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土的电阻率特性及其工程应用研究 被引量：169
1
作者 刘国华 王振宇 黄建平 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期83-87,共5页
在阐述电阻率层析成像理论的基础上,采用改进的MillerSoilBox进行土样的室内电阻率试验,根据4因素3水平正交试验得出影响土的电阻率变化的主次因素顺序是:含水率、孔隙水的导电性、饱和度、土的种类。依据大量试验数据,分析了电阻率与... 在阐述电阻率层析成像理论的基础上,采用改进的MillerSoilBox进行土样的室内电阻率试验,根据4因素3水平正交试验得出影响土的电阻率变化的主次因素顺序是:含水率、孔隙水的导电性、饱和度、土的种类。依据大量试验数据,分析了电阻率与土的基本物理指标之间的相关性,建立一个基于推广阿尔奇公式的黏土电阻率模型。对实测结果进行电阻率层析成像,能较好地发现地下目标。 展开更多
关键词 土 电阻率 层析成像 正交试验 含水率
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混凝土裂缝成因与防治措施研究 被引量：126
2
作者 朱耀台 詹树林 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期727-730,共4页
目前混凝土裂缝问题倍受关注 ,本文在对混凝土裂缝进行分类的基础上 ,分析了不同裂缝的形成原因 。
关键词 混凝土 裂缝 防治 建筑材料 施工 腐蚀
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快速施工桥梁的研究进展 被引量：121
3
作者 项贻强 竺盛 赵阳 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期1-27,共27页
为减少传统桥梁施工存在的弊病,加快桥梁建设速度,降低桥梁后期维护费用,提高桥梁的施工质量和耐久性,首先分析了快速施工桥梁的必要性及其在中国的应用前景,阐述了快速施工桥梁的基本组成及构件划分、预制桥面板的主要型式及发展趋势... 为减少传统桥梁施工存在的弊病,加快桥梁建设速度,降低桥梁后期维护费用,提高桥梁的施工质量和耐久性,首先分析了快速施工桥梁的必要性及其在中国的应用前景,阐述了快速施工桥梁的基本组成及构件划分、预制桥面板的主要型式及发展趋势、钢与混凝土桥面板间的连接方式、快速施工预制装配桥梁主梁的3种主要型式及材料组合、节段拼装式预应力混凝土箱梁的预应力体系及主要施工方法、中小跨径混凝土或钢-混组合梁桥的主要截面型式及连接构造,讨论了预制高性能混凝土桥面板、多梁式钢-混凝土组合梁群钉连接的桥梁用于中小跨径快速施工桥梁的优越性,并对近年来在中国大江及海湾桥梁工程应用的整体预制桥墩的特点进行了论述;同时,重点阐述了快速施工钢-混组合梁桥、预制节段拼装混凝土或钢-混组合箱梁桥、预制拼装预应力束体系、预制节段拼装式桥墩等相关的理论研究与进展,包括群钉抗剪性能、混凝土桥面板间接缝受力特性、组合梁复杂受力行为分析、多梁式荷载横向分布、体外预应力组合梁动力特性、组合梁疲劳耐久性等,指出了当前中国进行快速施工桥梁建造在设计研发、体系机制创新等方面的一些不足,分析制约该领域发展的关键因素,同时对发展中国桥梁工业化、信息化及快速施工技术进行了展望,指出对于梁高受限或桥梁较宽,跨径在25～50 m的数量占比均较多的城市桥梁或公路桥梁,包括北方受季节性影响较大的桥梁,开拓快速施工桥梁与市场潜力巨大,并给出一些值得进一步研究解决的热点问题,以期促进交通行业桥梁基础设施建设技术的进步和创新发展。 展开更多
关键词 桥梁工程 快速施工桥梁 综述 预制构件 预应力混凝土 钢-混凝土组合 施工方法
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盾构隧道施工引起的地面变形计算方法研究 被引量：105
4
作者 魏纲 张世民 +1 位作者 齐静静 姚宁 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期3317-3323,共7页
