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发动机叶片振动特性分析 被引量:12
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作者 沈庆楼 刘湘一 +1 位作者 贾忠湖 韩维 《海军航空工程学院学报》 2005年第4期473-476,496,共5页
分析了发动机转子叶片的振动特性,并运用ANSYS软件平台对含裂纹叶片与无裂纹叶片的振动特性进行了比较,结论表明,可以通过监测叶片振动来判断发动机叶片的结构完整性.
关键词 发动机 叶片 裂纹 振动特性
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直升机垂直飞行状态气动参数辨识方法研究 被引量:5
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作者 陈仁良 谷伟岩 +2 位作者 席华彬 于雪梅 张学军 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期115-119,共5页
准确计算直升机的悬停升限依赖于诸如桨尖损失系数,非均匀旋翼诱导速度分布,旋翼下洗引起的直升机增重效应及发动机与旋翼之间的功率传递系数等气动参数的准确度。然而,由于复杂的旋翼空气动力现象,准确预估以上气动参数有较大难度。本... 准确计算直升机的悬停升限依赖于诸如桨尖损失系数,非均匀旋翼诱导速度分布,旋翼下洗引起的直升机增重效应及发动机与旋翼之间的功率传递系数等气动参数的准确度。然而,由于复杂的旋翼空气动力现象,准确预估以上气动参数有较大难度。本文提出了一种确定直升机垂直飞行状态上述气动参数的方法,该方法通过建立直升机垂直飞行状态的运动方程,实测直升机垂直飞行时的相关信息,采用参数辨识的方法得到直升机垂直飞行时的气动参数,然后,利用辨识结果确定直升机的悬停升限。结果表明该方法能有效地确定直升机垂直飞行时的气动参数及相应的悬停升限,且具有飞行试验简便,不受直升机装载和外界环境条件变化限制的特点。 展开更多
关键词 直升机 悬停性能 参数辨识 飞行试验
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级间热分离条件下带有延伸喷管的固体火箭发动机尾部流场分析 被引量:6
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作者 白宏伟 尤军峰 +1 位作者 张铎 姚谦 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期595-598,共4页
通过数值方法求解二维轴对称N-S方程,对级间热分离条件下带有延伸喷管的固体火箭发动机尾部流场进行了数值分析。分析表明,展开前,受限尾流使延伸锥、发动机后封头及基础喷管外壁处于严重的热环境中;展开过程中,尾流作用在延伸锥上的气... 通过数值方法求解二维轴对称N-S方程,对级间热分离条件下带有延伸喷管的固体火箭发动机尾部流场进行了数值分析。分析表明,展开前,受限尾流使延伸锥、发动机后封头及基础喷管外壁处于严重的热环境中;展开过程中,尾流作用在延伸锥上的气动力变化剧烈。计算结果对发动机的热防护设计及展开机构的驱动力设计提供了依据。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 延伸喷管 尾流 级间分离 流场分析
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悬停气弹稳定的盒型梁桨叶动力学多目标优化 被引量:3
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作者 王红州 刘勇 +1 位作者 张呈林 沈庆楼 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期727-731,共5页
基于有限元法建立了盒型梁桨叶的挥舞/摆振气弹稳定性分析模型,提出了多目标、多约束条件下的灵敏度分析方法,采用Satisficing Trade-off Analysis算法,实现了盒型梁桨叶气弹稳定性条件下多约束、多目标优化。最后完成了模型旋翼桨叶的... 基于有限元法建立了盒型梁桨叶的挥舞/摆振气弹稳定性分析模型,提出了多目标、多约束条件下的灵敏度分析方法,采用Satisficing Trade-off Analysis算法,实现了盒型梁桨叶气弹稳定性条件下多约束、多目标优化。最后完成了模型旋翼桨叶的优化与对比验证。结果表明:在气弹稳定条件下,在自转惯量、振动固有频率等多约束条件下,实现桨叶质量减少11.3%,应力减少3.7%的多目标优化,优化性能良好。 展开更多
