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空射诱饵发展分析 被引量：18
1
作者 杨会林 邹敏怀 王少锋 《教练机》 2012年第1期48-51,共4页
空射诱饵是以RCS信号模拟系统、雷达干扰机为载荷,对敌方地空防御武器系统中的雷达探测系统实施欺骗干扰和压制干扰的电子战武器。本文对空射诱饵发展进行了分析。概述了空射诱饵的发展情况,分析了空射诱饵作战使用方式,论述了空射诱饵... 空射诱饵是以RCS信号模拟系统、雷达干扰机为载荷,对敌方地空防御武器系统中的雷达探测系统实施欺骗干扰和压制干扰的电子战武器。本文对空射诱饵发展进行了分析。概述了空射诱饵的发展情况,分析了空射诱饵作战使用方式,论述了空射诱饵发展方向和关键技术。 展开更多
关键词 空射诱饵 欺骗干扰 压制干扰
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一种S弯进气道的设计与实验研究 被引量：12
2
作者 万大为 郭荣伟 +1 位作者 艾清 潘世勇 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期150-154,共5页
在导弹总体几何尺寸的严格限制下 ,通过特定中心线形状和沿程面积变化规律的控制 ,完成了一种大偏距短扩压的亚声速进气道的设计 ,设计中充分考虑了导弹的气动阻力特性。本文还进行了风洞实验研究 ,得到了进气道的性能参数、速度特性、... 在导弹总体几何尺寸的严格限制下 ,通过特定中心线形状和沿程面积变化规律的控制 ,完成了一种大偏距短扩压的亚声速进气道的设计 ,设计中充分考虑了导弹的气动阻力特性。本文还进行了风洞实验研究 ,得到了进气道的性能参数、速度特性、攻角特性和侧滑角特性 ,结果表明该进气道具有良好的气动性能 (总压恢复系数大于 0 .98)。进气道的出口总压图谱表明 ,前急后缓的中心线形状与前急后缓的面积变化规律的组合对出口总压的均匀分布不利。本研究为 S弯进气道的设计和应用积累了经验 ,提供了实验依据。 展开更多
关键词 S弯进气道 设计 实验研究 导弹 流场畸变
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翼面结构有限元模型节点气动载荷计算 被引量：16
3
作者 王专利 《洪都科技》 2007年第1期7-14,共8页
介绍一种节点载荷转换方法,并用于某飞机各个翼面结构的有限元分析。文中通过其中一个算例,证明该方法所计算的节点载荷,能够满足总载荷和总压心相同,并且符合气动力分布规律。
关键词 翼面结构 节点载荷 气动载荷
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涡轮叶片吸力面上收敛缝形孔气膜冷却效率的数值研究 被引量：15
4
作者 姚玉 张靖周 +1 位作者 何飞 郭文 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1115-1120,共6页
运用RNG湍流模型对叶片吸力面开设收敛缝形孔的冷却特性进行了数值模拟,分析在叶栅通道主流入口雷诺数Re=4×105~6×105和二次流吹风比M=0.5~3.0范围内,沿吸力面3个典型弦向位置处（分别对应叶栅通道喉部上游、喉部和喉部下游... 运用RNG湍流模型对叶片吸力面开设收敛缝形孔的冷却特性进行了数值模拟,分析在叶栅通道主流入口雷诺数Re=4×105~6×105和二次流吹风比M=0.5~3.0范围内,沿吸力面3个典型弦向位置处（分别对应叶栅通道喉部上游、喉部和喉部下游）开设收敛缝形孔对气膜冷却效果的影响。计算结果表明：各位置处收敛缝形孔吸力面的冷却效率随着吹风比和主流入口雷诺数的增大而逐渐升高;与圆形孔相比,各位置处收敛缝形孔沿流向的冷却效率均得到有效改善,且在展向上的分布较均匀;在相同的主流入口雷诺数和二次流吹风比下,位于喉部上游位置的收敛缝形孔冷却效率大都高于其他位置。 展开更多
