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如何提升汽车系统中的功率密度
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作者 邓隐北 王志英 +1 位作者 魏成勇 魏仁豪 《磁性元件与电源》 2023年第5期153-155,共3页
1前言车辆的重量过大,导致每单位体积化石燃料(如汽油)的车程缩短,或在电动汽车行驶中更频繁的充电。因此,电源和蓄电池的功率密度就成为优化汽车性能的关键因数。对于任何新的混合动力车(HEV)或电动汽车(EV)的成功离不开新颖的设计构建... 1前言车辆的重量过大,导致每单位体积化石燃料(如汽油)的车程缩短,或在电动汽车行驶中更频繁的充电。因此,电源和蓄电池的功率密度就成为优化汽车性能的关键因数。对于任何新的混合动力车(HEV)或电动汽车(EV)的成功离不开新颖的设计构建(architecture),尤其在汽车的电力电子(PE)系统中更为重要。不仅要求传统14V的动力网络,而且还需具有电压600V或更高电压的车辆动力网络。 展开更多
关键词 汽车性能 化石燃料 车辆动力 电力电子 功率密度 设计构建 单位体积 蓄电池
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适用于高效电源的新型集成电路
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作者 邓隐北(编译) 王志英(编译) 杜贵玉(编译) 《磁性元件与电源》 2018年第9期153-157,172,共6页
对用于电子设备的较大容量开关电源来说，必须有抑制高次谐波电流的功率因数校正（PFC）电路，以及广泛使用的有效低噪音化LLC谐振电流电路。富士电机公司不仅继承了迄今已有的技术，而且还追加新的功能，开发了临界态PFC控制IC[FAIA60N... 对用于电子设备的较大容量开关电源来说，必须有抑制高次谐波电流的功率因数校正（PFC）电路，以及广泛使用的有效低噪音化LLC谐振电流电路。富士电机公司不仅继承了迄今已有的技术，而且还追加新的功能，开发了临界态PFC控制IC[FAIA60N]和LLC电流谐振控制IC。将这些IC（集成电路）组合一起应用于电源系统中，由于轻负荷时的效率提升、待机功率的下降、电源零部件的削减，故系统的成本降低。此外，为扩展原来产品的应用范围，还可将这些IC用于电源适配器（adapter）中。 展开更多
关键词 功率因数校正(PFC) 集成电路(IC) 临界态PFC控制IC LLC电流谐振控制IC 高效率电源 电源系统
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