SMA490BW钢双丝焊接头组织及力学性能研究 被引量：9

1

作者 孙中文 吴向阳 +3 位作者 张志毅 何永攀 李远星 陈辉 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第11期55-58,共4页

对SMA490BW钢进行双丝MAG焊接,并研究了接头组织及力学性能。结果表明,SMA490BW钢双丝焊焊缝成型美观,无未熔合、夹渣等焊接缺陷。焊缝各层组织有差异,上层组织主要为先共析铁素体、针状铁素体、条状铁素体和粒状贝氏体组织;中层柱状晶... 对SMA490BW钢进行双丝MAG焊接,并研究了接头组织及力学性能。结果表明,SMA490BW钢双丝焊焊缝成型美观,无未熔合、夹渣等焊接缺陷。焊缝各层组织有差异,上层组织主要为先共析铁素体、针状铁素体、条状铁素体和粒状贝氏体组织;中层柱状晶组织有细化趋势;底层出现过热的魏氏组织。接头硬度和抗拉强度满足生产要求,焊接残余应力较小,接头疲劳性能优良,疲劳极限可达到420 MPa。 展开更多

关键词 SMA490BW钢 双丝MAG焊 组织 力学性能

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铝合金低温下力学性能综述 被引量：10

2

作者 陈辉刚 《机械》 2016年第S1期74-77,共4页

为满足高速度和轻量化的发展要求,全球约80%以上的高速列车采用铝合金作车体材料。中国高速列车拥有从高寒到热带、沙漠到沿海等十分复杂的运行环境,因此有必要对铝合金材料在低温下力学性能进行研究。对近年来针对不同铝合金材料低温... 为满足高速度和轻量化的发展要求,全球约80%以上的高速列车采用铝合金作车体材料。中国高速列车拥有从高寒到热带、沙漠到沿海等十分复杂的运行环境,因此有必要对铝合金材料在低温下力学性能进行研究。对近年来针对不同铝合金材料低温力学性能的文章进行综述,并对低温下铝合金材料力学性能变化机理进行分析与讨论,对铝合金材料低温性能的研究重点和铝合金材料的发展前景进行展望。 展开更多

关键词 铝合金材料 低温环境 力学性能

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7N01-T5铝合金搅拌摩擦焊接头微区软化行为及控制 被引量：4

3

作者 刘建 陈辉刚 +4 位作者 韦景勋 李建 张哲睿 李颖 何长树 《轻合金加工技术》 CAS 2021年第11期58-67,共10页

可时效强化型铝合金搅拌摩擦焊(FSW)接头焊核区(NZ)及热影响区(HAZ)由于受到焊接热循环作用,析出相粒子组态特征发生转变,成为接头的薄弱区。本试验采用不同焊接参数对10 mm厚7N01-T5铝合金进行双面搅拌摩擦焊接,分析了接头微区软化形... 可时效强化型铝合金搅拌摩擦焊(FSW)接头焊核区(NZ)及热影响区(HAZ)由于受到焊接热循环作用,析出相粒子组态特征发生转变,成为接头的薄弱区。本试验采用不同焊接参数对10 mm厚7N01-T5铝合金进行双面搅拌摩擦焊接,分析了接头微区软化形成机制,并探究了焊接热输入、焊后自然时效以及焊接过程中施加局部冷却对接头微区软化行为的影响。结果表明:不同焊接速度条件下,接头显微硬度分布均为"W"型,NZ及HAZ的硬度值低于母材的,出现微区软化现象,高热输入条件下,接头微区软化现象更为明显。NZ软化的形成是由于在热-机械作用下母材中η′析出强化相粒子发生溶解所致。NZ可以通过焊后自然时效,GP区的再次脱溶析出提高硬度。自然时效30 d后,NZ的显微硬度可恢复至母材的硬度值。HAZ软化的形成是由于该区域在焊接热循环作用下析出了粗大的η相,导致该区域的时效强化能力减弱,自然时效后该区域仍是接头性能最薄弱区。在焊接过程中对HAZ施加局部冷却,能有效改善HAZ微区软化。施加局部冷却后,接头焊态显微硬度最低值(76.4 HV)比空冷焊接条件下接头显微硬度最低值(67.7 HV)提高了8.7 HV;自然时效30 d后,施加局部冷却的接头平均屈服强度、抗拉强度和伸长率分别为231 N/mm^(2)、336 N/mm^(2)和9.25%,屈服强度和抗拉强度分别提高了4.2%和8.6%。 展开更多

