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钛合金的腐蚀机理及耐蚀钛合金的发展现状 被引量：39
1
作者 杨东 郭金明 《钛工业进展》 CAS 2011年第2期4-7,共4页
钛及钛合金作为耐蚀结构材料在腐蚀工程中的应用已越来越广泛。综述了钛合金在不同腐蚀介质中的几种腐蚀行为及其腐蚀机理,概述了不同合金化元素的添加对钛合金耐蚀性能的影响及其作用机理,最后介绍了耐蚀钛合金的发展现状,以及今后耐... 钛及钛合金作为耐蚀结构材料在腐蚀工程中的应用已越来越广泛。综述了钛合金在不同腐蚀介质中的几种腐蚀行为及其腐蚀机理,概述了不同合金化元素的添加对钛合金耐蚀性能的影响及其作用机理,最后介绍了耐蚀钛合金的发展现状,以及今后耐蚀钛合金研究的发展方向。 展开更多
关键词 钛合金 腐蚀机理 耐蚀 合金化
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腐蚀和疲劳对飞机结构的挑战及解决思路 被引量：13
2
作者 叶广宁 陈跃良 《航空工程进展》 2011年第1期66-69,88,共5页
本文侧重于在沿海及远海使用的环境特点,分析了使用过程中飞机结构腐蚀和疲劳损伤形成的原因和对飞机飞行安全的危害,以及目前的预防和控制措施所存在的问题。提出了建立"飞机设计厂所-装备机关-应用研究单位-机务部队"四位... 本文侧重于在沿海及远海使用的环境特点,分析了使用过程中飞机结构腐蚀和疲劳损伤形成的原因和对飞机飞行安全的危害,以及目前的预防和控制措施所存在的问题。提出了建立"飞机设计厂所-装备机关-应用研究单位-机务部队"四位一体的闭环控制体系,采取超常规的措施开展工作,形成应用性强、实效好、可操作的腐蚀防护方法,为今后全面提高飞机腐蚀防护能力提供有力支持。 展开更多
关键词 飞机结构 腐蚀 疲劳 腐蚀防护 海洋环境
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航空发动机综合飞行换算率的确定 被引量：12
3
作者 徐可君 叶新农 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期24-29,共6页
为实现国内某型现役军用航空发动机寿命控制与管理,基于实测飞行剖面和任务混频,研究建立了军用航空发动机综合飞行换算率的确定算法和计算流程。考虑温度对材料强度的影响,将应力剖面向同一温度折算,综合应用雨流计数方法、古德曼方法... 为实现国内某型现役军用航空发动机寿命控制与管理,基于实测飞行剖面和任务混频,研究建立了军用航空发动机综合飞行换算率的确定算法和计算流程。考虑温度对材料强度的影响,将应力剖面向同一温度折算,综合应用雨流计数方法、古德曼方法和线性累积损伤方法,加权计算得到了国内某型现役军用航空发动机同时适用于压气机部件和涡轮部件的飞行任务换算率;基于工厂交付试车、部队地面试车、最坏发动机系数和削顶因子等因素,对飞行任务换算率进行修正,计算得到了国内某型现役军用航空发动机综合飞行换算率。工程应用表明,计算得到的综合飞行换算率准确合理,工程适用。 展开更多
关键词 航空发动机 综合换算率 混频 飞行剖面
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某型航空发动机燃油流量调节器建模与故障仿真 被引量：10
4
作者 谢小平 张学军 +1 位作者 贺孝涛 于承军 《航空发动机》 2011年第4期15-19,共5页
以某型发动机燃油流量调节器为研究对象,根据其工作原理和物理结构建立了数学模型。利用小波对某状态下的试车数据进行滤波,然后进行仿真,从而验证了模型的正确性。分析了燃油流量调节器的典型故障,并仿真计算了燃油流量调节器在膜盒老... 以某型发动机燃油流量调节器为研究对象,根据其工作原理和物理结构建立了数学模型。利用小波对某状态下的试车数据进行滤波,然后进行仿真,从而验证了模型的正确性。分析了燃油流量调节器的典型故障,并仿真计算了燃油流量调节器在膜盒老化和变计量油孔磨损、堵塞的故障模式下的供油量。计算表明:对于燃油流量调节器的供油特性,膜盒老化的影响不大,而变计量油孔的磨损、堵塞的影响十分显著。 展开更多
关键词 燃油流量调节器 转速控制器 压差控制器 小波 供油特性 航空发动机
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涡扇发动机寿命管理研究 被引量：9
5
作者 李建国 叶新农 徐可君 《海军航空工程学院学报》 2005年第4期468-472,共5页