假定土体不排水,利用弹性力学的Mindlin解,推导正面附加推力、盾壳与土体之间的摩擦力引起的地面变形计算公式;提出土体损失引起的三维地面变形计算公式。将正面附加推力、摩擦力和土体损失引起的地面变形计算公式叠加,得到盾构施工引... 假定土体不排水,利用弹性力学的Mindlin解,推导正面附加推力、盾壳与土体之间的摩擦力引起的地面变形计算公式;提出土体损失引起的三维地面变形计算公式。将正面附加推力、摩擦力和土体损失引起的地面变形计算公式叠加,得到盾构施工引起的地面变形计算公式,该方法适用于施工阶段。算例分析表明,该方法的计算结果与实测值相当吻合。盾构施工引起的纵向地面变形曲线呈“S”形;隧道开挖面上方处轴线两侧的地面产生隆起现象;在正常施工时,盾壳与土体之间的摩擦力对地面变形的影响远大于正面附加推力。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构隧道 地面变形 正面附加推力 摩擦力 土体损失
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强降雨作用下的浅层滑坡稳定性分析 被引量：103
5
作者 许建聪 尚岳全 +1 位作者 陈侃福 杨建锋 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第18期3246-3251,共6页
根据实测和室内物理力学试验结果以及工程实践,研究强降雨作用下浅层滑坡稳定性系数与滑面带抗剪强度指标及滑体饱水面积比三者的关系,建立其数理统计相关式。依据建立的数理统计相关式,对采用不分离接触弹塑性有限元强度折减算法分析... 根据实测和室内物理力学试验结果以及工程实践,研究强降雨作用下浅层滑坡稳定性系数与滑面带抗剪强度指标及滑体饱水面积比三者的关系,建立其数理统计相关式。依据建立的数理统计相关式,对采用不分离接触弹塑性有限元强度折减算法分析强降雨作用下浅层滑坡稳定性的难处进行初步探讨。结果表明:首先,可以利用建立的数理统计相关式,选择不同滑体饱水面积比求出强降雨时滑面带的等效抗剪强度指标,作为不分离接触弹塑性有限元强度折减算法中滑面带上接触单元的抗剪强度指标;然后,采用该算法分析强降雨作用下的浅层滑坡稳定性,通过建立的数理统计相关式计算滑坡的稳定性系数,为该类型浅层滑坡稳定性分析和较准确地预报提供更加可靠和充分的依据。研究结果揭示了强降雨对浅层滑坡变形解体和破坏的作用机理,表明强降雨是诱发浅层滑坡的最关键因素。 展开更多
关键词 数值分析 浅层滑坡 弹塑性 不分离接触有限元 强度折减算法
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爆破荷载作用下隧道的动态响应与抗爆分析 被引量：95
6
作者 刘国华 王振宇 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期204-209,共6页
超近距离爆破会对已有隧道造成不利的影响,是亟待解决的工程实际问题.基于爆破动力分析和加权双剪强度准则,提出了邻近爆破安全评估和爆破方案优选方法.由于隧道的形状、岩性及其初始应力状态的不同,结构不同部位的动态响应有较大的差别... 超近距离爆破会对已有隧道造成不利的影响,是亟待解决的工程实际问题.基于爆破动力分析和加权双剪强度准则,提出了邻近爆破安全评估和爆破方案优选方法.由于隧道的形状、岩性及其初始应力状态的不同,结构不同部位的动态响应有较大的差别,应分别评价其危险性.借助爆破荷载作用下隧道的动力分析,不仅可以得到隧道的动态响应历程和频谱特征,而且为动静应力场联合分析和安全性判断提供了依据.工程实例应用表明,根据上述理论和分析方法所制定的控制爆破方案能够取得良好的效果. 展开更多
关键词 爆破荷载 隧道 动态响应 抗爆分析 加权双剪强度准则
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盾构推进引起地表变形及深层土体水平位移分析 被引量：103
7
作者 梁荣柱 夏唐代 +1 位作者 林存刚 俞峰 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期583-593,共11页
