基于插板法膜压力模型的沥青混合料水稳定性评价 被引量：5

1

作者 罗蓉 曾哲 +2 位作者 张德润 冯光乐 董华均 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1753-1759,共7页

为了揭示传统插板法计算模型中未考虑后退过程中沥青表面液体膜压力的影响以及存在沥青表面能无解这两个缺陷,本文以添加抗剥落剂后的沥青和酸性砾石集料为样品进行插板法试验,分别采用传统模型和基于膜压力的模型计算沥青表面能,并分... 为了揭示传统插板法计算模型中未考虑后退过程中沥青表面液体膜压力的影响以及存在沥青表面能无解这两个缺陷,本文以添加抗剥落剂后的沥青和酸性砾石集料为样品进行插板法试验,分别采用传统模型和基于膜压力的模型计算沥青表面能,并分析了沥青混合料的水稳定性指标ER1和ER2,然后按照ASTM D3625规范进行水煮法试验。结果表明:基于膜压力的模型能够弥补传统插板法模型的两个缺陷,且通过该方法计算得到的沥青混合料水稳定性指标排序与水煮法试验得到的排序结果一致。 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 插板法 表面能 膜压力 水稳定性

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基于多孔钢渣的沥青混合料设计与路用性能研究 被引量：16

2

作者 杨俊霖 罗蓉 +1 位作者 樊向阳 冯光乐 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2018年第1期68-71,共4页

为了促进多孔钢渣作为沥青路面材料的使用,对钢渣基本性质进行分析.结果表明,钢渣吸水率是石灰岩的近4倍,证明钢渣孔隙较多.采用钢渣作为粗集料,石灰岩为细集料来制备AC-20钢渣沥青混合料.通过与石灰岩沥青混合料制备方法对比,考虑钢渣... 为了促进多孔钢渣作为沥青路面材料的使用,对钢渣基本性质进行分析.结果表明,钢渣吸水率是石灰岩的近4倍,证明钢渣孔隙较多.采用钢渣作为粗集料,石灰岩为细集料来制备AC-20钢渣沥青混合料.通过与石灰岩沥青混合料制备方法对比,考虑钢渣与石料密度差异的影响.优化钢渣沥青混合料的级配设计,分析其最佳沥青用量.通过试验分析AC-20钢渣沥青混合料路用性能,结果表明,钢渣沥青混合料的高温稳定性与水稳定性能都优于石灰岩沥青混合料,其膨胀性能也满足规范要求. 展开更多

关键词 多孔钢渣 沥青混合料 级配设计 最佳沥青用量 路用性能

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支井河钢管混凝土拱桥施工关键技术 被引量：10

3

作者 谢功元 刘军 +1 位作者 袁长春 邵红勇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期57-59,73,共4页

支井河大桥为主跨430 m的上承式钢管混凝土拱桥。拱座C20大体积混凝土施工属冬季施工,通过选择合理的配合比,加上"两布三膜"的保温保湿措施,防止混凝土温度裂缝出现;主拱肋采用无支架、无塔架缆索吊装的施工方法;拱圈内C50微... 支井河大桥为主跨430 m的上承式钢管混凝土拱桥。拱座C20大体积混凝土施工属冬季施工,通过选择合理的配合比,加上"两布三膜"的保温保湿措施,防止混凝土温度裂缝出现;主拱肋采用无支架、无塔架缆索吊装的施工方法;拱圈内C50微膨胀混凝土采用单管对称泵送灌注施工。支井河大桥施工的顺利完成表明该桥施工方案可行。 展开更多

关键词 拱桥 钢管混凝土结构 无支架缆索吊装 混凝土施工 桥梁架设

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基于广义西格摩德模型研究沥青混合料动态模量和相位角主曲线 被引量：10

4

作者 陈辉 罗蓉 +2 位作者 刘涵奇 吕慧杰 冯光乐 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2017年第1期141-145,共5页

