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如何突破企业的物流瓶颈?
1
作者 胡松评 王耀球 +2 位作者 吴坚忠 王正刚 代刚 《中外管理》 北大核心 2007年第1期102-104,共3页
在地球变得越来越“平”的环境下，从供应链中寻找竞争优势已经成为企业必然选择，是什么制药了企业物流的发展？该如何突破？
关键词 企业物流 物流瓶颈 竞争优势 “平” 供应链
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海尔日日顺家电物流最后一公里实现路径研究 被引量：5
2
作者 张丽 董兴林 《物流技术》 北大核心 2014年第5期47-49,共3页
在电子商务快速发展的今天,物流配送的"最后一公里"问题已成为制约我国电子商务发展的瓶颈。通过对海尔日日顺物流现状及制约因素的分析,研究得出海尔日日顺家电物流"最后一公里"的实现路径,包括配送网络、响应速... 在电子商务快速发展的今天,物流配送的"最后一公里"问题已成为制约我国电子商务发展的瓶颈。通过对海尔日日顺物流现状及制约因素的分析,研究得出海尔日日顺家电物流"最后一公里"的实现路径,包括配送网络、响应速度、服务质量等,并分析了其社会效益和经济效益。 展开更多
关键词 海尔日日顺 家电物流 最后一公里 实现路径
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海尔日日顺家电物流四网融合模式研究 被引量：1
3
作者 张丽 董兴林 郑雯今 《中国储运》 2014年第7期108-110,共3页
本文互联网和电子商务快速发展的今天,家电物流三四级市场"最后一公里"配送网络建设尤为重要。通过对海尔日日顺家电物流现状分析,研究了虚网、营销网、物流网、服务网四两融合模式问题。
关键词 海尔日日顺 家电物流 四网融合
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基于T模式的D事业部库存管理改进研究
4
作者 袁兴龙 《物流工程与管理》 2009年第10期41-44,共4页
文中针对H集团下属的D事业部目前的业务状况,分析了其供应链库存管理的现状及特征,发现了其供应链库存管理存在的问题,进而提出一种新的库存管理方式——"T-1库存管理方式"。论述了D事业部的T-1库存管理的基本思想、组成和结... 文中针对H集团下属的D事业部目前的业务状况,分析了其供应链库存管理的现状及特征,发现了其供应链库存管理存在的问题,进而提出一种新的库存管理方式——"T-1库存管理方式"。论述了D事业部的T-1库存管理的基本思想、组成和结构,为什么要采用这种方法以及如何在D事业部实施,重点通过建立需求预测分析优化模型、MRP批量策略的优化模型、Hub库存量的确定模型论证了T-1库存管理方式的基本框架,操作方法和优化效果,对于问题逐一提出了优化改善建议和解决方案。 展开更多
关键词 供应链管理 库存管理 优化
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贫预混火焰动力学及稳定性分析 被引量：5
5
作者 王博涵 孙潇峰 +2 位作者 姜磊 胡宏斌 聂超群 《燃气轮机技术》 2019年第3期34-40,共7页
本文在贫预混燃烧容易诱导热声不稳定产生的背景下,采用大涡模拟结合系统辨识的方法,对甲烷燃料掺氢以及不同火焰筒限制两种情况下的贫预混火焰动力学进行了相关分析。之后通过得出的火焰传递函数,采用低阶网络模型的方法对系统进行了... 本文在贫预混燃烧容易诱导热声不稳定产生的背景下,采用大涡模拟结合系统辨识的方法,对甲烷燃料掺氢以及不同火焰筒限制两种情况下的贫预混火焰动力学进行了相关分析。之后通过得出的火焰传递函数,采用低阶网络模型的方法对系统进行了稳定性分析。研究结果表明:加入氢气后,明显增大了火焰的频响,同时火焰相位差减小;在一定的频率范围内,火焰更容易捕捉到不同火焰筒限制对响应的影响;通过采用不同的火焰筒限制,可以修改系统的稳定性行为。 展开更多
关键词 系统辨识 火焰传递函数 低阶网络模型 热声不稳定
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货物库存风险评价的两阶段fuzzy-AHP模型 被引量：1
6
作者 李慧 单而芳 孙广帅 《上海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期784-794,共11页
当前库存管理已经成为公司控制产品成本的一项主要指标.库存管理不仅能够保证货物的有效储存,同时也是保证公司的运作和生产效率的一种手段.通过对库存内部与外部各种影响因素进行深入分析,利用两阶段fuzzy-AHP模型,对货物库存的风险可... 当前库存管理已经成为公司控制产品成本的一项主要指标.库存管理不仅能够保证货物的有效储存,同时也是保证公司的运作和生产效率的一种手段.通过对库存内部与外部各种影响因素进行深入分析,利用两阶段fuzzy-AHP模型,对货物库存的风险可能性及风险重要性进行评价;然后,将两种不确定性风险转化为可度量的量值,并通过比较不同仓库的库存风险系数,选择最优的存储方案,以及在最优存储方案下明确企业最应该关注的风险因素. 展开更多
关键词 风险评价 库存管理 两阶段模糊层次分析法
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渠道分析——兼谈物流的影响
7
作者 赵晋灵 《金融经济（下半月）》 2006年第1期150-150,共1页
一种产品目前已有的渠道结构是在特定的零售点地理分布的情况下,根据当时的一些条件包括物流条件的制约而形成的。随着条件的变化,应加以改变,重整。一、商业流通业态的现状: 总的来说,是一个旧的计划经济下的流通体制所形成的商业结构... 一种产品目前已有的渠道结构是在特定的零售点地理分布的情况下,根据当时的一些条件包括物流条件的制约而形成的。随着条件的变化,应加以改变,重整。一、商业流通业态的现状: 总的来说,是一个旧的计划经济下的流通体制所形成的商业结构的惯性作用与一些新的商业业态并存的局面,既有老的商业形式如供销社,百货商场,又有新的业态如配送中心、连锁超市、会员店、社区便利店等。不同区域新老业态的力量对比不一样。各种代理商,零售商构成了企业销售通路中的一个个节点。二、渠道结构形成的影响因素渠道结构的形成主要受以下一些因素的影响。 展开更多
关键词 商业形式 渠道结构 销售通路 渠道分析 影响因素 地理分布 流通体制 力量对比 成本收益分析 商品所有权
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