缸体铸造工艺——车用中小型发动机灰铸铁缸体缸盖铸件生产工艺(2) 被引量：19

1

作者 康宽滋 《现代铸铁》 CAS 2007年第5期13-17,共5页

讨论缸体的工艺方案及工艺参数的选择,以及工艺设计中应着重考虑的问题。对底注、中注及阶梯注三种浇注系统进行对比。介绍型腔和砂芯排气系统的构造和设计,以及解决气孔问题的其它措施:砂粒形状选用圆形,尽量降低芯砂树脂含量,尽可能... 讨论缸体的工艺方案及工艺参数的选择,以及工艺设计中应着重考虑的问题。对底注、中注及阶梯注三种浇注系统进行对比。介绍型腔和砂芯排气系统的构造和设计,以及解决气孔问题的其它措施:砂粒形状选用圆形,尽量降低芯砂树脂含量,尽可能采用冷芯工艺砂芯,平稳充型,适当提高浇注温度等。 展开更多

关键词 缸体 铸造工艺 浇注系统 排气系统

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中小型汽车发动机缸体、缸盖常见缺陷与对策 被引量：10

2

作者 康宽滋 《现代铸铁》 CAS 2004年第5期53-59,共7页

结合我国铸造行业现有生产条件,分析中小型乘用车发动机灰铸铁缸体、缸盖铸件生产中常见铸造缺陷的产生原因, 并提出了解决这些缺陷的措施。

关键词 缸体 灰铸铁 缺陷 措施

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轮毂类球铁件缩孔缩松缺陷的形成机理及防治措施 被引量：10

3

作者 吴和保 樊自田 +3 位作者 龙文元 蔡启舟 龚萍 王瑞平 《中国铸造装备与技术》 CAS 北大核心 2003年第5期14-16,共3页

本文以Transit汽车前桥轮毂铸件为例,针对小型轮毂球铁件产生缩孔缩松缺陷现象,采用计算机模拟技术模拟铸件的温度场,进行铸件孤岛检测,分析缩孔缩松缺陷产生过程,并用多通道数据采集器测定铸件凝固过程中温度场的分布特点,分析研究了... 本文以Transit汽车前桥轮毂铸件为例,针对小型轮毂球铁件产生缩孔缩松缺陷现象,采用计算机模拟技术模拟铸件的温度场,进行铸件孤岛检测,分析缩孔缩松缺陷产生过程,并用多通道数据采集器测定铸件凝固过程中温度场的分布特点,分析研究了此类铸件产生缩孔、缩松缺陷的机理,对消除铸件缩孔、缩松缺陷的工艺方法进行了讨论。实验研究结果表明,在铸件凝固过程中,保持补缩通道畅通是消除小型球铁轮毂缩孔缩松缺陷的关键,并提出小型球铁件的浇、冒口系统设计应遵循“直接补缩,顺序凝固”的设计原则。 展开更多

关键词 轮毂 球墨铸铁 缩孔 缩松 浇冒系统 设计 汽车 铸造

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缸体缸盖铸件的材料性能问题——车用中小型发动机灰铸铁缸体缸盖铸件生产工艺(4) 被引量：10

4

作者 康宽滋 《现代铸铁》 CAS 2008年第3期15-21,共7页

叙述如何改善灰铸铁的综合性能,认为提高灰铸铁强度的途径主要是:(1)高温熔炼;(2)常规元素成分的选择;(3)恰当的孕育;(4)合金化。要降低铸铁的缩松倾向,最根本的措施是采用高的碳当量,尽量发挥石墨化膨胀的作用,并且要:(1)控制合理的孕... 叙述如何改善灰铸铁的综合性能,认为提高灰铸铁强度的途径主要是:(1)高温熔炼;(2)常规元素成分的选择;(3)恰当的孕育;(4)合金化。要降低铸铁的缩松倾向,最根本的措施是采用高的碳当量,尽量发挥石墨化膨胀的作用,并且要:(1)控制合理的孕育量;(2)优化合金化的方法;(3)适当降低铁液浇注温度;(4)快速高温熔炼,减少铁液氧化。指出铸铁的加工性能取决于断屑的难易和硬质相的分布状态;对Mn、S以及一些微量元素对加工性能的影响进行了讨论。 展开更多

关键词 强度 缩松倾向 加工性能

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4JB1发动机缸体缸盖的铸造工艺特点及质量控制 被引量：6

