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细水雾特性参数对锂离子电池组灭火效果的影响 被引量：8
1
作者 王文和 贺森 +1 位作者 王学辉 米红甫 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期2505-2512,共8页
为了研究不同特性参数细水雾抑制锂电池组火灾的效果,利用计算流体动力学模型和火灾动力学模拟程序对不同特性参数细水雾灭火效果进行了分析。采用锥形量热仪在50 kW/m^(2)辐射热条件下和100%荷电状态下对锂离子电池进行燃烧试验,获取... 为了研究不同特性参数细水雾抑制锂电池组火灾的效果,利用计算流体动力学模型和火灾动力学模拟程序对不同特性参数细水雾灭火效果进行了分析。采用锥形量热仪在50 kW/m^(2)辐射热条件下和100%荷电状态下对锂离子电池进行燃烧试验,获取其热释放速率曲线,热释放速率峰值为9.23 kW。在试验获得参数的基础上以6个18650型锂电池建立火灾模型,利用火灾场模拟软件FDS对不同雾滴直径、雾动量和喷雾强度的细水雾的灭火过程进行数值模拟。定量分析熄灭锂离子电池火的细水雾相对适宜的条件范围,研究细水雾的特性参数对锂离子电池组灭火效果的影响。结果表明:在细水雾雾滴动能不变的情况下,随细水雾雾滴粒径增大,灭火时间先波动后增大,在细水雾粒径为50~100μm的工况下系统抑制锂离子电池火效果最佳,灭火时间最短,耗水量最少;水雾动量变化在一定区间内增加对锂电池灭火有增强效果,当雾滴速度足以穿越火焰时,增加水雾动量对灭火效果影响不大;在规定范围内喷雾强度越大,细水雾能够气化的数量越多,吸收的热量也越多,越有利于灭锂离子电池火灾。 展开更多
关键词 安全工程 锂电池 锥形量热仪 火灾模型 细水雾 数值模拟
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多孔材料下气体爆炸转扩散燃烧的特性研究 被引量：10
2
作者 段玉龙 王硕 +1 位作者 贺森 万琳 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期111-119,共9页
为分析多孔材料对预混气体爆炸特性参数的影响效果,采用自主搭建的爆炸实验平台,探究不同孔隙度和厚度的多孔材料对当量比为1的甲烷/空气预混气体爆炸的作用行为。实验研究表明,不同孔隙度的多孔材料对爆炸火焰和超压具有促进或抑制两... 为分析多孔材料对预混气体爆炸特性参数的影响效果,采用自主搭建的爆炸实验平台,探究不同孔隙度和厚度的多孔材料对当量比为1的甲烷/空气预混气体爆炸的作用行为。实验研究表明,不同孔隙度的多孔材料对爆炸火焰和超压具有促进或抑制两种不同的影响。孔隙度较小时,爆燃火焰传播速度随着材料厚度的增大而降低,并在厚度较大时,火焰有短暂的传播延时现象。孔隙度较大时,预混火焰冲击多孔材料时发生淬熄,但随后一段时间内,由于负压抽吸作用,在已爆区域一侧的材料表面产生扩散燃烧现象,且扩散燃烧程度与材料厚度成反比关系。多孔材料的固相结构能降低压力的泄放效率,同时可吸收能量,进而提高爆炸超压的上升速率,降低超压峰值。当每英寸长度孔数δ=10的多孔材料促进火焰传播时,与当量比为1的预混气体爆炸相比,超压峰值最大可提高约2倍,造成更严重的后果。火焰冲击δ=20的多孔材料时发生淬熄,最大超压衰减可达47.17%,δ=30时最大超压衰减了24.62%。 展开更多
关键词 气体爆炸 多孔材料 淬熄 扩散燃烧 抑爆
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多孔陶瓷结构抑制甲烷爆炸实验研究 被引量：5
3
作者 段玉龙 王硕 +3 位作者 王文和 邓智迅 赖帆 张晏华 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2020年第6期746-749,共4页