针对目前国内评价沥青混合料粘弹性性质时关注动态模量而忽略相位角的性质这一问题,对动态模量主曲线绘制方法进行完善并补充相位角主曲线绘制方法.采用4种沥青混合料试件进行单轴压缩动态模量试验,确定基于广义西格摩德模型的动态模量... 针对目前国内评价沥青混合料粘弹性性质时关注动态模量而忽略相位角的性质这一问题,对动态模量主曲线绘制方法进行完善并补充相位角主曲线绘制方法.采用4种沥青混合料试件进行单轴压缩动态模量试验,确定基于广义西格摩德模型的动态模量主曲线和存储模量主曲线,最后根据2种模量主曲线拟合参数计算得到相位角主曲线模型方程.结果表明,在动态模量和存储模量主曲线确定前提下,相位角主曲线拟合情况良好,反映出该方法绘制相位角主曲线是可行的. 展开更多

关键词 沥青混合料 动态模量 存储模量 相位角 主曲线

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支井河大桥C50钢管微膨胀混凝土配合比试验 被引量：8

5

作者 谢功元 彭劲 +1 位作者 袁长春 刘军 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期32-34,68,共4页

支井河大桥为主跨430 m的上承式钢管混凝土拱桥,拱圈填充C50微膨胀混凝土,采用泵送施工。根据钢管微膨胀混凝土配合比的原理及设计思路,通过对不同水灰比、含砂率以及不同用量粉煤灰、膨胀剂的配合比试验研究,得出符合工程需要的施工配... 支井河大桥为主跨430 m的上承式钢管混凝土拱桥,拱圈填充C50微膨胀混凝土,采用泵送施工。根据钢管微膨胀混凝土配合比的原理及设计思路,通过对不同水灰比、含砂率以及不同用量粉煤灰、膨胀剂的配合比试验研究,得出符合工程需要的施工配合比。工程应用表明,钢管内混凝土自密性稳定,混凝土与钢管接触较好,混凝土强度满足要求。 展开更多

关键词 上承式桥 拱桥 钢管混凝土结构 微膨胀混凝土 配合比 试验

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旋转粘度试验影响因素与粘温曲线绘制研究 被引量：9

6

作者 王文涛 罗蓉 +1 位作者 冯光乐 王丽静 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2016年第3期514-518,共5页

为研究旋转粘度试验各参数变化及试验关键操作对沥青粘度的影响,通过采用旋转粘度计,对SBS改性沥青和70#基质沥青用不同转子、不同转速在不同温度下进行旋转粘度试验,并比选2种粘温曲线绘制方法,探究试验温度点个数及参数变化对粘温曲... 为研究旋转粘度试验各参数变化及试验关键操作对沥青粘度的影响,通过采用旋转粘度计,对SBS改性沥青和70#基质沥青用不同转子、不同转速在不同温度下进行旋转粘度试验,并比选2种粘温曲线绘制方法,探究试验温度点个数及参数变化对粘温曲线的影响.结果表明,线性对数函数能更好拟合粘温曲线,且2个试验温度点即可较好确定粘温曲线,转子型号及转速等参数改变对曲线绘制影响不大. 展开更多

关键词 道路工程 旋转粘度 粘温曲线 影响因素 改性沥青

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利用动态模量主曲线研究沥青混合料水稳定性 被引量：6

7

作者 陈辉 刘涵奇 +2 位作者 罗蓉 吕慧杰 冯光乐 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2017年第3期501-506,共6页

针对目前国内评价沥青混合料水稳定性试验方法存在的试件个体差异性明显以及试验温度条件单一等不足,利用动态模量主曲线对评价方法进行改进.采用2种沥青混合料进行单轴压缩动态模量试验,随后将其冻融循环并再次进行试验,绘制冻融前后... 针对目前国内评价沥青混合料水稳定性试验方法存在的试件个体差异性明显以及试验温度条件单一等不足,利用动态模量主曲线对评价方法进行改进.采用2种沥青混合料进行单轴压缩动态模量试验,随后将其冻融循环并再次进行试验,绘制冻融前后动态模量主曲线.提出动态模量比的概念,并计算各频率下的动态模量比.结果表明,70#基质沥青混合料水稳定性随频率增大而明显增强并逐渐接近SBS改性沥青混合料,并且水损害对两种沥青混合料低频时(或高温时)的粘弹性质影响均更为显著. 展开更多