5

作者 康宽滋 《现代铸铁》 CAS 2001年第4期35-39,共5页

阐述了４ＪＢ１发动机缸体缸盖的铸造工艺特点及采用的主要技术措施，提出了控制其生产质量的方法。

关键词 缸体 缸盖 铸造工艺 质量控制 汽车 柴油机

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影响流水线生产粘土型砂性能的因素 被引量：8

6

作者 龙威 樊自田 +4 位作者 毕丽珍 董选普 邹卫 肖国平 胡小军 《铸造技术》 EI CAS 北大核心 2006年第11期1154-1157,共4页

稳定地保证粘土型砂质量是大批量粘土砂铸造生产中的关键问题之一。本文从江铃铸造厂某造型生产线上现有的旧砂和型砂性能的测试入手,通过正交实验研究对比分析了型砂组分、残留芯砂含量等各因素对粘土型砂性能的影响,就目前该生产线上... 稳定地保证粘土型砂质量是大批量粘土砂铸造生产中的关键问题之一。本文从江铃铸造厂某造型生产线上现有的旧砂和型砂性能的测试入手,通过正交实验研究对比分析了型砂组分、残留芯砂含量等各因素对粘土型砂性能的影响,就目前该生产线上铸件的常见缺陷与旧砂和型砂的质量关系进行了讨论,提出了改进型砂质量和减少铸件缺陷的建议。 展开更多

关键词 粘土型砂 残留芯砂 型砂质量 铸件缺陷 正交试验

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缸盖铸造工艺的讨论——车用中小型发动机灰铸铁缸体缸盖铸件生产工艺(3) 被引量：6

7

作者 康宽滋 《现代铸铁》 CAS 2008年第1期15-20,共6页

介绍灰铸铁缸盖铸造工艺的基本设计原则。主张缸盖的分型面一般应设在底面。由于中小型缸盖补缩不是主要问题,所以宜采用底注浇注系统;对于中型偏大的缸盖,则宜采用阶梯式浇注系统。对砂芯材料的选用、排气系统的设计、以及如何防止缩... 介绍灰铸铁缸盖铸造工艺的基本设计原则。主张缸盖的分型面一般应设在底面。由于中小型缸盖补缩不是主要问题,所以宜采用底注浇注系统;对于中型偏大的缸盖,则宜采用阶梯式浇注系统。对砂芯材料的选用、排气系统的设计、以及如何防止缩松引起的渗漏、如何提高内外表面质量、尺寸精度和位置精度等问题进行了讨论。 展开更多

关键词 缸盖 铸造工艺 质量

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碲粉涂料防止铸件渗漏作用的探讨 被引量：5

8

作者 龚萍 徐万里 +2 位作者 万修根 熊贵根 刘贵生 《现代铸铁》 CAS 2005年第5期19-21,共3页

介绍用碲涂料解决铸件渗漏的方法,对碲粉涂料防渗漏的作用形式、机理进行了探讨,并指出一些使用中的注意事项。

关键词 碲粉涂料 作用机理 注意事项

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发动机缸体缸盖铸件水套砂芯的冷芯与热芯工艺比较 被引量：6

9

作者 康宽滋 《现代铸铁》 CAS 2011年第A01期42-49,共8页

比较分析了发动机缸体缸盖铸件水套砂芯冷芯与热芯工艺的生产管理情况、性能特点、适应性以及对铸件缺陷的影响情况。认为应根据产品结构特点,同时考虑技术风险、投资条件等选择水套砂芯工艺。

关键词 缸体缸盖 水套砂芯 冷芯工艺 热芯工艺

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船用电器支架压铸模具设计 被引量：5

10

作者 常春 郭振华 +2 位作者 鲁世强 刘新宇 涂乐墅 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期48-49,共2页

船用电器支架零件小孔较多,壁薄,尺寸又大,外侧面还存在窄长肋条和多个孔等,这些结构特点给铸件成型和压铸模的设计带来许多困难。在压铸模的结构中采用斜滑块机构成型侧型和侧孔;采用二次顶出取件结构,解决了薄壁罩壳类铸件脱模时易发... 船用电器支架零件小孔较多,壁薄,尺寸又大,外侧面还存在窄长肋条和多个孔等,这些结构特点给铸件成型和压铸模的设计带来许多困难。在压铸模的结构中采用斜滑块机构成型侧型和侧孔;采用二次顶出取件结构,解决了薄壁罩壳类铸件脱模时易发生变形的问题,确保了批量生产的船用电器支架零件的质量。 展开更多

关键词 电器支架 压铸模 斜滑块 顶件机构

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孕育剂的加入量对铸铁热分析曲线特征值及单位面积石墨数量的影响 被引量：5

11

作者 李超 杨湘杰 +2 位作者 叶寒 熊贵根 徐倩 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1095-1098,共4页

