期刊文献+
共找到223篇文章
< 1 2 12 >
每页显示 20 50 100
各国规范关于混凝土箱梁桥温度应力计算的分析与比较 被引量:42
1
作者 王林 项贻强 +1 位作者 汪劲丰 王建江 《公路》 北大核心 2004年第6期76-79,共4页
参照国内外 5种规范对温度梯度的规定 ,采用相同的升 (降 )温温差 ,对一大跨径连续刚构箱形梁桥的温度效应进行计算分析和比较 ,结果显示温度荷载在主梁下缘引起拉应力 ,它与混凝土张拉预应力筋引起的二次应力相组合 ,将产生较大的拉应... 参照国内外 5种规范对温度梯度的规定 ,采用相同的升 (降 )温温差 ,对一大跨径连续刚构箱形梁桥的温度效应进行计算分析和比较 ,结果显示温度荷载在主梁下缘引起拉应力 ,它与混凝土张拉预应力筋引起的二次应力相组合 ,将产生较大的拉应力 ,从而降低主梁截面的抗裂性能 ,在设计计算时应予以高度重视。 展开更多
关键词 混凝土箱梁桥 温度应力 计算方法 技术规范 温度梯度
原文传递
高墩大跨径桥梁稳定性 被引量:35
2
作者 王振阳 赵煜 徐兴 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期38-40,84,共4页
在高墩桥梁的设计和施工中,稳定性问题非常重要。利用实体退化单元,对高墩桥梁进行了三维有限元稳定性研究。对施工中的各种风荷载、主墩偏位及主梁一侧失重等情况进行了分析。给出结构面内、面外的多阶失稳模态。实例表明高墩桥梁结构... 在高墩桥梁的设计和施工中,稳定性问题非常重要。利用实体退化单元,对高墩桥梁进行了三维有限元稳定性研究。对施工中的各种风荷载、主墩偏位及主梁一侧失重等情况进行了分析。给出结构面内、面外的多阶失稳模态。实例表明高墩桥梁结构稳定性主要跟施工节段有关。 展开更多
关键词 大跨径桥梁 高墩 稳定性 实体退化单元 设计 施工 结构分析
下载PDF
道路交通事故灰色Verhulst预测模型 被引量:52
3
作者 王福建 李铁强 俞传正 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期122-126,共5页
为提高道路交通事故灰色预测模型的预测精度,分析了GM(1,1)模型和灰色Verhulst模型的特点,发现GM(1,1)模型适用于具有较强指数规律的序列,只能描述单调的变化过程,而Verhulst模型则适用于非单调的摆动发展序列或具有饱和状态的S形序列... 为提高道路交通事故灰色预测模型的预测精度,分析了GM(1,1)模型和灰色Verhulst模型的特点,发现GM(1,1)模型适用于具有较强指数规律的序列,只能描述单调的变化过程,而Verhulst模型则适用于非单调的摆动发展序列或具有饱和状态的S形序列。针对近年来中国道路交通事故表现为具有饱和状态的S形过程,建立交通事故Verhulst预测模型。Verhulst预测模型和GM(1,1)预测模型预测的2004年交通事故死亡人数分别为10.87万人和11.72万人,相对误差分别为1.49%和9.43%,可见Verhulst模型的预测精度明显优于GM(1,1)模型。 展开更多
关键词 交通安全 道路交通事故 灰色预测 灰色VERHULST模型 GM(1 1)模型
下载PDF
鄱阳湖口大桥索塔节段足尺模型试验与分析研究 被引量:28
4
作者 项贻强 陈国强 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期74-78,共5页
根据鄱阳湖口大桥斜拉索塔构造及预应力束布置的特点 ,设计了索塔节段足尺模型试验方案 ,由空间分析的一些主要成果及其与试验实测值的比较 ,得到了许多有益的结论 。
关键词 斜拉桥 索塔节段 足尺模型试验 空间分析
下载PDF
自锚式悬索桥动力特性及结构参数影响规律研究 被引量:25
5
作者 丰硕 项贻强 +1 位作者 谢旭 黄志义 《世界桥梁》 2004年第4期50-53,共4页
