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邯长高速公路紧急避险车道研究 被引量：3
1
作者 耿丽英 《交通标准化》 2008年第6期191-193,共3页
在山区高速公路连续长、陡下坡路段设置避险车道非常必要,应将避险车道作为高速公路的一部分。通过对邯长高速公路紧急避险车道的研究,找出了存在的问题,提出更加合理的避险车道方案以供同行参考。
关键词 山区 高速公路 紧急避险车道 方案
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高速公路路基工程中注浆技术的应用 被引量：2
2
作者 耿丽英 张德贤 《交通标准化》 2010年第3期156-160,共5页
通过介绍注浆的特点及分类,阐述其加固机理,并对其在高速公路实践过程中的应用进行概括总结,有助于注浆技术在高速公路路基工程中的应用。
关键词 注浆技术 渗透注浆 压密注浆 劈裂注浆 工程实践应用
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沥青路面早期破坏原因分析
3
作者 耿丽英 《交通世界》 2010年第19期62-63,共2页
路堤原因分析 路基是路面的基础，基础不稳定路面肯定要坏，过去已建成的高速公路大都是经济比较发达的平原区．沿线村庄密集．为解决农民的通行问题，路堤普遍较高。路堤高是路面早期破坏的一个重要原因。如京石高速公路多次处治桥头... 路堤原因分析 路基是路面的基础，基础不稳定路面肯定要坏，过去已建成的高速公路大都是经济比较发达的平原区．沿线村庄密集．为解决农民的通行问题，路堤普遍较高。路堤高是路面早期破坏的一个重要原因。如京石高速公路多次处治桥头沉陷．福泉高速公路路面早期破坏原因路堤占到总破坏面积的65％， 展开更多
关键词 破坏原因分析 沥青路面 早期破坏 高速公路路面 京石高速公路 桥头沉陷 路堤 不稳定
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论选择公路养护方案过程中决策优化方法的运用
4
作者 耿丽英 《黑龙江交通科技》 2010年第12期113-113,115,共2页
随着我国经济的高速发展,公路建设如火如荼,在给国民经济的发展带来便利的同时,越来越多的公路也面临着养护问题。如何在养护的过程中运用决策优化方法选择科学、经济的方案已经成为迫切需要解决的问题。简要介绍路面管理系统并探讨决... 随着我国经济的高速发展,公路建设如火如荼,在给国民经济的发展带来便利的同时,越来越多的公路也面临着养护问题。如何在养护的过程中运用决策优化方法选择科学、经济的方案已经成为迫切需要解决的问题。简要介绍路面管理系统并探讨决策优化方法在选择公路养护方案过程中的运用。 展开更多
关键词 公路养护 方案 决策优化
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用和谐思想指导单位建设
5
作者 屠文立 《党史博采（下）》 2007年第12X期8-8,11,共2页
构建社会主义和谐社会，是我们党在十六大以来提出的社会建设的新构想。党的十七大又把和谐写入党章。和谐思想已经成为建设中国特色社会主义的指导思想。当今社会中，人们使用频率最高的一个词，非“和谐”莫属。和谐世界、和谐社会、... 构建社会主义和谐社会，是我们党在十六大以来提出的社会建设的新构想。党的十七大又把和谐写入党章。和谐思想已经成为建设中国特色社会主义的指导思想。当今社会中，人们使用频率最高的一个词，非“和谐”莫属。和谐世界、和谐社会、和谐城市、和谐社区、和谐村镇、和谐单位、和谐企业……不一而足。构建和谐社会已成为社会性的理念和环境氛围。构建社会主义和谐社会，是我党在“三个代表”重要思想、科学发展观基础上进一步延伸出的又一先进的社会意识形态，是思想进步和理论创新的重大成果，是马克思列宁主义在中国的又一发展。 展开更多
关键词 构建社会主义和谐社会 思想指导 单位 中国特色社会主义 “三个代表”重要思想 马克思列宁主义 构建和谐社会 社会意识形态
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高速公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究 被引量：50
6
作者 支喜兰 王威娜 +2 位作者 张超 王玉顺 杨书祥 《公路》 北大核心 2009年第2期170-175,共6页