利用自主搭建的实验平台,对距离点火源30、50、70 cm和厚度为2、4、6 cm的多孔陶瓷抑制甲烷爆炸效果展开实验研究。结果表明,多孔陶瓷可延长层流火焰的传播时间,减缓火焰由层流向湍流的转变。爆炸火焰接触多孔陶瓷时发生淬熄,导致爆炸... 利用自主搭建的实验平台,对距离点火源30、50、70 cm和厚度为2、4、6 cm的多孔陶瓷抑制甲烷爆炸效果展开实验研究。结果表明,多孔陶瓷可延长层流火焰的传播时间,减缓火焰由层流向湍流的转变。爆炸火焰接触多孔陶瓷时发生淬熄,导致爆炸反应终止。多孔陶瓷与点火源之间距离的增加或多孔陶瓷厚度增加时,火焰锋面速度下降,但材料厚度对火焰锋面速度的影响效果相比于放置位置更加明显。超压上升速率随着多孔陶瓷与点火源距离的增加而降低,其与点火源距离较近即放置于30 cm处时,对超压的衰减效果最佳。增加多孔陶瓷的厚度时,甲烷爆炸超压峰值降低。 展开更多
关键词 气体爆炸 多孔陶瓷 火焰淬熄 抑爆
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基于ARIMA-LOESS模型的危化品道路运输事故起数预测 被引量：1
4
作者 王文和 张爽 +1 位作者 袁玮成 刘林精 《工业安全与环保》 2021年第4期15-19,共5页
文章针对危化品道路运输事故预测问题,运用差分自回归移动平均模型(Autoregressive Integrated Moving Average,ARIMA)与局部加权回归模型(Locally Estimated Scatterplot Smoothing,LOESS)的组合模型,对我国危化品道路运输事故发生起... 文章针对危化品道路运输事故预测问题,运用差分自回归移动平均模型(Autoregressive Integrated Moving Average,ARIMA)与局部加权回归模型(Locally Estimated Scatterplot Smoothing,LOESS)的组合模型,对我国危化品道路运输事故发生起数进行预测。首先,基于2011—2018年我国发生的危化品道路运输事故数据建立ARIMA模型,利用SPSS软件进行模型拟合预测,获取危化品道路运输事故起数的线性部分;其次,应用MATLAB建立LOESS回归模型,对ARIMA模型预测偏差进行残差优化,获取危化品道路运输事故起数的非线性部分;最后,建立ARIMA-LOESS组合模型,利用组合模型对危化品道路运输事故发生起数进行预测,并根据真实数据对预测结果进行对比验证。结果表明:ARIMA-LOESS组合预测模型可较好拟合危化品道路运输事故数据序列,并修正单一模型的误差,获取较高的预测精度。该研究可为危化品道路运输安全与运行的趋势分析与判断提供更加可靠的数据依据,也可为危化品道路运输事故防控方案提供帮助。 展开更多
关键词 危化品道路运输 ARIMA模型 LOESS回归模型 事故预测
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杂质对有机过氧化物热危险性影响研究进展
5
作者 王文和 黄燕 胡绍宇 《重庆科技学院学报（自然科学版）》 CAS 2021年第5期70-77,81,共9页
有机过氧化物被广泛应用于化工行业,但由于其化学性质活泼,容易发生物质自分解反应从而导致爆炸。该类物质在生产、运输及储存过程中也极易受外界环境因素干扰,当接触到杂质(各类酸、碱、金属及有机溶剂等)时会加速或减缓物质的自分解... 有机过氧化物被广泛应用于化工行业,但由于其化学性质活泼,容易发生物质自分解反应从而导致爆炸。该类物质在生产、运输及储存过程中也极易受外界环境因素干扰,当接触到杂质(各类酸、碱、金属及有机溶剂等)时会加速或减缓物质的自分解反应。综述了杂质对有机过氧化物的热危险性影响,通过各动力学参数的变化情况,分析有机过氧化物的热危险性。结果表明:部分无机盐和有机物对有机过氧化物有抑制分解的作用,为相关企业或部门在有机过氧化物的运输、储存条件等方面提供一定的参考。 展开更多
关键词 杂质 有机过氧化物 热危险性 动力学参数
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