在铸铁生产中,孕育处理对铸铁的凝固过程和显微组织有着敏感的影响。本研究采用自制的热分析组合样杯,在样杯中加入一定量的孕育剂进行孕育处理,制备不同孕育效果的铸铁试样,并获取热分析冷却曲线及试样凝固组织数据,初步研究了孕育剂... 在铸铁生产中,孕育处理对铸铁的凝固过程和显微组织有着敏感的影响。本研究采用自制的热分析组合样杯,在样杯中加入一定量的孕育剂进行孕育处理,制备不同孕育效果的铸铁试样,并获取热分析冷却曲线及试样凝固组织数据,初步研究了孕育剂的加入量对铸铁热分析曲线特征值及显微组织中单位面积石墨数量的影响。结果表明,随着孕育剂加入量的增加,温度特征值TER与ΔTe无明显变化趋势,TEU与单位面积石墨数量皆呈上升趋势。 展开更多

关键词 铸铁 孕育 热分析曲线 单位面积石墨数量

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基于定量取样杯的凝固曲线与石墨形态的判据研究 被引量：4

12

作者 徐倩 杨湘杰 +3 位作者 叶寒 熊贵根 徐万里 李超 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期37-40,共4页

采用定量取样杯研究热分析曲线特征值、热分析曲线整体形状与石墨形态之间的关系。结果表明:特征值TEU(共晶最低温度)、TER(共晶最高温度)与石墨形态之间存在一定的关系;TEU≥1 140℃,TER≥1 153℃时,石墨为片状;当1 130℃≤TEU≤1 140... 采用定量取样杯研究热分析曲线特征值、热分析曲线整体形状与石墨形态之间的关系。结果表明:特征值TEU(共晶最低温度)、TER(共晶最高温度)与石墨形态之间存在一定的关系;TEU≥1 140℃,TER≥1 153℃时,石墨为片状;当1 130℃≤TEU≤1 140℃,1 150℃≤TER≤1 153℃时,石墨为蠕虫状加球状,蠕虫状居多;当1 130℃≤TEU≤1140℃,1 143℃≤TER≤1 150℃时,石墨为蠕虫状加球状,球状居多。拟通过热分析曲线相似程度参数Ω对凝固试样蠕化率进行定量评估。当Ω≤10时,其石墨形态近似。 展开更多

关键词 热分析曲线 石墨形态 共晶最低温度 共晶最高温度 再辉温度

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提高铸态高强度球铁塑韧性的研究 被引量：4

13

作者 龚萍 《现代铸铁》 CAS 2002年第3期29-31,共3页

通过对Cu、Mo、Sb的试验结果统计,分析了合金元素的偏析特性、形成碳化物能力以及其强化机理,提出采用多元微量合金复合强化生产铸态高强、韧球铁的观点,并在试生产中取得了理想的效果。

关键词 铸态高强度球铁 塑韧性 复合强化 球墨铸铁

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球墨铸铁轮毂的缩孔形成模拟和工艺改进 被引量：2

14

作者 康宽滋 王瑞平 +1 位作者 赵海东 柳百成 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2001年第2期97-100,共4页

本文使用了收缩膨胀动态叠加 (DECAM )法 ,对球铁轮毂的缩孔形成进行了模拟和工艺改进。DECAM方法是对凝固过程中液态收缩、凝固收缩和石墨膨胀进行动态叠加 ,并考虑石墨化膨胀力导致的铸型壁位移的影响。对轮毂件原工艺的模拟结果与实... 本文使用了收缩膨胀动态叠加 (DECAM )法 ,对球铁轮毂的缩孔形成进行了模拟和工艺改进。DECAM方法是对凝固过程中液态收缩、凝固收缩和石墨膨胀进行动态叠加 ,并考虑石墨化膨胀力导致的铸型壁位移的影响。对轮毂件原工艺的模拟结果与实际生产中缩孔产生的情况吻合较好 ,改进工艺的模拟结果和实际试制结果基本吻合。改进工艺后铸件缩孔倾向明显减小。结果表明 :收缩膨胀动态叠加法能够较准确地模拟球铁缩孔的形成 ,能够进行工艺方案的评价和改进 ,但应该进一步考虑球化剂加入量和残Mg量的影响。 展开更多

关键词 球墨铸铸件 轮毂 缩孔 模拟 工艺改进 DECAM法

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铸态高强韧球铁曲轴材质的开发 被引量：1

15

作者 周亚倬 龚萍 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期59-62,共4页

在江铃 4JB1铸态球铁曲轴的研制中 ,分析明确了富Si夹杂物是造成曲轴铸件磁痕缺陷的主要原因 ,采用自制的定量过滤浇注装置 ,解决了磁痕缺陷难题 ;通过在球化剂中加入适量Sb的反复试验 ,确认了微合金化是提高铸态球铁曲轴韧塑性的有效办... 在江铃 4JB1铸态球铁曲轴的研制中 ,分析明确了富Si夹杂物是造成曲轴铸件磁痕缺陷的主要原因 ,采用自制的定量过滤浇注装置 ,解决了磁痕缺陷难题 ;通过在球化剂中加入适量Sb的反复试验 ,确认了微合金化是提高铸态球铁曲轴韧塑性的有效办法 ;建立和有效运行质量管理体系是生产合格曲轴的保证。 展开更多

