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题名基于非集计模型的居民出行方式选择行为研究
被引量：25
- 1
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作者
殷焕焕
关宏志
秦焕美
刘彤
巩丽媛
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机构
北京工业大学交通工程北京市重点实验室
济南市公共交通发展研究院
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2010年第5期1000-1003,共4页
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基金
国家"十一五"科技支撑计划项目(批准号:2006BAJ18B06)
济南市科技计划专项项目(批准号:200807128)资助
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文摘
基于ML模型的基本理论与建模方法,利用2009年济南市居民出行调查数据,对影响城市居民出行方式选择的因素进行了分析,确定了影响居民出行方式选择的特性变量,建立了居民出行方式选择ML模型.研究结果表明:居民出行方式选择与个人属性、家庭属性和出行属性之间有较稳定的关系,通过对影响居民出行方式选择的可控影响因素进行引导和调整,可以达到优化和调整交通方式结构的目的.
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关键词
出行行为
方式选择
ML模型
效用
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Keywords
travel behavior
mode choice
multinomial logit model
utility
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名济南市居民出行调查分析及对策研究
被引量：12
- 2
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作者
刘彤
巩丽媛
周欣
倪亚洲
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机构
济南市公共交通发展研究院
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出处
《交通标准化》
2010年第17期150-153,共4页
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基金
济南市科技计划专项资助(200807128)
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文摘
为掌握济南市城市居民出行特征的变化趋势,从出行次数、出行目的、出行结构、出行时耗、出行时间分布等方面,比较分析2009年与2004年的居民出行调查数据,并总结居民出行特征变化发展的情况及其原因。最后指出,济南市城市交通系统需要在城市交通用地布局结构、优先发展公交系统、慢行交通与公交系统的衔接、交通需求管理等方面进行完善,以实现优化城市整体交通出行结构并促进城市交通和谐、可持续发展的目的。
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关键词
交通规划
居民出行调查
出行特征分析
交通发展对策
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Keywords
transportation planning
resident trip survey
trip characteristic analysis
transport development strategy
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分类号
U121
[交通运输工程]
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题名基于结构方程的家庭假日外出活动关联性分析
被引量：8
- 3
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作者
赵昕
关宏志
巩丽媛
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机构
北京工业大学交通工程北京市重点实验室
济南市公共交通发展研究院
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011年第4期85-90,共6页
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基金
国家自然科学基金(50978008)
北京工业大学第9届研究生科技基金项目(ykj-2011-6057)
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文摘
当前对于个人外出活动的研究较为深入,而家庭为单位的活动研究存在不足.为了确定假日家庭活动安排的影响因素和不同活动之间的影响关系,本文以家庭为单位,使用2009年济南居民出行调查数据,选取6个家庭因素作为外生变量;以生存性活动、维持性活动和自由活动——活动持续时间、活动次数为内生变量,考虑家庭的成员属性和经济属性,建立结构方程模型.重点分析了家庭人口因子和家庭经济因子对三类活动因子的影响关系和各类活动之间的关联性.结果表明家庭人口因子和家庭经济状况因子对于三类活动的决策有显著影响.同时三类活动之间根据活动本身的弹性,影响关系也有所不同.
