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近距离桥桩与地铁隧道相互影响研究及展望 被引量：33
1
作者 丁智 张霄 +1 位作者 周联英 陈自海 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期1943-1953,1979,共12页
为了阐明桥桩与地铁隧道的相互近接施工影响及控制保护技术的研究,总结分析涉及的关键问题,包括新建地铁隧道施工对邻近桥桩基础的影响及控制保护技术、桥桩施工对邻近地铁隧道的影响和保护技术等方面的研究现状.综合现有研究发现:目前... 为了阐明桥桩与地铁隧道的相互近接施工影响及控制保护技术的研究,总结分析涉及的关键问题,包括新建地铁隧道施工对邻近桥桩基础的影响及控制保护技术、桥桩施工对邻近地铁隧道的影响和保护技术等方面的研究现状.综合现有研究发现:目前尚缺少全过程施工现场的实测数据分析和基于室内大比尺模型的试验结果探究;施工影响及工后荷载作用的长期效应研究有待加强;微扰动施工和新兴的控制保护工序体系亟待完善;桥桩与地铁隧道近接施工的影响区域划分和风险分级标准的建立须作进一步的探讨. 展开更多
关键词 地铁隧道 桥桩基础 施工影响 控制保护技术 风险分级
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某混凝土桥梁上下部结构全预制拼装施工关键技术 被引量：25
2
作者 叶以挺 吴刚 +1 位作者 汪建群 肖寒 《公路工程》 北大核心 2019年第3期117-122,142,共7页
以宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程为依托,针对舟岱跨海大桥DSSG01标的海岛山区高架桥梁,提出了桥梁上下部结构全预制、墩梁一体化架设的拼装新理念,研发了一套用于墩梁一体化架设的新设备,形成了一种适合该类工程特点的施... 以宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程为依托,针对舟岱跨海大桥DSSG01标的海岛山区高架桥梁,提出了桥梁上下部结构全预制、墩梁一体化架设的拼装新理念,研发了一套用于墩梁一体化架设的新设备,形成了一种适合该类工程特点的施工工法。该工法可以最大限度减少桥下临时征地、保护宝贵的山林植被和良田、减小对周边自然环境和交通的不利影响,社会效益最大化。该施工方法可为同类桥梁提供参考。 展开更多
关键词 高架桥梁 全预制拼装 一体化架桥机 施工技术
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小净距隧道围岩的爆破振动影响规律研究 被引量：19
3
作者 罗阳 杨建辉 胡东荣 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第4期1309-1313,1336,共6页
小净距隧道后行隧道爆破施工会引发相邻先行隧道围岩振动,振动强弱与隧道净距和单次炸药量相关,通过工程现场监测和数值模拟相结合的方式,对隧道净距的影响规律展开研究。结果表明,小净距隧道后行隧道掌子面起爆时,相邻先行隧道迎爆面... 小净距隧道后行隧道爆破施工会引发相邻先行隧道围岩振动,振动强弱与隧道净距和单次炸药量相关,通过工程现场监测和数值模拟相结合的方式,对隧道净距的影响规律展开研究。结果表明,小净距隧道后行隧道掌子面起爆时,相邻先行隧道迎爆面拱腰处围岩爆破振动速度最大,最大振速随隧道净距的增大而不断减小,随单次炸药量的增大而增大。当Q/R^(3)<1×10^(-3)时,后行隧道掌子面爆破对先行隧道围岩的爆破振动影响可忽略不计。对先行隧道围岩最大振速进行萨道夫斯基公式拟合,得到小净距隧道相邻先行隧道Ⅲ级围岩最大振速预测方程中的场地系数K=8.73,衰减系数α=0.83。 展开更多
关键词 小净距隧道 萨道夫斯基公式 爆破振动 振动速度 隧道净距
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镁质水泥复合固化剂固化有机质土的抗压强度模型 被引量：18
4
作者 朱剑锋 庹秋水 +2 位作者 邓温妮 饶春义 刘浩旭 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期2168-2174,共7页