关键词 气弹稳定性 盒型梁桨叶 多目标优化 灵敏度分析
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基于CAN总线的工程机械数据采集系统 被引量:5
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作者 张关峰 李向阳 白宏伟 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2011年第3期58-60,共3页
针对工程机械领域对作业机械的工作状态实时监控不理想和运行状态信息保存较少的情况,提出了一种基于CAN总线的无线数据采集系统设计方案。系统以内嵌CAN控制器的单片机AT90CAN128为主控制器,以固化Z igbee协议的CC2480模块为数据收发... 针对工程机械领域对作业机械的工作状态实时监控不理想和运行状态信息保存较少的情况,提出了一种基于CAN总线的无线数据采集系统设计方案。系统以内嵌CAN控制器的单片机AT90CAN128为主控制器,以固化Z igbee协议的CC2480模块为数据收发器。文中详细介绍了系统的总体构架及各模块的硬件电路设计及软件流程设计。系统结构简单,性能稳定,实现了对工程机械工作状态信息的实时采集。 展开更多
关键词 CAN总线 ZIGBEE 工程机械 数据采集
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某型机典型动密封结构漏油机理分析 被引量:5
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作者 王传奇 宁涛 《内燃机与配件》 2017年第20期25-26,共2页
某型减速器试车中经常会遇到动密封漏油问题,本文对动密封结构的漏油机理进行分析,从理论上解释了动密封结构漏油的必然性,同时也提出了更加合理的检测与控制方法。
关键词 动密封 石墨密封 皮碗密封 漏油机理
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直升机飞行参数记录系统设计及典型故障分析研究 被引量:4
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作者 潘永生 张凤梅 张录龙 《航空工程进展》 CSCD 2017年第1期109-114,共6页
飞行参数记录系统能有效提高飞行训练的安全性。根据直升机飞行安全需要,结合工程经验,对直升机加装飞行参数记录系统进行分析研究,介绍飞行参数记录系统的基本组成和原理、加装原则和相关标准以及飞行参数的校准方法;对飞行参数记录系... 飞行参数记录系统能有效提高飞行训练的安全性。根据直升机飞行安全需要,结合工程经验,对直升机加装飞行参数记录系统进行分析研究,介绍飞行参数记录系统的基本组成和原理、加装原则和相关标准以及飞行参数的校准方法;对飞行参数记录系统两个典型故障进行诊断分析,并提出解决方案。飞行参数记录系统相关设计的研究能够为工程技术人员在进行设计应用时提供一种思路和参考。 展开更多
关键词 飞行参数记录系统 记录器 标校 故障诊断 直升机
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复合材料结构多钉连接设计、分析与试验技术 被引量:4
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作者 刘忠献 聂江 郭璐璐 《航空制造技术》 2015年第1期109-110,114,共3页
在理论研究的基础上,应用有限元法进行复合材料多钉连接的载荷分配,并通过有限元法预测连接孔的挤压强度,大大提高了分析的精度;同时利用非线性分析方法分析了复合材料对角接头多钉连接的强度,并通过试验进行了验证,为复合材料主承力结... 在理论研究的基础上,应用有限元法进行复合材料多钉连接的载荷分配,并通过有限元法预测连接孔的挤压强度,大大提高了分析的精度;同时利用非线性分析方法分析了复合材料对角接头多钉连接的强度,并通过试验进行了验证,为复合材料主承力结构连接强度设计、分析提供了依据,为复合材料在中、重型直升机上的应用提供了参考。 展开更多
关键词 复合材料 多钉连接 有限元法
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一体化标量水听器的设计 被引量:4
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作者 沈庆楼 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2012年第7期77-79,共3页
