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旧水泥混凝土路面黑色罩面反射裂缝的防治 被引量:27
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作者 张鹏 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期16-18,44,共4页
通过对旧水泥混凝土路面黑色罩面反射裂缝形成机理和层间应力分析,研究了层间剪应力分布的一般规律,发现沥青混凝土黑色罩面层厚对层间剪应力的影响很大,而水泥混凝土层厚度对层间剪应力的影响很微弱。工程实践表明,单纯依靠增加铺层厚... 通过对旧水泥混凝土路面黑色罩面反射裂缝形成机理和层间应力分析,研究了层间剪应力分布的一般规律,发现沥青混凝土黑色罩面层厚对层间剪应力的影响很大,而水泥混凝土层厚度对层间剪应力的影响很微弱。工程实践表明,单纯依靠增加铺层厚度而减小层间剪应力的方法可能会大幅度增加路面造价,并带来车辙等其他病害;而在旧水泥混凝土层与沥青加铺层间设置应力吸收层,则可以起到应力过渡作用和裂缝缓冲作用,从而减少黑色面层反射裂缝的出现。 展开更多
关键词 道路工程 路面 反射裂缝 形成机理 应力分析 防治措施
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基于拓宽路面附加变形的地基差异沉降控制标准 被引量:6
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作者 翁效林 高建华 +1 位作者 宋文佳 马豪豪 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期26-31,共6页
为建立拓宽路基荷载下地基差异沉降控制标准,以拓宽路面结构附加变形临界值为控制目标,依托有限元分析软件,建立拓宽路基荷载下地基沉降的计算模型,通过拟合地基沉降曲线,并将其作为位移约束条件施加到路堤底面,分析路堤顶面的沉降特性... 为建立拓宽路基荷载下地基差异沉降控制标准,以拓宽路面结构附加变形临界值为控制目标,依托有限元分析软件,建立拓宽路基荷载下地基沉降的计算模型,通过拟合地基沉降曲线,并将其作为位移约束条件施加到路堤底面,分析路堤顶面的沉降特性,反算出拓宽荷载下地基差异沉降控制限值,并以此作为拓宽荷载下地基差异沉降控制标准。研究结果表明:随着填方高度的增加,地基差异沉降限值呈增大趋势;随着拓宽比的增加,地基差异沉降限值呈减小趋势;随着路堤填料弹性模量的增加,地基差异沉降限值呈增大趋势,然而随着地基填料弹性模量的增大,地基差异沉降的限值呈减小趋势;4个影响因素的影响程度大小依次为新老路堤拓宽比、路堤填料模量、地基填料模量、路堤填方高度;得出了地基差异沉降控制值与新老路堤拓宽比和路面结构反坡率之间的关系表达式。 展开更多
关键词 道路工程 拓宽路面 附加变形 差异沉降 控制标准
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温拌沥青混合料施工温度确定方法 被引量:36
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作者 魏建国 王兆仑 付其林 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期16-21,共6页
针对温拌沥青混合性施工温度确定方法研究不足,通过粘度试验分析温度对温拌沥青表观粘度的影响规律,通过马歇尔试验分析击实温度对温拌沥青混合料空隙率、稳定度、流值等的影响规律,研究温拌沥青混合料施工温度确定方法的合理性。研究... 针对温拌沥青混合性施工温度确定方法研究不足,通过粘度试验分析温度对温拌沥青表观粘度的影响规律,通过马歇尔试验分析击实温度对温拌沥青混合料空隙率、稳定度、流值等的影响规律,研究温拌沥青混合料施工温度确定方法的合理性。研究结果表明:基于等粘原理以普通沥青压实粘度评价温拌沥青压实粘度不合适,以稳定度为指标确定的温拌沥青混合料施工温度偏低,以空隙率为指标确定温拌沥青混合料施工温度是合理的;Sasobit使90#沥青混合料和SBS改性沥青混合料施工温度分别降低了20℃和23℃;3G使90#沥青混合料和SBS改性沥青混合料施工温度分别降低了26℃和15℃。 展开更多
关键词 道路工程 温拌沥青混合料 施工温度 确定方法
