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应力吸收层缓解沥青混凝土加铺层应力集中的数值模拟分析 被引量:19
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作者 杨斌 廖卫东 +1 位作者 陈拴发 王秉纲 《公路》 北大核心 2007年第11期106-110,共5页
沥青混凝土加铺层的反射裂缝,主要是由旧水泥混凝土路面接缝处应力集中导致加铺层应力过大而引起的。采用有限元方法对设置与未设置应力吸收层的加铺层结构进行对比分析可知,在旧水泥混凝土路面与沥青混凝土加铺层之间设置应力吸收层后... 沥青混凝土加铺层的反射裂缝,主要是由旧水泥混凝土路面接缝处应力集中导致加铺层应力过大而引起的。采用有限元方法对设置与未设置应力吸收层的加铺层结构进行对比分析可知,在旧水泥混凝土路面与沥青混凝土加铺层之间设置应力吸收层后,加铺层结构的荷载应力、温度应力及应力强度因子均有大幅度的降低,应力吸收层的模量越低,效果越明显。理论分析结果表明,应力吸收层可有效地缓解接缝处沥青混凝土加铺层的应力集中现象,延缓反射裂缝的产生与发展速度。 展开更多
关键词 沥青混凝土加铺层 反射裂缝 应力吸收层 应力集中 应力强度因子
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应力吸收层沥青混合料路用性能试验研究 被引量:16
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作者 廖卫东 陈拴发 刘炤宇 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期11-16,共6页
通过对应力吸收层沥青混合料低温抗裂、高温车辙、水稳定性能及抗疲劳性能的试验研究,表明其具有良好的路用性能。低温弯曲试验表明,应力吸收层在-10℃低温的最大弯拉应变和抗弯拉强度在4000~6000衅和12~14MPa之间,满足应力吸收层... 通过对应力吸收层沥青混合料低温抗裂、高温车辙、水稳定性能及抗疲劳性能的试验研究,表明其具有良好的路用性能。低温弯曲试验表明,应力吸收层在-10℃低温的最大弯拉应变和抗弯拉强度在4000~6000衅和12~14MPa之间,满足应力吸收层抗反射裂缝需要的变形和强度要求。浸水马歇尔稳定度和冻融劈裂试验表明,应力吸收层混合料的水稳性能良好。UTM-25试验表明,含应力吸收层的复合沥青加铺层路面具有优异的抗疲劳性能。Hamburg车辙试验表明,应力吸收层没有降低沥青加铺层路面结构的整体抗车辙能力。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 应力吸收层 试验 路用性能
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STRATA应力吸收层系统性能验证研究及其应用 被引量:7
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作者 刘炤宇 廖卫东 《中南公路工程》 2007年第3期180-183,188,共5页
基于3个典型工程的Strata应力吸收层系统的应用实践,并以这3个实体工程为依托,进行了Strata应力吸收层系统车辙试验,温度型、荷载型反射裂缝疲劳试验研究和验证。试验研究结果表明,Strata反射裂缝吸收层的模量足以抵抗车辙的产生,并且... 基于3个典型工程的Strata应力吸收层系统的应用实践,并以这3个实体工程为依托,进行了Strata应力吸收层系统车辙试验,温度型、荷载型反射裂缝疲劳试验研究和验证。试验研究结果表明,Strata反射裂缝吸收层的模量足以抵抗车辙的产生,并且具有优良的延缓反射裂缝能力。 展开更多
关键词 应力吸收层系统 汉堡车辙 抗疲劳试验
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事前反馈质量控制技术在汉宜公路加铺工程中的应用 被引量:7
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作者 水中和 刘松 +2 位作者 刘道斌 玄东兴 佘安明 《公路》 北大核心 2007年第1期28-31,共4页
采用水泥混凝土成分分析仪(W ater-checker)、新拌水泥混凝土快速测定仪(F resh concrete tester)、水泥混凝土成熟度测定仪(M aturity m eter),跟踪检测汉宜高速公路路面加铺工程中新拌水泥混凝土的初始性能,预测水泥混凝土的后期性能... 采用水泥混凝土成分分析仪(W ater-checker)、新拌水泥混凝土快速测定仪(F resh concrete tester)、水泥混凝土成熟度测定仪(M aturity m eter),跟踪检测汉宜高速公路路面加铺工程中新拌水泥混凝土的初始性能,预测水泥混凝土的后期性能,并对比分析了传统的质量控制方法。结果表明:事前反馈质量控制技术与传统的质量控制方法相关性良好;该技术为水泥混凝土工程质量超前预报提供了依据。 展开更多
关键词 水泥 新拌水泥混凝土 事前反馈质量控制
