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粤港澳大湾区陆路口岸通关模式创新研究——以深港口岸为视角
被引量:
1
1
作者
梁秀波
巫师统
杨春静
《中国人民警察大学学报》
2023年第9期5-11,共7页
粤港澳大湾区是我国改革开放的最前沿,也是口岸数量最多、出入境旅客通关量最大的区域。深圳与香港地区、珠海与澳门地区间陆路口岸承载着巨大通量的要素跨境流转。传统口岸通关模式下,效率与安全难以兼顾,口岸效能发挥不足。在大湾区...
粤港澳大湾区是我国改革开放的最前沿,也是口岸数量最多、出入境旅客通关量最大的区域。深圳与香港地区、珠海与澳门地区间陆路口岸承载着巨大通量的要素跨境流转。传统口岸通关模式下,效率与安全难以兼顾,口岸效能发挥不足。在大湾区建设中,要充分认识该类口岸的特定属性和特点,从通关逻辑层面创新入手,加强新型科技应用探索,强化机制建设,协调解决内地与港澳间法律障碍因素,构建高效、安全、便捷的新型通关模式,拓展基于口岸维护国家安全的深度、广度、精度,提升安全保护能力,更大限度提升口岸服务大湾区经济、社会发展的价值。
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关键词
一国两制
粤港澳大湾区
口岸
通关模式
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职称材料
提高通关效率 优化通关环境 努力争创国际一流口岸
被引量:
1
2
作者
曹绍业
《开放导报》
北大核心
2005年第5期i0005-i0006,共2页
近几年,深圳口岸一直保持良好的发展势头,出入境客流、车流、货流出现持续畅旺的可喜局面。2004年经深圳口岸入出境人员1.53亿人次,日均41.76万人次,比上年同期增长20.9%,出入境总人数占全国出入境总人数的60%。其中:罗湖口...
近几年,深圳口岸一直保持良好的发展势头,出入境客流、车流、货流出现持续畅旺的可喜局面。2004年经深圳口岸入出境人员1.53亿人次,日均41.76万人次,比上年同期增长20.9%,出入境总人数占全国出入境总人数的60%。其中:罗湖口岸8973.85万人次,日均24.52万人次,同比增长69%,在全国273个口岸中,出入境人数最多,占全国出入境人员总数的32.59%;皇岗口岸3990.66万人次,日均10.9万人次,同比增长57.1%;
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关键词
深圳口岸
通关效率
通关环境
出入境人员
优化
国际
同比增长
发展势头
出境人员
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职称材料
在改革开放中前进的深圳口岸
3
作者
贾和亭
《特区经济》
北大核心
1997年第3期55-57,共3页
深圳是在邓小平同志倡导下,全国最早建立的经济特区。伴随着特区经济的高速增长,口岸建设也得到了迅速发展。建立特区前,深圳只有罗湖和文锦渡2个小口岸。1979年,从深圳口岸入出境的人员只有565万人次,入出境车辆只有9.1万辆次,进出口...
深圳是在邓小平同志倡导下,全国最早建立的经济特区。伴随着特区经济的高速增长,口岸建设也得到了迅速发展。建立特区前,深圳只有罗湖和文锦渡2个小口岸。1979年,从深圳口岸入出境的人员只有565万人次,入出境车辆只有9.1万辆次,进出口货物只有127万吨。建立特区后,中央、省、市政府十分重视口岸建设,16年来,共投资20多亿元人民币,兴建新口岸和改造老口岸。目前,经国务院批准的一类口岸12个,二类口岸5个,初步建立起了海、陆、空俱全的口岸格局,架起了通向国际市场的立体“桥梁”,有力地促进了对外开放。1995年,入出境人员达5670万人次,比1979年增长95倍,占全国的51%;入出境车辆达850万辆次,比1979年增长83倍,占全国的75%;进出口货物4144万吨,比1979年增长31.6倍,占全国的11.3%。上述数字表明,无论从发展速度还是从具备的规模来看,深圳口岸已形成大口岸格局。 随着我国社会主义市场经济的建立和对外开放的不断扩大? 使得在计划经济体制下建立起来的口岸管理体制????
