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温拌阻燃SMA沥青混合料应用性能研究
被引量：
6
1
作者
乔建刚
李志刚
+1 位作者
程璨
刘轲
《新型建筑材料》
北大核心
2019年第4期140-143,155,共5页
为了解决沥青路面发生火灾时易燃和路面摊铺时产生大量有毒气体等问题,通过室内实验研究了在SMA混合料中掺加不同比例的EC130温拌剂和FRMAX阻燃剂后的降温阻燃效果以及路用性能。结果表明:EC130温拌剂和FRMAX阻燃剂降温阻燃效果明显,且...
为了解决沥青路面发生火灾时易燃和路面摊铺时产生大量有毒气体等问题,通过室内实验研究了在SMA混合料中掺加不同比例的EC130温拌剂和FRMAX阻燃剂后的降温阻燃效果以及路用性能。结果表明:EC130温拌剂和FRMAX阻燃剂降温阻燃效果明显,且阻燃剂对降温效果影响不大,温拌剂有利于阻燃效果的提高;通过路用性能试验得出SMA混合料中EC130温拌剂最佳掺量为0.3%,FRMAX阻燃剂最佳掺量为0.5%时,各方面性能表现优异且经济效益最优。
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关键词
温拌
阻燃
SMA混合料
应用效果
路用性能
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职称材料
基于边际成本的不同道路养护模式分析研究
被引量：
1
2
作者
史果香
黄帅
+2 位作者
刘衬雨
李士宣
乔建刚
《河北工业大学学报》
CAS
2020年第6期93-98,共6页
高速公路的养护模式的不同,对于道路管理者所获取的经济效益也是不同的。为了探讨自营、委托和社会招标这3种养护模式所获取的经济效益,利用经济学基本原理对道路新投资方式下的养护模式进行分析。结合高速实际工程,运用边际成本理论,...
高速公路的养护模式的不同,对于道路管理者所获取的经济效益也是不同的。为了探讨自营、委托和社会招标这3种养护模式所获取的经济效益,利用经济学基本原理对道路新投资方式下的养护模式进行分析。结合高速实际工程,运用边际成本理论,通过对不同费率下的道路经济敏感性的分析,确定了养护模式,给出了费率建议值。通过分析确定:社会招标养护模式下所获取的经济效益最好,费率定为0.6最为合适。
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关键词
道路养护模式
边际成本
边际收益
费率
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职称材料
基于“Spalart-Allmaras”湍流模型的高速公路大型车车头间距
被引量：
1
3
作者
乔建刚
李志刚
张雪洁
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期375-380,共6页
为了解决高速公路排水产生的安全问题,以交通工程学、水力学等理论为基础,通过分析高速公路大型车的运行特性,采用GAMBIT构建了模拟路面排水形式的仿真模型,并运用FLUENT软件中的"Spalart-Allmaras"湍流模型进行模拟分析,得...
为了解决高速公路排水产生的安全问题,以交通工程学、水力学等理论为基础,通过分析高速公路大型车的运行特性,采用GAMBIT构建了模拟路面排水形式的仿真模型,并运用FLUENT软件中的"Spalart-Allmaras"湍流模型进行模拟分析,得到高速公路单辆车、高密车流出口压力变化规律和压力云图.结果表明:在降雨强度为0. 05～0. 50 mm/min的情况下,不形成连续移动水坝现象的临界车头间距为20～100 m,高速公路安全行车的临界运行速度为86 km/h至29 km/h.
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关键词
“Spalart-Allmaras”湍流模型
行车安全
移动水坝
车头间距
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职称材料
题名
温拌阻燃SMA沥青混合料应用性能研究
被引量：
6
1
作者
乔建刚
李志刚
程璨
刘轲
机构
河北
工业
大学
土木
与
交通
学院
天津市
交通
工程
绿色
材料
技术
研究
中心
出处
《新型建筑材料》
北大核心
2019年第4期140-143,155,共5页
基金
交通运输部科技资助项目(2014-419-223-170)
文摘
为了解决沥青路面发生火灾时易燃和路面摊铺时产生大量有毒气体等问题,通过室内实验研究了在SMA混合料中掺加不同比例的EC130温拌剂和FRMAX阻燃剂后的降温阻燃效果以及路用性能。结果表明:EC130温拌剂和FRMAX阻燃剂降温阻燃效果明显,且阻燃剂对降温效果影响不大,温拌剂有利于阻燃效果的提高;通过路用性能试验得出SMA混合料中EC130温拌剂最佳掺量为0.3%,FRMAX阻燃剂最佳掺量为0.5%时,各方面性能表现优异且经济效益最优。
关键词
温拌
阻燃
SMA混合料
应用效果
路用性能
Keywords
warm mix
flame retardant
SMA mixture
application effect
road performance
分类号
TU535 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
基于边际成本的不同道路养护模式分析研究
被引量：
1
2
作者
史果香
黄帅
刘衬雨
李士宣
乔建刚
机构
山西省公路局阳泉分局
河北
工业
大学
土木
与
交通
学院
天津市
交通
工程
绿色
材料
技术
研究
中心
出处
《河北工业大学学报》
CAS
2020年第6期93-98,共6页
基金
交通运输部科技计划项目(2018-04-063)
山西省交通运输厅科技计划(2017-1-36)。
文摘
高速公路的养护模式的不同,对于道路管理者所获取的经济效益也是不同的。为了探讨自营、委托和社会招标这3种养护模式所获取的经济效益,利用经济学基本原理对道路新投资方式下的养护模式进行分析。结合高速实际工程,运用边际成本理论,通过对不同费率下的道路经济敏感性的分析,确定了养护模式,给出了费率建议值。通过分析确定:社会招标养护模式下所获取的经济效益最好,费率定为0.6最为合适。
关键词
道路养护模式
边际成本
边际收益
费率
Keywords
road maintenance model
marginal cost
marginal income
rate
分类号
U418 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于“Spalart-Allmaras”湍流模型的高速公路大型车车头间距
被引量：
1
3
作者
乔建刚
李志刚
张雪洁
机构
河北
工业
大学
土木
与
交通
学院
天津市
交通
工程
绿色
材料
技术
研究
中心
出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期375-380,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51108011)
文摘
为了解决高速公路排水产生的安全问题,以交通工程学、水力学等理论为基础,通过分析高速公路大型车的运行特性,采用GAMBIT构建了模拟路面排水形式的仿真模型,并运用FLUENT软件中的"Spalart-Allmaras"湍流模型进行模拟分析,得到高速公路单辆车、高密车流出口压力变化规律和压力云图.结果表明:在降雨强度为0. 05～0. 50 mm/min的情况下,不形成连续移动水坝现象的临界车头间距为20～100 m,高速公路安全行车的临界运行速度为86 km/h至29 km/h.
关键词
“Spalart-Allmaras”湍流模型
行车安全
移动水坝
车头间距
Keywords
'Spalart-Allmaras'turbulence model
driving safety
moving dam
space headway
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
温拌阻燃SMA沥青混合料应用性能研究
乔建刚
李志刚
程璨
刘轲
《新型建筑材料》
北大核心
2019
6
下载PDF
职称材料
2
基于边际成本的不同道路养护模式分析研究
史果香
黄帅
刘衬雨
李士宣
乔建刚
《河北工业大学学报》
CAS
2020
1
下载PDF
职称材料
3
基于“Spalart-Allmaras”湍流模型的高速公路大型车车头间距
乔建刚
李志刚
张雪洁
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019
1
下载PDF
职称材料
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