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题名高速公路路面裂缝检测技术应用
被引量：10
- 1
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作者
张红春
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机构
河南省交通厅高速公路管理局
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出处
《筑路机械与施工机械化》
2013年第8期34-38,共5页
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文摘
中国95％的高速公路为半刚性基层沥青路面，这种路面有诸多优点，但也有一个致命的缺陷——易开裂。半刚性基层产生的裂缝会向沥青而层发展，即俗称的反射裂缝。路面一旦出现裂缝，水就很容易渗入，在外部荷载的作用下，水会在结构层内部产生冲刷，从而导致裂缝加快发展。而半刚性基层稳定性较差，一旦有水渗入，极易造成基层松散，最后导致路面结构性破坏。所以与车辙等病害相比，裂缝对路面的破坏更严重。
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关键词
路面裂缝
高速公路
半刚性基层沥青路面
检测技术
应用
结构性破坏
反射裂缝
结构层
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分类号
U418.66
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速公路建设中未知地下构造物的探测方法研究
被引量：3
- 2
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作者
程日盛
郑连群
杨永康
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机构
河南省交通厅高速公路管理局
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出处
《河南交通科技》
1999年第5期21-23,共3页
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文摘
本文提出了一种采用精密磁测技术探测未知地下构造物方位的方法
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关键词
高速公路
地下构造物
探测方法
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Keywords
Expressway Underground structural object Probing method
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分类号
U412.366
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U412.22
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题名施工管理Q&A谈
- 3
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作者
张红春
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机构
河南省交通厅高速公路管理局
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出处
《筑路机械与施工机械化》
北大核心
2009年第9期33-34,共2页
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文摘
张红春工学博士，现就职于河南省交通厅高速公路管理局，曾任河南濮安高速公路有限责任公司工程技术处处长、河南岭南高速公路有限公司工程技术处处长。先后参与了大广线濮阳段高速公路、二广高速公路南阳段、新蔡至驻马店高速公路的建设管理，在国内首次使用了振动成型骨架密实水泥稳定碎石基层全厚式施工技术。著有《平原区高速公路新技术应用与管理实践》、《水泥稳定碎石基层施工新技术》，在国内外刊物发表论文十余篇。
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关键词
施工管理
高速公路管理局
水泥稳定碎石基层
Q&A
工程技术
有限责任公司
新技术应用
河南省
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分类号
U418.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU71
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名黄土地区高速公路边坡稳定性的研究
被引量：46
- 4
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作者
杨喜田
董惠英
黄玉荣
吕少峰
杨彦利
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机构
河南农业大学
河南省交通厅高速公路建设管理局
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出处
《水土保持学报》
CSCD
北大核心
2000年第1期77-81,共5页
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基金
国家教委留学回国科研启动基金
河南省教委科技攻关项目
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文摘
对高速公路边坡的调查结果表明 ,高速公路边坡的稳定性随坡度、坡长的增大而减小 ,随植物覆盖度的增大而加强 ,有护坡工程的边坡稳定性大于没有护坡工程的边坡 ;边坡的稳定性并随土壤硬度的变化而变化。
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关键词
高速公路
边坡稳定性
护坡工程
土壤硬度
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Keywords
expressway
slope stability
slope protection work
soil hardness
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分类号
U418.52
[交通运输工程—道路与铁道工程]
S412.366
[农业科学—植物保护]
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题名沥青混合料有效压实时间的实测与分析
被引量：23
- 5
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作者
尹如军
李玉亭
张占军
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机构
河南省交通公路工程局
河南省交通厅高速公路建设管理局
长安大学
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出处
《公路》
北大核心
2001年第2期37-41,共5页
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文摘
通过对河南省许漯高速公路沥青面层施工有关实测数据的分析 ,探讨了面层厚度 (摊铺厚度 )、碾压温度、风力、气温 (下承层温度 )、太阳辐射等因素对沥青混合料有效压实时间的影响 ,得出面层厚度和初压温度对沥青混合料有效压实时间有重要影响的结论 ,且分别符合指数函数关系和对数函数关系 ,对沥青面层施工有指导意义。
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关键词
沥青面层施工
沥青混合料
有效压实时间
实测数据分析
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Keywords
Asphalt layer Construction
Asphalt mixture
Time available for compaction
Measure and Analysis
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名TVR多波检测水泥混凝土结构质量
- 6
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作者
徐人忠
沈国印
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机构
河南省交通科学研究所
河南省交通厅高速公路建设管理局
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出处
《河南交通科技》
1997年第1期12-18,共7页
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文摘
本文简述了TVR超声多波多参数无损检测水泥混凝土结构质量（强度、厚度及缺陷）的原理和方法，提出了声测信息的识别和多参数多途径的数据处理方法，并将TVR多波检测法与回弹超声检测法作了比较，以及TVR多波检则甬江水下隧道基础混凝土强度、厚度及缺陷的应用实例。
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关键词
TVR多波检测
工程质量
水泥混凝土结构
公路
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分类号
U415.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名路面铣刨材料的再利用
- 7
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作者
朱文德
张占峰
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机构
河南省交通厅高速公路建设管理局
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出处
《筑路机械与施工机械化》
北大核心
1999年第5期31-32,共2页
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关键词
公路路面
铣刨材料
再利用
养护
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分类号
U418.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名沥青混凝土路面裂缝的产生原因及防治措施
被引量：1
- 8
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作者
王玉峰
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机构
河南省交通厅高速公路管理局
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出处
《管理观察》
2009年第25期36-36,共1页
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文摘
1．裂缝的类型及其产生的原因
（1）沥青混凝土路面裂缝产生的原因很多，主要分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是指由于行车荷载作用引起的结构性破坏裂缝；非荷载性裂缝是指行车荷载以外原因引起的裂缝，如沥青混凝土面层的温缩裂缝、半刚性基层的反射裂缝、以及由于路基的不均匀沉降、路基冻胀、沥青混凝土强度偏低、沥青混凝土面层摊铺时厚度及接缝处理不当等原因产生的裂缝。
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关键词
沥青混凝土路面
裂缝
原因
防治
不均匀沉降
混凝土强度
荷载
行车
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
F407.9
[经济管理—产业经济]
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