高速公路路基加宽土工格栅加筋优化技术研究 被引量：38

1

作者 沈立森 杨广庆 +2 位作者 程和堂 郑瑞君 陈君朝 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期789-793,共5页

基于分析高速公路改扩建工程新老路基间不协调变形的原因、控制技术方法及控制标准,对高速公路改扩建路基加宽土工格栅加筋优化技术进行了研究。以京港澳高速公路石家庄至磁县(冀豫界)段改扩建工程典型试验段为研究对象,建立了高速公路... 基于分析高速公路改扩建工程新老路基间不协调变形的原因、控制技术方法及控制标准,对高速公路改扩建路基加宽土工格栅加筋优化技术进行了研究。以京港澳高速公路石家庄至磁县(冀豫界)段改扩建工程典型试验段为研究对象,建立了高速公路路基加宽有限元计算模型,分析了施工期路基填筑高度和竣工后15 a的地表附加沉降、附加水平位移和路面横坡比变化规律。采用土工格栅加筋新路基技术,通过改变土工格栅的弹性模量、加筋层数和加筋长度等技术参数,研究分析了土工格栅参数变化对路基表面沉降量及路面横坡比的影响。根据计算结果提出了高速公路路基加宽土工格栅加筋优化设计技术方案,该研究结果为高速公路改扩建土工格栅加筋路基设计提供了技术参考。 展开更多

关键词 改扩建 差异沉降 有限元 土工格栅

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山区高填路堤沉降特征研究 被引量：13

2

作者 李占锋 《公路工程》 北大核心 2019年第2期169-172,216,共5页

针对山区高速公路高填路基易产生不均匀大沉降的特征,以西北地区某山区高速公路为对象,结合现场实测数据和有限元法对不同高填土路基沉降影响因素进行分析,获得高填路基的沉降变化曲线。研究结果表明:山区高填路基结构在路基中线位置处... 针对山区高速公路高填路基易产生不均匀大沉降的特征,以西北地区某山区高速公路为对象,结合现场实测数据和有限元法对不同高填土路基沉降影响因素进行分析,获得高填路基的沉降变化曲线。研究结果表明:山区高填路基结构在路基中线位置处产生最大沉降量,沉降量由中线向两侧呈对称分布,表现出中间大两头小的凸形结构;随着路基高度的增加,回弹模量减小,填料容重增大,路基沉降量增大,不同路面结构对路基沉降变化影响并不大;在实际施工过程中,当路基、底基层沉降完成后,对已完成的底基层和基层结构进行补充后再填筑基层,产生的沉降要更为合理。 展开更多

关键词 高速公路 路基沉降 回弹模量 填筑高度

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高速公路机电工程通信系统技术探讨 被引量：9

3

作者 贾旸 《中国交通信息化》 2016年第1期120-121,共2页

高速公路机电系统由三个主要单位构成,通信系统便是其中之一,在高速公路机电系统中具有举足轻重的地位。做好通信工作是促进高速公路现代化进程加速的重要内容。本文针对高速公路机电工程通信系统技术作了探讨。

关键词 高速公路通信 构架及功能 技术应用

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基于WIM系统的重载车辆模型及其荷载效应分析 被引量：7

4

作者 李占峰 吴庆雄 陈康明 《公路》 北大核心 2019年第2期147-155,共9页

以京港澳高速公路河北省石安路段的车辆为调查对象,采用动态称重法对石安路段车辆的车型、轴数、轴重、轴间距等车辆荷载特征进行数据采集,采用数理统计方法对该路段的车辆荷载特征值进行分析;对比分析了统计分析得到的重载车辆荷载和2... 以京港澳高速公路河北省石安路段的车辆为调查对象,采用动态称重法对石安路段车辆的车型、轴数、轴重、轴间距等车辆荷载特征进行数据采集,采用数理统计方法对该路段的车辆荷载特征值进行分析;对比分析了统计分析得到的重载车辆荷载和2004通用规范公路-I级荷载作用下不同跨径空心板桥和T梁桥荷载效应的异同。结果表明:石安段主车模型为25t的1+2轴型(单轴单轮+单轴双轮)2轴货车,重车模型为77t的1+2+3(单轴单轮+双轴双轮～三轴双轮)6轴货车,结合我国现行公路超限车辆认定标准,建立了重载交通下的汽车车队模型;对于跨径为10～50m的空心板桥或T梁桥,重载车辆荷载作用产生的弯矩、剪力、挠度效应分别为2004通用规范公路-Ⅰ级荷载效应的1.20～1.40倍、0.92～1.32倍和1.31～1.40倍,且跨径越小重载车辆荷载效应越明显;对空心板或T梁桥进行结构设计时,重载车辆作用产生的效应可保守地按2004通用规范公路-Ⅰ级荷载作用效应的1.40倍取值。 展开更多