关键词 沥青混合料 动态模量 动态模量主曲线 冻融循环 水稳定性

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集料表面改性剂对沥青混凝土水稳定性的影响研究 被引量：5

8

作者 陈烜捷 罗蓉 +1 位作者 张安富 冯光乐 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2017年第4期642-646,共5页

为了研究集料表面改性剂对沥青混凝土水稳定性的影响.通过微观和宏观相结合的方法研究集料表面改性剂的改性机理并确定最佳体积分数;采用静滴法测试沥青和不同体积分数表面改性剂改性后的集料的表面能参数,计算并分析沥青与集料的粘附... 为了研究集料表面改性剂对沥青混凝土水稳定性的影响.通过微观和宏观相结合的方法研究集料表面改性剂的改性机理并确定最佳体积分数;采用静滴法测试沥青和不同体积分数表面改性剂改性后的集料的表面能参数,计算并分析沥青与集料的粘附功、剥落功随改性剂体积分数的变化规律;并进行宏观沥青混合料水稳定性试验,测试水稳定性指标包括浸水残留稳定度、真空饱水试验残留稳定度和冻融劈裂试验强度比.结果表明,集料表面改性剂可以很好地改善沥青混合料水稳定性,并且随集料表面改性剂体积分数的变化沥青与集料的粘附功、剥落功与沥青混合料水稳定性的变化规律保持一致. 展开更多

关键词 道路工程 沥青混凝土 集料表面改性剂 表面能 水稳定性

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一种改进的土工格栅处治桥头过渡段路基的设计方法 被引量：5

9

作者 董华均 黄婷婷 +2 位作者 罗蓉 王丽静 冯光乐 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2016年第6期1014-1018,共5页

现行《公路土工合成材料应用技术规范》中在加筋处治桥头过渡段路基不均匀沉降病害时,建议土工格栅与混凝土桥台采用锚固进行连接,但这一处理措施会造成以下3点不足:(1)锚固受限于桥台类型,对施工造成不便,如有些轻型桥台无足够锚固位置... 现行《公路土工合成材料应用技术规范》中在加筋处治桥头过渡段路基不均匀沉降病害时,建议土工格栅与混凝土桥台采用锚固进行连接,但这一处理措施会造成以下3点不足:(1)锚固受限于桥台类型,对施工造成不便,如有些轻型桥台无足够锚固位置;(2)对桥台受力体系造成干扰;(3)妨碍地基沉降的及时释放.为了解决上述不足,提出改进的台背加筋方案:靠近路基表面2,3层的土工格栅采用锚固的处理方式,其余位置的土工格栅采用反包的处理方式,并且必要的时候可以选择设置较短的桥头搭板以加强处治效果.工程实践表明,改进的加筋方案能够有效解决土工格栅全部锚固造成的不足,并能够有效治理不均匀沉降病害. 展开更多

关键词 道路工程 桥头过渡段路基 土工格栅 锚固 反包 铺筑间隔

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基于级配设计的沥青混合料动态模量预测模型研究 被引量：4

10

作者 刘彬 罗蓉 +1 位作者 陈辉 冯光乐 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2018年第3期467-471,共5页

为了建立能够考虑沥青混合料微观结构及集料级配设计的混合料动态模量预测模型,基于复合材料微观力学理论,将沥青混合料视为由无数个裹覆有沥青膜的球形集料和空隙组成的微小颗粒单元构成.通过每一个微小单元中集料、沥青,以及空隙三组... 为了建立能够考虑沥青混合料微观结构及集料级配设计的混合料动态模量预测模型,基于复合材料微观力学理论,将沥青混合料视为由无数个裹覆有沥青膜的球形集料和空隙组成的微小颗粒单元构成.通过每一个微小单元中集料、沥青,以及空隙三组分的材料性质与体积参数,建立以级配设计为基础的沥青混合料三相微观力学模型,对混合料动态模量进行预测.结合组成材料性能以及混合料结构设计研究,应用模型预测求解得到各温度各频率下沥青混合料的动态模量,并利用室内测试值验证模型预测的准确性.结果表明,模型预测值与室内试验结果基本一致,说明该模型能够充分考虑各组分在混合料中所起到的力学作用,能够通过材料参数有效预测混合料的动态模量. 展开更多