基于弹性力学Mindlin解,考虑刀盘挤土效应产生的切口正面附加压力、软土地层中具有软化特性且不均匀分布的盾壳侧摩阻力、及同步注浆压力引起的地层位移,结合土体损失引起的地层位移,得到盾构施工期间地表竖向位移及深层土体水平位移解... 基于弹性力学Mindlin解,考虑刀盘挤土效应产生的切口正面附加压力、软土地层中具有软化特性且不均匀分布的盾壳侧摩阻力、及同步注浆压力引起的地层位移,结合土体损失引起的地层位移,得到盾构施工期间地表竖向位移及深层土体水平位移解答。经与3个工程实测结果进行对比,该方法计算结果与实测数据较为吻合,基本可以反映盾构施工引起的地层位移变化规律。分析结果表明:盾构前方土体在盾构施工作用下产生隆起,其形态基本接近正态分布曲线;较大的注浆压力亦引致地表土体隆起;深层土体在盾构施工期间受到挤压,向远离隧道轴线运动,其最大水平位移量在盾构轴线附近。 展开更多
关键词 土力学 盾构施工 MINDLIN解 地表位移 水平位移
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强度折减有限元法中边坡失稳判据的研究 被引量：94
8
作者 吕庆 孙红月 尚岳全 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期83-87,共5页
为了研究强度折减有限元法中各种边坡失稳判据的适用性,在典型算例分析计算的基础上,提出了"失稳判据的选择应和所采用的数值计算的迭代方法、应变模式假定等问题相匹配"的观点.研究结果表明,当采用数值计算不收敛判据时,应... 为了研究强度折减有限元法中各种边坡失稳判据的适用性,在典型算例分析计算的基础上,提出了"失稳判据的选择应和所采用的数值计算的迭代方法、应变模式假定等问题相匹配"的观点.研究结果表明,当采用数值计算不收敛判据时,应采用小应变模式假定,并利用弧长控制方法;当采用坡面位移突变判据时,应采用大应变模式假定;塑性应变区贯通判据可作为上述两种判据的参考.大量算例的计算结果表明,强度折减有限元法计算获得的边坡稳定性系数和极限平衡法计算结果的相对差小于3%. 展开更多
关键词 边坡稳定性 强度折减有限元法 失稳判据 稳定系数
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基于粒子群算法和广义回归神经网络的岩爆预测 被引量：102
9
作者 贾义鹏 吕庆 尚岳全 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期343-348,共6页
岩爆是岩石深部开挖中一种常见的工程地质灾害。为评价岩爆发生的可能性,提出一种基于粒子群算法和广义回归神经网络模型(PSO-GRNN模型)的岩爆预测方法。该方法利用已有岩爆数据,通过神经网络技术建立回归模型,采用粒子群算法对模型参... 岩爆是岩石深部开挖中一种常见的工程地质灾害。为评价岩爆发生的可能性,提出一种基于粒子群算法和广义回归神经网络模型(PSO-GRNN模型)的岩爆预测方法。该方法利用已有岩爆数据,通过神经网络技术建立回归模型,采用粒子群算法对模型参数进行优化,减少人为因素对神经网络设计的影响。据此方法,在能量理论的基础上,选取洞壁围岩最大切向应力、岩石单轴抗压强度、抗拉强度和弹性能量指数作为主要影响因素,利用国内外26组已有工程数据建立岩爆预测的PSO-GRNN模型。通过对苍岭隧道和冬瓜山铜矿岩爆预测的工程实例分析验证该方法的可行性和适用性。所提方法可为类似工程的岩爆预测提供参考。 展开更多
关键词 岩石力学 岩爆 岩石地下开挖 粒子群算法 广义回归神经网络
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城市水资源承载力的系统动力学研究 被引量：52
10
作者 吴九红 曾开华 《水利经济》 2003年第3期36-39,共4页
分析水资源承载力系统内影响城市水资源承载力的各层次要素间的反馈关系 ,建立城市水资源承载力的系统动力学 (SD)模型 ,并以郑州市为例 ,对城市水资源承载力系统进行实证分析 ,提出政策方案的量化、优化和选择方法。
关键词 水资源承载力 城市发展战略 系统动力学 实证分析
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杭州地铁新塘路、景芳路交叉口工程深基坑监测分析 被引量：90