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关键词
经济体制改革
经济发展
深圳市
口岸
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职称材料
塑造深圳口岸形象面临的问题与对策
4
作者
盘美昌
《特区实践与理论》
1999年第9期29-32,共4页
关键词
深圳口岸
陆路口岸
面临的问题
深圳市区
现代化国际性城市
口岸查验
深圳经济特区
国际一流
卫生间
城市建设
原文传递
不断深化的深圳口岸管理体制改革
5
作者
贾和亭
《产经评论》
1998年第11期17-19,共3页
深圳建立经济特区以来,虽然口岸建设得到高速发展,但是。
关键词
深圳口岸
管理体制改革
深圳港
口岸管理
风险分类管理
边防检查
制度建设
职业化改革
职业制人民警察
经济特区
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职称材料
建设国际一流口岸若干问题初探
6
作者
盘美昌
《特区实践与理论》
1998年第9期43-47,共5页
关键词
国际一流
深圳口岸
口岸查验
若干问题
出入境
口岸建设
陆路口岸
干部队伍
鹿特丹港
口岸工作
原文传递
深港口岸主要差异及合作建议
7
作者
盘美昌
《特区理论与实践》
2000年第12期32-34,共3页
关键词
深圳口岸
香港口岸
港口制度
对外贸易
口岸合作
航空港
陆路口岸
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职称材料
纳入异质性生产要素估计的中国生产率测算
8
作者
姬卿伟
李跃
《经济统计学(季刊)》
2018年第1期139-151,共13页
本研究纳入资本资产和劳动力异质性汇总出总资本服务和总劳动服务,并从中剥离出质量变化,在此基础上基于总生产函数测算中国1987~2015年生产率增长及其对经济增长的贡献。结果发现TFP(total factor productivity,全要素生产率)年均增速...
本研究纳入资本资产和劳动力异质性汇总出总资本服务和总劳动服务,并从中剥离出质量变化,在此基础上基于总生产函数测算中国1987~2015年生产率增长及其对经济增长的贡献。结果发现TFP(total factor productivity,全要素生产率)年均增速递减,由1986~1996年的4.59%下降至2006~2015年的1.28%,2011年以来呈高开低走态势,但2014~2015年小幅翘尾;ALP(average labor productivity,平均劳动生产率)增长表现出周期性,1990年和2010年两次触底,2011年大幅下跌,但2011~2015年周期走势尚未终结。综合来看,2011年之后的中国生产率变化是否会陷入"生产率悖论"还有待跟踪研究。此外,中国经济增长主要靠资本存量驱动,前期全要素生产率增长贡献较为显著,资本质量和劳动质量贡献式微。
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关键词
全要素生产率
平均劳动生产率
异质性
资本服务
劳动服务
原文传递
题名
粤港澳大湾区陆路口岸通关模式创新研究——以深港口岸为视角
被引量:
1
1
作者
梁秀波
巫师统
杨春静
机构
中国
人
民
警察大学移
民
管理学院
深圳市人民政府
口岸
办公室
出处
《中国人民警察大学学报》
2023年第9期5-11,共7页
文摘
粤港澳大湾区是我国改革开放的最前沿,也是口岸数量最多、出入境旅客通关量最大的区域。深圳与香港地区、珠海与澳门地区间陆路口岸承载着巨大通量的要素跨境流转。传统口岸通关模式下,效率与安全难以兼顾,口岸效能发挥不足。在大湾区建设中,要充分认识该类口岸的特定属性和特点,从通关逻辑层面创新入手,加强新型科技应用探索,强化机制建设,协调解决内地与港澳间法律障碍因素,构建高效、安全、便捷的新型通关模式,拓展基于口岸维护国家安全的深度、广度、精度,提升安全保护能力,更大限度提升口岸服务大湾区经济、社会发展的价值。
关键词
一国两制
粤港澳大湾区
口岸
通关模式
Keywords
one country,two systems
Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area
port
clearance mode
分类号
D631.46 [政治法律—政治学]
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职称材料
题名
提高通关效率 优化通关环境 努力争创国际一流口岸
被引量:
1
2
作者
曹绍业
机构
深圳市人民政府
口岸
办公室
出处
《开放导报》
北大核心
2005年第5期i0005-i0006,共2页
文摘
近几年,深圳口岸一直保持良好的发展势头,出入境客流、车流、货流出现持续畅旺的可喜局面。2004年经深圳口岸入出境人员1.53亿人次,日均41.76万人次,比上年同期增长20.9%,出入境总人数占全国出入境总人数的60%。其中:罗湖口岸8973.85万人次,日均24.52万人次,同比增长69%,在全国273个口岸中,出入境人数最多,占全国出入境人员总数的32.59%;皇岗口岸3990.66万人次,日均10.9万人次,同比增长57.1%;
关键词
深圳口岸
通关效率
通关环境
出入境人员
优化
国际
同比增长
发展势头
出境人员
分类号
F752.5 [经济管理—国际贸易]
下载PDF
职称材料
题名
在改革开放中前进的深圳口岸
3
作者
贾和亭
机构
深圳市人民政府
口岸
办公室
出处
《特区经济》
北大核心
1997年第3期55-57,共3页
文摘
深圳是在邓小平同志倡导下,全国最早建立的经济特区。伴随着特区经济的高速增长,口岸建设也得到了迅速发展。建立特区前,深圳只有罗湖和文锦渡2个小口岸。1979年,从深圳口岸入出境的人员只有565万人次,入出境车辆只有9.1万辆次,进出口货物只有127万吨。建立特区后,中央、省、市政府十分重视口岸建设,16年来,共投资20多亿元人民币,兴建新口岸和改造老口岸。目前,经国务院批准的一类口岸12个,二类口岸5个,初步建立起了海、陆、空俱全的口岸格局,架起了通向国际市场的立体“桥梁”,有力地促进了对外开放。1995年,入出境人员达5670万人次,比1979年增长95倍,占全国的51%;入出境车辆达850万辆次,比1979年增长83倍,占全国的75%;进出口货物4144万吨,比1979年增长31.6倍,占全国的11.3%。上述数字表明,无论从发展速度还是从具备的规模来看,深圳口岸已形成大口岸格局。 随着我国社会主义市场经济的建立和对外开放的不断扩大? 使得在计划经济体制下建立起来的口岸管理体制????
