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三大战役决策的创造性及其现实意义
1
作者 董石竹 《领导科学》 1988年第11期22-25,共4页
辽沈、淮海、平津三大战役,是解放战争中最大的、对战略全局具有决定意义的战役。它是中央军委、毛泽东组织人民解放军同国民党军队展开的战略决战。三大战役从1948年9月12日开始,历时4个月零19天,歼灭敌正规军144个师(旅),非正规军29个... 辽沈、淮海、平津三大战役,是解放战争中最大的、对战略全局具有决定意义的战役。它是中央军委、毛泽东组织人民解放军同国民党军队展开的战略决战。三大战役从1948年9月12日开始,历时4个月零19天,歼灭敌正规军144个师(旅),非正规军29个师,共154万余人。它使国民党赖以发动反革命内战的主力基本上被消灭。从此,国民党政权呈现土崩瓦解之势。三大战役是战争史上的奇观,它所创造的指挥经验值得后人长久地体味和学习。三大战役最成功的指挥经验,就在于它决策的创造性。 展开更多
关键词 战略决战 国民党军队 国民党政权 刘峙 机动兵团 黄伯韬 战略进攻 东北野战军 作战方针 华野
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国际金融危机对军队后勤的影响及对策
2
作者 于孟春 宁明君 鲁向阳 《军事经济研究》 2009年第11期69-71,共3页
面对国际金融危机,既要正确领会中央应对金融危机的决策意图,认真执行国家宏观经济调控方针政策,又要积极采取对策措施,推进军事斗争后勤准备,加强非战争军事行动后勤保障能力建设,扎实开展资源节约工作,推动全面建设现代后勤又好又快... 面对国际金融危机,既要正确领会中央应对金融危机的决策意图,认真执行国家宏观经济调控方针政策,又要积极采取对策措施,推进军事斗争后勤准备,加强非战争军事行动后勤保障能力建设,扎实开展资源节约工作,推动全面建设现代后勤又好又快发展。 展开更多
关键词 金融危机 军队后勤 军事斗争准备 保障能力
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高铁时代铁路运输动员面临的问题及对策 被引量：1
3
作者 朱利锋 鲁向阳 +1 位作者 黄浩 孙宏红 《军事经济研究》 2011年第8期31-33,共3页
面对高铁时代给铁路军事运输发展带来的契机,铁路运输动员应挖掘潜力,大力提升铁路"大动脉"功能;围绕快速客运通道,构建部队驻地与铁路场站的路网衔接;完善动员运行机制,实现铁路运输动员的精细高效;加强保障队伍建设,提升铁... 面对高铁时代给铁路军事运输发展带来的契机,铁路运输动员应挖掘潜力,大力提升铁路"大动脉"功能;围绕快速客运通道,构建部队驻地与铁路场站的路网衔接;完善动员运行机制,实现铁路运输动员的精细高效;加强保障队伍建设,提升铁路运输人才队伍整体水平;加快指挥网络建设,提高信息化建设水平,实现动员的快捷高效。 展开更多
关键词 高铁时代 铁路运输 动员能力
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把握知识军事战斗力内涵,大力促进科技向战斗力转化
4
作者 喻正学 《国防科技参考》 1999年第3期44-49,共6页
“以战斗力为标准”检验军队建设和军事斗争准备的实践,任何时候都不会改变,但随着知识经济时代的发展,特别是科学技术的进步,知识军事随之而来,促使知识特别是科学技术进入战斗力的步伐加快,导致战斗力的内涵发生质的变化。知识军事时... “以战斗力为标准”检验军队建设和军事斗争准备的实践,任何时候都不会改变,但随着知识经济时代的发展,特别是科学技术的进步,知识军事随之而来,促使知识特别是科学技术进入战斗力的步伐加快,导致战斗力的内涵发生质的变化。知识军事时代,坚持战斗力标准,最重要的就是要看科学技术进入战斗力的速度和质量。因此。 展开更多
关键词 知识 战斗力 质量建军 科技强军 国防现代化
全文增补中
蒋介石在三大战役中是怎样败北的
5
作者 董石竹 《领导科学》 北大核心 1989年第6期27-30,共4页
蒋介石在三大战役中指挥失误的历史教训,是我们研究领导科学难得的反面教材。三大战役历时142天,国民党军队就丧失173个师(旅)、154万余人,丢掉了东北、华北、中原广大地区。其失败之神速和惨重,在古今中外战争史上是极为罕见的。不少... 蒋介石在三大战役中指挥失误的历史教训,是我们研究领导科学难得的反面教材。三大战役历时142天,国民党军队就丧失173个师(旅)、154万余人,丢掉了东北、华北、中原广大地区。其失败之神速和惨重,在古今中外战争史上是极为罕见的。不少国外军事史学者对此反映“很难理解其中奥秘”。国民党军队惨败的原因是多方面的,但作为主帅的蒋介石在指挥上发生一连串失误,不能不说是一个主要原因。这些失误为后人提供了十分深刻的鉴戒。蒋介石在三大战役中指挥失误很多。 展开更多
