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SCR脱硝系统喷氨格栅优化设计 被引量:38
1
作者 汤元强 吴国江 赵亮 《热力发电》 CAS 北大核心 2013年第3期58-62,共5页
以某发电机组锅炉烟气脱硝系统SCR装置为研究对象,利用数值模拟的方法,研究SCR装置导流板优化布置后,喷孔直径和喷氨速度对催化层入口截面上氨气浓度分布的影响。研究表明,减小喷氨格栅喷孔直径,增加喷孔数量,有利于NH3与烟气均匀混合,... 以某发电机组锅炉烟气脱硝系统SCR装置为研究对象,利用数值模拟的方法,研究SCR装置导流板优化布置后,喷孔直径和喷氨速度对催化层入口截面上氨气浓度分布的影响。研究表明,减小喷氨格栅喷孔直径,增加喷孔数量,有利于NH3与烟气均匀混合,综合考虑成本因素后该系统最优喷孔直径取30mm;随喷氨格栅Ⅰ、Ⅱ区喷氨速度差值的增大,NH3浓度偏差先减小后增加,该系统Ⅰ、Ⅱ区最优喷氨速度设为17.0、11.0m/s。 展开更多
关键词 SCR 烟气脱硝 喷氨格栅 喷孔直径 浓度偏差 喷氨速度 数值模拟
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大型LNG船建造研究 被引量:17
2
作者 王衡元 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2005年第B05期46-51,共6页
简单介绍了LNG船项目的特点和国内首个LNG船项目的承接情况,并从制造技术、设计技术、管理技术等方面阐述了LNG船项目的特点和应对措施。
关键词 LNG船 供应链 设计 制造 管理
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基于ZigBee技术的焊接电源群组化监测系统设计 被引量:21
3
作者 朱俊杰 杨成本 +3 位作者 蔡艳 吴毅雄 王嘉寅 路高平 《电焊机》 北大核心 2011年第1期24-27,共4页
船舶焊接技术是船舶工业的关键技术之一,为了提高船舶制造业焊接设备的利用效率和焊接产品质量,并实时监测设备工作状态,提出了一种基于无线ZigBee技术的焊接电源群组化监测系统。重点介绍了系统的总体设计,包括系统总体框架、ZigBee无... 船舶焊接技术是船舶工业的关键技术之一,为了提高船舶制造业焊接设备的利用效率和焊接产品质量,并实时监测设备工作状态,提出了一种基于无线ZigBee技术的焊接电源群组化监测系统。重点介绍了系统的总体设计,包括系统总体框架、ZigBee无线网络和系统工作流程,讲述了基于VisualC++6.0开发的服务器管理系统人机界面设计和数据库设计。通过对典型船舶焊接生产车间的应用规模考量,ZigBee网络拓扑采用双星型网络构架,系统运行结果表明,Zigbee无线通信网络信号传输稳定,系统完全满足对船舶焊接领域群组化焊接电源的监测和管理需要。 展开更多
关键词 船舶焊接技术 ZIGBEE技术 群组化监测
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低合金高强度结构钢的发展及应用 被引量:15
4
作者 薛祖德 陈进文 林冬华 《造船技术》 北大核心 2002年第6期15-20,38,共7页
本文通过回顾我国国标普通低合金高强度结构钢发展历程和对 GB/ T15 91- 94《低合金高强度结构钢》的介绍 。
关键词 低合金高强度结构钢 发展 产品标准 造船工业 船舶材料
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高活性环氧树脂增韧稀释剂的合成及应用 被引量:19
5
作者 张玉金 饶秋华 王东涛 《热固性树脂》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期48-51,共4页
以腰果酚、壬基酚为原料制备了环氧树脂活性稀释剂腰果酚基缩水甘油醚(CGE)和壬基苯基缩水甘油醚(NGE),对其结构及其与E51共混体系的固化物结构进行了红外光谱表征。考察了不同合成方法对产物性能的影响,CGE及NGE对环氧树脂的稀释作用... 以腰果酚、壬基酚为原料制备了环氧树脂活性稀释剂腰果酚基缩水甘油醚(CGE)和壬基苯基缩水甘油醚(NGE),对其结构及其与E51共混体系的固化物结构进行了红外光谱表征。考察了不同合成方法对产物性能的影响,CGE及NGE对环氧树脂的稀释作用以及其含量对固化物的力学性能的影响。结果表明,CGE与NGE对环氧树脂具有显著的稀释作用,质量分数为20%时尤为明显。CGE及NGE均参与了固化反应。E51/NGE共混体系的力学性能保持较好,当E51与NGE质量比为80∶20时,其固化物拉伸强度、弯曲强度、弯曲模量保持率较高。该合成方法原料价格低廉,产品具有良好的增韧稀释效果,可用于无溶剂涂料的配制。 展开更多