关键词 收敛缝形孔 气膜冷却 冷却效率 吸力面 涡轮叶片
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304不锈钢晶粒散射特性的超声检测分析 被引量：14
5
作者 张路根 吴伟 欧阳小琴 《无损检测》 2010年第2期99-102,共4页
研究了304不锈钢不同热处理状态下晶粒尺寸对超声声速的影响。对同厚度钢和不锈钢的一次回波、二次回波和两者间的信号进行了频谱特性分析。结果表明,超声波在不锈钢中传播时,晶粒越大,声速越高;不锈钢的一次回波、二次回波及两者间的... 研究了304不锈钢不同热处理状态下晶粒尺寸对超声声速的影响。对同厚度钢和不锈钢的一次回波、二次回波和两者间的信号进行了频谱特性分析。结果表明,超声波在不锈钢中传播时,晶粒越大,声速越高;不锈钢的一次回波、二次回波及两者间的信号均在回波信号频带范围内,随晶粒度增加频率降低,散射作用增强。 展开更多
关键词 超声波检测 晶粒尺寸 超声散射
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飞机结构多裂纹损伤容限研究综述 被引量：5
6
作者 徐晓飞 《洪都科技》 2002年第1期14-22,共9页
阐述了飞机结构疲劳强度设计思想的演变过程,对飞机结构多裂纹损伤这一新的研究领域,从概念、基本特性、研究现状、存在的问题、最新研究进展及未来的任务进行了综述。
关键词 飞机结构 设计思想 研究进展 研究现状 研究综述 问题 未来 基本特性 任务 演变过程
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数控弯管机的应用与技术要点 被引量：9
7
作者 卢险峰 邹华杰 《机械工人（热加工）》 2005年第9期80-81,90,共3页
关键词 数控弯管机 技术要点 应用 数控弯管技术 SWING 研制过程 航空工业 弯曲半径 加工周期
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飞机部件装配精加工 被引量：11
8
作者 曾六生 《航空制造技术》 北大核心 2002年第10期63-66,共4页
指出了飞机部件装配时进行精加工的重要性和必要性。总结了精加工时的调整、装夹和加工方法。这些方法已在飞机部件装配精加工中获得应用。
关键词 飞机部件 装配 精加工
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飞机蒙皮厚度精确加工的最新技术——以数铣替代化铣的绿色加工工艺 被引量：11
9
作者 张彤 《教练机》 2011年第4期25-29,共5页
分析了飞机蒙皮零件加工传统工艺无法满足精确加工要求和绿色制造发展需要的客观现实。并就正在推广使用的蒙皮精确铣,以及飞机蒙皮厚度加工由化铣向数铣发展的新趋势,作了详细论述。同时,还对国际上最新推出的集蒙皮切边、开口、制孔... 分析了飞机蒙皮零件加工传统工艺无法满足精确加工要求和绿色制造发展需要的客观现实。并就正在推广使用的蒙皮精确铣,以及飞机蒙皮厚度加工由化铣向数铣发展的新趋势,作了详细论述。同时,还对国际上最新推出的集蒙皮切边、开口、制孔和蒙皮厚度精确加工于一体的多功能蒙皮精确铣和镜像铣,作了系统介绍。 展开更多
关键词 蒙皮精确铣 蒙皮镜像铣 柔夹
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发动机燃烧室离心式喷嘴喷雾角的数值仿真 被引量：9
10
作者 孔德英 雷勇 任庆丰 《计算机仿真》 CSCD 2007年第10期45-47,52,共4页