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Sampave层模量对沥青加铺层结构内力影响分析 被引量:6
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作者 杨旭东 邢明亮 +3 位作者 程毅 陈拴发 李祖仲 廖卫东 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期8-12,共5页
为了研究应力吸收层模量变化对沥青加铺层结构内力的影响,探求应力吸收层合理的模量范围,采用三维有限元数值分析方法,建立基于Sampave应力吸收层的沥青加铺结构三维有限元模型,分析其模量变化对沥青加铺层结构荷载应力和温度应力分布... 为了研究应力吸收层模量变化对沥青加铺层结构内力的影响,探求应力吸收层合理的模量范围,采用三维有限元数值分析方法,建立基于Sampave应力吸收层的沥青加铺结构三维有限元模型,分析其模量变化对沥青加铺层结构荷载应力和温度应力分布的影响。结果表明:低模量的Sampave应力吸收层能有效地降低加铺层层底的荷载应力和温度应力,改善整个沥青面层结构的应力状态,延缓反射裂缝在加铺层中形成,显示其在抗反射裂缝方面的独特作用。但应力吸收层混合料模量不宜太大,在常温下,Sampave应力吸收层混合料模量在400—600 MPa较为合理。 展开更多
关键词 道路工程 反射裂缝 SAMPAVE 应力吸收层 模量 三维有限元
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SAF应力吸收层在旧水泥混凝土路面加铺中的应用 被引量:2
6
作者 邢明亮 梁孝忠 +1 位作者 陈拴发 廖卫东 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2006年第4期3-5,共3页
在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层所面临的关键是如何有效的抑止或延缓反射裂缝的产生。SAF应力吸收层系统具有良好的抗反射裂缝能力,混合料密实、透水性小,可以减少路面水损坏的产生,用该结构可以有效解决旧路加铺时反射裂缝的... 在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层所面临的关键是如何有效的抑止或延缓反射裂缝的产生。SAF应力吸收层系统具有良好的抗反射裂缝能力,混合料密实、透水性小,可以减少路面水损坏的产生,用该结构可以有效解决旧路加铺时反射裂缝的产生。从SAF应力吸收层混合料的级配设计控制、材料性能评价和施工质量控制等方面进行分析,得出了SAF应力吸收层混合料在旧路加铺中的施工工艺。 展开更多
关键词 旧水泥混凝土路面 反射裂缝 SAF应力吸收层 沥青混合料
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SAMPAVE应力吸收层沥青结合料存储性能研究 被引量:1
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作者 王伯禹 廖卫东 陈拴发 《交通科技》 2011年第3期73-76,共4页
通过对国产基质沥青进行类型和标号的试验选择,采用多种改性剂对基质沥青进行复合改性,并对改性剂的投料顺序、改性沥青的存储性能进行试验分析,研制出SAMPAVE应力吸收层沥青结合料,提出其生产工艺参数。综合性能指标结果表明:SAMPAVE... 通过对国产基质沥青进行类型和标号的试验选择,采用多种改性剂对基质沥青进行复合改性,并对改性剂的投料顺序、改性沥青的存储性能进行试验分析,研制出SAMPAVE应力吸收层沥青结合料,提出其生产工艺参数。综合性能指标结果表明:SAMPAVE应力吸收层沥青结合料性能分级达到PG76-28标准,完全满足应力吸收层混合料对结合料的要求。 展开更多
关键词 SAMPAVE 应力吸收层 沥青结合料 存储性能
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STRATA应力吸收层的级配特征与施工控制技术 被引量:31
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作者 廖卫东 刘洪海 +1 位作者 张昌波 张春燕 《公路》 北大核心 2005年第5期13-18,共6页
Strata应力吸收层是一种新型的延缓和防止反射裂缝的结构材料,在材料的要求、级配组成、施工控制等方面有很多特点,本项目依据湖北汉宜高速公路沥青混凝土路面加铺工程实践,对Strata的级配特征、性能验证、施工工艺及质量控制进行了研... Strata应力吸收层是一种新型的延缓和防止反射裂缝的结构材料,在材料的要求、级配组成、施工控制等方面有很多特点,本项目依据湖北汉宜高速公路沥青混凝土路面加铺工程实践,对Strata的级配特征、性能验证、施工工艺及质量控制进行了研究与应用,取得了很好的效果。 展开更多
关键词 STRATA应力吸收层 级配特征 施工控制技术 沥青混凝土路面 性能验证 施工工艺 质量控制
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