以浙江省江山市北关大桥———自锚式悬索桥为工程实例,利用大型通用有限元程序ANSYS建立空间有限元模型,并计算了前20阶频率及振型。然后具体探讨分析了恒载、加劲梁刚度、桥塔刚度等结构参数的变化对自锚式混凝土悬索桥动力特性的影... 以浙江省江山市北关大桥———自锚式悬索桥为工程实例,利用大型通用有限元程序ANSYS建立空间有限元模型,并计算了前20阶频率及振型。然后具体探讨分析了恒载、加劲梁刚度、桥塔刚度等结构参数的变化对自锚式混凝土悬索桥动力特性的影响规律,同时对1座虚拟的相同跨径的地锚式悬索桥进行了对比分析,比较了这两类桥的动力特性,得到了一些有意义的结论,可为自锚式悬索桥的固有振动分析、抗风抗震设计提供参考依据。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 桥塔 加劲梁 动力特性 大桥 跨径 空间有限元 刚度 抗震设计 有限元程序
下载PDF
确定斜拉桥最优恒载索力方法的探索 被引量:22
6
作者 汪劲丰 施笃铮 徐兴 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期152-155,共4页
采用有限元计算同优化分析相结合的方法来确定斜拉桥的最优恒载索力 .用一种新型单元——虚拟层合梁单元对结构进行计算 ,以梁和塔的最大应力最小为目标、用拟牛顿法对索力进行优化 .运用该方法对一实际斜拉桥进行索力优化 ,并得到一组... 采用有限元计算同优化分析相结合的方法来确定斜拉桥的最优恒载索力 .用一种新型单元——虚拟层合梁单元对结构进行计算 ,以梁和塔的最大应力最小为目标、用拟牛顿法对索力进行优化 .运用该方法对一实际斜拉桥进行索力优化 ,并得到一组索力 ,在该索力下 ,结构的应力状况良好、塔顶偏位较小 .分析结果表明 :该方法简单。 展开更多
关键词 斜拉桥 最优恒载索力 索力优化 虚拟层合梁单元 有限元计算 结构可靠度 应力最小
下载PDF
偏压浅埋连拱隧道施工过程的三维数值模拟 被引量:27
7
作者 赵阳 王伟笔 杨昌能 《中南公路工程》 2005年第2期181-184,187,共5页
针对一座浅埋偏压条件下的双连拱隧道,分别按三导洞先墙后拱法和中导洞法对其施工过程进行了三维弹塑性有限元模拟分析。计算结果揭示了该条件下双连拱隧道衬砌结构的受力和变形以及围岩的塑性区分布都具有明显的非对称特性,衬砌内侧的... 针对一座浅埋偏压条件下的双连拱隧道,分别按三导洞先墙后拱法和中导洞法对其施工过程进行了三维弹塑性有限元模拟分析。计算结果揭示了该条件下双连拱隧道衬砌结构的受力和变形以及围岩的塑性区分布都具有明显的非对称特性,衬砌内侧的拱部和内外侧仰拱承受了较大的拉应力而成为结构的薄弱环节,中隔墙因在不对称水平推力作用下发生偏转成为影响衬砌结构稳定的关键因素,并在此基础上对提高结构的稳定性提出了建议。 展开更多
关键词 双连拱隧道 三导洞先墙后拱法 中导洞法 三维弹塑性有限元模拟分析 衬砌结构 三维数值模拟
下载PDF
地铁换乘车站基坑围护结构变形监测与数值模拟 被引量:32
8
作者 胡安峰 张光建 +1 位作者 王金昌 宋欢 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期77-81,共5页
以某地铁换乘车站基坑为研究背景,分析了基坑施工过程中地下连续墙水平位移随基坑开挖深度和时间的变化规律。建立三维有限元模型对地铁车站深基坑开挖进行模拟计算,将获得的地下连续墙变形结果与监测结果进行了对比分析。结果表明:地... 以某地铁换乘车站基坑为研究背景,分析了基坑施工过程中地下连续墙水平位移随基坑开挖深度和时间的变化规律。建立三维有限元模型对地铁车站深基坑开挖进行模拟计算,将获得的地下连续墙变形结果与监测结果进行了对比分析。结果表明:地下连续墙最大水平位移的计算值与实测值差距很小,其发展变化的趋势几乎一致,有限元计算的结果是可信的。三维有限元模型能够更好的考虑基坑空间效应对地下连续墙水平位移的影响,可以为优化设计和施工提供有益的参考。 展开更多