关键词 国民党军队 刘峙 战略决战 黄维兵团 战略方针 剿总 陈诚 兵团司令 卫立煌 战略进攻
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浅议高技术局部战争战区地方经济动员的实施
6
作者 刘士一 郎剑钊 李宪科 《军事经济研究》 1996年第11期71-73,共3页
高技术局部战争战区地方经济动员的实施,必须在明确动员的指导思想、基本原则、基本模式和动员方法的基础上,着重搞好地方科技力量、地方物资、地方交通运输力量。
关键词 高技术局部战争 经济动员 实施
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在交通运输大部制改革中稳步推进交通动员体制机制建设
7
作者 孙宏红 朱利锋 鲁向阳 《军事经济研究》 2013年第11期20-22,共3页
交通运输大部制改革后，国家将对交通运输行业实行统一管理。交通运输动员的体制机制，应积极围绕交通运输管理体制的调整变革，不断提高动员组织效率。通过有效完善交通运输动员组织机构，建立健全交通运输动员监督运行机制，整合交通... 交通运输大部制改革后，国家将对交通运输行业实行统一管理。交通运输动员的体制机制，应积极围绕交通运输管理体制的调整变革，不断提高动员组织效率。通过有效完善交通运输动员组织机构，建立健全交通运输动员监督运行机制，整合交通运输动员“双应一体”管理体制，有效形成与其他动员机制的整体合力等途径，稳步推进交通运输动员体制机制建设，实现多种交通运输保障力量的集中动员。 展开更多
关键词 大部制改革 交通运输动员 体制机制
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部队后勤工作对策新论
8
《军事经济研究》 1993年第12期20-24,共5页
在国家建立和发展社会主义市场经济体制的新形势下,部队后勤工作如何适应市场经济新要求,达到保障有力,总的思路应是:以党的十四大和军委扩大会议精神为指针,以实现“保障有力”为目标,解放思想,更新观念,改革创新,积极适应和利用市场,... 在国家建立和发展社会主义市场经济体制的新形势下,部队后勤工作如何适应市场经济新要求,达到保障有力,总的思路应是:以党的十四大和军委扩大会议精神为指针,以实现“保障有力”为目标,解放思想,更新观念,改革创新,积极适应和利用市场,努力提高军事经济效益和综合保障能力,优质高效地为增强部队凝聚力和战斗力服务。 展开更多
关键词 部队后勤 军事经济效益 军委扩大会议 部队凝聚力 综合保障能力 工作对策 供应标准 经费供应 后勤人才 计价供应
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军民融合式国民经济动员体制机制建设探析 被引量：2
9
作者 于孟春 殷晏梅 鲁向阳 《军事经济研究》 2011年第1期32-34,共3页
国民经济动员体制机制军民融合式发展是一项需要不断探索创新的系统工程,应按照融合式发展的要求,调整建设思路,改善体系结构,构建应急应战一体化的国民经济动员体系;健全包括动员需求对接、动员资源管理动态优化、动员预案训练演练、... 国民经济动员体制机制军民融合式发展是一项需要不断探索创新的系统工程,应按照融合式发展的要求,调整建设思路,改善体系结构,构建应急应战一体化的国民经济动员体系;健全包括动员需求对接、动员资源管理动态优化、动员预案训练演练、风险分担等为主要内容的国民经济动员机制;建立有关多等级动员、动员优先保障、企业预备役的配套法规制度。同时,要搞好顶层设计,严格落实责任制。 展开更多
关键词 军民融合 国民经济动员 体制 机制
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野外便携式救助系统的研制
10
作者 马素军 许锋 +1 位作者 王海萍 李磊 《实用医药杂志》 2010年第1期74-75,共2页
野外便携式救助保障系统，是依据野外非常环境条件的特点，研制的一套提高野外作战、作业及抢险救灾等异常条件下防护、自助生存及医疗救治能力的保障装置组合。整体涵盖野外防护系统、生存供给系统、医疗救助系统。设计采用组合式便携... 野外便携式救助保障系统，是依据野外非常环境条件的特点，研制的一套提高野外作战、作业及抢险救灾等异常条件下防护、自助生存及医疗救治能力的保障装置组合。整体涵盖野外防护系统、生存供给系统、医疗救助系统。设计采用组合式便携结构，为野外作业人员提供了从水源、食物供给，到照明、导航、防护，再到外伤、疾病救治的整套轻便、实用的保障装具，该系统能有效的提高单兵作战能力、自助生存能力和集体战斗力。 展开更多
关键词 野外卫生装置 救助系统
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