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不同改性方式对乳化沥青冷再生混合料疲劳性能的影响 被引量:6
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作者 王清 汪德才 都敬丽 《筑路机械与施工机械化》 2019年第2期44-48,共5页
为了研究改善乳化沥青冷再生混合料疲劳性能的技术手段,基于应力控制模式下的间接拉伸疲劳试验,针对添加再生剂、布敦岩沥青及采用SBR改性乳化沥青后的冷再生混合料开展疲劳性能试验研究;根据双参数Weibull理论分析了普通乳化沥青冷再... 为了研究改善乳化沥青冷再生混合料疲劳性能的技术手段,基于应力控制模式下的间接拉伸疲劳试验,针对添加再生剂、布敦岩沥青及采用SBR改性乳化沥青后的冷再生混合料开展疲劳性能试验研究;根据双参数Weibull理论分析了普通乳化沥青冷再生混合料的室内疲劳试验结果,得到了普通乳化沥青冷再生混合料在5种不同失效概率下的疲劳方程。结果表明:乳化沥青冷再生混合料在添加再生剂与采用SBR改性乳化沥青后,疲劳寿命得到明显改善;添加再生剂的改善效果最明显,其次是采用SBR改性乳化沥青的冷再生混合料。 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青冷再生混合料 疲劳性能 再生剂
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砂土中静压桩贯入过程中的桩周应力分析 被引量:6
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作者 郑华茂 陈淮 肖昭然 《水运工程》 北大核心 2017年第3期138-144,共7页
利用模型试验研究砂土中静压桩在贯入过程中的承载机理。分析模型桩贯入4种不同深度时的桩周应力变化规律,对桩顶轴力、桩顶位移、桩身环向应变和桩身纵向应变进行全程测量。利用一种半数值半解析的方法,通过测量模型桩壁的环向应变与... 利用模型试验研究砂土中静压桩在贯入过程中的承载机理。分析模型桩贯入4种不同深度时的桩周应力变化规律,对桩顶轴力、桩顶位移、桩身环向应变和桩身纵向应变进行全程测量。利用一种半数值半解析的方法,通过测量模型桩壁的环向应变与径向应变,推导出桩周的围压和摩阻力。结果表明:在贯入初期,桩体上部会出现负摩阻,随着贯入深度的增加,上部负摩阻的范围和数值都在减小直至消失;在沉桩阻力中摩阻力所占比例较小,但其比例随着贯入深度的增加不断增大。整个贯入过程中桩周围压随贯入深度的增加在不断增大。在同一土体深度处的围压也随桩体贯入而增大。随贯入深度的增加,摩阻力和围压的变化趋势呈现了较好的一致性,摩阻力与围压的比值在0.41~0.53波动。 展开更多
关键词 砂土 模型试验 静压桩 承载机理 桩周应力
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透水混凝土工作性与力学性能试验研究 被引量:7
6
作者 栗威 王兆仑 《中外公路》 2022年第5期232-236,共5页
为探究空隙率、水灰比等关键参数对透水混凝土性能的影响,利用抗压强度、抗折强度和流动度试验分析空隙率、水灰比、减水剂及养护龄期等参数变化对透水混凝土的工作性和力学性能的影响规律。试验结果显示:流动度指标能够评价透水混凝土... 为探究空隙率、水灰比等关键参数对透水混凝土性能的影响,利用抗压强度、抗折强度和流动度试验分析空隙率、水灰比、减水剂及养护龄期等参数变化对透水混凝土的工作性和力学性能的影响规律。试验结果显示:流动度指标能够评价透水混凝土的工作性,随减水剂用量的增加,流动度指标呈增加状态,且随水灰比增大,达到相同流动度时的减水剂用量也相对降低,建议流动度控制为240~250 mm;随水灰比增加,抗压强度、抗折强度呈下降趋势;随空隙率的增加,抗压强度、抗折强度也显著降低,且空隙率变化幅度对抗压、抗折强度的影响远高于水灰比的变化;随着养护龄期的增加,抗压强度、抗折强度值呈显著增加趋势;随流动度的增加,抗压强度、抗折强度均呈增加趋势,且抗折强度值增加幅度较大。 展开更多
关键词 透水混凝土 空隙率 水灰比 工作性 力学性能
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EICP改良膨胀土的物理力学性质试验研究 被引量:2