对"大部件(单元体)寿命控制"下涡扇发动机的寿命管理进行了深入研究,构建了某型涡扇发动机项目化管理体系和方法.建立了发动机寿命管理的信息网络,明确了用户、制造厂商和翻修部门在寿命管理信息中所应承担的责任;建立了发动... 对"大部件(单元体)寿命控制"下涡扇发动机的寿命管理进行了深入研究,构建了某型涡扇发动机项目化管理体系和方法.建立了发动机寿命管理的信息网络,明确了用户、制造厂商和翻修部门在寿命管理信息中所应承担的责任;建立了发动机/大部件/零件寿命评定程序、寿命增长原则和程序以及附加检验项目和程序;建立了喷管和附件寿命控制及管理的基本方法.工程实践表明,建立的管理方法及程序科学合理、工程适用. 展开更多
关键词 涡扇发动机 寿命 管理
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船用真空海水淡化装置液-汽引射器的数值模拟及试验研究 被引量：10
6
作者 王晓娟 张博 +1 位作者 高春林 杨东 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期700-704,773-774,共5页
根据一维引射特性方程估算理想的用于船舶真空海水淡化装置的引射器参数,然后用数值计算和试验的方法对液-汽引射器的工作特性进行了研究。结果表明:随着工作流体压力的增大引射系数增大,一定程度后对引射系数的贡献不再显著;引射流体... 根据一维引射特性方程估算理想的用于船舶真空海水淡化装置的引射器参数,然后用数值计算和试验的方法对液-汽引射器的工作特性进行了研究。结果表明:随着工作流体压力的增大引射系数增大,一定程度后对引射系数的贡献不再显著;引射流体压力越大引射系数越大,但考虑到海水在低温下蒸发的要求引射流体压力不宜过高,工程中需综合考虑;喷嘴直径与接收室直径之比为0.4324时,引射器性能最佳。 展开更多
关键词 船用液-汽引射器 多相流 引射系数
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基于支持向量机的滚动轴承状态寿命模型 被引量：9
7
作者 苗学问 田喜明 洪杰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期2190-2195,共6页
使用状态寿命(即状态良好、初始损伤、故障发展和即将失效4个寿命阶段)描述滚动轴承的使用寿命,并建立了滚动轴承的状态寿命评估模型.状态寿命评估模型建模的关键是振动信号的特征提取和状态的识别算法.针对滚动轴承振动的特点,提取小... 使用状态寿命(即状态良好、初始损伤、故障发展和即将失效4个寿命阶段)描述滚动轴承的使用寿命,并建立了滚动轴承的状态寿命评估模型.状态寿命评估模型建模的关键是振动信号的特征提取和状态的识别算法.针对滚动轴承振动的特点,提取小波包重构信号的频带能量构造特征向量,利用支持向量机作为辨识算法建立滚动轴承状态寿命评估模型,并讨论了模型参数确定等关键问题.滚动轴承全寿命试验验证了模型的有效性和可信性. 展开更多
关键词 滚动轴承 状态寿命 小波包变换 支持向量机 数学模型
原文传递
先进军用航空发动机燃烧室关键设计技术 被引量：8
8
作者 丁伟 于向财 唐岩辉 《航空科学技术》 2014年第4期1-6,共6页
随着未来先进军用航空发动机向着更高推重比、更低耗油率、更高机动性等方向发展,燃烧室则向着更高温升和热容方向发展,为燃烧室的燃烧稳定性、可靠性、耐久性的提高和寿命期成本的降低提出挑战。先进的燃烧组织技术和火焰筒冷却、结构... 随着未来先进军用航空发动机向着更高推重比、更低耗油率、更高机动性等方向发展,燃烧室则向着更高温升和热容方向发展,为燃烧室的燃烧稳定性、可靠性、耐久性的提高和寿命期成本的降低提出挑战。先进的燃烧组织技术和火焰筒冷却、结构技术是保证高性能航空发动机燃烧室能够满足设计要求的关键。目前主要的燃烧室关键技术包括驻涡燃烧组织技术,多斜孔气膜冷却火焰筒、浮动壁火焰筒、多孔层板冷却火焰筒等火焰筒冷却与结构技术。本文综述了这些技术的研究现状及未来发展。 展开更多
关键词 发动机 驻涡燃烧室 多斜孔气膜冷却 浮动壁火焰筒 多孔层板冷却
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燃气轮机热障涂层的研究现状与发展趋势 被引量：7
9
作者 王文杰 苗淼 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第8期111-113,共3页
综述了热障涂层的原理、作用、组成和制备方法、失效模式等方面的研究现状,在此基础上探讨了热障涂层的发展趋势。
关键词 热障涂层 失效机理 发展趋势
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某型发动机地面慢车滑油压力影响因素分析 被引量：7
10
作者 贺孝涛 屈鹏 周清理 《航空发动机》 2008年第4期42-45,共4页