关键词 7N01-T5铝合金 搅拌摩擦焊 显微组织 力学性能 自然时效 局部冷却

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地铁车辆转向架构架模态试验和仿真分析 被引量：3

4

作者 李建 邹开 +1 位作者 周小江 郑世伟 《机车车辆工艺》 2021年第3期41-43,57,共4页

对某B型地铁进行了构架线路振动试验,利用PolyMAX方法识别转向架构架在运用过程中的工作模态。基于有限元软件ANSYS建立了B型地铁动车转向架构架有限元模型,利用Block Lanczos法对构架有限元模型进行模态分析。对比仿真结果与试验结果,... 对某B型地铁进行了构架线路振动试验,利用PolyMAX方法识别转向架构架在运用过程中的工作模态。基于有限元软件ANSYS建立了B型地铁动车转向架构架有限元模型,利用Block Lanczos法对构架有限元模型进行模态分析。对比仿真结果与试验结果,发现自由模态计算结果与试验结果存在较大差异;对构架有限元模型施加不同边界条件,发现考虑构架一系和二系悬挂、齿轮箱、电机悬挂约束后计算得到模态振型和模态频率与试验结果较为接近,误差小于5%。建议进行构架模态有限元分析时充分考虑边界条件的约束。 展开更多

关键词 地铁车辆 有限元 工作模态 计算模态

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高速列车用A6N01S-T5铝合金及其焊接接头高寒条件下的性能 被引量：3

5

作者 陈辉刚 《电焊机》 2016年第9期77-82,共6页

以高速列车车体用A6N01S-T5铝合金为研究对象,研究A6N01S-T5铝合金及其焊接接头在低温条件下(-50℃～0℃)的力学及疲劳性能,为高寒条件下车辆运行及设计提供基础数据。试验结果表明,随着温度的降低,铝合金材料的拉伸和疲劳性能均有所上... 以高速列车车体用A6N01S-T5铝合金为研究对象,研究A6N01S-T5铝合金及其焊接接头在低温条件下(-50℃～0℃)的力学及疲劳性能,为高寒条件下车辆运行及设计提供基础数据。试验结果表明,随着温度的降低,铝合金材料的拉伸和疲劳性能均有所上升,在-50℃～0℃,母材的抗拉强度增长率为0.14 MPa/℃,焊接接头为0.52 MPa/℃,母材的疲劳强度均提高约8.7%;焊接接头在-40℃～0℃仅提高了1%,而在-50℃时提高了7.8%。 展开更多

关键词 A6N01S-T5铝合金 焊接接头 高寒环境 力学性能

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蓄电池充电机并联不均流原因及解决方案 被引量：2

6

作者 孟令江 刘云龙 《铁道车辆》 2017年第11期43-44,共2页

介绍了蓄电池充电机并联不均流的原因以及可行的解决方案,重点介绍了"下垂法"并联均流控制技术原理,并通过仿真试验进行了验证。

关键词 蓄电池充电机 并联均流 仿真试验

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转向架耐候钢角接接头激光/激光-MAG复合焊工艺 被引量：2

7

作者 吴向阳 张志毅 +2 位作者 孙中文 沈林 何双 《电焊机》 2016年第10期102-107,共6页

为解决高速列车转向架耐候钢焊接构架中存在的焊缝根部未焊透问题,针对转向架焊接构架中典型的角接接头,采用激光/激光-MAG复合焊接技术进行系统的工艺试验,通过分析焊缝熔透及成形情况,确定适合激光/激光-MAG复合焊角接接头的坡口角度... 为解决高速列车转向架耐候钢焊接构架中存在的焊缝根部未焊透问题,针对转向架焊接构架中典型的角接接头,采用激光/激光-MAG复合焊接技术进行系统的工艺试验,通过分析焊缝熔透及成形情况,确定适合激光/激光-MAG复合焊角接接头的坡口角度为35°、钝边尺寸为4 mm,以及相应焊接工艺参数。焊接接头无明显的淬硬组织,硬度测试结果满足相关标准规定。 展开更多