关键词 桥梁工程 中小跨径桥梁 重载车辆 车队模型 荷载效应 动态称重法 数理统计

原文传递

层状岩土质混合高边坡施工期破坏机制与稳定性研究 被引量：6

5

作者 贾存兴 《中外公路》 北大核心 2013年第1期55-59,共5页

层状岩土质混合边坡为一种特殊的地质体,具有特殊的工程性质,该文利用UDEC软件建立层状岩土互层边坡数值计算模型,分析边坡的破坏机制及稳定性。研究结果表明:顺倾向层状岩土质混合边坡破坏模式主要为平面滑移-拉裂、平面滑动、平面-圆... 层状岩土质混合边坡为一种特殊的地质体,具有特殊的工程性质,该文利用UDEC软件建立层状岩土互层边坡数值计算模型,分析边坡的破坏机制及稳定性。研究结果表明:顺倾向层状岩土质混合边坡破坏模式主要为平面滑移-拉裂、平面滑动、平面-圆弧复合滑动破坏模式;层状岩土互层边坡与普通层状岩质边坡位移大小、规律、开挖影响深度有着明显的差别;土层对边坡稳定性影响大,土层厚度不同,位移大小明显不同。 展开更多

关键词 岩土混合边坡 数值模拟 破坏模式 开挖 稳定性

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浅谈高速公路桥涵施工技术及质量控制措施 被引量：5

6

作者 崔少谦 《工程建设与设计》 2017年第6期85-86,共2页

高速公路桥涵技术及施工质量是高速公路施工技术及质量控制的重要标志,因此,对公路桥涵的施工技术及质量有着较高的要求。通过对公路桥涵施工技术及质量的控制,可提升公路桥涵整体水平,使公路桥涵连接处的施工技术及质量进一步提升。论... 高速公路桥涵技术及施工质量是高速公路施工技术及质量控制的重要标志,因此,对公路桥涵的施工技术及质量有着较高的要求。通过对公路桥涵施工技术及质量的控制,可提升公路桥涵整体水平,使公路桥涵连接处的施工技术及质量进一步提升。论文对如何提高高速公路桥涵施工技术及质量控制进行深入研究,为提高我国的公路桥涵施工技术提供一些参考。 展开更多

关键词 公路桥涵 施工技术及质量 控制措施

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高速公路机电工程通信系统技术探讨 被引量：5

7

作者 贾旸 《交通世界》 2016年第10期144-145,共2页

针对高速公路机电通信系统组成、构架及功能进行简要探讨,并分析了高速公路机电工程通信系统技术的未来发展趋势,旨在为我国高速公路机电工程通信系统提供理论依据。

关键词 高速公路通信 构架及功能 技术应用

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高速公路改扩建工程施工交通组织研究 被引量：5

8

作者 苏献素 《工程建设与设计》 2017年第12期158-159,共2页

当前,我国交通流量较大,很多高速公路车辆通行能力不足,因此,高速公路改扩建工程得到了社会的广泛关注。在具体的改扩建过程中,交通组织占据着重要的地位,相关单位必须对其进行合理研究,以提高施工能力和高速公路的通行能力。基于上述背... 当前,我国交通流量较大,很多高速公路车辆通行能力不足,因此,高速公路改扩建工程得到了社会的广泛关注。在具体的改扩建过程中,交通组织占据着重要的地位,相关单位必须对其进行合理研究,以提高施工能力和高速公路的通行能力。基于上述背景,论文简要探讨了高速公路改扩建工程施工交通组织的重要性及要求,并结合具体施工实例分析了相关措施,以期为建立安全畅通的高速公路网络提供经验。 展开更多

