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我国的汽车安全法规及碰撞安全技术 被引量：3
1
作者 黄世霖 张金换 《商用汽车》 2002年第11期49-50,共2页
我国汽车被动安全性研究经过近10年的探索,已经有了一个良好的开端。在天津汽车技术研究中心、长春汽车研究所、交通部试验场、清华大学等5个地方建立了汽车碰撞试验场所,具备了执行中国汽车碰撞法规的能力,中国汽车被动安全实验技术有... 我国汽车被动安全性研究经过近10年的探索,已经有了一个良好的开端。在天津汽车技术研究中心、长春汽车研究所、交通部试验场、清华大学等5个地方建立了汽车碰撞试验场所,具备了执行中国汽车碰撞法规的能力,中国汽车被动安全实验技术有了显著的进步和发展。回首过去,展望未来,我们谈谈我国汽车安全法规的逐步完善过程和汽车被动安全技术的新发展。 展开更多
关键词 汽车安全法规 汽车被动安全技术 汽车碰撞
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弹射时装显示器头盔对人体的生物力学效应 被引量：11
2
作者 吴明磊 马春生 +6 位作者 刘威 岳卉 赵广 丛红 王荣娣 李连臣 黄世霖 《中华航空航天医学杂志》 CSCD 2005年第4期267-271,共5页
目的探索装显示器头盔对人体的生物动力学效应,为制订头盔的设计标准提供依据。方法用HYBRIDⅢ型假人和志愿受试者,佩戴飞行头盔和装显示器飞行头盔,进行了一系列的弹射试验,弹射动力从0．3到0．8 MPa。测得不同弹射加速度作用下的动力... 目的探索装显示器头盔对人体的生物动力学效应,为制订头盔的设计标准提供依据。方法用HYBRIDⅢ型假人和志愿受试者,佩戴飞行头盔和装显示器飞行头盔,进行了一系列的弹射试验,弹射动力从0．3到0．8 MPa。测得不同弹射加速度作用下的动力学和运动学数据,并计算了严重指数、头损伤指数和动态响应指数。结果研究发现,在人体头、颈、胸及头盔测量的加速度峰值存在明显超调现象;在颞部和头盔上测量的X轴向的加速度,在装显示器时明显增大;动态响应指数与弹射加速度峰值成线性关系;严重指数、头损伤指数与弹射加速度峰值成指数关系。结论当弹射加速度峰值<20 G时,试验中所用的头盔,无论是否装显示器,其动态响应指数、严重指数、头损伤指数、作用于颈椎的压力和剪力都在人体的耐限内。 展开更多
关键词 弹射座椅 头部防护装置 加速度 生物力学
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持续性+G_z作用下头盔位移的测量分析 被引量：5
3
作者 吴明磊 岳卉 +5 位作者 耿喜臣 赵广 颜桂定 张金换 杜汇良 黄世霖 《中华航空航天医学杂志》 CSCD 2005年第2期98-100,共3页
目的测定飞行头盔在持续性+Gz加速度作用下的位移,为飞行头盔的设计改进使用提供依据。方法通过离心机试验,获得不同+Gz作用下志愿受试者佩戴飞行头盔和装显示器飞行头盔的录像资料,对录像资料进行图像分析,获得头盔的位移曲线。结果建... 目的测定飞行头盔在持续性+Gz加速度作用下的位移,为飞行头盔的设计改进使用提供依据。方法通过离心机试验,获得不同+Gz作用下志愿受试者佩戴飞行头盔和装显示器飞行头盔的录像资料,对录像资料进行图像分析,获得头盔的位移曲线。结果建立了利用录像资料定量分析头盔位移的方法,获得了不同+Gz作用下头盔的位移。结论利用录像资料定量分析头盔位移的方法可行,测量结果为飞行头盔的设计改进使用提供了依据。 展开更多
关键词 加速度 头部防护装置 图像处理 计算机辅助 位移
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