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题名深圳大运会期间车辆限行对空气污染物浓度的影响
被引量：9
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作者
杨红龙
李磊
饶华炎
陶生才
陈星登
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机构
深圳市国家气候观象台设施管理部
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出处
《环境与健康杂志》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期718-721,共4页
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基金
广东省气象局气象科技项目(2011B14)
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文摘
目的评价车辆限行措施对城市环境的影响。方法基于深圳大运会期间(2011年8月12—23日)车辆限行措施,利用气候相似年份和相同天气形势下的城市资料对比,扣除气象要素影响,分析车辆限行对城市大气污染物浓度的影响。结果大运会期间SO2、NO2和PM10浓度较历史同期明显偏低;扣除气象条件影响后,SO2、NO2、PM10浓度较气候相似年份降幅分别为11%,6%,40%;进一步与位于相似的天气背景和大气污染扩散背景下的周边城市相比,深圳地区PM10、PM2.5和PM1.0值较低,且没有明显的日变化,O3浓度的日变化峰值较周边城市低。结论车辆限行能有效改善城市大气环境质量,对污染物低浓度峰值的维持有一定作用。
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关键词
车辆限行
空气污染物
颗粒物
气候相似理论
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Keywords
Traffic restriction
Air pollution
Particulate matter
Climate-substrate similarity theory
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分类号
R122.2
[医药卫生—环境卫生学]
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