熔融碳酸盐燃料电池单体传热传质数值模拟 被引量：22

1

作者 杨华 肖云汉 +1 位作者 蔡睿贤 俞颐秦 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第7期22-25,30,共5页

在分析熔融碳酸盐燃料电池性能的基础上 ,考虑了电池内的电化学反应、传热传质及电压———电流关系等影响因素 ,提出一套计算稳态条件下熔融碳酸盐燃料电池的温度与电流密度分布的数学模型。并利用它对不同气流方式 (叉流、顺流和逆流... 在分析熔融碳酸盐燃料电池性能的基础上 ,考虑了电池内的电化学反应、传热传质及电压———电流关系等影响因素 ,提出一套计算稳态条件下熔融碳酸盐燃料电池的温度与电流密度分布的数学模型。并利用它对不同气流方式 (叉流、顺流和逆流等 )的电池分别做了计算。 展开更多

关键词 熔融碳酸盐燃料电池 单体传热传质 数值模拟 数学模型

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新型涡流发生器强化换热实验研究 被引量：14

2

作者 齐承英 周国兵 +2 位作者 曹惠玲 张云鹏 魏晋 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期173-176,共4页

本文对矩形通道内分别布置单排一对直角三角翼、矩形翼、梯形翼、斜截圆柱体、斜截椭圆柱体等涡流发生器强化传热的效果在层流和紊流范围内（Re=800～38000）进行了对比性实验,并比较了各自对压力损失的影响,指出斜截椭圆柱体涡流发生... 本文对矩形通道内分别布置单排一对直角三角翼、矩形翼、梯形翼、斜截圆柱体、斜截椭圆柱体等涡流发生器强化传热的效果在层流和紊流范围内（Re=800～38000）进行了对比性实验,并比较了各自对压力损失的影响,指出斜截椭圆柱体涡流发生器是一种强化换热效果好阻力损失又低的新型涡流发生器。 展开更多

关键词 强化传热 涡流发生器 马蹄涡 端部涡

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气泡雾化喷嘴颗粒平均直径经验公式的拟合 被引量：3

3

作者 刘联胜 吴晋湘 +2 位作者 杨华 韩振兴 于新凯 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2002年第5期464-467,共4页

通过对有关气泡雾化喷嘴实验数据的系统归纳,分析了影响气泡雾化喷嘴雾化特性的主要因素,如气液质量流量比、液体质量流量、出口直径、相对速度、液体表面张力和粘性系数、气体密度等。利用因次分析方法得到了气泡雾化现象的相似准则关... 通过对有关气泡雾化喷嘴实验数据的系统归纳,分析了影响气泡雾化喷嘴雾化特性的主要因素,如气液质量流量比、液体质量流量、出口直径、相对速度、液体表面张力和粘性系数、气体密度等。利用因次分析方法得到了气泡雾化现象的相似准则关系,并利用最小二乘法对颗粒平均直径dm经验公式进行了拟合,拟合结果与实验数据符合良好。 展开更多

关键词 气泡雾化 喷嘴 颗粒平均直径 经验公式 拟合 相似准则

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大加速度场中二维层流燃烧过程的数值模拟 被引量：5

4

作者 吴晋湘 刘联胜 +1 位作者 王恩宇 郭雅萍 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2002年第3期265-269,共5页

用 SIMPL ER方法 ,对大加速度场中的二维轴对称预混层流燃烧过程进行了数值模拟 ,分析了当加速度场方向与对称轴方向一致时 ,加速度场强度和进口流速等因素对燃烧过程的速度场、温度场及燃烧稳定性的影响。模拟燃料为 C3 H8和空气 ,燃... 用 SIMPL ER方法 ,对大加速度场中的二维轴对称预混层流燃烧过程进行了数值模拟 ,分析了当加速度场方向与对称轴方向一致时 ,加速度场强度和进口流速等因素对燃烧过程的速度场、温度场及燃烧稳定性的影响。模拟燃料为 C3 H8和空气 ,燃烧室壁面绝热。计算结果表明 ,在大加速度场中 ,火焰面附近的温度梯度所产生的“浮力”作用会显著改变流场结构和火焰面形状 。 展开更多