针对水下目标探测的问题,提出一种低频、小体积、灵敏度高、抗干扰能力强的水听器,该水听器采用一体化设计,通过取2个变量的最佳平衡点和在电路部分增大增益的方法,解决了传感器尺寸与频响之间的矛盾;同时针对如何降低传感器的干扰问题... 针对水下目标探测的问题,提出一种低频、小体积、灵敏度高、抗干扰能力强的水听器,该水听器采用一体化设计,通过取2个变量的最佳平衡点和在电路部分增大增益的方法,解决了传感器尺寸与频响之间的矛盾;同时针对如何降低传感器的干扰问题,本标量水听器采用高输入阻抗的阻抗变换电路,并通过吸声结构加阻尼的方法限制部分干扰,采用静电屏蔽技术,同芯电缆传输信号,很大程度上降低了传感器的干扰。结果表明:提出的一体化标量水听器灵敏度高于-158 dB,具有低频、小体积、高灵敏度、抗干扰能力强的特点,可用来在水下探测目标的声音信号。 展开更多
关键词 标量 水听器 一体化 小体积
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虚拟现实中的船舶运动仿真 被引量:1
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作者 陶伟 应文烨 赵远征 《中国舰船研究》 2006年第2期20-22,共3页
建立了某型船舶平面操纵的运动模型,利用虚拟现实软件Division,构成船舶操纵运动解算模块、运动转换模块等,实时控制并显示船舶的航行姿态,实现了虚拟现实中船舶的运动仿真,有利于研究船舶的可操作性、适航性等特性。
关键词 虚拟现实 运动仿真 可视化
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某型机自动飞行控制系统设计与应用 被引量:4
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作者 李鹏 《自动化技术与应用》 2012年第3期14-18,共5页
本文首先介绍某型机加装的某型自动飞行控制系统的原理和功能。着重阐述了该套系统在特有的飞行控制模态的原理及应用情况。针对技术难点和应用过程中出现的典型问题进行了分析并提出解决方案。
关键词 自动飞行控制系统 自动驾驶仪 耦合器
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航空电机轴承故障分析与改进措施 被引量:2
12
作者 潘永生 高翔 孙慧广 《哈尔滨轴承》 2016年第4期10-13,共4页
针对某型航空交流发电机轴承故障形貌特征,分别从结构参数、材料、润滑脂性能及填脂量等4个方面对轴承损坏的原因进行了排查和分析。结果表明,润滑不良是导致轴承失效的主要原因。通过采取相应的改进措施,取得了良好效果。
关键词 密封轴承 结构参数 润滑不良 填脂量
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镁合金热塑性成形技术的研究现状 被引量:3
13
作者 白宏伟 赵立伟 王玉成 《锻压装备与制造技术》 2009年第2期20-22,共3页
零部件的轻量化是当今制造业的一个发展趋势,特别是"绿色制造"概念的提出,加速了轻量化的进程。镁合金热塑性成形技术是实现轻质材料和轻体结构两种减重途径相结合的先进制造技术。本文重点讨论了镁合金板材和管材热态液力成... 零部件的轻量化是当今制造业的一个发展趋势,特别是"绿色制造"概念的提出,加速了轻量化的进程。镁合金热塑性成形技术是实现轻质材料和轻体结构两种减重途径相结合的先进制造技术。本文重点讨论了镁合金板材和管材热态液力成形技术的国内外研究现状,指出了开展此项研究的必要性和重要意义。 展开更多
关键词 机械制造 热成形 镁合金 综述
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旋翼转速监控系统虚警故障研究 被引量:2
14
作者 潘永生 汪智超 《直升机技术》 2016年第4期69-72,共4页
主要论述了旋翼转速监控系统的原理及其在使用过程中频繁出现的输出虚警信号故障,并对故障原因进行详细分析,给出了具体解决方案,从根本上解决了XJZ-6型旋翼最大最小转速探测盒输出虚警信号故障,保证旋翼转速监控系统工作正常。
关键词 旋翼转速 监控 故障分析
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直升机传动系统石墨封严环泄漏失效分析 被引量:1
15
作者 王传奇 杨天南 李彦增 《现代制造技术与装备》 2019年第1期140-141,共2页
石墨封严环在机械关键部件密封中有着重要作用。以直升机传动系统为研究对象,分析了石墨封严的同轴度、摩擦功率对泄漏失效的影响,并提出了石墨封严环泄漏失效的预防措施。
关键词 直升机 传动系统 石墨封严环 泄露