喷嘴性能的好坏对燃烧室及整个发动机性能有着重要影响。文中利用VOF方法,对航空发动机燃烧室中一种常用的离心式喷嘴的内部气液两相流场进行了三维仿真计算,从计算结果中得出了喷嘴内部相的分布和出口速度的分布,验证了喷嘴内部流场的... 喷嘴性能的好坏对燃烧室及整个发动机性能有着重要影响。文中利用VOF方法,对航空发动机燃烧室中一种常用的离心式喷嘴的内部气液两相流场进行了三维仿真计算,从计算结果中得出了喷嘴内部相的分布和出口速度的分布,验证了喷嘴内部流场的理论分析。根据出口速度得出喷嘴的喷雾角度,并对比了不同进口速度对喷雾角度的影响。将仿真结果和实验结果进行了对比,分析了结果误差存在的原因。对喷嘴喷雾角度的实验测量有重要的参考价值,并为进一步的喷嘴性能参数研究提供了基础。 展开更多
关键词 离心式喷嘴 喷雾角 数值仿真 两相流
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树脂基复合材料蜂窝夹层结构修补技术研究 被引量：10
11
作者 邹国发 龙国荣 +3 位作者 万建平 严旭 陆榕海 马军 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期42-44,34,共4页
为了降低复合材料蜂窝夹层结构件制造成本及延长其使用寿命,修理技术是必不可缺的。本文主要针对面芯脱胶复合材料蜂窝夹层结构进行了平拉、侧压和疲劳试验,为修补提供依据;同时根据不同修理方法和材料体系对复合材料蜂窝夹层结构修理... 为了降低复合材料蜂窝夹层结构件制造成本及延长其使用寿命,修理技术是必不可缺的。本文主要针对面芯脱胶复合材料蜂窝夹层结构进行了平拉、侧压和疲劳试验,为修补提供依据;同时根据不同修理方法和材料体系对复合材料蜂窝夹层结构修理技术进行了研究。结果表明。 展开更多
关键词 复合材料 蜂窝 夹层结构 修理技术
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电子测量技术的发展及应用 被引量：10
12
作者 陈华清 《电子测试》 2012年第6期83-86,共4页
本文基于工作实践,分析了电子测量技术的应用优点,并着重介绍了电子测量技术在今后的发展趋势中在软件平台技术、总线接口技术、虚拟测试技术以及专家系统技术方面的应用。希望有关人员加以借鉴和思考,对电子测量技术作出更加深入的探究... 本文基于工作实践,分析了电子测量技术的应用优点,并着重介绍了电子测量技术在今后的发展趋势中在软件平台技术、总线接口技术、虚拟测试技术以及专家系统技术方面的应用。希望有关人员加以借鉴和思考,对电子测量技术作出更加深入的探究,从而探讨出更加行之有效的方案来改进电子测量技术的应用进程,推动整个电子测量技术的全面进步。 展开更多
关键词 电子测量技术 应用优点 发展方向
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无扩口导管预装成形技术 被引量：10
13
作者 程纯娟 《洪都科技》 2005年第3期47-54,共8页
介绍了挤压式无扩口导管的成形原理及成形设备,并对成形工艺进行了分析。通过大量试验得到了保证槽深尺寸下的成形压力参考值,对导管预装成形的质量控制有一定的指导意义。
关键词 挤压式无扩口导管 预装器 成形工艺
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涡轮叶片吸力面上收敛缝形孔气膜冷却对叶栅气动损失的影响 被引量：9
14
作者 姚玉 张靖周 +1 位作者 何飞 郭文 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1312-1317,共6页
运用RNG湍流模型对具有气膜冷却的涡轮叶栅通道内部的三维流场进行了数值模拟,分析在叶栅通道主流入口雷诺数Re=4×105～6×105和二次流吹风比M=0.5～3.0范围内,沿吸力面3个典型弦向位置处(分别对应叶栅通道喉部上游、喉部和喉... 运用RNG湍流模型对具有气膜冷却的涡轮叶栅通道内部的三维流场进行了数值模拟,分析在叶栅通道主流入口雷诺数Re=4×105～6×105和二次流吹风比M=0.5～3.0范围内,沿吸力面3个典型弦向位置处(分别对应叶栅通道喉部上游、喉部和喉部下游)开设收敛缝形孔对叶栅通道损失系数的影响。计算结果表明:冷气喷射仅对孔附近区域的压力系数产生影响;位于喉部上游位置收敛缝形孔的能量损失及总压损失系数最低,大部分工况中位于喉部下游位置收敛缝形孔的损失系数最高;与圆形孔相比,位于喉部上游位置收敛缝形孔既具有好的冷却效率又具有低的损失系数。 展开更多
