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高强度钢在汽车制造中的应用 被引量：41
1
作者 马鸣图 易红亮 《热处理》 CAS 2011年第6期9-20,共12页
简要介绍了汽车的油耗和污染物的排放;系统总结了汽车轻量化的重要意义、表证参量及实施方法;论述了高强度钢和先进高强度钢的应用对汽车轻量化和安全性的重要性;较详细介绍了高强度钢、先进高强度钢和下一代先进高强度钢的发展,典型的... 简要介绍了汽车的油耗和污染物的排放;系统总结了汽车轻量化的重要意义、表证参量及实施方法;论述了高强度钢和先进高强度钢的应用对汽车轻量化和安全性的重要性;较详细介绍了高强度钢、先进高强度钢和下一代先进高强度钢的发展,典型的性能,微观组织及其在汽车轻量化中的应用和典型例子。 展开更多
关键词 轻量化 白车身 高强度钢 先进高强度钢
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毛细管固相微萃取-液相色谱法测定水中的多环芳烃 被引量：19
2
作者 陈硕 韩宗勋 +2 位作者 全燮 林官燮 杨凤林 《分析化学》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期171-174,共4页
建立了一种新的水环境样品预处理方法。将水相中目标污染物萃取至毛细管固定相中 ,经微量有机溶剂解吸 ,直接在高效液相色谱上进样分析。该方法对蒽、荧蒽和 1 ,2 苯并蒽 3种多环芳烃的检测限分别为0 .9μg L ,0 .7μg L和 0 .1 μg L... 建立了一种新的水环境样品预处理方法。将水相中目标污染物萃取至毛细管固定相中 ,经微量有机溶剂解吸 ,直接在高效液相色谱上进样分析。该方法对蒽、荧蒽和 1 ,2 苯并蒽 3种多环芳烃的检测限分别为0 .9μg L ,0 .7μg L和 0 .1 μg L。相对标准偏差 5 .1 %～ 6.3 % (n =7)。 展开更多
关键词 毛细管固相微萃取 液相色谱法 测定 多环芳烃 样品预处理 环境水样 污染物
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氮化硅陶瓷磨削表面残余应力的测试与计算 被引量：13
3
作者 祝昌军 高玲 +2 位作者 杨海涛 金景烈 蒋俊 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第z1期41-43,共3页
利用X射线衍射应力分析的sin2 ψ法测量、计算出氮化硅陶瓷试样的残余应力。分析表明 ,经平面磨磨削后的气压烧结氮化硅陶瓷试样表面存在的残余应力为拉应力 ,而再经过表面抛光处理 ,则可以适当地降低表面残余应力。
关键词 残余应力 气压烧结 氮化硅
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304不锈钢两阶段载荷模式下的疲劳寿命 被引量：3
4
作者 金丹 陈旭 Kwang SooKim 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期146-149,共4页
对 3 0 4不锈钢进行一系列单轴、扭转、比例和非比例循环载荷变化的两阶段低周疲劳实验 ,比较各阶段载荷下的循环特性。结果表明在第一阶段载荷下 ,材料在开始几个循环表现出软化特性 ,在路径转化时有交错强化现象 ,而在圆路径下产生明... 对 3 0 4不锈钢进行一系列单轴、扭转、比例和非比例循环载荷变化的两阶段低周疲劳实验 ,比较各阶段载荷下的循环特性。结果表明在第一阶段载荷下 ,材料在开始几个循环表现出软化特性 ,在路径转化时有交错强化现象 ,而在圆路径下产生明显的附加强化。试验结果表明 ,这种强化对疲劳寿命有明显影响 ,使两段载荷的总疲劳损伤小于 1。文中比较了线性损伤律和几个非线性损伤律 (Manson的双线性损伤律、损伤曲线方法、Morrow模型 )的寿命预测结果 。 展开更多
关键词 非比例载荷 附加强化 线性损伤律 非线性损伤律 疲劳寿命预测
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金属粉末冷等静压下致密化过程的分析 被引量：2
5
作者 孙雪坤 沈以赴 金琪泰 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第A01期132-135,共4页
分析了铁粉、铜粉在冷等静压下材料的致密化过程。常用的Ｆｌｅｃｋ和Ｓｈｉｍａ模型得到了应用和讨论。与实验数据对比可知：不考虑基体材料塑性硬化的Ｆｌｅｃｋ模型可较好地模拟金属粉末在冷等静压下的致密化过程。
关键词 金属粉末 冷等静压 致密化 粉末冶金
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S45C钢轴向-扭转两阶段载荷下的疲劳寿命预测 被引量：2
6
作者 金丹 陈旭 金光洙 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期569-572,共4页
针对S45C钢进行了一系列拉压载荷与扭转载荷不同加载顺序疲劳试验,用以考察载荷的改变对损伤和寿命的影响.试验结果表明,先拉压后扭转载荷下失效时的损伤值大于1,先扭转后拉压载荷下失效时的损伤值多数小于1,载荷模式和应力水平共同影... 针对S45C钢进行了一系列拉压载荷与扭转载荷不同加载顺序疲劳试验,用以考察载荷的改变对损伤和寿命的影响.试验结果表明,先拉压后扭转载荷下失效时的损伤值大于1,先扭转后拉压载荷下失效时的损伤值多数小于1,载荷模式和应力水平共同影响着失效时的损伤值.采用线性损伤律、双线性损伤律、损伤曲线方法和Morrow的非线性损伤律进行了寿命预测.从预测结果的比较看,各模型均具有过于安全的预测趋向. 展开更多
关键词 累积的疲劳损伤 多轴疲劳 疲劳寿命预测 损伤律
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轧制工艺参数对0.06C-0.31Mo微合金化高强度钢组织和性能的影响
7
作者 吴晓丹 Hakcheol Lee +1 位作者 Young Min Kim Nack J Kim 《特殊钢》 北大核心 2007年第1期29-31,共3页
用Gleeble热模拟试验机研究了0．06C-0．31Mo V—Nb-Ti—B微合金化钢再结晶区压下率（35．0％-52．0％）、非再结晶区压下率（60．2％-70．3％）、冷却速度（20—38℃／s）等轧制参数对钢的组织和机械性能的影响。试验结果表明，随着轧... 用Gleeble热模拟试验机研究了0．06C-0．31Mo V—Nb-Ti—B微合金化钢再结晶区压下率（35．0％-52．0％）、非再结晶区压下率（60．2％-70．3％）、冷却速度（20—38℃／s）等轧制参数对钢的组织和机械性能的影响。试验结果表明，随着轧后冷却速度加大，上贝氏体的体积比增加导致钢强度的提高；贝氏体基体中针状铁紊体含量越多，上平台能（USE）越大，韧-脆转变温度越低，因此，贝氏体基体中针状铁紊体能改善管线钢的机械性能。 展开更多
关键词 0.06C-0.31Mo微合金化管线钢 控制轧制 组织 机械性能
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