关键词 沥青混合料 级配设计 微观力学模型 动态模量

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基于弹性薄膜理论的台背加筋间距计算方法研究 被引量：4

11

作者 王丽静 罗蓉 +1 位作者 黄婷婷 冯光乐 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2020年第1期136-140,共5页

采用土工合成材料防治路桥过渡段不均匀沉降时,《公路土工合成材料应用技术规范》建议在桥台附近可以采用反包或者锚固的方式对土工合成材料进行处理,但是规范仅给出一种铺设间隔计算公式,未明确提出间隔计算公式适用于反包还是锚固处... 采用土工合成材料防治路桥过渡段不均匀沉降时,《公路土工合成材料应用技术规范》建议在桥台附近可以采用反包或者锚固的方式对土工合成材料进行处理,但是规范仅给出一种铺设间隔计算公式,未明确提出间隔计算公式适用于反包还是锚固处理方式,鉴于采用反包和锚固两种处理方式时土工合成材料的边界条件存在差异,有必要对反包和锚固情况下的铺设间距计算进一步研究.以弹性薄膜理论为基础,建立土工合成材料在土体中加筋的受力模型,以反包和锚固两个边界条件,推导得到两种情况下土工合成材料铺设间距计算方法.经在湖北潜江至石首高速公路试验段应用,采用该法计算得到的土工合成材料铺设间距合理,对路桥过渡段不均匀沉降处治效果显著. 展开更多

关键词 道路工程 路桥过渡段 不均匀沉降 弹性薄膜理论 土工合成材料 锚固 反包

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土工合成材料试验研究的新进展 被引量：2

12

作者 刘军 吴梦尘 《中外公路》 北大核心 2009年第6期232-236,共5页

在扼要叙述土工合成材料的发展之后,综述了近年来土工合成材料在试验研究中所取得的部分进展:膨润土防水垫渗透系数很小,是一种良好的防水材料,其自愈特性取决于膨胀土的性质、厚度、生产过程和工艺流程;使用热图解监测法可以监测土工... 在扼要叙述土工合成材料的发展之后,综述了近年来土工合成材料在试验研究中所取得的部分进展:膨润土防水垫渗透系数很小,是一种良好的防水材料,其自愈特性取决于膨胀土的性质、厚度、生产过程和工艺流程;使用热图解监测法可以监测土工膜焊接的不良接缝,结果准确;玻璃纤维增强塑料蠕变特性好,可以在工程中长期使用。 展开更多

关键词 土工合成材料 试验 进展

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江汉平原填砂路堤大厚度填筑压实参数试验研究 被引量：2

13

作者 王文涛 董华均 +3 位作者 罗蓉 金露 曾伟 冯光乐 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2016年第6期998-1002,共5页

针对江汉平原修建高速公路所面临的软基广泛分布、长江青砂资源丰富等特点,提出了填砂路堤大厚度填筑技术方案,砂料松铺厚度可由规范要求的30cm提升至70cm.通过现场碾压试验,并分3层检测砂料全厚度压实度,对比了3种不同碾压试验方案的... 针对江汉平原修建高速公路所面临的软基广泛分布、长江青砂资源丰富等特点,提出了填砂路堤大厚度填筑技术方案,砂料松铺厚度可由规范要求的30cm提升至70cm.通过现场碾压试验,并分3层检测砂料全厚度压实度,对比了3种不同碾压试验方案的压实效果及其均匀性,从中得出最佳压实参数.大厚度填筑技术相较于传统厚度填筑技术,在确保工程质量的前提下,可大幅度节省工期. 展开更多