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关键词
城市交通
关联性分析
结构方程
家庭活动
出行行为
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Keywords
urban traffic
correlation analysis
structural equation model
family activities
travel behavior
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名济南市快速公交系统建设实践
被引量：5
- 4
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作者
刘彤
巩丽媛
王逢宝
张蕾
李嵩
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机构
济南市公共交通发展研究院
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出处
《山东交通科技》
2010年第1期18-22,25,共6页
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文摘
分析了济南市BRT系统的建设背景,提出了"双快"模式、左右开门可以转换、两种车辆运行等的"济南模式"。在简述了首期BRT系统六条线路的工程概况后,重点从专用路权、站台、车辆、运营线网、信息化和运营管理等方面阐述了BRT系统的六个组成部分。通过对比分析和系统总结,利用大量数据说明了济南市BRT系统的特征与优势,并取得了较好的运营效果。BRT改善和提升了城市交通环境、优化了城市居民出行结构,是一种适合于济南市目前发展阶段的发展模式。
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关键词
交通规划
快速公交系统
建设实践
网络化
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Keywords
transportation planning
Bus Rapid Transit(BRT)
practice
network
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分类号
U49
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名十一运会开幕式交通组织评述
被引量：2
- 5
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作者
张新兰
朱学杰
刘彤
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机构
济南市规划设计研究院
济南市城乡规划编制研究中心
济南市公共交通发展研究院
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出处
《城市交通》
2010年第2期49-54,共6页
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文摘
对十一运会开幕式交通组织进行评述,可为后续相关大型活动交通组织提供借鉴。首先明确了开幕式交通组织在整个十一运会赛事交通组织工作中的地位和作用,分析在当前交通设施供给条件下开幕式交通组织面临的挑战。提出以公交为主导、以"谋划供给,干预需求,以供定需"为核心的交通组织策略,分析了这些策略的具体实施内容。最后,评析十一运会交通组织策略的实施效果,阐明开幕式交通在预定1h内完成疏散任务,散场时临时区间公交线路使用比例达到46%且运营效率较高,90%的观众对交通服务质量感到满意。
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关键词
公共交通
交通组织
评述
大型活动
交通疏散
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Keywords
public transportation
traffic management
review
large special events
traffic evacuation
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名如何构建低碳公交体系
被引量：3
- 6
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作者
王逢宝
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机构
山东省济南市公共交通发展研究院
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出处
《交通与运输》
2011年第1期24-25,共2页
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文摘
一、深刻理解：凸显低碳经济战略
从2009年底的哥本哈根全球气候变化会议,到2010年3月的＂地球一小时＂,低碳、节能减排等概念在全球共同应对气候变化的背景下应运而生,并成为全球关注的焦点和热点话题。
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关键词
公交体系
低碳
全球气候变化
经济战略
哥本哈根
节能减排
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分类号
U491.12
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于区域交通模型的支线公交线路设计方法与应用
被引量：1
- 7
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作者
林松涛
张蕾
王强
薛运强
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机构
济南市公共交通发展研究院
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出处
《科学技术与工程》
2010年第2期562-564,578,共4页
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基金
济南市科技计划专项(200807128)资助
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文摘
介绍了支线公交在城市公交系统中的定位,提出一种基于区域交通模型的支线公交线路设计方法。该方法以城市交通模型为基础,通过细化研究区域的交通分区,建立更加适合该区域分析的交通模型,利用模型辅助线路设计。济南市通过EMME/3规划软件,利用该种方法在支线公交线路设计中取得较好效果。
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关键词
支线公交
区域交通模型
线路设计
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Keywords
feeder bus regional traffic model route design
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分类号
U491.21
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于手机平台的公交稽查系统研究
- 8
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作者
李之强
孙芃
解筱
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机构
济南市公共交通发展研究院
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出处
《城市公共交通》
2010年第1期43-45,共3页
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文摘
随着公共交通事业的飞速发展,传统手工方式进行的服务质量稽查工作面临挑战。济南市公共交通总公司科学技术研究院积极探索新形势,首创基于手机的稽查工作方式。通过选用J2ME作为稽查系统客户端的开发平台,基于Linux操作系统,采用JAVA语言和C/S架构,利用GPRS/3G网络,研究开发了基于手机平台的公交稽查系统。
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关键词
公共交通
J2ME
办公自动化
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Keywords
Public Transport
J2ME
Office Automation
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分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名公交出行路径选择BL模型的参数标定方法研究
- 9
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作者
刘彤
巩丽媛
倪亚洲
薛运强
周欣
李嵩
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机构
济南市公共交通发展研究院
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出处
《科学技术与工程》
2010年第6期1458-1460,共3页
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基金
济南市科技计划专项(200807128)资助
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文摘
结合居民的公交出行特征,综合考虑居民出行路径选择行为的主要影响因素,根据随机效用理论,建立居民公交出行路径选择BL模型的效用函数,应用极大似然估计对路径选择模型中的效用函数的参数进行标定。
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关键词
极大似然估计
牛顿-拉普松(NR)法
路径选择
双向逻辑(Double
Logit
BL模型)
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Keywords
maximum likelihood estimation Newton-Raphson method path choice BL model
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分类号
U491.14
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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