关键词 高速公路 改扩建 工程施工 交通组织

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预应力混凝土桥梁真空辅助压浆工艺技术分析 被引量：4

9

作者 王伟 《交通世界》 2017年第13期84-85,共2页

详细阐述了真空辅助压浆施工工艺的基本原理和技术。其中,水泥浆质量、管道密封性、波纹管道排气孔是真空辅助压浆工艺的质量控制要点,提出了真空辅助压浆工艺的优点,以期加深施工人员对真空辅助压浆工艺的了解,并对施工起到一定的指导... 详细阐述了真空辅助压浆施工工艺的基本原理和技术。其中,水泥浆质量、管道密封性、波纹管道排气孔是真空辅助压浆工艺的质量控制要点,提出了真空辅助压浆工艺的优点,以期加深施工人员对真空辅助压浆工艺的了解,并对施工起到一定的指导作用。 展开更多

关键词 桥梁 真空辅助压浆 施工工艺

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高速公路改扩建工程中交通安全设施设置问题 被引量：4

10

作者 崔志勇 《交通世界》 2012年第10期112-114,共3页

交通安全设施是高速公路上一种必不可少的基础设施，设置交通安全设施主要可以达到三个目的：首先，可以通过对驾驶员及其他人员的指示和引导来保证交通流的有序运行．保证车辆顺利到达目的地．减少由于无序而造成的交通事故；其次．通... 交通安全设施是高速公路上一种必不可少的基础设施，设置交通安全设施主要可以达到三个目的：首先，可以通过对驾驶员及其他人员的指示和引导来保证交通流的有序运行．保证车辆顺利到达目的地．减少由于无序而造成的交通事故；其次．通过降低行人、牲畜、车灯眩光等不利于因素对正常行驶车辆的干扰．达到减少交通事故的目的；最后．在发生交通事故时．防护设施可以将事故车辆及有关人员的损害降至最低限度．并尽量避免二次事故的发生，同时还可以起到保护沿线其他设施安全的作用。 展开更多

关键词 交通安全设施 设施设置 公路改扩建工程 交通事故 行驶车辆 基础设施 高速公路 二次事故

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改性乳化沥青在高速公路沥青路面维修养护中的应用及展望 被引量：4

11

作者 田钊 《交通世界》 2015年第16期116-117,共2页

本文介绍了改性乳化沥青的概念与特征,分析了其在高速公路沥青路面维修养护中的应用。工程应用表明,改性乳化沥青满足路面维修养护工作需要,能取得良好环境、经济、社会效益。类似路面维修养护工作中,应该重视改性乳化沥青的应用。并严... 本文介绍了改性乳化沥青的概念与特征,分析了其在高速公路沥青路面维修养护中的应用。工程应用表明,改性乳化沥青满足路面维修养护工作需要,能取得良好环境、经济、社会效益。类似路面维修养护工作中,应该重视改性乳化沥青的应用。并严格遵循施工流程,采取相应的改进对策,促进应用效果提升。 展开更多

关键词 改性乳化沥青 高速公路 沥青路面 维修养护

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高温气候下水泥混凝土道路施工的质量控制 被引量：4

12

作者 田钊 《交通世界》 2015年第2期76-77,共2页

水泥混凝土路面工程施工简单,质量良好,舒适度高,在道路工程建设中得到广泛应用。然而道路施工有时会在高温气候条件下进行,给施工带来不利影响,需要采取措施加强质量控制。高温气候一般是指室外气温大于30℃,混凝土拌制平均温度35℃以... 水泥混凝土路面工程施工简单,质量良好,舒适度高,在道路工程建设中得到广泛应用。然而道路施工有时会在高温气候条件下进行,给施工带来不利影响,需要采取措施加强质量控制。高温气候一般是指室外气温大于30℃,混凝土拌制平均温度35℃以上,并且空气湿度小于80%。结合工程实例,探讨了高温气候下水泥混凝土路基、路面施工问题,指出质量控制措施。并分析施工出现的问题,提出质量控制对策。通过采取上述措施,有效避免裂缝现象发生,提高道路施工质量和工程效益。 展开更多