根据某型发动机在慢车状态下滑油压力受限的原理,对滑油系统中影响滑油压力的各因素进行了分析,并对发动机主滑油泵的供油和泄漏等进行了计算;根据试验结果,提出了在使用国产4050滑油时发生的滑油压力低于限制值故障的排除措施。
关键词 航空发动机 滑油系统 地面慢车 滑油压力
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基于燃面推移的内流场数值仿真 被引量：7
11
作者 谢丽宽 马拯 +1 位作者 俞红博 于冀国 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2007年第3期179-182,共4页
基于处理移动边界的动网格技术,采用隐式的、非定常的耦合解法,选用k-ε双方程的Realizable湍流模型和壁面函数法,对某小型固体火箭发动机粘性的、可压缩的、高雷诺数的燃烧室-喷管湍流流场进行了一体化的数值计算,得到其在移动边界条... 基于处理移动边界的动网格技术,采用隐式的、非定常的耦合解法,选用k-ε双方程的Realizable湍流模型和壁面函数法,对某小型固体火箭发动机粘性的、可压缩的、高雷诺数的燃烧室-喷管湍流流场进行了一体化的数值计算,得到其在移动边界条件下瞬态的流场分布,并分析了其完整的内弹道各参数随着装药燃面推移而连续变化的规律,通过数据拟合出的三条内弹道特性参数曲线与试验数据符合较好,说明文中所采用的内弹道数值仿真计算方法可靠。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 数值模拟 燃面
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某型涡扇发动机使用可靠性评估 被引量：5
12
作者 江龙平 徐可君 叶新农 《海军航空工程学院学报》 2005年第5期539-542,共4页
对某型发动机进行使用故障统计分析,得到故障随使用时间、故障类型的分布和平均故障间隔时间、返修率等可靠性参数.对该型发动机使用返修记录进行统计分析,得到发动机返修、提前换发与发动机返修后使用寿命的关系,以对该型发动机寿命控... 对某型发动机进行使用故障统计分析,得到故障随使用时间、故障类型的分布和平均故障间隔时间、返修率等可靠性参数.对该型发动机使用返修记录进行统计分析,得到发动机返修、提前换发与发动机返修后使用寿命的关系,以对该型发动机寿命控制提供借鉴或依据. 展开更多
关键词 涡扇发动机 使用可靠性 评估 返修 提前换发
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火箭发动机等离子体助燃的计算与分析 被引量：4
13
作者 兰宇丹 何立明 +1 位作者 金涛 马晓峰 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2008年第5期145-148,共4页
针对等离子助燃火箭发动机问题,依据俄罗斯A.Ktimov,V.Brovkin,A.Kuznetsov等提出的助燃模型,应用化学平衡计算程序CEA计算了辛烷C8H16在初温为298.15K和498.15K时的等离子体助燃效果。计算结果表明,火箭发动机等离子体助燃可增加化学... 针对等离子助燃火箭发动机问题,依据俄罗斯A.Ktimov,V.Brovkin,A.Kuznetsov等提出的助燃模型,应用化学平衡计算程序CEA计算了辛烷C8H16在初温为298.15K和498.15K时的等离子体助燃效果。计算结果表明,火箭发动机等离子体助燃可增加化学反应过程中的活性中间体,提高化学反应速率,提高燃气的燃烧温度,火箭发动机助燃效果非常明显。 展开更多
关键词 火箭发动机 等离子体 助燃 吉布斯自由能 反应速率
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某型舰用燃气轮机燃烧室故障原因分析及排除 被引量：4
14
作者 王文杰 余又红 杨东 《燃气轮机技术》 2007年第2期64-67,共4页
介绍了某型舰用燃气轮机燃烧室故障及检查结果,探讨了故障发生的原因,研究并实施了故障排除的措施。经过试验,证明了故障原因分析的正确性和排除措施的可行性。
关键词 燃气轮机 燃烧室 火焰简 裂纹
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基于方差分量的航空发动机大修费用估算 被引量：4
15
作者 江龙平 叶新农 《航空维修与工程》 北大核心 2006年第5期27-29,共3页
将费用和费用驱动因子均视作随机量,应用方差分量分析分离并估计出回归模型中存在的不同因素随机效应。建立了发动机大修费用估算的方差分量模型,并应用于某型发动机大修费用估算。
关键词 方差分量分析 发动机大修 费用估算 航空 方差分量模型 驱动因子 随机效应 回归模型
原文传递
某燃气发生器地面台架试车性能分析 被引量：3
16