关键词 球墨铸铁 铸态 曲轴 磁痕缺陷 微合金化 质量管理体系 轿车

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小型球铁件的收缩特点及其补缩工艺 被引量：3

16

作者 吴和保 魏伯康 +4 位作者 樊自田 蔡启舟 梅俊 龚萍 王瑞平 《现代铸铁》 CAS 2003年第5期29-31,共3页

根据国内外有关研究结果,阐述了球墨铸铁件冷却凝固过程中的体积变化规律,建立了球墨铸铁的收缩和膨胀模型,用以分析球墨铸铁小件的缩孔缩松形成机理。以轮毅铸件为例提出了防止缩孔缩松缺陷的工艺措施。

关键词 小型球铁件 收缩 膨胀 补缩工艺 球墨铸铁 凝固 轮毂

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制芯及铸件清理——汽车发动机铸造厂的工艺流程设计及铸件生产(3) 被引量：3

17

作者 康宽滋 《现代铸铁》 CAS 2015年第6期59-62,共4页

介绍了汽车铸造工厂的制芯工艺流程和铸件清理工艺流程设计。叙述了缸体、缸盖主体芯和小砂芯的工艺选择,以及主体芯与小砂芯的组合方式选择。指出采用宝珠砂虽然可以提高薄小砂芯强度和刚度,但价格较贵,而且不一定能解决砂芯断裂问题... 介绍了汽车铸造工厂的制芯工艺流程和铸件清理工艺流程设计。叙述了缸体、缸盖主体芯和小砂芯的工艺选择,以及主体芯与小砂芯的组合方式选择。指出采用宝珠砂虽然可以提高薄小砂芯强度和刚度,但价格较贵,而且不一定能解决砂芯断裂问题。推荐砂芯组采用整体浸涂涂料,整体烘干;为提高托盘芯的刚度,应适当增加其壁厚,并采用框架加筋条结构。介绍了托盘芯工艺的优化措施,指出铸件落砂后应采用与造型线平行而连续的运输方式,推荐利用铸件浇注后的余热进行去应力退火,并采用切割机去除浇冒口。 展开更多

关键词 制芯工艺 强度 刚度 铸件清理

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铸铁热分析冷却曲线特征参数的数据处理方法 被引量：3

18

作者 李瑞钧 叶寒 +2 位作者 杨湘杰 徐万里 熊贵根 《铸造技术》 CAS 北大核心 2015年第1期147-148,共2页

为了快速且准确地从热分析冷却曲线上提取特征参数,介绍了一种利用均值滤波法和Matlab软件的数据处理方法。结果表明,这一方法可以得到准确的特征参数,增加了热分析法作为质量控制手段的价值。

关键词 冷却曲线 特征参数 均值滤波法 一阶微分曲线

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缸体、缸盖铸件生产的总体工艺路线——车用中小型发动机灰铸铁缸体缸盖铸件生产工艺(1) 被引量：3

19

作者 康宽滋 《现代铸铁》 CAS 2007年第4期13-16,共4页

介绍发动机缸体、缸盖铸件生产的总体工艺路线。目前大多数汽车发动机铸件生产企业都采用冲天炉—电炉双联熔炼,为防止铁液晶核减少、过冷度增加、白口化倾向较大,应控制电炉熔炼温度,避免长时间过热和保温;为确保铸件尺寸精度,铸型宜... 介绍发动机缸体、缸盖铸件生产的总体工艺路线。目前大多数汽车发动机铸件生产企业都采用冲天炉—电炉双联熔炼,为防止铁液晶核减少、过冷度增加、白口化倾向较大,应控制电炉熔炼温度,避免长时间过热和保温;为确保铸件尺寸精度,铸型宜采用高密度造型,也可以采用呋喃树脂砂型或PEP-SET树脂砂型。根据国内目前情况,建议主体砂芯采用冷芯工艺,而水套等部位的砂芯采用覆膜砂工艺更为稳妥可靠。 展开更多

关键词 灰铸铁 缸体、缸盖 总体工艺

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对引进制芯单元的技术改进 被引量：2

20

作者 康宽滋 彭群伟 《中国铸造装备与技术》 CAS 北大核心 2003年第5期54-57,共4页

通过对引进制芯单元的介绍,指出了设备与工装存在的问题。针对所存在的问题进行了改进后,能够很好地满足正常生产的需要。

关键词 制芯单元 技术改进 铸造 发动机 缸体

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