关键词 水泥混凝土道路 施工 质量控制 振捣 养生

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公路线形设计的几个问题 被引量：3

13

作者 崔志勇 《交通世界》 2012年第16期156-157,共2页

线形是公路的骨架,是控制整个公路路基、桥涵、交叉、沿线设施等构造物的规模和投资。同时线形对汽车行驶的安全、舒适、经济和车辆的通行能力具有重要的影响作用。公路建成后,线形将是长期存在的,要想改变将会带来重大的经济损失。所... 线形是公路的骨架,是控制整个公路路基、桥涵、交叉、沿线设施等构造物的规模和投资。同时线形对汽车行驶的安全、舒适、经济和车辆的通行能力具有重要的影响作用。公路建成后,线形将是长期存在的,要想改变将会带来重大的经济损失。所以在进行线形设计时,如何根据地形等条件合理地选用各种线形要素,并巧妙地组合,是公路线形设计需要研究解决的问题。 展开更多

关键词 公路线形设计 经济损失 公路路基 沿线设施 汽车行驶 通行能力 构造物 桥涵

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高速公路工程变更与计量支付处理程序的优化方法 被引量：2

14

作者 赵瑞卿 《交通世界》 2021年第4期231-232,共2页

以某高速公路工程为例,在概述工程设计变更及计量支付内容的基础上,对包括工程变更体制优化、计量支付体制优化、工程变更审批程序优化及中间计量支付审批程序优化等在内的工程变更及计量支付程序的完善和优化进行探讨。分析结果表明,... 以某高速公路工程为例,在概述工程设计变更及计量支付内容的基础上,对包括工程变更体制优化、计量支付体制优化、工程变更审批程序优化及中间计量支付审批程序优化等在内的工程变更及计量支付程序的完善和优化进行探讨。分析结果表明,在高速公路工程建设的过程中,承包方往往因资金周转困难而影响工程进度,现行的工程变更与计量支付处理程序对于工程实际也缺乏较强的指导性,经研究,"除外包干"的包干变更体制以及分阶段计量支付办法对高速公路工程设计变更与计量支付处理程序的优化具有借鉴参考价值。 展开更多

关键词 高速公路 工程项目 设计变更 计量支付

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一联两端采用钢板拼接的拓宽长联桥梁结构验算方法 被引量：2

15

作者 李占峰 《福建交通科技》 2019年第1期54-57,共4页

针对一联两端采用钢板拼接拓宽的长联桥梁,提出了全拼段翼缘板湿接缝、离散拼接段桥面铺装与拼接钢板以及新桥主梁的验算方法,并进行了三座长联桥的构件验算;进行了运营两年后的三座长联桥外观检测;采用有限元方法分析了一联两端采用钢... 针对一联两端采用钢板拼接拓宽的长联桥梁,提出了全拼段翼缘板湿接缝、离散拼接段桥面铺装与拼接钢板以及新桥主梁的验算方法,并进行了三座长联桥的构件验算;进行了运营两年后的三座长联桥外观检测;采用有限元方法分析了一联两端采用钢板拼接的长联桥梁纵、横桥向变形随时间的变化规律。研究结果表明:一联两端采用钢板拼接的三座长联桥各构件验算结果均满足要求;外观检测结果表明一联两端采用钢板拼接是一种缩短长联桥梁拼接时间的有效方法;提出了三座长联桥梁合理的二次拼接时间。 展开更多

关键词 长联桥梁 钢板拼接法 全拼段 离散拼接段 验算方法

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浅析高速公路扩建施工新旧路基拼接技术 被引量：2

16

作者 崔少谦 《工程建设与设计》 2017年第12期119-120,共2页

随着经济的快速发展,高速公路交通量增长迅速,高速公路服务水平逐渐下降,对原有高速公路进行改扩建是形之有效的解决途径。而公路路基加宽又是高速公路改扩建决定成败的重要环节。论文以石安高速公路扩建工程为例,对路基拼宽施工进行简... 随着经济的快速发展,高速公路交通量增长迅速,高速公路服务水平逐渐下降,对原有高速公路进行改扩建是形之有效的解决途径。而公路路基加宽又是高速公路改扩建决定成败的重要环节。论文以石安高速公路扩建工程为例,对路基拼宽施工进行简要阐述。 展开更多