关键词
经济体制改革
经济发展
深圳市
口岸
分类号
F127.65 [经济管理—世界经济]
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职称材料
题名
塑造深圳口岸形象面临的问题与对策
4
作者
盘美昌
机构
深圳市人民政府
口岸
办公室
出处
《特区实践与理论》
1999年第9期29-32,共4页
关键词
深圳口岸
陆路口岸
面临的问题
深圳市区
现代化国际性城市
口岸查验
深圳经济特区
国际一流
卫生间
城市建设
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
不断深化的深圳口岸管理体制改革
5
作者
贾和亭
机构
深圳市人民政府
口岸
办公室
出处
《产经评论》
1998年第11期17-19,共3页
文摘
深圳建立经济特区以来,虽然口岸建设得到高速发展,但是。
关键词
深圳口岸
管理体制改革
深圳港
口岸管理
风险分类管理
边防检查
制度建设
职业化改革
职业制人民警察
经济特区
分类号
F752.5 [经济管理—国际贸易]
下载PDF
职称材料
题名
建设国际一流口岸若干问题初探
6
作者
盘美昌
机构
深圳市人民政府
口岸
办公室
出处
《特区实践与理论》
1998年第9期43-47,共5页
关键词
国际一流
深圳口岸
口岸查验
若干问题
出入境
口岸建设
陆路口岸
干部队伍
鹿特丹港
口岸工作
分类号
F127 [经济管理—世界经济]
原文传递
题名
深港口岸主要差异及合作建议
7
作者
盘美昌
机构
深圳市人民政府
口岸
办公室
出处
《特区理论与实践》
2000年第12期32-34,共3页
关键词
深圳口岸
香港口岸
港口制度
对外贸易
口岸合作
航空港
陆路口岸
分类号
F727.658 [经济管理—产业经济]
F727.652
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职称材料
题名
纳入异质性生产要素估计的中国生产率测算
8
作者
姬卿伟
李跃
机构
浙江工商大学统计与数学学院
深圳市人民政府
口岸
办公室
出处
《经济统计学(季刊)》
2018年第1期139-151,共13页
基金
国家社会科学基金重点项目(15AZD052)
浙江省一流学科(1020JYN4118004G-29,1020JYN4118004G-48).
文摘
本研究纳入资本资产和劳动力异质性汇总出总资本服务和总劳动服务,并从中剥离出质量变化,在此基础上基于总生产函数测算中国1987~2015年生产率增长及其对经济增长的贡献。结果发现TFP(total factor productivity,全要素生产率)年均增速递减,由1986~1996年的4.59%下降至2006~2015年的1.28%,2011年以来呈高开低走态势,但2014~2015年小幅翘尾;ALP(average labor productivity,平均劳动生产率)增长表现出周期性,1990年和2010年两次触底,2011年大幅下跌,但2011~2015年周期走势尚未终结。综合来看,2011年之后的中国生产率变化是否会陷入"生产率悖论"还有待跟踪研究。此外,中国经济增长主要靠资本存量驱动,前期全要素生产率增长贡献较为显著,资本质量和劳动质量贡献式微。
关键词
全要素生产率
平均劳动生产率
异质性
资本服务
劳动服务
Keywords
Total Factor Productivity
Average Labor Productivity
Heterogeneity
Capital Service
Labor Service
分类号
F124.1 [经济管理—世界经济]
F224
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
粤港澳大湾区陆路口岸通关模式创新研究——以深港口岸为视角
梁秀波
巫师统
杨春静
《中国人民警察大学学报》
2023
1
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职称材料
2
提高通关效率 优化通关环境 努力争创国际一流口岸
曹绍业
《开放导报》
北大核心
2005
1
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职称材料
3
在改革开放中前进的深圳口岸
贾和亭
《特区经济》
北大核心
1997
0
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职称材料
4
塑造深圳口岸形象面临的问题与对策
盘美昌
《特区实践与理论》
1999
0
原文传递
5
不断深化的深圳口岸管理体制改革
贾和亭
《产经评论》
1998
0
下载PDF
职称材料
6
建设国际一流口岸若干问题初探
盘美昌
《特区实践与理论》
1998
0
原文传递
7
深港口岸主要差异及合作建议
盘美昌
《特区理论与实践》
2000
0
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职称材料
8
纳入异质性生产要素估计的中国生产率测算
姬卿伟
李跃
《经济统计学(季刊)》
2018
0
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