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题名灰色关联分析在道路交通事故中的应用
被引量：29
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作者
王福建
俞传正
王海航
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机构
浙江大学土木系交通工程研究所
浙江省公安厅交通管理局
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2006年第2期17-21,共5页
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基金
国家自然科学基金资助(50478082)。
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文摘
全国或某一地区的道路交通安全系统是一个灰色系统,可应用灰色关联分析法方便地确定影响交通安全的主要相关因素。由灰色关联度导出灰色关联序,以进行优势分析,从而得到交通事故的最(准)优因素及最(准)优特征。根据1990—2000年全国道路交通事故以及全国人口、机动车、公路里程和客货运输量等主要相关因素统计资料可知,货运量、货运周转量和客运量是影响交通安全的主要相关因素,死、伤人数是交通事故的主要特征和指标。由哈尔滨市2000年道路路段交通事故与交通组成统计资料可知,城市道路交通事故的主要影响因素是各类货车、摩托车和大型车。因此,加强货车和货运管理对提高我国交通安全水平具有重要意义。
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关键词
道路交通事故
灰色系统
灰色关联分析
灰色关联度
灰色关联序
优势分析
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Keywords
road traffic accidents
grey system
grey incidence analysis
degree of grey incidence
grey incidence order
superiority analysis
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分类号
X824
[环境科学与工程—环境工程]
U491.31
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名缓和曲线对交通安全的影响分析
被引量：6
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作者
王福建
吴国雄
赛德.M.伊萨
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机构
浙江大学土木系交通工程研究所
重庆交通大学土木建筑学院
瑞尔森大学土木工程系
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出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
2008年第5期758-762,838,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50478082)
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文摘
对比分析文献表明，不合理的缓和曲线长度会影响驾驶行为和交通安全。调查分析了上三高速公路的39个弯道和2001年—2004年事故资料、沪杭高速公路浙江段的5个弯道和1999年—2004年事故资料、杭宁高速公路浙江段的6个弯道和2001年—2004年事故资料，其中缓和曲线交通事故并没有出现异常现象，表明其缓和曲线长度设计是合理的、可行的，没有对交通安全造成明显影响。在所调查的半径范围[400m，3819．516m]，缓和曲线参数A与圆曲线半径R之比（A／R）随半径增大而呈现较好的负次幂递减规律，而且其变化范围基本上在1／3—1／2．这与传统认识及最近文献调查相一致。这一基本规律可为设计提供更明确的量化参考依据。
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关键词
缓和曲线
圆曲线
交通安全
交通事故
弯道错觉
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Keywords
spiral transition curve
circular curve
traffic safety
traffic accident
curve illusion
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分类号
U412.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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