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舰上导弹固体火箭发动机贮存寿命的分析方法研究 被引量：9
1
作者 徐金洲 贾东明 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期271-273,共3页
将固体火箭发动机交付部队后的使用阶段分为库房贮存阶段、运输贮存阶段和值班阶段,提出了经历若干年的库房贮存、若干公里的运输,以及若干年的海上值班后的累积损伤系数计算方法,可有效判断发动机的贮存寿命。据此,还提出了延长发动机... 将固体火箭发动机交付部队后的使用阶段分为库房贮存阶段、运输贮存阶段和值班阶段,提出了经历若干年的库房贮存、若干公里的运输,以及若干年的海上值班后的累积损伤系数计算方法,可有效判断发动机的贮存寿命。据此,还提出了延长发动机寿命期的方法。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 贮存 寿命 导弹 可靠性
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丁羟衬层固化度工艺研究 被引量：7
2
作者 李赵宁 王琪 +2 位作者 樊瑛 袁嵩 苏昌银 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期205-207,共3页
依据环境湿含量变化,进行了衬层固化机理分析及固化参数和固化时间对衬层性能的影响实验,研究了衬层发软,不易脱模的问题。结果表明,衬层固化参数RT和固化度直接影响燃烧室绝热层/衬层/推进剂界面的粘接;采用衬层胶片、钢/衬/药或钢/绝/... 依据环境湿含量变化,进行了衬层固化机理分析及固化参数和固化时间对衬层性能的影响实验,研究了衬层发软,不易脱模的问题。结果表明,衬层固化参数RT和固化度直接影响燃烧室绝热层/衬层/推进剂界面的粘接;采用衬层胶片、钢/衬/药或钢/绝/衬/药试件监控衬层固化度,并调整衬层固化参数,可确保燃烧室内衬层与推进剂的同步固化。 展开更多
关键词 丁羟衬层 衬层配方 固化参数 固化度
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固体火箭发动机药柱裂纹灌浆修补技术研究 被引量：4
3
作者 王明鉴 谢丽宽 +1 位作者 邢耀国 杨永忠 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期412-415,421,共5页
采用灌浆修补技术对固体火箭发动机药柱裂纹进行了修补,对修补区域药柱的力学性能、能量特性和燃烧性能进行了测试试验,并对发动机修补端面燃面推移规律和发动机内弹道进行了仿真,分析了发动机和修补区域的结构完整性。试验和计算结果表... 采用灌浆修补技术对固体火箭发动机药柱裂纹进行了修补,对修补区域药柱的力学性能、能量特性和燃烧性能进行了测试试验,并对发动机修补端面燃面推移规律和发动机内弹道进行了仿真,分析了发动机和修补区域的结构完整性。试验和计算结果表明,发动机装药裂纹灌浆修补法有效。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 药柱裂纹 灌浆修补技术 内弹道性能 结构完整性
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KP对硼富燃料推进剂燃烧性能的影响 被引量：4
4
作者 许涛 谢丽宽 +1 位作者 马拯 戢治洪 《海军航空工程学院学报》 2008年第4期380-382,共3页
用差杀扫描量热（DSC）和热重分析法（TGA），研究了含KP的硼富燃料推进剂的热分解特性，并测量了推进剂燃速。实验结果表明，KP有助于含硼推进剂的点火是因为钾盐的存在，增加了硼的反应活性，使热分解低温段的放热量显著增加。
关键词 硼 富燃料推进剂 燃烧性能
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芳纶涂敷物及其对芳纶复合材料性能的影响 被引量：3
5
作者 宋义斌 朱文苑 《合成纤维》 CAS 北大核心 2008年第7期14-18,共5页
使用三种不同的有机溶剂萃取芳纶,对获得的萃取物进行了分析,结果表明:萃取物中包含多种成分,其中的醚类和硅油类物质是影响纤维复合材料性能的重要因素;对萃取处理前后芳纶增强环氧树脂复合材料的层间剪切性能进行了研究,初步探讨了纤... 使用三种不同的有机溶剂萃取芳纶,对获得的萃取物进行了分析,结果表明:萃取物中包含多种成分,其中的醚类和硅油类物质是影响纤维复合材料性能的重要因素;对萃取处理前后芳纶增强环氧树脂复合材料的层间剪切性能进行了研究,初步探讨了纤维表面涂敷物对纤维表面能、纤维复合材料力学性能的影响。 展开更多
关键词 芳纶 涂敷物 复合材料
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气体介质中JP-10液滴蒸发数值模拟研究 被引量：2
6
作者 袁嵩 于亮 赵汝岩 《兵器装备工程学报》 CAS 2016年第11期124-127,共4页