为了给实际工程中镁质水泥复合固化剂对有机质土的加固效果提供评价依据,以镁质水泥固化土(TZ18固化土)的无侧限抗压强度作为评价指标,分别研究有机质、水、固化剂的质量分数以及龄期对无侧限抗压强度的影响规律.结果表明:TZ18固化土的... 为了给实际工程中镁质水泥复合固化剂对有机质土的加固效果提供评价依据,以镁质水泥固化土(TZ18固化土)的无侧限抗压强度作为评价指标,分别研究有机质、水、固化剂的质量分数以及龄期对无侧限抗压强度的影响规律.结果表明:TZ18固化土的无侧限抗压强度随有机质质量分数的增加呈二次函数形式降低,随水和固化剂质量分数的增加分别呈幂函数形式降低和提高,随龄期的增加呈自然对数形式增长.基于此规律,建立TZ18固化土的抗压强度预测模型.算例分析表明,该模型能较好地预测任意有机质、水、固化剂的质量分数以及龄期下的TZ18固化土的无侧限抗压强度. 展开更多
关键词 镁质水泥固化剂 有机质 水的质量分数 龄期 无侧限抗压强度 预测模型
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全套管全回转钻桩基施工对运营地铁隧道的影响研究 被引量：14
5
作者 王改 王宏涛 +1 位作者 陈自海 付百臣 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第A02期318-323,共6页
为了优化近地铁段桩基施工技术,提高地铁隧道保护效果,采用监测涉地铁试桩工程施工过程引起的隧道水平变形和沉降位移变化的方法,并结合施工工况,分析不同净距、不同桩基类型下桩基施工引起的地铁变形特点。研究表明:1)桩基施工距离地... 为了优化近地铁段桩基施工技术,提高地铁隧道保护效果,采用监测涉地铁试桩工程施工过程引起的隧道水平变形和沉降位移变化的方法,并结合施工工况,分析不同净距、不同桩基类型下桩基施工引起的地铁变形特点。研究表明:1)桩基施工距离地铁隧道净距5 m,采用全套管全回旋钻机施工时,对隧道水平收敛位移的影响大于沉降位移,全回转钻机施工过程中应注意取土时机及速度。2)桩基施工距离地铁隧道净距12 m,采用全回转半套管工艺施工时,对隧道沉降的影响大于水平收敛位移,套管长度需满足穿透承压水层。3)桩基施工距离地铁隧道净距为20 m时,可使用常规旋挖钻机施工;隧道水平位移在施工过程中的变化规律为先向远离桩基的方向变化,之后随着取土回移;隧道沉降位移的变化规律为先向下沉降,之后随着深度的增加逐渐平稳。 展开更多
关键词 全套管全回转钻机 地铁隧道 试桩施工 变形监测
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交通荷载及其对紧邻基坑支护结构影响的现场实测分析 被引量：12
6
作者 张兴周 陈江 +2 位作者 万励 罗文俊 徐长节 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第2期490-497,共8页
目前对交通荷载对深基坑围护结构的影响研究尚处于起步阶段。本文通过对某深基坑工程交通荷载以及交通荷载作用下深基坑围护结构振动加速度及桩后动土压力的现场实测研究,给出了坑边车辆荷载计算经验公式,并分析了车辆荷载大小、行驶速... 目前对交通荷载对深基坑围护结构的影响研究尚处于起步阶段。本文通过对某深基坑工程交通荷载以及交通荷载作用下深基坑围护结构振动加速度及桩后动土压力的现场实测研究,给出了坑边车辆荷载计算经验公式,并分析了车辆荷载大小、行驶速度等因素对基坑围护结构振动特性及动土压力的影响规律。结果表明:在地表面处,车辆荷载产生的振动以竖直向为主;车辆荷载的大小将直接影响围护结构振动加速度幅值及动土压力大小;车辆行驶速度不同,车辆振动产生的峰值加速度和土体惯性力也不同,从而使得基坑围护结构桩后动土压力也不同,车辆行驶速度越大,基坑围护结构振动峰值加速度及动土压力也越大;车辆交通荷载对基坑围护结构的影响将随着距离的增加而衰减。研究所得结果可供相关基坑工程设计施工参考。 展开更多
关键词 交通荷载 基坑 振动加速度 动土压力
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跨海桥梁工程UHPC应用与箱梁试设计研究 被引量：13
7
作者 方明山 肖汝诚 +2 位作者 王俊颜 张兴志 叶卫东 《世界桥梁》 北大核心 2021年第5期1-8,共8页