7
作者 王欢 张佳伟 郭合家 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第5期109-116,共8页
为了探究脲酶诱导碳酸钙沉淀(EICP)技术改良弱膨胀土的物理力学特性,利用大豆脲酶开展EICP技术处理弱膨胀土的膨胀特性和力学特性试验研究。通过EICP多因素配比正交试验研究脲酶浓度、初始Ca^(2+)浓度、酶胶比、尿钙比、养护时间对膨胀... 为了探究脲酶诱导碳酸钙沉淀(EICP)技术改良弱膨胀土的物理力学特性,利用大豆脲酶开展EICP技术处理弱膨胀土的膨胀特性和力学特性试验研究。通过EICP多因素配比正交试验研究脲酶浓度、初始Ca^(2+)浓度、酶胶比、尿钙比、养护时间对膨胀土碳酸钙生成率、自由膨胀率的影响及其变化规律,确定了EICP反应液最佳配比。采用不同掺量EICP反应液改良膨胀土,通过无荷载膨胀率试验、无侧限抗压强度试验及三轴压缩试验验证改良效果。结果表明:EICP反应液掺量为20%时抑制膨胀土膨胀性效果最好,且此时土体力学强度和碳酸钙生成率最高。大豆脲酶诱导产生的沉淀物为方解石型碳酸钙,附着在土颗粒表面既填充了土颗粒孔隙,也胶结了土体骨架颗粒,阻碍土体与水分接触,提高了土体密实性和黏结强度,改善了膨胀土膨胀性和力学性能。 展开更多
关键词 酶诱导碳酸钙沉淀 膨胀土 膨胀特性 力学特性 微观机理
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高粘度抗滑封装薄层沥青路面长效协同作用机理分析 被引量:6
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作者 王兆仑 刘朝晖 高建华 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第S02期242-246,共5页
为提高沥青路面行车抗滑耐久性能,研究开发了一种新型的高粘度抗滑封装薄层材料。通过理论分析及室内肯塔堡飞散试验、抗折抗压强度试验、粘附力试验、干缩试验、静态模量试验及小型加载试验开展研究。结果表明:开发的高粘度抗滑封装薄... 为提高沥青路面行车抗滑耐久性能,研究开发了一种新型的高粘度抗滑封装薄层材料。通过理论分析及室内肯塔堡飞散试验、抗折抗压强度试验、粘附力试验、干缩试验、静态模量试验及小型加载试验开展研究。结果表明:开发的高粘度抗滑封装薄层的弯拉强度标准值大于5.0 MPa,满足重载交通要求;与沥青路面具有很好的粘结力,斜剪试验28 d剪应力可达到0.89 MPa,是沥青路面抗剪要求的1.8倍;-10℃、15℃和60℃三个试验温度下28 d静态模量测定值均在8000 MPa左右,能够抵抗车辆车载及温度应力作用;对于室内小型加速加载试验测试,经过18万次荷载作用,摆值仍能够达到51BPN,远高于规范要求的42BPN。开发的高粘度抗滑封装薄层耐磨、抗剪切能力强、静态模量大,通过与沥青面层协同作用可以提高路面抗滑性能,综合提高沥青路面长效抗滑机制。 展开更多
关键词 沥青路面 抗滑薄层 性能试验 加速加载 摆值
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再生粗骨料对C80高强混凝土性能的影响 被引量:6
9
作者 潘威 张韶华 甘春燕 《公路》 北大核心 2019年第12期255-259,共5页
通过设计试验研究再生粗骨料对C80高强混凝土性能的影响,结果表明:再生高强混凝土抗压强度随龄期增长呈"早强"特点,1d龄期再生混凝土抗压强度值达到28d的62%~79%,而传统高强混凝土为56%;利用再生粗骨料可以配置C80高强混凝土... 通过设计试验研究再生粗骨料对C80高强混凝土性能的影响,结果表明:再生高强混凝土抗压强度随龄期增长呈"早强"特点,1d龄期再生混凝土抗压强度值达到28d的62%~79%,而传统高强混凝土为56%;利用再生粗骨料可以配置C80高强混凝土,但需保证再生粗骨料母体混凝土强度达到C60及以上;再生粗骨料自带"初始损伤"导致再生混凝土劈裂抗拉强度值降低,但当再生骨料母体混凝土强度达到C60及以上时,所配置C80高强混凝土满足相应劈裂抗拉强度要求;利用母体混凝土强度为C80再生粗骨料配置的高强混凝土,可保证静力弹性模量达到相关规程所要求39GPa;再生高强混凝土低水胶比保证具有较高抗氯离子渗透性能。 展开更多