关键词 环氧树脂 增韧 稀释剂 腰果酚缩水甘油醚 壬基酚
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预制模块化舱室单元技术及其在国内造船业的应用前景 被引量:19
6
作者 李勇 《造船技术》 北大核心 2007年第4期20-22,共3页
简要介绍欧洲大型旅游船制造业中广泛采用的预制模块化舱室单元(PMCU)技术,并分析了它的特点和优点,展望了我国应用这一技术的前景。
关键词 模块化 船舶舱室 单元舾装
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密封间隙对迷宫密封性能影响的三维数值分析 被引量:18
7
作者 巴鹏 林茂 +1 位作者 陈道亮 陈道伟 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2012年第10期82-86,共5页
目前迷宫密封机制的数值模拟主要采用二维模型。为更准确地模拟迷宫密封的性能,在考虑周向湍流的情况下,建立迷宫密封的三维模型;采用GAMBIT对迷宫间隙进行非结构化网格划分,模拟密封间隙对迷宫密封性能的影响,并与二维截面模型模拟结... 目前迷宫密封机制的数值模拟主要采用二维模型。为更准确地模拟迷宫密封的性能,在考虑周向湍流的情况下,建立迷宫密封的三维模型;采用GAMBIT对迷宫间隙进行非结构化网格划分,模拟密封间隙对迷宫密封性能的影响,并与二维截面模型模拟结果进行对比。结果表明:在考虑周向湍流的影响下,泄漏量相对于仅考虑横向及纵向湍流的影响有明显的减少,表明周向湍流的作用加剧了密封腔内的能量耗散,密封腔内节流效应显著,对整体的迷宫密封效果起到不可忽视的作用;随着间隙宽度的增大,流体速度降低,迷宫间隙内的节流效应降低,泄漏量逐渐增大。 展开更多
关键词 迷宫密封 泄漏量 密封间隙
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工业机器人编程技术及发展趋势 被引量:18
8
作者 张轲 谢妤 朱晓鹏 《金属加工(热加工)》 2015年第12期16-19,共4页
一、概述 当前机器人广泛应用于焊接、装配、搬运、喷漆及打磨等领域,任务的复杂程度不断增加,而用户对产品的质量、效率的追求越来越高。在这种形式下,机器人的编程方式、编程效率和质量显得越来越重要。降低编程的难度和工作量,... 一、概述 当前机器人广泛应用于焊接、装配、搬运、喷漆及打磨等领域,任务的复杂程度不断增加,而用户对产品的质量、效率的追求越来越高。在这种形式下,机器人的编程方式、编程效率和质量显得越来越重要。降低编程的难度和工作量,提高编程效率,实现编程的自适应性,从而提高生产效率,是机器人编程技术发展的终极追求。 展开更多
关键词 工业机器人 编程技术 发展趋势 编程效率 编程方式 自适应性 生产效率 工作量
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LNG船低温管路的应力分析 被引量:17
9
作者 王长振 徐岸南 王德禹 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2010年第S2期36-39,共4页
LNG船低温液货管路因输送介质LNG的特性,在船舶装载、卸载和航行中需经历巨大温差,此外,大量频繁的船体变形和船舶摇摆也对管路造成不利影响.针对以上特点,从分析理论、参考标准、分析工具、模型简化及选择一次应力及二次应力的校核工... LNG船低温液货管路因输送介质LNG的特性,在船舶装载、卸载和航行中需经历巨大温差,此外,大量频繁的船体变形和船舶摇摆也对管路造成不利影响.针对以上特点,从分析理论、参考标准、分析工具、模型简化及选择一次应力及二次应力的校核工况组合等方面展开研究,计算主要管路不同工况下的一次应力及二次应力,得出较大应力经常出现在三通、弯头或固定支座处,分析造成最大应力的原因,探索出LNG船低温管路应力分析的可行方法. 展开更多
关键词 LNG船 低温管路 应力分析
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氧化锆基双陶瓷层热障涂层表层材料研究进展 被引量:16
10
作者 吴硕 赵远涛 +3 位作者 李文戈 赵忠贤 刘未来 吴艳鹏 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期101-108,共8页