为促进超高性能混凝土(UHPC)在跨海桥梁工程的应用,依托宁波舟山港主通道工程,提出采用UHPC代替C60微膨胀混凝土进行湿接缝施工并进行工艺试验,开展新型超高性能混凝土-高性能混凝土(UHPC-HPC)组合T梁设计、足尺梁试制和应用,以及大跨... 为促进超高性能混凝土(UHPC)在跨海桥梁工程的应用,依托宁波舟山港主通道工程,提出采用UHPC代替C60微膨胀混凝土进行湿接缝施工并进行工艺试验,开展新型超高性能混凝土-高性能混凝土(UHPC-HPC)组合T梁设计、足尺梁试制和应用,以及大跨等高度UHPC箱梁桥试设计研究。结果表明:叠合梁湿接缝采用UHPC代替C60微膨胀混凝土,施工效率提高42%,接缝结合面结合度高;与原设计的预应力混凝土T梁相比,设计的新型UHPC-HPC组合T梁重量减轻约30%,钢绞线用量减少约20%,斜截面抗剪承载能力提升约30%,截面抗裂性验算应力限值提升约110%,已建成一座5×30 m互通匝道桥,并为其设计了健康监测系统全过程监测运营期桥梁结构安全状态;UHPC试件海上暴露1年后,试件仅表面发生锈蚀,内部无锈蚀现象;与既有70 m跨度混凝土箱梁和85 m跨度钢-混组合梁比较,采用参数分析与优化设计方法试设计的80~120 m跨度UHPC箱梁经济性较好。 展开更多
关键词 跨海大桥 UHPC湿接缝 UHPC-HPC组合梁 UHPC箱梁桥 工程应用 试设计
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公路软基先预压后开挖换填轻质土技术的设计计算方法研究 被引量：13
8
作者 黄天元 王新泉 +2 位作者 方高伟 张海鹏 刁红国 《路基工程》 2019年第4期59-63,共5页
高速公路工程采用先预压后开挖换填轻质土方法进行软基处理,当预压时间不足时需要通过施工过程中动态调整轻质土换填量来保证同等效果。以温州绕城高速西南线软基处理工程为例,研究了先预压后开挖换填轻质土处理技术工后沉降和换填厚度... 高速公路工程采用先预压后开挖换填轻质土方法进行软基处理,当预压时间不足时需要通过施工过程中动态调整轻质土换填量来保证同等效果。以温州绕城高速西南线软基处理工程为例,研究了先预压后开挖换填轻质土处理技术工后沉降和换填厚度的设计计算方法,以及通过荷载的等效换算,来对轻质土换填量作出动态调整的计算方法。工程应用效果表明,该方法可以在缩短预压时间的基础上有效控制工后沉降。 展开更多
关键词 公路工程 软基处理 预压 轻质土换填 工后沉降
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橡胶复合改性沥青纤维同步碎石封层关键技术研究 被引量：12
9
作者 宋德洲 《工程建设与设计》 2021年第17期139-141,153,共4页
为防止水分侵入路面面层或基层,封闭沥青路面表面空隙,论文对传统沥青路面施工进行分析,通过采用复合改性沥青纤维同步砾石密封工艺、添加纤维的同步碎石密封车和精细的铣削与切削工艺,提出了橡胶复合改性沥青纤维同步碎石封层关键技术。
关键词 橡胶复合改性沥青 纤维同步碎石封层 施工技术
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上跨拟建隧道的地下综合管廊预保护效果 被引量：13
10
作者 崔允亮 李志远 +2 位作者 魏纲 陈江 周联英 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期330-337,共8页
针对地下综合管廊上跨拟建地铁隧道施工的情况,为了减少盾构施工对管廊的影响,在地下综合管廊施工时采取对管廊结构的预保护措施.采用分布式光纤监测盾构施工对管廊结构的影响,并采用数值模拟手段分析不同预保护方案下盾构施工对管廊竖... 针对地下综合管廊上跨拟建地铁隧道施工的情况,为了减少盾构施工对管廊的影响,在地下综合管廊施工时采取对管廊结构的预保护措施.采用分布式光纤监测盾构施工对管廊结构的影响,并采用数值模拟手段分析不同预保护方案下盾构施工对管廊竖向位移的影响.监测和分析结果表明:设置坑底加固联合减沉桩的预保护措施能有效控制盾构隧道施工对地下综合管廊变形的影响,预保护效果显著.采用坑底加固可以有效减小管廊两端位移差;减沉桩的布桩方式对管廊沉降控制效果有重要影响;双线盾构隧道施工导致的管廊最大沉降发生在双线隧道之间部位,避开盾构线路在单节管廊两端和双线盾构隧洞之间部位设置减沉桩对管廊的保护效果更佳. 展开更多