关键词 道路工程 碾压工艺 大厚度施工 填砂路堤 江汉平原

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荆岳长江公路大桥主桥主梁计算研究 被引量：2

14

作者 卢柯 杨建龙 丁望星 《交通科技》 2009年第5期7-9,共3页

荆岳长江公路大桥主桥南边跨采用了预应力混凝土箱梁,中跨和北边跨采用了钢箱梁。介绍了主桥主梁设计特点及主梁构造,应用计算机有限元软件计算了主梁内力,分析了主梁的受力状态,结果表明结构受力合理、安全。

关键词 斜拉索桥 主梁 设计

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基于灰色模型的软基路堤水平位移预测分析 被引量：1

15

作者 游依新 刘军 杨航 《公路与汽运》 2009年第5期86-89,共4页

文中应用不等时距灰色模型GM(1,1)对湖南岳阳市铁桃(铁山嘴—桃林)公路软基路堤水平位移观测数据进行了建模、分析和预测。模型在Matlab环境下通过了拟合检验和预测精度检验,得出不等时距灰色模型应用于软基路堤水平位移的短期预测是有... 文中应用不等时距灰色模型GM(1,1)对湖南岳阳市铁桃(铁山嘴—桃林)公路软基路堤水平位移观测数据进行了建模、分析和预测。模型在Matlab环境下通过了拟合检验和预测精度检验,得出不等时距灰色模型应用于软基路堤水平位移的短期预测是有效可行的。 展开更多

关键词 公路 灰色模型 不等时距 水平位移观测 软基路堤 MATLAB

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长江青砂压实和承载强度特性研究

16

作者 方正 李磊 +2 位作者 柳子尧 罗蓉 冯光乐 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2016年第3期550-553,共4页

针对填砂路基施工过程中施工机械容易发生陷轮的现象,选取湖北潜江至江陵高速公路江陵段中的填砂路基进行了室内加州承载比试验,探讨了青砂的压实度和CBR值在含水率,以及击实功变化下的变化情况.研究结果表明,在击实功较小时,青砂CBR峰... 针对填砂路基施工过程中施工机械容易发生陷轮的现象,选取湖北潜江至江陵高速公路江陵段中的填砂路基进行了室内加州承载比试验,探讨了青砂的压实度和CBR值在含水率,以及击实功变化下的变化情况.研究结果表明,在击实功较小时,青砂CBR峰值含水率要略小于其最佳含水率,对于不同击实功,青砂CBR峰值都对应于最大干密度处;试验室及现场结果都说明在当地夏季阴天气候条件下,对洒水半天后的青砂进行碾压,不会产生机械陷轮的现象;在施工过程中需要不断洒水,维持青砂的含水率在最佳含水率附近,从而保证青砂碾压后的压实度. 展开更多

关键词 青砂 含水率 击实功 压实度 加州承载比(CBR)

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湖北：促进交通建设健康发展

17

作者 祈汉顺 《中国交通建设监理》 2007年第12期42-43,共2页

2007年，湖北省交通厅工程质量监督局（以下简称湖北省质监局）围绕促进湖北交通又好又快发展，认真落实交通厅“交通服务创新年”各项要求．积极开展”学先进、树新风、创一流”活动．取得了较为显著的成绩。在新的一年里．让我们在党... 2007年，湖北省交通厅工程质量监督局（以下简称湖北省质监局）围绕促进湖北交通又好又快发展，认真落实交通厅“交通服务创新年”各项要求．积极开展”学先进、树新风、创一流”活动．取得了较为显著的成绩。在新的一年里．让我们在党的十七大精神指引下．认真落实科学发展观．扎实开展质量．安全监督工作，努力促进交通事业健康协调发展。 展开更多

关键词 交通建设 湖北省 健康 工程质量监督 安全监督工作 科学发展观 服务创新 协调发展

原文传递

信息工作需要不断创新

18

作者 范汉清 《中国交通建设监理》 2007年第10期16-16,共1页

信息工作若没有领导的重视，可以说是寸步难行。我局领导对信息工作一直非常重视．经常过问信息工作，了解和指导信息工作，同时对信息工作给予大力支持。我们在信息工作上主要做到：

关键词 信息工作 服务创新 组织领导 主动性 时效性 客观性 全面性 湖北省交通厅工程质量监督局

原文传递