关键词 耐候钢 激光/激光-MAG复合焊 焊接工艺参数

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CRH3型动车组电热水器检修故障与改进 被引量：1

8

作者 赵晓春 信誉 《铁道车辆》 2017年第11期40-42,共3页

介绍了CRH3型动车组电热水器的功能原理,探讨了电热水器的预防性维修和常见故障处理,给出了接水盘的优化设计结构,并进行了试验验证,可有效避免排水管路堵塞故障。

关键词 CRH3型动车组 检修 电热水器 故障

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能量密度对A7N01铝合金激光清洗表面形貌的影响 被引量：1

9

作者 陈辉刚 陈婧雯 陈辉 《电焊机》 2020年第3期97-101,125,I0007,共7页

为了获得激光清洗后铝合金表面形貌的变化规律,利用脉冲宽度150 ps的激光清洗铝合金表面氧化膜后,分别采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、粗糙度仪等观察和测试了激光清洗后的铝合金表面形貌、微观组织、成分和粗糙度等,结果发现,铝合... 为了获得激光清洗后铝合金表面形貌的变化规律,利用脉冲宽度150 ps的激光清洗铝合金表面氧化膜后,分别采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、粗糙度仪等观察和测试了激光清洗后的铝合金表面形貌、微观组织、成分和粗糙度等,结果发现,铝合金表面氧含量、粗糙度均有所降低,油污和氧化膜被清洗掉后形成了由潮水状组织和微小颗粒组成的规律的清洗痕迹。研究得出:当能量密度大于1.53 J/cm^2时,铝合金表面温度较高,产生的等离子气体冲击微熔的铝合金表面,加深痕迹,同时加大了空气中的氧气和高温铝合金接触的面积和时间,产生了更加剧烈的氧化现象,从而使铝合金表面的激光清洗痕迹和二次氧化现象均随着能量密度的增加而增大。 展开更多

关键词 激光清洗 铝合金 形貌 粗糙度

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动车组牵引电机轴承温升不降因素分析 被引量：1

10

作者 梁立鹏 《轨道交通装备与技术》 2017年第6期36-37,共2页

针对动车组牵引电机轴承温升不降情况,对动车组牵引电机轴承进行分析,提出相应预防轴承温升不降的改进方法。

关键词 动车组 牵引电机 温升试验 轴承

原文传递

25T型客车钩尾销磨损原因分析及改进 被引量：1

11

作者 续连文 《铁道车辆》 2017年第2期43-44,共2页

分析了25T型铁路客车用密接式钩缓装置钩尾销异常磨损的原因,并提出了检修限度及改进建议。

关键词 客车 钩尾销 磨损 建议

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动车组齿轮箱轴上组件热退卸可行性分析及试验 被引量：1

12

作者 孙中文 《轨道交通装备与技术》 2017年第4期14-16,共3页

动车组转向架中的齿轮箱装置是动力传递的重要部件,在初期齿轮箱轴承更换作业时,车轴组件截油环采取了冷退方式分解,导致车轴大量报废。为此尝试采用电磁感应加热的方式对截油环进行热退卸,并从理论上进行论证,经过反复试验,确定相应参... 动车组转向架中的齿轮箱装置是动力传递的重要部件,在初期齿轮箱轴承更换作业时,车轴组件截油环采取了冷退方式分解,导致车轴大量报废。为此尝试采用电磁感应加热的方式对截油环进行热退卸,并从理论上进行论证,经过反复试验,确定相应参数,最终证明该退卸方式安全、有效、可行。 展开更多