关键词 盾构隧道 预保护 数值计算 分布式光纤 沉降 地下综合管廊
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无损检测技术在道路桥梁试验检测中的应用分析 被引量：9
11
作者 罗星星 《工程建设与设计》 2023年第6期207-209,共3页
主要分析无损检测技术在道路桥梁试验检测中的应用效果,探究无损检测技术的内涵与重要性,重点介绍射线探伤无损检测技术、GPR无损检测技术等技术的应用要点,并以此指出在道路桥梁试验检测中的应用。
关键词 无损检测技术 道路桥梁 试验检测 应用策略
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大断面公路隧道湿喷混凝土施工关键技术研究 被引量：10
12
作者 袁定辉 林春 +2 位作者 叶水标 顾森华 何鹏 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第A02期232-235,共4页
文章结合某高速公路隧道湿喷混凝土施工作业,考虑湿喷混凝土配比、速凝剂和减水剂掺量、施工工艺中的喷射角度和距离等参数和喷射流程,以及钢拱架背后脱空等问题的处理方法,对湿喷混凝土机在大断面隧道施工中的应用进行了阐述和分析。... 文章结合某高速公路隧道湿喷混凝土施工作业,考虑湿喷混凝土配比、速凝剂和减水剂掺量、施工工艺中的喷射角度和距离等参数和喷射流程,以及钢拱架背后脱空等问题的处理方法,对湿喷混凝土机在大断面隧道施工中的应用进行了阐述和分析。研究结果表明,采用文章论述的标准化流程施工工艺,湿喷混凝土机在大断面隧道工程湿喷施工中可有效地节约成本、提高施工效率、保证施工质量。 展开更多
关键词 湿喷机 大断面 公路隧道 混凝土配比 速凝剂 减水剂 钢拱架 施工工艺
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某跨海大桥主墩承台防撞钢套箱设计与施工 被引量：12
13
作者 张雪锋 叶以挺 +2 位作者 吴刚 李贝 汪建群 《中外公路》 北大核心 2019年第6期97-102,共6页
某跨海大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,位于浙江东北部沿海海域,风大浪急、受潮位影响严重是大桥承台施工面临的难点。该文结合水文气象等条件,针对性地设计了防撞钢套箱结构。防撞设施由内层防撞钢套箱和外层防撞钢套箱组合而成。内外... 某跨海大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,位于浙江东北部沿海海域,风大浪急、受潮位影响严重是大桥承台施工面临的难点。该文结合水文气象等条件,针对性地设计了防撞钢套箱结构。防撞设施由内层防撞钢套箱和外层防撞钢套箱组合而成。内外钢套箱上部挂腿采用橡胶支座,外层防撞钢套箱外表面设置拱形橡胶护舷。基于MSC.Patran分析表明:该防撞设施能很好地消除船舶动能,满足设计要求。基于合理的施工组织设计,成功克服了承台施工难点,施工精度满足规范要求;采用合理的涂装方案和养护措施可保证防撞设施的耐久性。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢套箱 防撞 结构设计
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基于阵列超声和特征融合神经网络的钢筋混凝土结构内部裂缝检测 被引量：2
14
作者 杨涵 李斯涵 +3 位作者 舒江鹏 许彩娥 宁英杰 叶建龙 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期89-99,共11页