关键词 换乘车站 深基坑 有限元 水平位移 空间效应
下载PDF
新建工程基坑开挖及结构施工对既建下卧隧道的影响研究 被引量:33
9
作者 徐长节 王伊丽 +1 位作者 徐芫蕾 王金昌 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期3201-3209,共9页
随着城市建设的发展,地面工程和地下工程交叉建设的情况越来越多,新建工程对既有建筑产生影响的情况不可避免。因此,在保证既有工程结构安全的前提下建设新的工程已成为众多学者关注的重要问题之一。针对某已建隧道上方工程建设,分别采... 随着城市建设的发展,地面工程和地下工程交叉建设的情况越来越多,新建工程对既有建筑产生影响的情况不可避免。因此,在保证既有工程结构安全的前提下建设新的工程已成为众多学者关注的重要问题之一。针对某已建隧道上方工程建设,分别采用Abaqus有限元数值模拟分析法和简化的规范角点法进行对比分析,评价隧道上方工程的基坑开挖及后续的结构施工对既建下卧公路隧道的影响。实施过程中的现场监测数据表明数值分析法和传统的土力学理论法在此类施工边界清晰、荷载施加明确的工程中的有效性并保障了工程的安全。研究还表明,二维分析模型不仅分析计算工作量相对较小,相较于考虑三维的实际工程安全性更有保障。本工程的成功经验可为类似工程的设计和施工提供有益的工程参考和借鉴。 展开更多
关键词 基坑开挖 已建隧道 新建工程 数值分析 规范角点法
下载PDF
超大跨度悬索桥的动力特性及地震反应分析 被引量:21
10
作者 丰硕 项贻强 谢旭 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第8期31-35,共5页
以构想中的1座主跨跨度达3000m的悬索桥为研究对象,建立了空间有限元模型,推导了基于大质量法的多支承激励运动方程,在此基础上研究了该桥的动力特性和非线性多支承激励地震响应,探讨了桩-土-结构相互作用、行波效应对超大跨度悬索桥地... 以构想中的1座主跨跨度达3000m的悬索桥为研究对象,建立了空间有限元模型,推导了基于大质量法的多支承激励运动方程,在此基础上研究了该桥的动力特性和非线性多支承激励地震响应,探讨了桩-土-结构相互作用、行波效应对超大跨度悬索桥地震反应的影响,综合评价了该桥的抗震性能。 展开更多
关键词 超大跨度 悬索桥 动力特性 多支承激励 行波效应
下载PDF
大跨径连续刚构桥的动力性能及地震响应分析 被引量:23
11
作者 丰硕 项贻强 汪劲丰 《中南公路工程》 2005年第4期77-81,共5页
以苏通长江大桥辅航道桥为工程背景,建立了该桥的动力分析模型,考虑了结构自重的几何非线性影响和桩土的影响,在此基础上研究了该桥的动力特性和多支承激励地震响应,并探讨了行波效应对大跨度刚构桥地震反应的影响。结果表明,模型及其... 以苏通长江大桥辅航道桥为工程背景,建立了该桥的动力分析模型,考虑了结构自重的几何非线性影响和桩土的影响,在此基础上研究了该桥的动力特性和多支承激励地震响应,并探讨了行波效应对大跨度刚构桥地震反应的影响。结果表明,模型及其边界条件的正确模拟对分析结果的影响很大,行波效应产生的不利影响十分突出。 展开更多
关键词 大质量法 动力特性 多支承激励 行波效应
下载PDF
体外索加固T型刚构桥的静动力性能研究 被引量:26
12
作者 项贻强 姚永丁 +2 位作者 胡峰强 荆龙江 朱卫国 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期39-44,共6页