关键词 高强混凝土 再生粗骨料 抗压强度 劈裂抗拉强度 静力弹性模量 抗氯离子渗透
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高强混凝土抗冻耐久性研究 被引量:6
10
作者 张丽娟 吴晶 《土木工程与管理学报》 北大核心 2016年第2期90-94,117,共6页
针对强度等级为C30~C70的混凝土,通过快速冻融循环试验、硬化混凝土气孔分析试验测试了不同水灰比、不同含气量水平下混凝土抗冻耐久性能。试验结果表明,当混凝土水灰比不大于0.35时,混凝土可以经受300次以上的快速冻融循环试验,具有优... 针对强度等级为C30~C70的混凝土,通过快速冻融循环试验、硬化混凝土气孔分析试验测试了不同水灰比、不同含气量水平下混凝土抗冻耐久性能。试验结果表明,当混凝土水灰比不大于0.35时,混凝土可以经受300次以上的快速冻融循环试验,具有优良的抗冻耐久性能,无需引气;对水灰比为0.36~0.50的混凝土,当水泥浆体含气量大于11%时,即可保证混凝土抗冻耐久性指数达到80以上;计算结果表明,水灰比为0.25的混凝土其内部孔隙率仅相当于水灰比为0.50混凝土的50%,低孔隙率是高强混凝土具有抗冻耐久性能的主要因素。 展开更多
关键词 高强混凝土 水灰比 含气量 抗冻耐久性指数
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再生粗集料初始含水率对混凝土性能的影响 被引量:6
11
作者 吴晶 张丽娟 《土木工程与管理学报》 北大核心 2016年第1期97-102,共6页
通过设计试验研究了再生粗集料初始含水率对新拌再生集料混凝土塌落度及其物理力学性能的影响。研究结果表明:再生粗集料初始含水率将显著影响新拌混凝土塌落度及其经时损失。当再生粗集料为干燥或气干状态时,其较大的吸水率导致混凝土... 通过设计试验研究了再生粗集料初始含水率对新拌再生集料混凝土塌落度及其物理力学性能的影响。研究结果表明:再生粗集料初始含水率将显著影响新拌混凝土塌落度及其经时损失。当再生粗集料为干燥或气干状态时,其较大的吸水率导致混凝土初始塌落度随再生粗集料替代率的增大而明显增大且经时损失减小。另外,由不同初始含水率再生粗集料配制的混凝土抗压强度和劈裂抗拉强度均出现下降,饱和面干再生粗集料内部大量自由水导致混凝土抗压强度及劈裂抗拉强度下降最大;当再生粗集料为干燥状态时,混凝土抗压强度和劈裂抗拉强度下降最小,但劈裂抗拉强度值较为离散,与其抗压强度值相关性较差。因此,在再生混凝土的实际工程应用中,应尽量避免使再生粗集料处于干燥或潮湿状态。 展开更多
关键词 再生粗集料 含水率 塌落度 抗压强度 劈裂抗拉强度
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橡胶改性沥青混合料的降噪性能研究 被引量:1
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作者 张家龙 孟庆宇 +1 位作者 彭伟宸 姬小祥 《交通科技》 2024年第1期110-113,共4页
为研究橡胶改性沥青混合料参数与降噪效果的关系,文中通过室内轮胎自由下落法,研究沥青用量、胶粉掺量、4.75 mm筛孔通过率对橡胶改性沥青降噪性能的影响,并确定各参数的推荐范围,结果表明:①随着沥青用量、胶粉掺量的增大,混合料降噪... 为研究橡胶改性沥青混合料参数与降噪效果的关系,文中通过室内轮胎自由下落法,研究沥青用量、胶粉掺量、4.75 mm筛孔通过率对橡胶改性沥青降噪性能的影响,并确定各参数的推荐范围,结果表明:①随着沥青用量、胶粉掺量的增大,混合料降噪性能提升,振动衰减系数增加,胎-路振动噪声减小;②随着4.75 mm关键筛孔通过率的减小,混合料降噪性能提升,表面构造深度增大,胎-路泵吸噪声减小;③结合基本路用试验及降噪试验结果,确定橡胶改性沥青混合料参数的推荐范围为:沥青用量6.2%~6.9%、胶粉掺量19%~23.4%、4.75 mm筛孔通过率28.1%~30.5%。 展开更多
关键词 橡胶 改性沥青 降噪性能 路用性能 配合比
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既有桥梁上方现浇新建桥梁大尺寸横梁的协作支架体系 被引量:5