在工程实践和已有研究中,对于混凝土结构内部病害的无损检测,超声层析图像通常需要先验知识进行人工定性判读,较少应用于精确的量化检测。为此,提出一种基于阵列超声和特征融合神经网络的深度学习方法,用于钢筋混凝土结构内部裂缝的像... 在工程实践和已有研究中,对于混凝土结构内部病害的无损检测,超声层析图像通常需要先验知识进行人工定性判读,较少应用于精确的量化检测。为此,提出一种基于阵列超声和特征融合神经网络的深度学习方法,用于钢筋混凝土结构内部裂缝的像素级无损检测。制作了预置内部裂缝的钢筋混凝土构件,并使用低频剪切超声波和换能器阵列扫查,获得阵列超声B扫描图像并构建数据集。建立了具有编码器-解码器架构的深度神经网络,并采用特征融合策略和残差模块优化该模型,使其与B扫描图像的语义结构更加兼容。通过配准,将独立局部预测图组合为断面的全局表征,以展示构件长度方向整个断面的裂缝位置、分布等全局信息。结果表明:训练、验证及测试集的F分数均高于70%,提出的特征融合深度神经网络可识别宽度低至1 mm的裂缝,裂缝长度量化的平均绝对百分误差为6.22%,证实了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 钢筋混凝土结构 内部裂缝检测 阵列超声 特征融合 深度神经网络
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基于X-CT的蒸养大掺量矿物掺合料砂浆孔结构 被引量：10
15
作者 郭玉柱 陈徐东 +1 位作者 宁英杰 陈育志 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期885-892,共8页
采用80℃下恒温12 h的蒸养制度对砂浆进行了蒸养,蒸养结束后采用自然养护、水养和标养3种方式进行后续养护,同时设置了全程标养砂浆作为对照组.研究了不同养护制度下砂浆的早期强度发展规律,并基于X射线计算机断层扫描(X-CT)技术对砂浆... 采用80℃下恒温12 h的蒸养制度对砂浆进行了蒸养,蒸养结束后采用自然养护、水养和标养3种方式进行后续养护,同时设置了全程标养砂浆作为对照组.研究了不同养护制度下砂浆的早期强度发展规律,并基于X射线计算机断层扫描(X-CT)技术对砂浆的孔结构特征进行了分析.结果表明:80℃下恒温12 h蒸养使砂浆孔隙率增大,最终导致蒸养砂浆28 d抗压强度低于全程标养砂浆;蒸养砂浆抗压强度随孔隙率增大而快速降低,两者之间呈现良好的线性关系;蒸养后水养和标养可以有效降低蒸养砂浆的孔隙率,使其28 d抗压强度高于蒸养后自然养护的砂浆;砂浆孔隙的孔体积与球形度存在明显的负相关关系,且蒸养会使孔体积-球形度分布规律中的异常值增多. 展开更多
关键词 蒸养 X射线计算机断层扫描 活动轮廓模型 孔结构 球形度
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预制T梁无轨全自动移动模板施工技术 被引量：11
16
作者 吴刚 张健 《施工技术》 CAS 2021年第12期69-71,92,共4页
临金高速临安至建德段公路工程第TJ01标段项目中,为解决因梁板数量多、工厂标准化要求高等对工期产生的不利影响,研发了预制T梁无轨全自动移动模板。工程应用结果表明,该技术在保证工程质量的前提下满足了预制梁板的工期要求,降低了施... 临金高速临安至建德段公路工程第TJ01标段项目中,为解决因梁板数量多、工厂标准化要求高等对工期产生的不利影响,研发了预制T梁无轨全自动移动模板。工程应用结果表明,该技术在保证工程质量的前提下满足了预制梁板的工期要求,降低了施工成本,与传统预制T梁采用的散拼模板相比,在梁板数量多、梁型少的条件下,可节省模板数量、大大提高作业人员的施工效率、保证梁体外观质量的稳定性,并为作业区域提供简洁的施工环境。 展开更多
关键词 公路工程 预制 T梁 移动模板 质量控制
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波形钢腹板刚构-连续组合体系桥合龙关键技术研究 被引量：9
17
作者 刘金平 翁杨 +1 位作者 任虹昌 王克兵 《世界桥梁》 北大核心 2022年第2期84-89,共6页
为保证波形钢腹板刚构-连续组合体系桥的合龙精度,以(55+4×100+55)m波形钢腹板刚构-连续组合桥——文泰高速珊溪大桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立该桥施工阶段有限元模型,分析不同合龙顺序和体系转换时机对桥梁结构位移及应力... 为保证波形钢腹板刚构-连续组合体系桥的合龙精度,以(55+4×100+55)m波形钢腹板刚构-连续组合桥——文泰高速珊溪大桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立该桥施工阶段有限元模型,分析不同合龙顺序和体系转换时机对桥梁结构位移及应力的影响。结果表明:合龙顺序和体系转换时机对主梁成桥应力影响较小,对主梁成桥竖向位移、主墩墩顶成桥水平位移影响显著;珊溪大桥采用“边跨→次边跨→中跨”的合龙顺序,并在中跨合龙后进行体系转换,有利于全桥线形控制、改善主墩受力状态。采用上述合龙顺序和体系转换时机,该桥次边跨及中跨合龙时的高差控制在10 mm以内;成桥线形实测值与理论值最大相差17 mm,该桥的合龙实施效果较好。 展开更多