关键词 加速度 燃烧 数值模拟

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内超声气泡雾化喷嘴实验研究 被引量：2

5

作者 刘联胜 吴晋湘 +1 位作者 韩振兴 傅茂林 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2002年第2期155-158,共4页

利用 PS- 激光衍射粒度仪对一种新型内超声气泡雾化喷嘴进行了实验研究 ,主要分析了喷嘴内簧片哨的不同结构尺寸和工作状况对液体雾化颗粒直径分布的影响。

关键词 内超声 气泡雾化 喷嘴 簧片哨 燃油锅炉 燃气轮机

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DME作为柴油机引燃剂的试验研究

6

作者 金萍 饶命发 许斯都 《河北工业大学学报》 CAS 2000年第1期49-56,共8页

ＤＭＥ作为柴油机的引燃剂时，对其燃烧与排放特性进行了试验研究．该燃烧方式通过进气过程喷入一定量的ＤＭＥ燃料，形成均质的稀薄混合气，预混合气着火燃烧后再主喷柴油，实现预混合－主喷油燃烧方式，即燃烧过程中稀薄燃烧与扩散燃... ＤＭＥ作为柴油机的引燃剂时，对其燃烧与排放特性进行了试验研究．该燃烧方式通过进气过程喷入一定量的ＤＭＥ燃料，形成均质的稀薄混合气，预混合气着火燃烧后再主喷柴油，实现预混合－主喷油燃烧方式，即燃烧过程中稀薄燃烧与扩散燃烧相结合．研究结果表明， ＤＭＥ预混合比例有一个最佳值，适当的预混合对发动机经济性、降低 ＮＯｘ和碳烟排放、改善燃烧噪声有明显效果． 展开更多

关键词 柴油机 燃烧特性 排放特性 DME 引燃剂 试验

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汽油机掺烧代用燃料时的动力性研究 被引量：1

7

作者 高海洋 穆丰瑞 金耀德 《河北工业大学学报》 CAS 2000年第4期66-69,共4页

对汽油机掺烧代用燃料，其动力性会受到影响的问题进行了理论分析，说明影响动力性能的几个参数，得到了一个可以反应混合燃料混合气热值变化情况的参数．在进行了汽油机少量掺氢燃烧的试验得出的结果表明，在低速时有功率损失，随着发... 对汽油机掺烧代用燃料，其动力性会受到影响的问题进行了理论分析，说明影响动力性能的几个参数，得到了一个可以反应混合燃料混合气热值变化情况的参数．在进行了汽油机少量掺氢燃烧的试验得出的结果表明，在低速时有功率损失，随着发动机转速的提高，功率损失减少，额定工况功率有所提高，与理论分析结果比较吻合。 展开更多

关键词 代用燃料 动力性 掺烧 混合燃料 汽油机

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大加速度场中熄火试验的研究 被引量：3

8

作者 吴晋湘 王恩宇 刘联胜 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期754-758,共5页

处于由离心力和科里奥利力构成的大加速度场中的燃烧过程，其熄火极限会发生较大的变化。作者通过对液化石油气和空气的预混火焰和扩散火焰在不同的空燃比（ＡＦＲ）下，在气流喷射方向与燃烧器旋转切线方向垂直、相同或相反三种情形时... 处于由离心力和科里奥利力构成的大加速度场中的燃烧过程，其熄火极限会发生较大的变化。作者通过对液化石油气和空气的预混火焰和扩散火焰在不同的空燃比（ＡＦＲ）下，在气流喷射方向与燃烧器旋转切线方向垂直、相同或相反三种情形时分别作了试验，得出了离心力和科里奥利力对预混和扩散火焰的熄火的影响规律． 展开更多

关键词 燃烧 大加速度场 体积力 熄火

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自然油循环变压器线圈加导向结构热特性试验研究 被引量：2