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作者 姜新华 孙辉 +3 位作者 张军锋 郭增科 李杰 郑华茂 《水利与建筑工程学报》 2021年第2期138-143,共6页
以一跨越既有匝道桥梁的预制装配城市立交匝道桥为例,针对其现浇大尺寸横梁,设计了一种分阶段利用既有匝道搭设协作支架体系的方案,既满足了支架体系的承载和变形要求,也确保了既有匝道承载不超过其设计荷载,通过施工监控确保了其良好... 以一跨越既有匝道桥梁的预制装配城市立交匝道桥为例,针对其现浇大尺寸横梁,设计了一种分阶段利用既有匝道搭设协作支架体系的方案,既满足了支架体系的承载和变形要求,也确保了既有匝道承载不超过其设计荷载,通过施工监控确保了其良好的工程应用效果,可为今后类似工程提供参考。 展开更多
关键词 桥上架桥 支架体系 分阶段协作方案 施工监控
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喷丸改善Q235B焊接接头残余应力场的数值模拟 被引量:5
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作者 邢家麒 吴跟上 +4 位作者 赵树森 贺占蜀 李延民 邵景干 余桧鑫 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期70-80,共11页
目的建立随机喷丸模型,模拟喷丸改善Q235B焊接接头残余应力场。方法首先,建立Q235B焊接接头模型,通过间接耦合法计算焊接残余应力。然后,将残余应力作为初始条件导入焊接接头喷丸模型,研究弹丸直径d、弹丸速度v、弹丸入射角θ和弹丸质... 目的建立随机喷丸模型,模拟喷丸改善Q235B焊接接头残余应力场。方法首先,建立Q235B焊接接头模型,通过间接耦合法计算焊接残余应力。然后,将残余应力作为初始条件导入焊接接头喷丸模型,研究弹丸直径d、弹丸速度v、弹丸入射角θ和弹丸质量流量r_(m)对焊接接头残余应力场的影响规律。最后,分析喷丸后焊接接头残余应力场的改善情况。结果焊后焊缝横向残余应力σ_(x)和纵向残余应力σ_(z)分别可达227、196 MPa,调整喷丸参数可以消除残余拉应力并引入残余压应力。本仿真范围内,d=1 mm、θ=60°、v=60 m/s、r_(m)=9 kg/min为最优喷丸参数,此时对于σ_(x)和σ_(z),表面残余压应力分别可达-246、-275 MPa,最大残余压应力分别为-306、-310 MPa,最大残余压应力深度分别为0.24、0.27 mm,残余压应力层深度分别为0.78、0.66 mm。结论无论是σ_(x),还是σ_(z),增大d和θ,最大残余压应力深度和残余压应力层深度显著增大;增大v,最大残余压应力、最大残余压应力深度和残余压应力层深度显著增加。因此,喷丸强化能够明显改善Q235B焊接接头残余应力场。 展开更多
关键词 Q235B 焊接 随机喷丸 残余应力 最优参数 数值模拟
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新乡地区改良膨胀土路用性能研究
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作者 王欢 张斐扬 +3 位作者 曹义康 王建棋 闫超 赵向阳 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第5期163-172,共10页
为减小膨胀土对公路工程的危害,采用粉砂土和聚乙烯醇(PVA)纤维对新乡地区弱膨胀土进行改良,研究了改良前后膨胀土的路用性能;通过加州承载比(CBR)试验、冻融循环试验、无侧限抗压强度试验,研究了不同试样的膨胀率、CBR以及冻融循环对... 为减小膨胀土对公路工程的危害,采用粉砂土和聚乙烯醇(PVA)纤维对新乡地区弱膨胀土进行改良,研究了改良前后膨胀土的路用性能;通过加州承载比(CBR)试验、冻融循环试验、无侧限抗压强度试验,研究了不同试样的膨胀率、CBR以及冻融循环对无侧限抗压强度的影响规律。结果表明:素膨胀土、30%粉砂土改良膨胀土、30%粉砂土+0.2%PVA纤维改良膨胀土的膨胀率随压实度的增大而增大,随含水率的增大而减小;CBR随压实度的增大而增大,随含水率的增大呈先增大后减小的趋势;30%粉砂土+0.2%PVA纤维对膨胀土的改良效果最好,最佳含水率时膨胀率最多降低59.76%,CBR最大提升467%;随着冻融循环次数增加,膨胀土的无侧限抗压强度不断减小并趋于平稳,其中第1次冻融循环对土的强度影响最大;PVA纤维的掺入使土体经历冻融循环后的残余强度仍大于初始状态下的素膨胀土,且土体应力-应变曲线由软化型转变为弱软化型;粉砂土和PVA纤维能够有效改善膨胀土的不良性质,显著提升其承载能力及抗冻性。 展开更多