预防性养护将成为我国高速公路养护管理的发展方向,但在我国预防性养护理论研究尚处于起步阶段。本文针对沥青混凝土路面早期破坏现象,将裂缝、车辙、平整度和抗滑性作为基于预防性养护的早期性能评价内容,并对其进行了分级。根据分级,... 预防性养护将成为我国高速公路养护管理的发展方向,但在我国预防性养护理论研究尚处于起步阶段。本文针对沥青混凝土路面早期破坏现象,将裂缝、车辙、平整度和抗滑性作为基于预防性养护的早期性能评价内容,并对其进行了分级。根据分级,本文从技术角度提出了针对预防性养护的对策方法,这为高速公路沥青混凝土路面预防性养护的决策提供了理论依据,可供高速公路养护管理部门参考。 展开更多
关键词 沥青混凝土路面 预防性养护 评价指标 分级 对策 决策树
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生物多样性在路域植被恢复中的应用 被引量：37
7
作者 刘孔杰 刘龙 周存秀 《交通环保》 2002年第4期10-12,共3页
从生物多样性的特点出发 ,根据公路路域的特点以及近年来公路绿化成功与失败的经验 ,探讨植物多样性在公路植被恢复中的应用。自然界中植物通过多种多样的组合体而存在 ,多样性是自然形成 ;
关键词 生物多样性 路域 植被恢复 设计
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高速公路沥青路面裂缝修补技术探讨 被引量：31
8
作者 高艳丽 付丽琴 +1 位作者 王玉顺 陈君朝 《公路》 北大核心 2002年第9期136-139,共4页
介绍了京秦高速公路路面纵横向裂缝的几种修补方法 ,分析裂缝产生的原因 ,并总结了几种养护方法的优缺点 。
关键词 沥青路面 高速公路 路面裂缝 修补技术
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土石混合体材料的模型构建及其数值试验 被引量：30
9
作者 赫建明 李晓 +2 位作者 吴剑波 成国文 徐均凤 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期1-4,7,共5页
针对土石混合体材料自身所存在的非均质性、非连续性及其所表现出来的结构效应,采用PFC 3D(Particle Flow Code)颗粒流离散元计算程序,从材料的复杂结构入手并通过简化的方法建立了土石混合体二维颗粒流随机结构模型,并对所建模型进行... 针对土石混合体材料自身所存在的非均质性、非连续性及其所表现出来的结构效应,采用PFC 3D(Particle Flow Code)颗粒流离散元计算程序,从材料的复杂结构入手并通过简化的方法建立了土石混合体二维颗粒流随机结构模型,并对所建模型进行了压剪变形破坏的数值试验,最后对试验所得的剪应力-位移关系曲线进行了分析。结果表明,在剪切荷载加载的初始阶段,主要表现为土体的变形破坏特性,随着应变的发展,块石与土体交错挤压所形成的结构效应开始起作用,并且含石率越高,这种结构效应对峰值的贡献也越大。 展开更多
关键词 土石混合体 颗粒流 随机结构模型 压剪试验
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高速公路沥青路面早期性能评价模型 被引量：29
10
作者 支喜兰 王威娜 +2 位作者 张超 王玉顺 杨书祥 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期1-4,共4页
针对沥青路面早期破坏现象，结合京秦（北京-秦皇岛）高速公路及河北省部分高速公路连续几年路面调查数据，提出了基于预防性养护的评价模型。该模型以路面裂缝、车辙、破损、平整度、抗滑性和结构强度作为评价内容，以路面早期性能指... 针对沥青路面早期破坏现象，结合京秦（北京-秦皇岛）高速公路及河北省部分高速公路连续几年路面调查数据，提出了基于预防性养护的评价模型。该模型以路面裂缝、车辙、破损、平整度、抗滑性和结构强度作为评价内容，以路面早期性能指数作为综合评价指标，给出了路面预防性养护单项指标裂缝率指数、车辙深度指数、道路行驶质量指数、路面状况指数（除去裂缝和车辙）、路面抗滑性能指数和路面结构强度指数的预防性养护范围，并确定了各单项指标在综合指标中所占权重。该模型已在京秦高速公路养护工作中进行了验证。结果表明，该模型能较为准确地预测沥青路面的早期性能，当评价指标为75～90分时，应采取路面预防性养护措施。 展开更多
关键词 道路工程 高速公路 沥青路面 早期性能 预防性养护 评价模型