11
作者 丁智 王达 +2 位作者 虞兴福 王金艳 蒋吉清 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期445-451,共7页
对杭州地铁新塘路、景芳路交叉口深基坑开挖过程中的地下连续墙墙体深层水平位移、钢支撑轴力、地表沉降和地下水位等监测数据进行分析,得出了一些有价值的结论与监测建议。实测表明:土体的深层水平位移可在一定程度上反应墙体深层水平... 对杭州地铁新塘路、景芳路交叉口深基坑开挖过程中的地下连续墙墙体深层水平位移、钢支撑轴力、地表沉降和地下水位等监测数据进行分析,得出了一些有价值的结论与监测建议。实测表明:土体的深层水平位移可在一定程度上反应墙体深层水平位移;不同墙体测斜孔的测斜数据差异与其局部土质分布有关;地表沉降程度和墙体深层水平位移规模有较大联系;基坑地下水位的异常变动会伴随着邻近基坑地表的沉降;基坑监测在开挖初期重点监测轴力,开挖后期重点监测墙体深层水平位移;提高轴力的监测频率是加强基坑安全施工的可行手段。 展开更多
关键词 深基坑 监测 地下连续墙 水平位移 轴力
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车辆跟驰行为建模的回顾与展望 被引量：92
12
作者 王殿海 金盛 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期115-127,共13页
系统地回顾了跟驰理论60年的发展历程,依据建模思想将跟驰行为模型分为交通工程角度和统计物理角度。交通工程角度的跟驰模型包括刺激-反应类、安全距离类、心理-生理类及人工智能类模型;统计物理角度的跟驰模型包括优化速度模型、智能... 系统地回顾了跟驰理论60年的发展历程,依据建模思想将跟驰行为模型分为交通工程角度和统计物理角度。交通工程角度的跟驰模型包括刺激-反应类、安全距离类、心理-生理类及人工智能类模型;统计物理角度的跟驰模型包括优化速度模型、智能驾驶模型和元胞自动机模型。针对各类模型分别阐述了其建模思路、模型结构、参数标定及其扩展研究。最后,展望了跟驰行为建模的发展趋势与研究方向,为建立适合中国交通流特点的跟驰模型提供参考。 展开更多
关键词 交通工程 车辆跟驰 综述 建模思想 参数标定 统计物理
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基于局地环流的城市通风道规划方法——以德国斯图加特市为例 被引量：85
13
作者 刘姝宇 沈济黄 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期1985-1991,共7页
为了提高我国城市通风道建设的有效性,从气候生态补偿空间、作用空间、空气引导通道3个方面总结基于局地环流的当代德国城市通风系统规划方法.通过斯图加特山地区域案例研究,分析德国城市通风道规划的工作程序,即信息采集、气候功能评... 为了提高我国城市通风道建设的有效性,从气候生态补偿空间、作用空间、空气引导通道3个方面总结基于局地环流的当代德国城市通风系统规划方法.通过斯图加特山地区域案例研究,分析德国城市通风道规划的工作程序,即信息采集、气候功能评估、指导方针与规划目标制定、措施概念明晰.研究结果表明,基于翔实的地理与气候数据信息,通过综合运用地理信息系统与数值模拟技术,可以准确模拟静风条件下城市内部及周边的局地环流运行状况,实现城市通风道的定位、定量规划. 展开更多
关键词 局地环流 城市通风道 城市气候学 城市规划
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深埋特长公路隧道岩爆预测综合研究 被引量：78
14
作者 吕庆 孙红月 +2 位作者 尚岳全 陈侃福 徐国锋 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第16期2982-2988,共7页