关键词 改良膨胀土 路用性能 CBR 冻融循环 膨胀率 新乡地区
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煤矸石粉对微表处路用和层间耐久性能影响 被引量:1
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作者 贾悦 赵兴晨 罗要飞 《森林工程》 北大核心 2024年第4期196-203,共8页
为探究煤矸石粉在微表处技术中应用的可行性,选取不同煤矸石粉替代微表处混合料的填料,室内成型要求的组合试件采用汉堡车辙试验、四轮加速磨耗试验和剪切疲劳试验等长期性能测试方法,研究含有不同填料的微表处混合料路用性能和层间性能... 为探究煤矸石粉在微表处技术中应用的可行性,选取不同煤矸石粉替代微表处混合料的填料,室内成型要求的组合试件采用汉堡车辙试验、四轮加速磨耗试验和剪切疲劳试验等长期性能测试方法,研究含有不同填料的微表处混合料路用性能和层间性能,并分析不同因素对微表处长期性能的影响差异性。结果表明,煤矸石粉以替代矿粉的形式添加于微表处中,可改善微表处的高温性能、水稳性能、耐磨耗性能、长期抗滑性能和层间黏结性能,其中,高温活化煤矸石粉的改善效果较好,煤矸石粉替代量对微表处不同性能影响高于矿粉类型,但煤矸石粉替代水泥则有损微表处的路用性能和层间性能。微表处长期性能的改善效果与煤矸石粉替代矿粉的质量密切相关,煤矸石粉替代率越高,则微表处的长期性能越好;矿粉全部替代为煤矸石粉、活化煤矸石粉,微表处的高温性能、水稳性能、耐磨耗性能、长期抗滑性能和层间剪切疲劳寿命分别提高约26.8%和36.4%、33.5%和40.0%、33.4%和45.1%、4.7%和6.8%、9.5%和10.4%。研究成果为煤矸石在沥青路面养护技术中应用提供参考。 展开更多
关键词 预防性养护 微表处 煤矸石粉 耐久性 层间性能
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基于响应面法的复合改良膨胀土无侧限抗压强度研究
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作者 王欢 杜贺威 +2 位作者 王建棋 张斐扬 曹素娟 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第16期6854-6861,共8页
为提高膨胀土的无侧限抗压强度,降低工程危害。在木质素改良膨胀土的研究基础上,通过单因素试验研究纤维长度、纤维掺量及木质素掺量对膨胀土抗压强度的影响规律,基于单因素试验结果,通过BBD (BOX-Behnken design)响应面设计法进行响应... 为提高膨胀土的无侧限抗压强度,降低工程危害。在木质素改良膨胀土的研究基础上,通过单因素试验研究纤维长度、纤维掺量及木质素掺量对膨胀土抗压强度的影响规律,基于单因素试验结果,通过BBD (BOX-Behnken design)响应面设计法进行响应面试验,建立二次回归模型,研究了双因素交互作用对膨胀土无侧限抗压强度的影响。结果表明:单因素作用时,膨胀土无侧限抗压强度在各因素作用下均呈现先增大后减小的趋势;双因素交互作用时,木质素掺量和聚丙烯掺量二者交互作用显著性最好。由BBD响应面法得到的最优组合为:聚丙烯纤维长度为9 mm、纤维掺量为0.3%、木质素掺量为3%,该变量下平行试验组的平均抗压强度为552.48 kPa,相比于素膨胀的抗压强度提升了76.97%,可见此方案下对素膨胀土的无侧限抗压强度提升效果最好。研究成果为新乡地区弱膨胀土的改良提供了借鉴,为复合改良土的试验设计提供了新思路。 展开更多
关键词 膨胀土 木质素 聚丙烯纤维 响应面法 无侧限抗压强度 交互作用
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改性小麦秸秆对水泥稳定碎石性能影响研究
