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题名右转车与行人冲突问题的解决方法探讨
被引量：4
- 1
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作者
严萍
张敏
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机构
深圳市交通科学技术研究所
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出处
《交通与运输》
2006年第B07期18-20,共3页
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文摘
本文通过分析深圳市城市交通存在的右转车辆与行人的冲突现象,提出了解决二者冲突的方法。尤其是针对设置了右转专用车道情况下,通过设计右转车辆与行人相位分开设置情况下的流量临界模型,提出了设置二者的相位分开设置的临界值的计算方法。实践表明,该方法有效地解决了行人与右转车辆的冲突问题,具有良好的运用前景。
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关键词
交叉口
右转车辆
行人
流量临界计算模型
信号配时方案
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Keywords
intersection
fight turn traffic
pedestrians
signal timing programmer
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名右转车与行人冲突问题的解决方法探讨
被引量：3
- 2
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作者
严萍
张敏
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机构
深圳市交通科学技术研究所
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出处
《华东公路》
2006年第2期87-89,共3页
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文摘
通过分析深圳市城市交通存在的右转车辆与行人的冲突现象,提出了解决二者冲突的方法。通过设计右转车辆与行人相位分开设置情况下的流量临界模型,提出了设置二者的相位分开设置的临界值的计算方法。
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关键词
交叉口
右转车辆
行人
流量临界计算模型
信号配时方案
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
O225
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名交叉口交通控制系统设计
被引量：2
- 3
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作者
许秋成
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机构
深圳市交通科学技术研究所
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出处
《科技广场》
2015年第1期94-97,共4页
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文摘
飞速发展的国民经济带来各个城市繁荣的同时,也在逐渐影响着如今的交通现状,合理的交叉口交通控制系统可以科学的引导交通流,分离相互冲突的交通流。赣州市文明大道、飞龙岛大桥和杨公路相交的交叉口,是老城区与黄金开发区主要交通通道的重要连接点。因此,本文选取飞龙岛交叉口作为研究对象,通过调查分析,重新设计了交叉口的控制系统,并比较改造前后的效果。比较结果显示,在新的控制系统下,交叉口的通行能力、饱和度、车辆延误等有所改善。
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关键词
信号控制
行车延误
服务水平
VISSIM仿真
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Keywords
Signal Control
Travel Delay
Service Level
Vissim Simulation
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分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名认知结构方法在交通信息融合中的应用
被引量：1
- 4
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作者
宋辉
吴林
刘洁
谢赛
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机构
深圳市交通科学技术研究所
深圳北斗星科技有限公司
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出处
《交通信息与安全》
2009年第5期61-64,68,共5页
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文摘
认知结构不确定推理框架采用4值(最值、置信度、信任值、似真值)表达不确定认知情况,并采用认知结构运算来进行不确定信息处理。该方法可以用来处理交通不确定信息的表达、融合和决策,进一步还可以对交通仿真中面临的多种不确定信息进行有效处理和应用。文中探讨了采用认知结构进行交通信息融合的方法,并对认知结构方法进行了深入研究,引入了2个公设,将认知结构的运算由定义转化为定理。
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关键词
交通信息融合
不确定信息
认知结构
连续认知结构
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Keywords
traffic information fusion
uncertainty information
cognitive structure
continuous cognitive structure
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名东门翠竹交通组织浅议
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作者
严萍
张敏
林子深
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机构
深圳市交通科学技术研究所
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出处
《华东交通大学学报》
2005年第B12期315-317,共3页
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文摘
将交叉口与道路交通结合起来治理交叉口的交通拥堵,通过对东门翠竹交叉口的分析研究,将道路的单向通行与交叉口灯控方案结合起来考虑,既缓解了交叉口的压力,同时也解决了路段的交通问题.
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关键词
交叉口
交通组织
单向交通
灯控
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分类号
G641
[文化科学—高等教育学]
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题名国际化大都市的交通管理──赴香港考察交通管理
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作者
郑国璇
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机构
深圳市公安交通科学技术研究所
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出处
《中国人民警官大学学报》
1997年第3期7-9,共3页
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关键词
交通管理
香港
交通系统
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分类号
U491.2
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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