岩爆预测一直是地下工程世界性难题之一。以台缙高速公路苍岭隧道的岩爆预测为例,从隧道区围岩的岩体特征和隧道区初始应力场两方面着手,通过工程地质调查研究和区域地质资料分析,对隧道区进行工程地质分类。划分隧道沿线各洞段隧道围... 岩爆预测一直是地下工程世界性难题之一。以台缙高速公路苍岭隧道的岩爆预测为例,从隧道区围岩的岩体特征和隧道区初始应力场两方面着手,通过工程地质调查研究和区域地质资料分析,对隧道区进行工程地质分类。划分隧道沿线各洞段隧道围岩类别,通过室内岩石力学试验,掌握隧道沿线围岩的物理力学特性;分析区域地震震源机制解、地应力实测资料,揭示区域构造地应力场环境。在研究过程中选取典型部位,采用水压致裂法实测工程区地应力的大小和方向。通过三维有限元反演工程区的初始应力场,在初始应力场和隧道围岩岩石力学性质研究的基础上,结合各洞段隧道断面开挖数值分析结果和现有国内外多种岩爆判别准则,对苍岭隧道岩爆发生的部位和等级进行预测,为制定合理的开挖支护方案提供依据。 展开更多
关键词 隧道工程 岩爆 地心力 数值模拟
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连体刚度对双塔连体高层建筑地震响应的影响 被引量：55
15
作者 黄坤耀 孙炳楠 楼文娟 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期21-26,42,共7页
在对双塔连体高层建筑结构进行结构分析时，对连体的处理通常有二种简化方法：一是不考虑连体的作用而把两塔楼分立开来；二是把两塔楼楼层和连体楼层一起当作一刚性楼层。前者不能考虑到连体对结构的影响；后者显然又过高估计了连体的... 在对双塔连体高层建筑结构进行结构分析时，对连体的处理通常有二种简化方法：一是不考虑连体的作用而把两塔楼分立开来；二是把两塔楼楼层和连体楼层一起当作一刚性楼层。前者不能考虑到连体对结构的影响；后者显然又过高估计了连体的作用，在连体刚度不是很大时会有很大的误差。本文采用较为严密的计算模式，对主结构采用凝聚模型，把连体看作一弹性梁，可以弥补这两种简便算法的不足。应用时程分析法，就对称和非对称双塔连体结构，分析了连体刚度变化对结构动力特性和地震响应的影响，并探讨了上述两种简便算法的适用条件。 展开更多
关键词 高层建筑 连体结构 动力特性 地震响应
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基坑全过程开挖及邻近地铁隧道变形实测分析 被引量：75
16
作者 丁智 张霄 +1 位作者 金杰克 王立忠 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期415-423,共9页
根据邻近已运营地铁隧道的基坑工程监测数据,对基坑开挖全阶段施工过程的深层土体侧向位移与邻近地铁隧道变形之间的规律展开研究,探讨基坑开挖的施工危险节点与重点影响区域。研究发现,基坑开挖前期围护结构施工和降水均对地层和邻近... 根据邻近已运营地铁隧道的基坑工程监测数据,对基坑开挖全阶段施工过程的深层土体侧向位移与邻近地铁隧道变形之间的规律展开研究,探讨基坑开挖的施工危险节点与重点影响区域。研究发现,基坑开挖前期围护结构施工和降水均对地层和邻近地铁产生了不容忽视的初始位移影响,围护结构长时间无支撑暴露是基坑侧移快速增长的危险时段;基坑开挖具有空间效应,中部侧向变形要大于边角,且单向开挖易造成后挖区土体的位移场和应力场叠加,引起邻近隧道的最大变形向后挖区偏移;基坑开挖深度与邻近地铁埋深相近时,隧道结构产生显著的水平位移和'横鸭蛋'式收敛变形,竖向位移波动不大;深层土体侧移曲线表现为'阶梯鼓肚形',土体最大水平位移与隧道变形在小范围内呈线性关系,但随着侧移量的增大,隧道变形发生偏离拟合曲线的超线性增长,在工程中应值得关注。 展开更多
关键词 基坑开挖 地铁隧道 实测分析 危险施工节点
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考虑顶管施工过程的地面沉降控制数值分析 被引量：76
17
作者 喻军 龚晓南 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期2605-2610,共6页