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作者 秦佳铭 王欢 +1 位作者 王建棋 贾利旺 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2024年第12期4480-4490,共11页
为了研究改性小麦秸秆对水泥稳定碎石性能的影响,采用不同浓度的NaOH溶液对小麦秸秆进行了表面改性处理,并分析了NaOH溶液浓度和改性时间对秸秆质量的影响。将改性后的秸秆纤维掺入水泥稳定碎石中,通过无侧限抗压强度试验、劈裂强度试... 为了研究改性小麦秸秆对水泥稳定碎石性能的影响,采用不同浓度的NaOH溶液对小麦秸秆进行了表面改性处理,并分析了NaOH溶液浓度和改性时间对秸秆质量的影响。将改性后的秸秆纤维掺入水泥稳定碎石中,通过无侧限抗压强度试验、劈裂强度试验得到最佳纤维配比,在最佳纤维配比下进行干缩试验、冻融试验,结合环境扫描电子显微镜(ESEM)测试,观察改性前后小麦秸秆微观变化及秸秆纤维在水泥稳定碎石内的作用机理。研究结果表明:采用质量分数为3.5%的NaOH溶液对小麦秸秆进行12 h的改性处理时,小麦秸秆的质量损失率较高,可减轻对水泥的缓凝作用;秸秆纤维对水泥稳定碎石的力学性能具有显著增强作用,纤维长度为20 mm、掺量为0.15%(质量分数)时强度最高,且随着养护龄期的延长,水泥稳定碎石力学性能不断提升。秸秆纤维水泥稳定碎石与普通水泥稳定碎石相比,其干缩性能和抗冻性能均有明显改善;ESEM分析表明改性后的小麦秸秆可以提升其与基体的黏结,阻止或延缓水泥裂缝的产生和发展,提高水泥稳定碎石的力学性能和抗裂性能。 展开更多
关键词 改性小麦秸秆 水泥稳定碎石 力学性能 干缩性能 抗冻性能 微观结构
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土壤固化剂稳定粉土路用性能试验研究 被引量:3
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作者 张涛 潘登 乐金朝 《湖南交通科技》 2014年第4期4-6,23,共4页
针对豫东含砂低液限粉土的工程特性,制备3种土壤固化剂稳定土配比方案;根据击实试验和7 d无侧限抗压强度试验结果确定配比B固化剂6%∶土样94%为最佳配比;并通过无侧限抗压强度试验、CBR试验、劈裂试验、干缩试验等对最优配比稳定土的路... 针对豫东含砂低液限粉土的工程特性,制备3种土壤固化剂稳定土配比方案;根据击实试验和7 d无侧限抗压强度试验结果确定配比B固化剂6%∶土样94%为最佳配比;并通过无侧限抗压强度试验、CBR试验、劈裂试验、干缩试验等对最优配比稳定土的路用性能指标进行了对比分析;选择河南省济祁高速公路(永城段)二期工程进行试验段施工,现场检测各项性能指标满足要求。 展开更多
关键词 含砂低液限粉土 固化剂 强度特性 抗裂特性 路用性能
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基于分形理论的非饱和土多相流相对渗透系数模型 被引量:2
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作者 曹帅 宁金成 杨庆国 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2022年第4期135-139,148,共6页
相对渗透系数是描述非饱和土水力特性的重要参数之一,然而在传统非饱和土相对渗透系数研究中着重研究了湿润相的渗流特性,而非湿润相的渗流特性研究较少。为研究非饱和土壤多相流运移特征,将土壤孔隙简化为一簇服从分形定律的迂曲毛细管... 相对渗透系数是描述非饱和土水力特性的重要参数之一,然而在传统非饱和土相对渗透系数研究中着重研究了湿润相的渗流特性,而非湿润相的渗流特性研究较少。为研究非饱和土壤多相流运移特征,将土壤孔隙简化为一簇服从分形定律的迂曲毛细管,通过建立液相与气相在多孔介质中的输运特征模型,结合Young-Laplace方程与Buckingham-Darcy定律得到了非饱和土的液相与气相的相对渗透系数模型。该模型仅包含2个参数,其物理意义明确且均可通过试验测得。最后通过8组试验数据对提出的模型进行验证,结果表明提出的模型可较好地描述非饱和土多相渗流特征,验证了其合理性与适用性。 展开更多
关键词 非饱和土 相对渗透系数模型 多相流 分形理论 孔隙分布
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