作者 苗淼 王文杰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期41-44,共4页
针对某燃气发生器特点采用工艺喷口模拟动力涡轮流通能力,测取各截面参数,统计分析试验数据结果证明该型机性能达到设计要求。在地面台架试车阶段,对比调整压气机径向间隙、喷口面积变化对燃气发生器各性能参数的影响。为改进部件性能... 针对某燃气发生器特点采用工艺喷口模拟动力涡轮流通能力,测取各截面参数,统计分析试验数据结果证明该型机性能达到设计要求。在地面台架试车阶段,对比调整压气机径向间隙、喷口面积变化对燃气发生器各性能参数的影响。为改进部件性能和燃气发生器与动力涡轮配套的整机试车提供试验数据。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 燃气发生器 间隙 流通能力 喷口面积
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某型直升机发动机尾喷管前转接段模态分析 被引量：2
17
作者 刘将辉 李本威 +3 位作者 贺孝涛 黄帅 杜振宾 李冬 《海军航空工程学院学报》 2012年第2期161-165,共5页
某型直升机发动机出现的尾喷管裂纹故障主要发生在尾喷管前转接段焊缝周围。为分析故障原因,文章建立了该型发动机尾喷管结构的计算模型。对该型喷管整体结构进行了自由振动和模态分析,获得了该喷管模型的多阶自振频率和模态。将有限元... 某型直升机发动机出现的尾喷管裂纹故障主要发生在尾喷管前转接段焊缝周围。为分析故障原因,文章建立了该型发动机尾喷管结构的计算模型。对该型喷管整体结构进行了自由振动和模态分析,获得了该喷管模型的多阶自振频率和模态。将有限元分析结果和实验结果对比表明,两者所得的固有频率吻合性较好。 展开更多
关键词 尾喷管 前转接段 自由振动 喷管模态分析
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基于改进量子粒子群的发动机部件特性修正 被引量：3
18
作者 杨欣毅 王永华 +2 位作者 贺孝涛 逄珊 沈伟 《航空计算技术》 2012年第2期4-8,共5页
为提高发动机部件特性修正的精度,在分析修正因子法的求解条件以及目标方程的选取原则的基础上,利用部件特性删除法,直接以各部件特性参数作为被优化变量进行特性修正。对于目标函数,提出利用量子粒子群(QPSO)算法优化求解,并针对算法... 为提高发动机部件特性修正的精度,在分析修正因子法的求解条件以及目标方程的选取原则的基础上,利用部件特性删除法,直接以各部件特性参数作为被优化变量进行特性修正。对于目标函数,提出利用量子粒子群(QPSO)算法优化求解,并针对算法存在早熟收敛的问题进行。改进以涡扇发动机试车试验数据为依据,分别利用改进算法和其他典型算法进行部件特性修正计算。计算和试验结果对比表明,算法要明显优于其他被比较的算法。 展开更多
关键词 航空发动机 部件 特性 量子粒子群优化
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滑阀分组件真空钎焊工艺性研究 被引量：1
19
作者 梁凯 戈和伟 冯胜利 《海军航空工程学院学报》 2006年第5期566-570,共5页
文中着重介绍某型飞机发动机加力控制系统附件压比调节器真空钎焊用钎料BVAg-1的研制、工艺试验过程和工艺参数匹配.成功地解决了焊接与材料热处理加工温度之间的制约矛盾,提高了产品的焊接可靠性.
关键词 BVAg-1钎料 湿润性 DTA热分析系统 工艺试验 工艺参数匹配
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基于灰色神经网络的疲劳裂纹预测方法研究 被引量：2
20
作者 李建国 江龙平 叶新农 《海军航空工程学院学报》 2008年第3期281-284,共4页
为对构件疲劳损伤进行预测，提出了基于灰色神经网络模型的疲劳裂纹扩展预测方法。将灰色GM（I，1）模型向BP网络映射，建立了一维灰色神经网络GNNM（1，1）模型。基于灰色GM（1，1）模型的发展系数和灰作用量给出了GNNM（1，1）模型初... 为对构件疲劳损伤进行预测，提出了基于灰色神经网络模型的疲劳裂纹扩展预测方法。将灰色GM（I，1）模型向BP网络映射，建立了一维灰色神经网络GNNM（1，1）模型。基于灰色GM（1，1）模型的发展系数和灰作用量给出了GNNM（1，1）模型初始权值。应用建立的GNNM（1，1）模型预测了某不锈钢构件腐蚀疲劳裂纹的扩展，并与GM（I，1）模型的预测结果进行了对比，表明GNNM（1，1）模型具有更高的预测精度和模型精度。 展开更多
关键词 疲劳损伤 灰色 神经网络
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