顶管施工扰动周围土体,从而引起地面沉降或建筑物的损坏,尤其在高水位软土地层中。为了减小曲线顶管施工对邻近土体的扰动和建筑物的影响,以地面沉降为控制目标,进行施工参数优化,达到较好的控制效果。采用数值模拟方法,通过调整顶管的... 顶管施工扰动周围土体,从而引起地面沉降或建筑物的损坏,尤其在高水位软土地层中。为了减小曲线顶管施工对邻近土体的扰动和建筑物的影响,以地面沉降为控制目标,进行施工参数优化,达到较好的控制效果。采用数值模拟方法,通过调整顶管的摩阻力、机头压力、土体抗力,模拟得到地表沉降的大小。研究发现,当摩阻力为10 kPa,机头压力为0.18 MPa,土体抗力为15 kPa时,地面沉降值最小,能够满足周围环境和施工安全的要求,结论可为类似工程设计施工提供参考。 展开更多
关键词 数值分析 地面沉降 顶管施工 施工参数 优化分析
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降雨入渗对边坡性状影响的模型实验研究 被引量：70
18
作者 李焕强 孙红月 +1 位作者 孙新民 尚岳全 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期589-594,共6页
通过构建不同坡角边坡物理模型分别进行人工模拟降雨实验,对坡体进行分层监测。采用自动水份传感器测定坡体不同位置处含水率;用光纤传感器测定坡体内不同深度处应变;用压力盒测定坡体前端不同深度处推力。得到在降雨入渗作用下边坡性... 通过构建不同坡角边坡物理模型分别进行人工模拟降雨实验,对坡体进行分层监测。采用自动水份传感器测定坡体不同位置处含水率;用光纤传感器测定坡体内不同深度处应变;用压力盒测定坡体前端不同深度处推力。得到在降雨入渗作用下边坡性状的变化规律:①边坡坡体含水率、坡前推力、坡体变形在降雨期增大,雨后随时间逐渐减小。②受降雨入渗作用影响,土体含水率增长由坡面开始逐渐向下发展,坡体表层附近的含水率变化最大,底层变化最小。坡前推力、坡体变形在坡体深度方向上,由浅入深受降雨影响逐渐减弱,即表层受影响最大,底部受影响最小,这解释了降雨诱发的均质土坡破坏容易出现在浅层的原因。③受相同降雨条件的影响,20°坡角边坡模型产生变化较大,但响应较晚,而10°坡角边坡模型产生变化较小,但响应较早。 展开更多
关键词 人工模拟降雨 边坡 物理模型 水份传感器 光纤传感器
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锚杆临界锚固长度解析计算 被引量：60
19
作者 张洁 尚岳全 叶彬 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期1134-1138,共5页
采用理想弹塑性荷载传递函数,通过分析极限承载力与锚杆长度的关系,推导了锚杆临界锚固长度的解析算式,并在此基础上进一步分析了摩阻力分布、极限锚固力与锚固长度的关系。分析表明,当锚固长度小于工程临界锚固长度时,摩阻力分布较为均... 采用理想弹塑性荷载传递函数,通过分析极限承载力与锚杆长度的关系,推导了锚杆临界锚固长度的解析算式,并在此基础上进一步分析了摩阻力分布、极限锚固力与锚固长度的关系。分析表明,当锚固长度小于工程临界锚固长度时,摩阻力分布较为均匀,而锚固长度的增加对极限承载力提高明显。基于这一点,建议锚杆的设计长度应小于工程临界锚固长度。为方便工程应用,还提出了工程临界锚固长度的理论计算方法和快速估算方法。 展开更多
关键词 岩土力学 理想弹塑性 锚杆 临界长度 解析算法
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硅藻土在工业污水处理中的应用研究进展 被引量：59
20
作者 詹树林 林俊雄 +1 位作者 方明晖 钱晓倩 《工业水处理》 CAS CSCD 北大核心 2006年第9期10-13,共4页
吸附材料在工业污水处理中占有重要的地位。硅藻土具有独特的表面结构与优异的吸附性能,适合于作为吸附材料应用于各种工业污水的处理。在简单介绍硅藻土的基础上,综述了近年来国内外在硅藻土对工业废水中的染料、重金属离子及有机化合... 吸附材料在工业污水处理中占有重要的地位。硅藻土具有独特的表面结构与优异的吸附性能,适合于作为吸附材料应用于各种工业污水的处理。在简单介绍硅藻土的基础上,综述了近年来国内外在硅藻土对工业废水中的染料、重金属离子及有机化合物等污染物吸附的研究进展,并展望了其未来的发展趋势。 展开更多
关键词 硅藻土 吸附 染料 重金属
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