关键词 收敛缝形孔 气动损失 气膜冷却 涡轮叶栅 吸力面
原文传递
现代飞机装配型架设计新技术 被引量：9
15
作者 刘平 魏莹 邱燕平 《洪都科技》 2007年第3期17-21,共5页
装配型架是用来保证飞机的准确度和互换性,是飞机装配中必不可少的工装。本文介绍了一些国内外装配型架设计的新技术、新方法。
关键词 装配型架设计 数字化设计 模块化
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机器人技术在机械加工中的应用 被引量：7
16
作者 徐敏 《洪都科技》 2007年第3期27-31,共5页
机器人取代机床从事机械加工已成为自动化加工发展的一大趋向。本文在分析工业机器人应用现状的基础上,提出了机器人加工系统存在的一些问题,还对并联机床的发展作了展望。
关键词 机器人 自动化加工 并联机床
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飞机全机悬空静力试验技术 被引量：7
17
作者 彭刚 《洪都科技》 2009年第4期34-43,共10页
新飞机研制必须经全机悬空静力试验验证其结构的强度是否满足强度规范和CCAR23适航条例要求。本文针对飞机全机悬空静力试验的技术方法和试验误差分析进行了简要介绍。
关键词 结构重量 全机平衡 误差分析
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合同管理系统的实现 被引量：7
18
作者 肖亚琳 《电脑编程技巧与维护》 2011年第14期21-22,共2页
系统将合同信息作为管理主线,产品生产、产品质量、产品售后贯穿为一个整体,追踪产品的整个生命周期以提高业务管理水平,介绍合同管理系统的功能模块、数据库的设计要求与方法、系统的安全防护措施。
关键词 合同管理系统 产品生命周期 主键约束 外键约束 IP地址注册管理
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在MSC.PATRAN中机翼有限元模型加载模块的二次开发 被引量：6
19
作者 滕春明 汤庆辉 叶彬 《洪都科技》 2005年第4期6-11,共6页
介绍了使用PCL语言对强度计算软件MSC.PATRAN进行二次开发程序编制的方法,以及开发机翼有限元模型加载模块的过程,为在MSC.PATRAN中增加计算模块提供了方法和思路。该计算模块已应用于具体型号的强度设计分析中。
关键词 二次开发 PCL语言 有限元模型 加载模块
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直升机抗坠毁座椅用智能气囊缓冲器初步研究 被引量：5
20
作者 戈嗣诚 黄礼耀 《洪都科技》 2002年第3期12-17,共6页
抗坠毁座椅是提高直升机安全性的重要措施。本文首次研究了应用于直升机抗坠毁座椅的智能气囊缓冲器,论述了智能气囊缓冲器在直升机上应用的可行性。智能气囊采用了智能材料与结构新概念设计,可提高缓冲器的性能。与其它缓冲器比较,智... 抗坠毁座椅是提高直升机安全性的重要措施。本文首次研究了应用于直升机抗坠毁座椅的智能气囊缓冲器,论述了智能气囊缓冲器在直升机上应用的可行性。智能气囊采用了智能材料与结构新概念设计,可提高缓冲器的性能。与其它缓冲器比较,智能气囊能主动控制冲击过载,可使坠撞事故中乘员受到的冲击过载更为平缓,提高缓冲保护的有效性。初步实验结果证实智能气囊缓冲器的原理是正确的。 展开更多
关键词 气囊 初步研究 首次 智能 乘员 重要措施 实验结果 座椅 缓冲器 主动控制
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