T型刚构桥的大部分病害均与预应力损失过大有关,因此目前对T型刚构旧桥加固的方法主要是通过增加预应力索及粘贴钢板等来补偿混凝土的预应力。为评价采用这种方法加固桥梁的效果,采用空间有限元法分析了一座体外索加固后的T型刚构桥的... T型刚构桥的大部分病害均与预应力损失过大有关,因此目前对T型刚构旧桥加固的方法主要是通过增加预应力索及粘贴钢板等来补偿混凝土的预应力。为评价采用这种方法加固桥梁的效果,采用空间有限元法分析了一座体外索加固后的T型刚构桥的静动力性能,并进行了试验研究。结果表明:采用体外预应力成品索进行加固,预应力混凝土T型刚构的强度、刚度、抗剪能力和承载力都有明显的提高,达到了设计的要求,但是预应力混凝土T型刚构的部分振动频率与体外索的主振频率较为接近,应采取减振措施,预防体外索的疲劳破坏。 展开更多
关键词 桥梁工程 体外索 空间有限元法 预应力混凝土 T型刚构桥 加固 静动力工作性能 试验
下载PDF
大跨径单室预应力连续刚构箱梁桥的静力特性空间分析 被引量:17
13
作者 项贻强 丰硕 +1 位作者 汪劲丰 王林 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期58-61,共4页
根据一座典型的主桥为140m+268m+140m的3跨单箱单室预应力连续刚构桥的结构与设计特点,对该桥在恒载、集中荷载、标准设计荷载等荷载工况作用下的箱梁扭转效应、剪力滞效应等空间静力特性采用有限元理论进行了空间计算和分析,给出了该... 根据一座典型的主桥为140m+268m+140m的3跨单箱单室预应力连续刚构桥的结构与设计特点,对该桥在恒载、集中荷载、标准设计荷载等荷载工况作用下的箱梁扭转效应、剪力滞效应等空间静力特性采用有限元理论进行了空间计算和分析,给出了该桥的设计应力不均匀系数,所得的分析结果对指导这类桥梁的设计具有重要的理论意义和工程实用价值。 展开更多
关键词 预应力混凝土连续刚构桥 有限元法 扭转 剪力滞 静力分析
下载PDF
空间梁拱组合式桥梁的分析理论及试验研究 被引量:21
14
作者 项贻强 李新生 +1 位作者 申永刚 薛静平 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期67-71,共5页
提出了分析空间梁拱组合式桥梁荷载横向分布的弹性支承连续梁法 ,实例计算及试验结果表明 :所提出的方法计算的荷载横向分布系数与实测挠度值反算的荷载横向分布系数基本吻合 ,对城市道路以三块板布置的空间梁拱组合式桥梁结构 ,一般以... 提出了分析空间梁拱组合式桥梁荷载横向分布的弹性支承连续梁法 ,实例计算及试验结果表明 :所提出的方法计算的荷载横向分布系数与实测挠度值反算的荷载横向分布系数基本吻合 ,对城市道路以三块板布置的空间梁拱组合式桥梁结构 ,一般以靠近机动车道内侧梁拱拱片的横向分布系数较大、并控制设计。 展开更多
关键词 空间梁拱组合式桥梁 荷载横向分布 弹性支承 连续梁法 分析理论 试验研究
下载PDF
预应力混凝土V型墩连续刚构箱梁桥的空间分析 被引量:21
15
作者 宋雨 项贻强 +1 位作者 徐兴 朱益民 《中国市政工程》 2003年第2期28-30,共3页
对三跨预应力混凝土双箱双室变截面V型墩刚构桥进行了在恒载及预应力下的空间分析,结果表明:一些复杂的、较宽的三向预应力桥梁,应注意预应力空间效应及箱梁剪力滞、畸变等因素,可能使箱梁底板出现较大的横向拉应力,以免结构出现开裂。... 对三跨预应力混凝土双箱双室变截面V型墩刚构桥进行了在恒载及预应力下的空间分析,结果表明:一些复杂的、较宽的三向预应力桥梁,应注意预应力空间效应及箱梁剪力滞、畸变等因素,可能使箱梁底板出现较大的横向拉应力,以免结构出现开裂。而增加箱梁的中横隔板可以显著增大这种结构的横向抗弯刚度,减少箱底板横向拉应力。 展开更多
关键词 预应力混凝土 V型墩刚构桥 有限元模型 空间分析 荷载
下载PDF
斜拉桥施工张拉力的确定与优化 被引量:14
16
作者 郑志均 项贻强 朱卫国 《中国市政工程》 2002年第3期26-29,共4页