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高速公路养护管理与改革 被引量：24
11
作者 王玉顺 《中外公路》 2003年第4期110-111,共2页
该文对我国高速公路养护管理进行了分析 ,总结了高速公路养护工作的特点、现状和存在的问题 。
关键词 高速公路 养护 管理 改革
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公路平面设计中有关问题的探讨 被引量：17
12
作者 崔洪军 魏连雨 +1 位作者 朱敏清 王亮 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期22-25,共4页
将美国预估实际车速的 LAMM法与中国实际相结合提出了预估中国的 V85的方法 ,同时根据曲线上汽车制动时的受力特征 ,证明了径向摩擦力所能提供给车辆的最大径向加速度并非ψ· g,而是随 v2 / R的增大而减小 ,得出了计算最大径向加速... 将美国预估实际车速的 LAMM法与中国实际相结合提出了预估中国的 V85的方法 ,同时根据曲线上汽车制动时的受力特征 ,证明了径向摩擦力所能提供给车辆的最大径向加速度并非ψ· g,而是随 v2 / R的增大而减小 ,得出了计算最大径向加速度 amax的方法 ,并结合 V85和 amax指出曲线极限视距的计算方法。 展开更多
关键词 公路 平面设计 平面线形 实际行车速度 行车加速度 视距
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基于模糊综合评价法的城市道路交通安全评价研究 被引量：22
13
作者 王涛 陈峻 《交通信息与安全》 2011年第4期99-103,共5页
根据影响城市道路交通安全的各个因素,建立一套安全评价指标体系。运用模糊数学方法进行安全评价,建立评价模型,并运用该模型对石家庄市城市道路交通进行安全评价,得到更符合实际安全现状的评价结果。
关键词 城市道路 安全 模糊评价
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改性乳化沥青稀浆封层在高速公路桥面铺装施工中的应用 被引量：11
14
作者 王玉顺 杨永占 +2 位作者 付丽琴 翟根旺 乔朝增 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2001年第5期42-45,共4页
介绍改性乳化沥青稀浆封层在京秦高速公路沥青混凝土桥面铺装下封层施工中的应用。通过试验数据汇总分析 ,说明改性稀浆封层在桥面防水、粘结。
关键词 改性乳化沥青稀浆封层 高速公路 桥面铺装 下封层 施工 应用
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高等级公路路堤边坡冲刷防护临界高度野外模拟试验研究 被引量：14
15
作者 李志刚 刘建民 《公路》 北大核心 2003年第10期43-46,共4页
结合江苏省高速公路建设的工程实际 ,在已有试验观测与调研数据的基础上 ,采用野外模拟冲刷的方法得出路堤边坡临界高度数据 ,并结合已有数据综合得出了江苏省高速公路路堤边坡冲刷防护的临界高度 ,这样可以划分不同防护类型适应的路堤... 结合江苏省高速公路建设的工程实际 ,在已有试验观测与调研数据的基础上 ,采用野外模拟冲刷的方法得出路堤边坡临界高度数据 ,并结合已有数据综合得出了江苏省高速公路路堤边坡冲刷防护的临界高度 ,这样可以划分不同防护类型适应的路堤高度。文中一些有益的数据和结论 ,可供今后高速公路边坡防护设计参考。 展开更多
关键词 高等级公路 路堤边坡 冲刷防护 临界高度 野外模拟试验 边坡防护
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喷涂型沥青路面预防性养护材料性能评价指标及方法 被引量：14
16
作者 张超 王春清 +1 位作者 杨书祥 王玉顺 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期1-6,共6页