关键词 公路路基 拼宽施工 施工技术

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基于不同矿物纤维沥青混合料路用性能试验研究 被引量：2

17

作者 王伟 《湖南交通科技》 2017年第2期112-115,共4页

基于冻融劈裂试验、车辙试验和小梁弯曲试验,研究了聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、木质素纤维、石棉纤维和海泡石纤维对沥青混合料路用性能的影响。结果表明:纤维对沥青混合料的高温稳定性、低温性能及抗水害性能均有显著影响,且不同的纤维... 基于冻融劈裂试验、车辙试验和小梁弯曲试验,研究了聚酯纤维、聚丙烯腈纤维、木质素纤维、石棉纤维和海泡石纤维对沥青混合料路用性能的影响。结果表明:纤维对沥青混合料的高温稳定性、低温性能及抗水害性能均有显著影响,且不同的纤维影响程度不一样,其中,海泡石纤维对沥青混合料的路用性能改善效果最优。 展开更多

关键词 沥青混合料 纤维 低温稳定性 路用性能

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基于激光雷达扫描技术的公路改扩建勘测方法分析 被引量：2

18

作者 葛金城 黄文元 《中国公路》 2017年第6期106-107,共2页

与传统的地面测量方法相比,激光雷达扫描测量技术（LIDAR）应用于公路改扩建勘测具有比较明显的优势。本文对基于激光雷达扫描技术的各种勘测方法进行分析和比较,为激光雷达扫描技术应用于公路改扩建勘测提供一定的借鉴。公路改扩建勘... 与传统的地面测量方法相比,激光雷达扫描测量技术（LIDAR）应用于公路改扩建勘测具有比较明显的优势。本文对基于激光雷达扫描技术的各种勘测方法进行分析和比较,为激光雷达扫描技术应用于公路改扩建勘测提供一定的借鉴。公路改扩建勘测要求公路改扩建分为两侧加宽、单侧加宽和单侧分离等几种情况,加宽方式的不同,决定了需要达到的勘测精度不同,同一种加宽方式的不同部位的测量,其要求的测量精度亦不同。 展开更多

关键词 勘测方法 扫描技术 激光雷达 改扩建 公路 加宽方式 测量方法 测量精度

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高速公路路基加宽病害机理分析 被引量：2

19

作者 崔志勇 《交通世界》 2012年第11期84-85,共2页

路基加宽工程特殊性分析在公路加宽扩建中，不可避免地面临路基加宽、新老路基结合的问题．为保证新老路基共同承受路面结构和行车荷载作用所需的强度和稳定性，减少新老路基结合部的路面开裂、路基失稳等病害的发生．需要对新老路基结... 路基加宽工程特殊性分析在公路加宽扩建中，不可避免地面临路基加宽、新老路基结合的问题．为保证新老路基共同承受路面结构和行车荷载作用所需的强度和稳定性，减少新老路基结合部的路面开裂、路基失稳等病害的发生．需要对新老路基结合部采取相应的处治技术。与新建路基相比．新老路基结合部处治设计施工技术中除了需遵守一般规定外，还应着重考虑路基加宽工程特殊性对设计和施工的要求。其特殊性主要表现在： 展开更多

关键词 路基加宽 高速公路 机理分析 病害 加宽工程 处治技术 施工技术 结合部

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论高速公路沥青路面施工控制的关键技术 被引量：2

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作者 苏献素 《工程建设与设计》 2016年第10X期105-106,共2页

沥青路面施工技术是高速公路施工中的关键技术,对高速公路的质量有着重要影响。论文对高速公路沥青路面施工中材料的选择进行了说明,对沥青混合料的设计以及混合料离析控制进行了分析,并提出了铺设施工中需要注意的事项。

关键词 高速公路 沥青路面 施工控制 关键技术

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