为了进一步了解JP-10燃料在航空发动机燃烧室中的蒸发燃烧机理,基于SRK状态方程,运用数学建模的方法,对JP-10液滴蒸发过程进行了数值模拟并分析了环境因素对液滴蒸发表面温度变化及液滴生存时间变化的影响。研究表明,气体介质与液滴间... 为了进一步了解JP-10燃料在航空发动机燃烧室中的蒸发燃烧机理,基于SRK状态方程,运用数学建模的方法,对JP-10液滴蒸发过程进行了数值模拟并分析了环境因素对液滴蒸发表面温度变化及液滴生存时间变化的影响。研究表明,气体介质与液滴间的相对速度和环境压力及温度对JP-10液滴蒸发湿球温度、升温过程及生存时间影响明显。 展开更多
关键词 JP-10燃料 液滴蒸发 SRK状态方程 液滴寿命
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基于双分子反应模型的JP-10燃烧机理分析研究 被引量：1
7
作者 周红梅 袁军 于亮 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2017年第5期45-48,共4页
为了进一步研究JP-10燃料在火箭发动机燃烧室中的燃烧机理,基于双分子反应模型,用逆流燃烧实验数据做支撑,对Arrhenius方程进行修正,并求取参数;在此基础上改进燃烧模型,对JP-10液料燃烧过程进行数值模拟,并与实验值进行比对。研究结果... 为了进一步研究JP-10燃料在火箭发动机燃烧室中的燃烧机理,基于双分子反应模型,用逆流燃烧实验数据做支撑,对Arrhenius方程进行修正,并求取参数;在此基础上改进燃烧模型,对JP-10液料燃烧过程进行数值模拟,并与实验值进行比对。研究结果表明:对于JP-10燃料的燃烧机理,可以采用实验与数值计算相结合的方法对燃烧速率封闭模型进行升级,并通过已有实验数据验证了其对湍流燃烧模拟的可行性。 展开更多
关键词 喷气式发动机推进剂 双分子反应模型 燃烧机理
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某型延寿助推器内弹道性能预示 被引量：1
8
作者 杜振宾 董可海 +1 位作者 刘著卿 刘将辉 《海军航空工程学院学报》 2012年第3期293-296,共4页
在建立某型延寿助推器翼柱型装药的仿真模型和数学模型的基础上，对该型助推器装药进行了数值模拟，完成了内弹道性能预示，得出了该型延寿助推器燃烧室压强和推力随时间变化的规律，并根据内弹道性能预示结果分析该型延寿助推器继续使... 在建立某型延寿助推器翼柱型装药的仿真模型和数学模型的基础上，对该型助推器装药进行了数值模拟，完成了内弹道性能预示，得出了该型延寿助推器燃烧室压强和推力随时间变化的规律，并根据内弹道性能预示结果分析该型延寿助推器继续使用的可能性。 展开更多
关键词 翼柱型装药 数值模拟 延寿仿真 内弹道性能 延寿助推器
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胶接法修补固体发动机药柱裂纹技术 被引量：1
9
作者 卢明章 谢丽宽 马拯 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期328-331,共4页
使用胶粘剂对固体发动机药柱裂纹实施修补,通过单向拉伸试验测定修补区域药柱的力学性能来验证修补的有效性,并使用高温加速老化预测药柱修补区域的贮存寿命;进行了发动机药柱结构完整性分析,比照试验数据和理论计算结果,证明胶接法可... 使用胶粘剂对固体发动机药柱裂纹实施修补,通过单向拉伸试验测定修补区域药柱的力学性能来验证修补的有效性,并使用高温加速老化预测药柱修补区域的贮存寿命;进行了发动机药柱结构完整性分析,比照试验数据和理论计算结果,证明胶接法可对发动机药柱裂纹实施有效修补。 展开更多
关键词 固体推进剂 裂纹 修补 胶接 结构完整性
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F-12/S-2混杂纤维复合材料壳体承载能力 被引量：1
10
作者 王明鉴 卢明章 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期123-126,共4页
为解决某型固体火箭发动机壳体承外载荷能力与质量系数难以协调的问题,通过试验测试了F-12纤维与S-2纤维层间混杂复合材料的抗压缩性能,利用混杂纤维优势提出了壳体改进方案,并进行了有限元分析。试验结果和有限元计算表明,壳体裙外铺... 为解决某型固体火箭发动机壳体承外载荷能力与质量系数难以协调的问题,通过试验测试了F-12纤维与S-2纤维层间混杂复合材料的抗压缩性能,利用混杂纤维优势提出了壳体改进方案,并进行了有限元分析。试验结果和有限元计算表明,壳体裙外铺层采用F-12/S-2混杂纤维,使壳体承外载荷能力大幅提高,混杂纤维优势得到充分发挥,解决了工程难题。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 混杂纤维复合材料壳体 有限元分析 外载荷
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