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4250TEU集装箱船无中间滑道纵向下水被引量：6: 1; 作者张元康周执平朱本船《中外船舶科技》 2007年第4期7-12,共6页; 4250TEU集装箱船的下水质量已超过18000t，而艏、艉线型比较瘦削，平直船底搁到滑板上的长度不到船长的一半。下水有风险。借鉴1800TEU、3500TEU集装箱船无艏支架下水理论的计算和实践经验，取消中间滑道，采用了两根钢珠滑道下水。获... 展开更多; 关键词纵向下水集装箱船滑道实践经验水质量船长滑板钢珠; 下载PDF 职称材料

散货船的下水与结构加强评估被引量：1: 2; 作者朱本船林晔周执平《中外船舶科技》 2009年第4期10-16,共7页; 本文根据无艏支架纵向下水的理论，分析了滑道反力的分布及随时间变化的规律，估算出滑道反力的大小和作用范围，并以均布负荷、线性负荷和集中负荷对该船的滑道处的船底结构进行校核和评估，对船体结构的加强提出合理的建议。; 关键词大型散货船船底纵桁偏离滑道纵向下水船底结构滑道评估; 下载PDF 职称材料

超静音侧推的技术特点及应用被引量：2: 3; 作者何建华《中外船舶科技》 2012年第2期15-17,共3页; 简要介绍了超静音侧推技术的特点及应用此技术后的减震降噪作用,可为后续新技术的引进、研发和在类似船舶上的应用提供参考。; 关键词超静音侧推噪音弹性块; 下载PDF 职称材料

4250TEU集装箱船实船下水测试被引量：2: 4; 作者周执平张元康 +2 位作者姜卫方王培军高飞《中外船舶科技》 2008年第3期9-13,共5页; 采用光纤光栅传感网络,对船艏弹性支座进行了实船下水测试,测试得到准确的受力状态,滑道反力分布,及其出现时间的规律。实船测试结果与理论计算数据是比较吻合的,说明弹性支座所采用的下水横梁安全负荷设计能满足前支点区域反力要求,425... 展开更多; 关键词大箱位集装箱船无中间滑道纵向下水传感网络测试; 下载PDF 职称材料

大型船舶下水风险及对策: 5; 作者朱本船周执平《中外船舶科技》 2011年第2期10-15,22,共7页; 由于船台闸门与船左右两舷间隙仅各为1m,船台外潮水回流复杂,闸门外淤泥大量沉积,巨大的前支点压力作用于滑道,同等的滑道反力作用于无纵向强纵桁结构的船底,以及保距器和钢珠的大量滑落和散失等原因,造成了大型船舶下水存在很大的风险... 展开更多; 关键词大型散货船钢珠下水潮水回流滑道评估船底结构校核; 下载PDF 职称材料

船厂喷砂房、喷涂房的设计被引量：1: 6; 作者陈春喜周执平朱本船《中外船舶科技》 2011年第3期15-21,共7页; 随着造船业生产工艺标准化的不断普及和提高，以及国际上造船业实施了国际海事协会（IMO）《涂层性能标准》新规范的要求，为了用新的设施来应对IMO规范对涂装的新要求，促使造船企业建造新型、先进、实用的喷砂、喷漆房。本文介绍不同... 展开更多; 关键词船舶涂装涂装房设计涂装工艺; 下载PDF 职称材料

500t主机微转动吊梁设计: 7; 作者陈春喜俞佳玮 +1 位作者朱本船周执平《中外船舶科技》 2012年第1期8-15,共8页; 本文对500t主机微转动吊梁的设计要求、外界因素、受力状态、强度计算、实际吊装辅助吊梁应用、制造工艺和模拟起吊试验等内容作了扼要的论述。实践证明该500t主机微转动吊梁的成功设计与运用,有效地降低了造船成本,缩短了造船周期,为... 展开更多; 关键词主机微转动吊梁设计受力状态强度计算辅助吊梁应用主机组合件吊装; 下载PDF 职称材料

118000吨级散货船的高效建造方法: 8; 作者朱本船俞佳玮周执平《中外船舶科技》 2011年第1期15-19,共5页; 船舶生产设计顺序优化、分段无余量和总组总段划分及吊装等方面的举措优化了船舶的生产设计和建造方案,缩短了118 000吨级散货船的船台周期,提高了预舾装的完整性。该船舶的顺利下水表明其建造大纲和施工方案是行之有效的。; 关键词 118000吨级散货船生产设计优化分段无余量建造总组总段划分; 下载PDF 职称材料

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