关键词 刚构-连续组合体系桥 波形钢腹板 合龙顺序 体系转换 施工控制 有限元法
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高速公路改扩建新旧路基差异沉降规律及控制技术探究 被引量：10
18
作者 闵晓阳 陈斌 +2 位作者 杨浩 钱杨 赵文飞 《建筑技术开发》 2021年第3期159-160,共2页
随着我国综合国力发展进程的不断加快,高速公路的通行量也持续增加,交通量需求已经很大程度超出了原本的建设质期,针对此情况,公路部门开始对现有高速公路进行拓宽扩建,以满足交通流量的需求。在扩建施工中,容易出现新旧路基差异性沉降... 随着我国综合国力发展进程的不断加快,高速公路的通行量也持续增加,交通量需求已经很大程度超出了原本的建设质期,针对此情况,公路部门开始对现有高速公路进行拓宽扩建,以满足交通流量的需求。在扩建施工中,容易出现新旧路基差异性沉降,导致路面出现一些缺陷,影响公路的使用寿命和使用安全。针对高速公路扩建过程中对新旧路基的差异性沉降控制措施进行分析,以控制此差异性沉降程度,提升公路的使用效果。 展开更多
关键词 高速公路 差异性沉降 路基
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建筑施工企业项目全过程成本管理探讨 被引量：6
19
作者 谷强 《财会学习》 2023年第15期119-121,共3页
随着我国城市化进程不断加快,建筑施工企业迎来了前所未有的发展机遇,建筑施工数量规模逐渐扩大,为建筑施工企业高速发展提供了良好的发展环境与契机。与此同时,市场竞争力进一步加剧,建筑施工企业运行与发展也在面临着严峻的挑战与难... 随着我国城市化进程不断加快,建筑施工企业迎来了前所未有的发展机遇,建筑施工数量规模逐渐扩大,为建筑施工企业高速发展提供了良好的发展环境与契机。与此同时,市场竞争力进一步加剧,建筑施工企业运行与发展也在面临着严峻的挑战与难度。成本管理作为建筑施工企业内部管理工作结构中的重要组成部分,与各项施工工作的开展、施工水平、施工质量以及企业经济发展等其他方面息息相关,并在其中发挥着十分重要的作用。对此,如何开展项目全过程成本管理工作,成为建筑施工企业需要解决的首要问题。基于此,本文首先简单概述了项目全过程成本管理的原则,其次归纳出成本管理存在的不足,最后提出具有针对性与实际应用性的管理方法,以期为建筑施工企业提供参考。 展开更多
关键词 建筑施工企业 项目全过程 成本管理
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极薄磨耗层用于桥面沥青铺装预防性养护的应用研究 被引量：9
20
作者 韦靖峰 王奔宇 童戴舟 《北方交通》 2021年第1期58-61,共4页
极薄磨耗层应用于桥面沥青铺装的预防性养护中,可以极大改善表面功能,并具有节能环保的特点。为了满足桥面沥青铺装预防性养护的实际需求,尝试了对极薄磨耗层用原材料进行性能改善,改善后检测结果表明,掺入专用复配剂的沥青胶结料60℃... 极薄磨耗层应用于桥面沥青铺装的预防性养护中,可以极大改善表面功能,并具有节能环保的特点。为了满足桥面沥青铺装预防性养护的实际需求,尝试了对极薄磨耗层用原材料进行性能改善,改善后检测结果表明,掺入专用复配剂的沥青胶结料60℃动力粘度达到高粘高弹沥青的技术要求,自制改性乳化沥青具备较高的固含量和软化点,作为层间粘结材料可以提供优良的抗剪强度。混合料配合比设计中,通过增设6.3mm控制筛孔对级配进行优化,并对混合料性能进行验证。结合极薄磨耗层在台金高速公路桥面沥青铺装预防性养护工程中的应用实例,系统总结了极薄磨耗层施工的质量控制要点,可为高速公路桥面沥青铺装预防性养护提供参考。 展开更多
关键词 桥面预防性养护 极薄磨耗层 配合比优化设计 施工质量控制
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