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深圳市城市轨道交通路径动态可达分析与评价
被引量:
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1
作者
姚国如
侯宇菲
+1 位作者
郭莹
林华桢
《中国高新科技》
2017年第21期56-58,共3页
轨道交通出行路径受到地铁网络物理拓扑结构和地铁列车运行图的双重影响,因此乘客在轨道交通上的出行路径是动态变化的,主要体现在轨道交通末班车衔接问题上,部分路径由于时间约束不可行。文章对深圳城市轨道交通末班车动态现象进行分析...
轨道交通出行路径受到地铁网络物理拓扑结构和地铁列车运行图的双重影响,因此乘客在轨道交通上的出行路径是动态变化的,主要体现在轨道交通末班车衔接问题上,部分路径由于时间约束不可行。文章对深圳城市轨道交通末班车动态现象进行分析,并探讨了造成该现象的影响因素。
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关键词
轨道交通
末班车
动态可达
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职称材料
题名
深圳市城市轨道交通路径动态可达分析与评价
被引量:
1
1
作者
姚国如
侯宇菲
郭莹
林华桢
机构
深圳
地铁
集团
有限公司
运营
总部
调度
中心
调度
一部
综计
室
出处
《中国高新科技》
2017年第21期56-58,共3页
基金
广东省自然科学基金项目(2015A030310341)
文摘
轨道交通出行路径受到地铁网络物理拓扑结构和地铁列车运行图的双重影响,因此乘客在轨道交通上的出行路径是动态变化的,主要体现在轨道交通末班车衔接问题上,部分路径由于时间约束不可行。文章对深圳城市轨道交通末班车动态现象进行分析,并探讨了造成该现象的影响因素。
关键词
轨道交通
末班车
动态可达
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
深圳市城市轨道交通路径动态可达分析与评价
姚国如
侯宇菲
郭莹
林华桢
《中国高新科技》
2017
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