为有效发挥喷涂型沥青路面养护材料的功能,根据防止或延缓沥青的老化性能,抵御水侵入路面结构内部的防水性能,以及抗滑性、耐久性和耐油污性等路用性能要求,采用5种不同喷涂型预防性养护材料进行研究,通过室内试验建立针对这类材料路用... 为有效发挥喷涂型沥青路面养护材料的功能,根据防止或延缓沥青的老化性能,抵御水侵入路面结构内部的防水性能,以及抗滑性、耐久性和耐油污性等路用性能要求,采用5种不同喷涂型预防性养护材料进行研究,通过室内试验建立针对这类材料路用性能评价指标和方法。分析结果认为:添加养护材料的沥青老化前、后残留延度比能够较好地反映养护材料的抗老化性,良好的养护材料渗水系数应降低80%以上,其抗滑性以测得的摆值不低于沥青路面的验收标准,并可通过磨耗试验后摆值变化规律和车辙试验的动稳定度的降低程度分别建立喷涂型养护材料的耐久性和抗油污性的评价方法。 展开更多
关键词 路面工程 沥青路面 预防性养护 喷涂型养护材料 路用性能
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高等级公路沥青路面坑槽病害成因分析 被引量：12
17
作者 王运芳 《交通标准化》 2003年第11期55-57,共3页
高速公路一旦出现路面病害,就应及时分析病害成因,及时采取有效措施进行处治,否则,不仅会降低道路的使用性能,影响行车安全、舒适、快捷、畅通,而且会因处理不及时或措施不当导致道路的结构性破坏,造成更大的损失。坑槽是路面四大病害之... 高速公路一旦出现路面病害,就应及时分析病害成因,及时采取有效措施进行处治,否则,不仅会降低道路的使用性能,影响行车安全、舒适、快捷、畅通,而且会因处理不及时或措施不当导致道路的结构性破坏,造成更大的损失。坑槽是路面四大病害之一,对路面的正常使用有很大危害。因此,分析产生坑槽的原因是合理科学处治的前提。 展开更多
关键词 高速公路 沥青路面 坑槽 病害分析 压实度 水损害 剥离性 空隙率 油渍污染 汽车超载 沉陷
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浅谈事业单位人力资源管理与绩效考核 被引量：14
18
作者 孟凡平 《科技信息》 2009年第10期69-69,71,共2页
通过对当前事业单位人力资源管理存在问题的分析,本文提出事业单位人力资源管理与考核建立考核指标体系具体化、实行分类评估等的改革思路,以及建立战略薪酬体系配套措施。
关键词 人力资源 绩效考核 配套措施
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盐碱地对园林植物的危害及改良措施 被引量：12
19
作者 时冰 《河北林业科技》 2009年第B09期61-62,共2页
盐碱地是指土壤含有过量可溶性盐类的土地。土地盐碱化的原因是由于土壤和地下水含盐过高，在强烈的地表蒸发情况下，土壤盐分通过毛细管作用上升并积聚于土壤表层。盐碱地由于土壤内大量盐分的积累，引起一系列土壤物理性状的恶化：结... 盐碱地是指土壤含有过量可溶性盐类的土地。土地盐碱化的原因是由于土壤和地下水含盐过高，在强烈的地表蒸发情况下，土壤盐分通过毛细管作用上升并积聚于土壤表层。盐碱地由于土壤内大量盐分的积累，引起一系列土壤物理性状的恶化：结构粘滞，通气性差，容重高，土温上升慢，土壤中好气性微生物活动性差，养分释放慢，渗透系数低，毛细作用强，更导致表层土壤盐渍化的加剧，使植物生长发育受到抑制，甚至死亡。 展开更多
关键词 盐碱地 改良措施 园林植物 土壤表层 土地盐碱化 危害 土壤物理性状 植物生长发育
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电石灰在公路建设中的应用 被引量：11
20
作者 赵宏兴 《广西交通科技》 2003年第3期76-77,101,共3页
电石灰是工业废料,经实验证明其主要成分与消解后石灰相同,且钙镁含量符合公路建设的要求,并对10％、12％、14％、16％、18％、20％几种电石灰剂量进行组成设计实验,经过实验结果分析后,采用16％电石灰剂量进行试铺,各项指标均达到标准... 电石灰是工业废料,经实验证明其主要成分与消解后石灰相同,且钙镁含量符合公路建设的要求,并对10％、12％、14％、16％、18％、20％几种电石灰剂量进行组成设计实验,经过实验结果分析后,采用16％电石灰剂量进行试铺,各项指标均达到标准的要求。用电石灰代替石灰用于路面基层,不仅能节省大量的建设资金;减少优质石灰岩的开采,保护生态环境;减少电石灰排放占用的土地,减少其对土地和空气的污染;也可降低企业的生产成本,提高经济效益。 展开更多
关键词 电石灰土检测 公路建设 筑路材料 可行性分析 组成设计 经济效益分析 电石灰土施工
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