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直升机动态地效空气动力学试验研究 被引量:3
16
作者 李明 王玉成 《直升机技术》 2008年第3期116-120,共5页
本文介绍了在2米级旋翼动态地效试验装置上进行的动态地效试验研究工作,包括试验系统的准备、试验内容和结果处理。研究的状态主要包括模拟舰面升沉和滚转运动两个方面,对不同高度下不同的升沉幅值、不同滚转角度幅值均进行了讨论,给出... 本文介绍了在2米级旋翼动态地效试验装置上进行的动态地效试验研究工作,包括试验系统的准备、试验内容和结果处理。研究的状态主要包括模拟舰面升沉和滚转运动两个方面,对不同高度下不同的升沉幅值、不同滚转角度幅值均进行了讨论,给出了分析结论。 展开更多
关键词 旋翼 地效 动态空气动力学
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医用316L不锈钢表面Ta(Ti)N涂层的制备与表征 被引量:1
17
作者 聂江 戴希林 丁明惠 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期100-103,共4页
采用射频磁控溅射的方法制备了Ti含量不同的Ta(Ti)N涂层并研究了涂层的微观结构和性能。扫描电子显微镜(SEM)照片显示涂层结构致密无大的孔洞。XRD结果显示无Ti掺杂的涂层为面心立方结构的TaN,Ti掺杂的Ta(Ti)N涂层随着Ti掺杂量的增加Ta... 采用射频磁控溅射的方法制备了Ti含量不同的Ta(Ti)N涂层并研究了涂层的微观结构和性能。扫描电子显微镜(SEM)照片显示涂层结构致密无大的孔洞。XRD结果显示无Ti掺杂的涂层为面心立方结构的TaN,Ti掺杂的Ta(Ti)N涂层随着Ti掺杂量的增加TaN的衍射峰向高角度偏移,偏移的原因是形成了Ta(Ti)N固溶体。固溶体的形成使Ta(Ti)N涂层的纳米硬度明显高于TaN涂层的纳米硬度。Tafel外推结果表明在PBS溶液中,Ta(Ti)N涂层后的316L不锈钢的耐腐蚀性明显好于基体316L不锈钢的耐腐蚀性。血液相容性实验结果表明Ta(Ti)N涂层的血液相容性明显好于316L不锈钢基体的血液相容性。 展开更多
关键词 316L不锈钢 Ta(Ti)N涂层 纳米力学性能 耐腐蚀性能 血液相容性
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复合材料制品的固化变形研究 被引量:2
18
作者 潘永生 《纤维复合材料》 CAS 2016年第2期20-23,共4页
热固性树脂基复合材料在热压罐成型过程中,由于模具的约束作用,工件内部会产生残余应力,进而引起工件回弹变形和翘曲变形。本文以层合板为例,分析固化工艺、铺层方式等因素对固化变形的影响。
关键词 热固性复合材料 固化变形 残余应力
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直升机板-蜂窝夹层结构件表面成型质量研究 被引量:2
19
作者 潘永生 《纤维复合材料》 CAS 2016年第3期12-16,共5页
对金属板与蜂窝夹层结构复合材料件,成型后在板-板胶接区、蜂窝胶接区产生大量胶瘤的表面成型缺陷进行了改进。通过增加扒皮布、粘贴胶带保护等方法,提高了产品的表面质量,减少了产品表面的补加工,防止对产品强度、后续工序造成影响。
关键词 成型质量 蜂窝夹层结构 复合材料工艺 粘接
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随机激励下无人机起落架结构的动力响应分析 被引量:2
20
作者 王传奇 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2014年第2期69-72,460,共5页
研究无人机在复杂环境下起降的问题,由于在不平整跑道上进行起落,无人机起落架结构在随机激励下承受非平稳载荷动力响应。依据机场跑道功率谱密度,推导出无人机在不同等级跑道上滑行时起落架承受的非平稳随机激励。建立无人机起落架的... 研究无人机在复杂环境下起降的问题,由于在不平整跑道上进行起落,无人机起落架结构在随机激励下承受非平稳载荷动力响应。依据机场跑道功率谱密度,推导出无人机在不同等级跑道上滑行时起落架承受的非平稳随机激励。建立无人机起落架的数学模型,给出起落架结构的动力方程。结合推导出的非平稳随机激励,并采用虚拟激励法,计算起落架结构的动力响应。仿真结果表明,在不同速度、不同等级跑道的情况下,计算得出起落架结构位移响应的功率谱密度和标准差,可为无人机起落架结构优化设计提供依据。 展开更多
关键词 无人机 起落架 随机激励 虚拟激励法 动力响应
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