双陶瓷层热障涂层是热障涂层技术的发展方向之一。等离子喷涂和电子束-物理气相沉积技术是目前最常用的双层涂层制备技术,但存在的固有缺点影响涂层性能的发挥。可实现非视线沉积的等离子-物理气相沉积技术效率高,能对涂层微观结构进行... 双陶瓷层热障涂层是热障涂层技术的发展方向之一。等离子喷涂和电子束-物理气相沉积技术是目前最常用的双层涂层制备技术,但存在的固有缺点影响涂层性能的发挥。可实现非视线沉积的等离子-物理气相沉积技术效率高,能对涂层微观结构进行精准调控,发展潜力巨大。稀土氧化物掺杂ZrO2、A2B2O7型烧绿石和萤石结构化合物、钇铝石榴石、独居石结构的稀土磷酸盐、氧化铝等材料被作为表层陶瓷,分别与传统的6%~8%Y2O3部分稳定的ZrO2((6~8)YSZ)层组合构成双陶瓷层,可有效降低涂层的热导率,极大地改善抗熔盐热腐蚀性能,提高耐热温度等。如YSZ/CeO2和TiO2共稳定的ZrO2双层涂层可大幅提高隔热性能,La2(Zr0.7Ce0.3)2O7能有效提高整个涂层的使用寿命,钇铝石榴石能阻隔氧渗入YSZ层并防止粘结层金属的氧化,GdPO4能与Na2SO4+V2O5熔盐反应形成稠密反应层并抑制熔盐的进一步渗入,纳米Al2O3可形成致密结构,并提高涂层的抗热腐蚀能力和抗高温氧化能力。但是,绝大部分材料的热膨胀系数较低、断裂韧性较差,限制了涂层整体性能的发挥。结合纳米技术和等离子-物理气相沉积等新的制备技术,改性修饰稀土锆酸盐等表层材料的热物理性能,引入稀土钽酸盐等热导率低、韧性强、阻氧性好的材料,被认为能提高双层涂层的隔热性能和使用寿命。 展开更多
关键词 氧化锆基双陶瓷层 表层材料 等离子-物理气相沉积 氧化 热腐蚀 韧性
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起重机防摇控制研究综述 被引量:16
11
作者 徐军 汪伟刚 《造船技术》 2013年第2期25-30,共6页
起重机在高速运行时会引起货物的摇摆,这不仅影响起重机的工作效率,而且存在重大的安全隐患,因此,对起重机进行防摇控制具有重要意义。本文介绍了防摇控制的主要类型,并着重分析了三种典型的电子防摇控制系统的理论和设计方法。
关键词 起重机 防摇 控制系统
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LNG船建造技术的消化吸收与自主创新 被引量:15
12
作者 陈建国 楼丹平 张丽萍 《上海造船》 2010年第1期22-24,共3页
论述了LNG船的特点和建造LNG船的重大意义,并对国内LNG船的预研和开发,如何通过技术攻关成功实现LNG船的建造,以及通过LNG船的自主建造形成一批具有自主知识产权的专利技术,并成功实现部分关键设备工装的国产化等做了分析。最后介绍了... 论述了LNG船的特点和建造LNG船的重大意义,并对国内LNG船的预研和开发,如何通过技术攻关成功实现LNG船的建造,以及通过LNG船的自主建造形成一批具有自主知识产权的专利技术,并成功实现部分关键设备工装的国产化等做了分析。最后介绍了自主研发的具有国际先进水平的新型电力推进型LNG船。 展开更多
关键词 LNG船 研发 建造 国产化
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低温软管在海上LNG输送领域的应用研究 被引量:14
13
作者 徐岸南 宋丽君 钱强 《船舶与海洋工程》 2015年第1期41-44,共4页
在液化天然握(LNG)的装卸过程中,传统的刚性装卸臂虽可完成LNG的输送,但其技术条件和操作上的缺点无法满足LNG输送的多种操作条件。随着低温软管技术的不断更新,使船舶间LNG的输送领域不再是单一的旁靠式刚性装卸臂。通过对悬浮式低温... 在液化天然握(LNG)的装卸过程中,传统的刚性装卸臂虽可完成LNG的输送,但其技术条件和操作上的缺点无法满足LNG输送的多种操作条件。随着低温软管技术的不断更新,使船舶间LNG的输送领域不再是单一的旁靠式刚性装卸臂。通过对悬浮式低温软管和漂浮式低温软管技术条件的详细介绍,采用低温软管输送LNG,能完全满足安全技术要求且可适应多种操作条件,更重要的是软性连接延长了LNG的装卸载距离,两种软管技术优势互补,使LNG输送领域由近海走向深海。低温软管在海上LNG输送领域的应用前景良好。 展开更多
关键词 液化天然气 低温软管 悬浮式 漂浮式
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船舶产品设计(SPD)系统 被引量:13