关键词 动车组 齿轮箱 截油环 热退卸 电磁感应加热

原文传递

LM_D型踏面轮对磨耗性能探讨

13

作者 曲智进 续连文 +1 位作者 于学辉 姜海青 《铁道车辆》 2017年第5期26-28,41,共4页

结合动车组30万km运用跟踪检测结果,分析总结了LM_D型踏面轮对的磨耗性能,并提出了LM_D型踏面的旋修周期。

关键词 轮对 踏面形状 LMD 型踏面 旋修周期

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TSG19A受电弓软连线熔断故障的试验分析与改进

14

作者 赵晓春 《铁道机车与动车》 2018年第5期1-3,7,共4页

对TSG19A受电弓软连线进行了拉脱、载流量试验,选取3种规格的软连线进行温度测试和对比分析,通过更改软连线使用规格,解决了软连线因电流过大发生熔断故障的问题。

关键词 受电弓 软连线 数据 试验

原文传递

CRH3型动车组抗蛇行减振器垫圈裂纹故障分析与改进

15

作者 赵晓春 秦文照 宋微 《铁道车辆》 2018年第2期42-44,共3页

CRH3型动车组抗蛇行减振器垫圈在运营过程中出现了裂纹,使抗蛇行减振器螺栓存在松动与脱落的风险,影响了动车组的安全运营。文章通过对垫圈裂纹故障进行统计分析,找出了裂纹原因,并采取了有效措施,降低了故障率。

关键词 动车组 垫圈 裂纹故障 故障分析

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动车组裙板转舌锁偏移的分析研究

16

作者 赵晓春 《机车车辆工艺》 2018年第2期41-42,48,共3页

介绍了裙板防脱技术设计,阐述了一级防脱转舌锁的结构设计和安装标准,对裙板转舌锁偏移问题进行了试验数据分析、结构性能分析和技术条件分析,制定了处置措施,通过考证,有效解决了转舌锁的偏移问题。

关键词 动车组 裙板 转舌锁 偏转

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铁路客车制造中焊接机械手的应用研究

17

作者 孙大森 《企业技术开发（中旬刊）》 2016年第3期55-56,共2页

焊接机械手在铁路客车制造中广泛应用,不仅保证了焊接质量,而且提高了焊接效率,具有较高的经济效益。文章介绍了无外围装置的焊接机械手和添加变位机和传感器的焊接机械手在客车制造上的应用,分析了相关的应用技术,并从应用对象、工件... 焊接机械手在铁路客车制造中广泛应用,不仅保证了焊接质量,而且提高了焊接效率,具有较高的经济效益。文章介绍了无外围装置的焊接机械手和添加变位机和传感器的焊接机械手在客车制造上的应用,分析了相关的应用技术,并从应用对象、工件结构设计、设备配置、工序质量、人员素质等方面研究了焊接机械手应用中应该注意的问题。 展开更多

关键词 铁路客车制造 焊接机械手 应用

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高速列车单扇电动拉门电动保持力的分析与计算

18

作者 秦文照 《铁道车辆》 2016年第6期9-11,4,共3页

以单扇电动内端拉门为例,分析讨论了在列车过超高、欠超高2种运行状态下,拉门电动保持力的设计思路与计算过程。

关键词 单扇电动拉门 过超高 欠超高 电动保持力 向心加速度 平衡速度

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机械制造业中数控技术的应用与展望 被引量：1

19

作者 孙大森 王强 《山东工业技术》 2016年第5期8-8,共1页

以计算机技术为核心的数控技术的普及和广泛应用,推动了传统机械制造业向现代机械制造业的转变,数控技术支撑下的现代机械制造业具有较高的柔性,能够满足小批量、多品种的应用需求,具有更强大更精确的加工能力,本文分析了数控技术在机... 以计算机技术为核心的数控技术的普及和广泛应用,推动了传统机械制造业向现代机械制造业的转变,数控技术支撑下的现代机械制造业具有较高的柔性,能够满足小批量、多品种的应用需求,具有更强大更精确的加工能力,本文分析了数控技术在机床设备、木材加工、工业生产、采煤机器制造等方面的应用,并对其应用前景进行了展望。 展开更多

关键词 机械制造业 数控技术 应用 展望

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