9

作者 王秀春 张志霄 +1 位作者 毛一之 张德亮 《河北工业大学学报》 CAS 2000年第2期57-60,共4页

分别对自然油循环变压器线圈水平油隙尺寸、线圈中有无导向设置、导向区个数以 及油流方向等多种因素对线圈温升分布，特别是对热点温升的影响规律进行了试验研究和 总结．油浸自冷、风冷变压器线圈设置导向结构有利于降低线圈的平均温... 分别对自然油循环变压器线圈水平油隙尺寸、线圈中有无导向设置、导向区个数以 及油流方向等多种因素对线圈温升分布，特别是对热点温升的影响规律进行了试验研究和 总结．油浸自冷、风冷变压器线圈设置导向结构有利于降低线圈的平均温升，但线圈最热 点温升却受线圈中导向区间个数、每个导向区线饼数、油流方向以及外部冷却条件等多种 因素的综合影响． 展开更多

关键词 电力变压器 热特性 自然循环 油循环

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大加速度场中层流扩散火焰流场的数值计算 被引量：1

10

作者 董智广 吴晋湘 +1 位作者 董智慧 刘志凯 《热能动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期274-277,共4页

通过对大加速度场中层流燃烧室流场的数值计算 ,建立了大加速度场中二维层流燃烧的数学模型 ,对控制方程组进行离散 ,采用SIMPLE算法和交错网格设计并调试程序。在调试成功的程序上对甲烷和空气在大加速度场中的扩散燃烧过程进行了数值... 通过对大加速度场中层流燃烧室流场的数值计算 ,建立了大加速度场中二维层流燃烧的数学模型 ,对控制方程组进行离散 ,采用SIMPLE算法和交错网格设计并调试程序。在调试成功的程序上对甲烷和空气在大加速度场中的扩散燃烧过程进行了数值模拟。计算结果表明 ,沿燃烧室轴线方向的均匀大加速度场会对扩散火焰的速度场和温度场等产生明显影响。一方面使得燃料与空气的扩散混合过程得到强化 ,扩散火焰的形状变短变粗 ,火焰面温度升高 ,因而能够提高其燃烧速度 ;另一方面 ,由于浮力作用驱动高温气流的流动方向与燃料射流的方向相反 ,将形成一种不稳定的流场结构 。 展开更多

关键词 大加速度场 燃烧 数值模拟

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发动机性能试验多工况综合寻优 被引量：1

11

作者 高海洋 杨洪敏 董锡强 《河北工业大学学报》 CAS 2001年第3期103-108,共6页

提出了发动机性能试验多工况多指标的综合寻优，即针对１３工况试验时，如何组合不同工况下的喷油提前角，使发动机的综合性能指标最优．采用了一系列数学变换的方法，将这个多目标多变量寻优问题转变为一系列单变量无约束问题求解．验... 提出了发动机性能试验多工况多指标的综合寻优，即针对１３工况试验时，如何组合不同工况下的喷油提前角，使发动机的综合性能指标最优．采用了一系列数学变换的方法，将这个多目标多变量寻优问题转变为一系列单变量无约束问题求解．验证试验的结果表明，寻优结果与试验结果比较一致，说明该方法对指导发动机参数的调整有重要意义． 展开更多

关键词 寻优 发动机 试验 多工况 提前角

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新型涡流发生器几何结构及换热计算关联式

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作者 李一兵 周国兵 +1 位作者 齐承英 魏 晋 《河北工业大学学报》 CAS 2002年第3期66-69,共4页

通过对矩形风道内置有新型涡流发生器一斜截椭圆柱体强化传热性能和压降特性的实验研究,分析了不同雷诺数(Re=800～38 000)工况下涡流发生器的几何尺寸和迎流方位对传热和压降的影响.实验结果表明:高宽比h/b=1/2的斜截椭圆柱体较好的几... 通过对矩形风道内置有新型涡流发生器一斜截椭圆柱体强化传热性能和压降特性的实验研究,分析了不同雷诺数(Re=800～38 000)工况下涡流发生器的几何尺寸和迎流方位对传热和压降的影响.实验结果表明:高宽比h/b=1/2的斜截椭圆柱体较好的几何尺寸和位置参数是斜边倾角α=20.,迎流攻角β=45°.这是马蹄涡和端部涡综合作用的结果.根据77个实验工况回归了斜截椭圆柱体涡流发生器强化换热的准则实验关联式,为工程应用提供了理论依据.实验采用了稳态的气水逆流换热方式,测温教据由HP34970A数据采集系统采集. 展开更多

关键词 强化传热 涡流发生器 马蹄涡 端部涡 几何结构 准则关系式

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