14
作者 苏文荣 《计算机辅助工程》 2009年第2期1-4,共4页
为打破国外船舶设计系统对我国船舶设计的垄断,提高我国船舶设计、建造的创新能力,开发具有我国自主知识产权的船舶产品设计(Shipping Product Design,SPD)系统.该系统基于OpenGL开发具有自主知识产权的三维CAD图形平台,具有船体结构设... 为打破国外船舶设计系统对我国船舶设计的垄断,提高我国船舶设计、建造的创新能力,开发具有我国自主知识产权的船舶产品设计(Shipping Product Design,SPD)系统.该系统基于OpenGL开发具有自主知识产权的三维CAD图形平台,具有船体结构设计、管系设计、风管设计、电气设计、铁舾件设计和涂装生产设计等功能.SPD系统具有如下特点:能保持三维模型与二维图纸的高度一致;通过生成完整的加工制造信息实现CAD/CAPP/CAM集成,基本打通"壳、舾、涂一体化"的数字化生产线;通过生成壳、舾、涂完整的制造和管理信息,为实现船舶"设计、制造、管理一体化"奠定基础;通过实体和参数化技术为建立具有完整拓扑关系的船舶产品模型提供有力手段;并通过与其他系统的数据接口实现异构CAD的数据和信息集成,为厂、所协同设计创造技术条件等.SPD系统推广应用表明它有助于现代造船模式的推进和数字化造船目标的实现. 展开更多
关键词 船舶产品设计 三维建模 数字化造船 集成制造
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船舶制造高效焊接 被引量:11
15
作者 王颖 齐伟 +3 位作者 田凤玉 吴磊磊 许志祥 李风波 《金属加工(热加工)》 2013年第22期15-22,共8页
日前国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015年)》,为我国船舶企业未来的发展指明了方向。焊接作为船舶制造中的关键技术之一,不仅影响船舶制造质量,而且影响造船周期,因此船舶制造中焊接的高效化、自动化... 日前国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015年)》,为我国船舶企业未来的发展指明了方向。焊接作为船舶制造中的关键技术之一,不仅影响船舶制造质量,而且影响造船周期,因此船舶制造中焊接的高效化、自动化是实现船舶工业转型升级的影响因素之一。为此,本刊特邀请船舶制造企业的工程技术人员,就船舶制造中的高效焊接技术进行探讨,望广大读者能够从中有所收获。 展开更多
关键词 船舶制造企业 高效焊接技术 工程技术人员 船舶工业 结构调整 船舶企业 制造质量 造船周期
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以数字化造船促进中国船舶工业跨越式发展 被引量:8
16
作者 程庆和 潘建辉 张荣 《上海造船》 2005年第1期10-12,24,共4页
数字化制造技术是现代制造技术的核心 ,实施“数字化造船”工程已成为全球造船企业提高核心竞争能力的重要措施。本文对“数字化企业”、“数字化造船”和“数字化造船企业”的内涵进行了阐述和探讨 ,描述了实施“数字化造船”工程的总... 数字化制造技术是现代制造技术的核心 ,实施“数字化造船”工程已成为全球造船企业提高核心竞争能力的重要措施。本文对“数字化企业”、“数字化造船”和“数字化造船企业”的内涵进行了阐述和探讨 ,描述了实施“数字化造船”工程的总体思路和目标 ,架构了“数字化造船企业”的组成内容 ,并提出了实施“数字化造船”工程的建议和对策。 展开更多
关键词 中国 船舶工业 跨越式发展 数字化造船 市场竞争力
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MARKIIIFLEX与NO96围护系统比较及建造工艺研究 被引量:12
17
作者 严磊 祝圻封 翟晓美 《船舶与海洋工程》 2015年第3期57-62,78,共7页
以沪东中华造船(集团)有限公司MARK III FLEX型围护系统模拟舱建造为背景,在MARK III FLEX型围护系统模拟舱建造中,对两种围护系统的结构、材料及建造工艺进行比较。研究表明:与NO96相比,MARK III FLEX型围护系统结构发生较大变化,材料... 以沪东中华造船(集团)有限公司MARK III FLEX型围护系统模拟舱建造为背景,在MARK III FLEX型围护系统模拟舱建造中,对两种围护系统的结构、材料及建造工艺进行比较。研究表明:与NO96相比,MARK III FLEX型围护系统结构发生较大变化,材料集成度更高,对货舱清洁度提出更为严格的要求,缩短了建造周期。该系统选用聚氨酯泡沫材料取代NO96的绝缘箱,用304L不锈钢拱形板及三层复合材料(RSB&FSB)取代NO96的殷瓦钢作为主次屏壁。次屏壁为非金属的三层复合材料,因此取消了NO96金属薄膜装焊的工作,引入了薄膜粘连技术。通过两种围护系统的比较及工艺研究,对MARK III FLEX型围护系统有了更直观的了解,为进一步深入研究该类型围护系统提供参考。 展开更多