采用正装计算法确定斜拉桥的施工张拉力 ,利用影响矩阵和最小二乘法对斜拉桥的施工张拉力进行优化 ,并计入混凝土的收缩徐变、结构的几何非线性等因素的影响。
关键词 斜拉桥 施工 张拉力 优化 矩阵
下载PDF
V型墩预应力连续刚构桥结构动力分析和试验研究 被引量:11
17
作者 项贻强 胡峰强 朱卫国 《中国市政工程》 2003年第1期19-22,共4页
义乌市宗泽大桥主桥为三跨预应力混凝土V型墩连续刚构桥。为了检测桥梁结构的动力性能 ,对该桥进行了动载试验。采用四边型板单元的空间有限元方法对其进行动力有关分析 ,并与试验结果进行比较。结果表明 :该桥以竖向弯曲振动为主 ,且... 义乌市宗泽大桥主桥为三跨预应力混凝土V型墩连续刚构桥。为了检测桥梁结构的动力性能 ,对该桥进行了动载试验。采用四边型板单元的空间有限元方法对其进行动力有关分析 ,并与试验结果进行比较。结果表明 :该桥以竖向弯曲振动为主 ,且实测频率比理论值大。 展开更多
关键词 连续刚构桥 动力分析 V墩预应力 动力试验
下载PDF
梯形多室箱梁横向内力计算方法研究 被引量:18
18
作者 王晖 项贻强 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期83-86,共4页
箱梁横向内力的计算目前还缺乏精确有效的简化方法。在此利用虚拟框架法,获得箱梁截面的位移变形及横向内力,通过反算得到箱梁对虚拟框架的弹性支承刚度,建立梯形多室箱梁的弹性支承框架分析模型。计算示例的分析结果表明:该模型具有较... 箱梁横向内力的计算目前还缺乏精确有效的简化方法。在此利用虚拟框架法,获得箱梁截面的位移变形及横向内力,通过反算得到箱梁对虚拟框架的弹性支承刚度,建立梯形多室箱梁的弹性支承框架分析模型。计算示例的分析结果表明:该模型具有较高的精度,误差能够控制在10%以内,荷载作用下的弯矩值计算精度更高,可为箱梁横向内力分析方法的研究提供了新的思路。 展开更多
关键词 梯形多室箱梁 横向内力 弹性支承框架法
下载PDF
桥面铺装对中小跨径桥梁力学性能影响研究 被引量:18
19
作者 唐国斌 项贻强 管品武 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第12期94-98,104,共6页
为分析桥面铺装对中小跨径桥梁受力的影响,以空心板桥为例,通过足尺构件破坏试验,分析铺装层对主梁裂缝、变形和承载力的影响,结合整桥的荷载试验,建立3种分析模型与测试结果进行比较,并探讨了铺装层厚度对整桥受力性能的影响。结果表明... 为分析桥面铺装对中小跨径桥梁受力的影响,以空心板桥为例,通过足尺构件破坏试验,分析铺装层对主梁裂缝、变形和承载力的影响,结合整桥的荷载试验,建立3种分析模型与测试结果进行比较,并探讨了铺装层厚度对整桥受力性能的影响。结果表明,加载过程中桥面铺装与主梁共同受力性能良好,达到极限状态时,铺装层与主梁结合面无水平裂缝出现,桥面铺装能显著提高主梁的抗裂性能和极限承载力;车辆荷载作用下铺装层能够参与整桥受力,随着铺装层厚度加大,梁底拉应力先减小后增大。建议中小跨径桥梁设计和评估时,应适当考虑铺装层对主梁力学性能的贡献。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥面铺装 有限元 力学性能 试验研究
原文传递
预应力混凝土箱梁桥横向受力分析方法的研究比较 被引量:17
20
作者 陶舍辉 项贻强 吴明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第7期68-70,共3页
以洋安大桥主桥5跨预应力混凝土变截面连续箱梁桥为背景,对其横向应力分别采用传统的平面框架法和空间有限元法进行分析比较,结果表明大部分关键截面平面框架法得到的横向应力远大于空间有限元法,在实际设计计算中须谨慎使用平面框架法。
关键词 箱梁桥 横向受力 平面框架法 空间有限元法
下载PDF
上一页 1 2 12 下一页 到第
使用帮助 返回顶部