关键词 液化天然气船 液货舱 围护系统 MARKⅢ FLEX NO96
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多作战任务时间协同规划方法 被引量:12
18
作者 张道萍 樊博 +1 位作者 刘强 王松岩 《指挥控制与仿真》 2013年第3期18-22,共5页
通过分析多作战任务的特点,考虑到多任务之间的时间协同关系,提出一种作战任务的时间规划方法。采用时间网络图描述作战行动,分析作战计划的时间分配合理性,设计一种基于关键任务的时间冲突消解方法对作战任务的时间冲突进行消解。最后... 通过分析多作战任务的特点,考虑到多任务之间的时间协同关系,提出一种作战任务的时间规划方法。采用时间网络图描述作战行动,分析作战计划的时间分配合理性,设计一种基于关键任务的时间冲突消解方法对作战任务的时间冲突进行消解。最后,以抢滩登陆作战的作战背影,合理规划了兵力运送和火力压制的作战任务。仿真结果表明,该方法可以有效辅助指挥员快速进行作战任务时间规划,帮助指挥员实时调整作战计划,对作战指挥具有重要的指导价值。 展开更多
关键词 时间协同 任务规划 简单时间网络图 时间冲突检测和消解
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8mm厚TC4钛合金TIG、MIG焊接工艺及性能对比研究 被引量:12
19
作者 牟刚 华学明 +3 位作者 徐小波 王欢 李芳 王敏 《电焊机》 2020年第4期70-74,I0005,I0006,共7页
以8 mm TC4钛合金厚板为实验材料,采用手工钨极气体保护焊(TIG)和熔化极气体保护焊(MIG)研究了各自实验条件下的焊缝成形、微观组织、力学性能和拉伸断口的异同。结果表明,TIG、MIG焊焊缝均成形美观,但MIG焊焊接速度更快;母材为α+β双... 以8 mm TC4钛合金厚板为实验材料,采用手工钨极气体保护焊(TIG)和熔化极气体保护焊(MIG)研究了各自实验条件下的焊缝成形、微观组织、力学性能和拉伸断口的异同。结果表明,TIG、MIG焊焊缝均成形美观,但MIG焊焊接速度更快;母材为α+β双相组织,MIG焊热影响区晶粒比TIG焊更均匀;二者焊缝均由粗大柱状晶组成,组织均为α’马氏体+β相;手工TIG焊接头强度系数达到97.3%,摆动电弧MIG焊接头强度系数为93.9%,摆动电弧MIG焊强度低的原因在于焊缝中存在冶金型气孔缺陷。 展开更多
关键词 钛合金 中厚板 TIG焊 摆动电弧MIG焊 微观组织
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5083铝合金厚板超窄间隙激光填丝焊成形缺陷研究 被引量:11
20
作者 谢余发生 黄坚 +2 位作者 王伟 王欢 华学明 《中国激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期106-112,共7页
针对5083铝合金厚板激光焊接中易出现的未熔合倾向和气孔缺陷问题,利用光纤激光对厚度为20mm的5083铝合金进行了超窄间隙填丝焊接试验。分析了激光功率、焊接速度和送丝速度对未熔合倾向和气孔缺陷的影响。结果表明,增加激光功率、减小... 针对5083铝合金厚板激光焊接中易出现的未熔合倾向和气孔缺陷问题,利用光纤激光对厚度为20mm的5083铝合金进行了超窄间隙填丝焊接试验。分析了激光功率、焊接速度和送丝速度对未熔合倾向和气孔缺陷的影响。结果表明,增加激光功率、减小焊接速度或送丝速度将会减小未熔合倾向;气孔缺陷将随激光功率和焊接速度的减小而减小,随送丝速度的增加先减小后增大。采用优化的工艺参数,即光丝间距为+1 mm、焊接速度为0.42m/min、激光功率为3.8kW、送丝速度为3.5m/min、离焦量为+20mm,实现了深度为17mm的超窄间隙坡口的5083铝合金激光填丝焊接,焊缝无未熔合缺陷,气孔率减小至0.25%。 展开更多
关键词 激光技术 5083铝合金厚板 超窄间隙 激光填丝焊接 成形缺陷
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