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Sasobit温拌沥青混凝土碾压温度离析研究 被引量：9
1
作者 周志刚 熊奎元 +2 位作者 罗根传 俞文生 杨志峰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期14-21,共8页
运用红外线热像仪观测了隧道不同部位的温拌沥青混凝土摊铺面的碾压温度分布情况,分析了其温度离析的不同分布状况和温度差异的形成原因,利用无核密度仪（PQI）检测分析了温度离析对沥青路面中面层压实质量的影响。现场大量的检测数据表... 运用红外线热像仪观测了隧道不同部位的温拌沥青混凝土摊铺面的碾压温度分布情况,分析了其温度离析的不同分布状况和温度差异的形成原因,利用无核密度仪（PQI）检测分析了温度离析对沥青路面中面层压实质量的影响。现场大量的检测数据表明,温拌沥青混凝土碾压温度与其密度、压实度、空隙率之间存在良好的线性相关关系。基于压实质量随碾压温度变化的规律和压实度、空隙率的施工质量最低控制要求,建议温拌沥青混凝土的最低碾压控制温度宜为135℃。参照热拌沥青混凝土温度离析的空隙率和密度差评价标准,提出了温拌沥青混凝土不同温度离析状况时的碾压温度差评价标准,将温度离析划分为4种不同的离析程度：未离析、轻度离析、中度离析和重度离析,相应的碾压温度差评价标准分别为〈4,4-11,11-17,〉17℃。 展开更多
关键词 道路工程 温拌沥青混凝土 无核密度仪 温度离析 评价标准 碾压温度 压实度 空隙率
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不同荷载模式作用下饱水沥青路面结构动力响应对比分析 被引量：7
2
作者 周志刚 李岩 +1 位作者 俞文生 平高明 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期263-276,共14页
目的探讨不同荷载模式下饱水沥青路面结构的水损害机理,改进和完善沥青路面防排水设计方法.方法基于沥青混合料的渗透试验和多孔介质流固耦合理论,采用非线性有限元方法,对比分析了碗形分布荷载和均布荷载作用下饱水沥青路面结构各力学... 目的探讨不同荷载模式下饱水沥青路面结构的水损害机理,改进和完善沥青路面防排水设计方法.方法基于沥青混合料的渗透试验和多孔介质流固耦合理论,采用非线性有限元方法,对比分析了碗形分布荷载和均布荷载作用下饱水沥青路面结构各力学场量的变化并进行数值模拟分析.结果在均布荷载和碗型荷载两载模式下,饱水沥青路面结构内部各力学场量的时程变化特性相类似,均随着车轮动荷载的作用过程表现出波动性和滞后性,孔隙水压力对体积应力和应变影响较大.与均布荷载下计算结果相比,碗形分布荷载作用时上面层内最大正孔隙水压力高0.18倍,下面层底部最大水平拉应力和最大水平拉应变分别高0.14倍和0.15倍,中面层底部最大竖向压应力和基层底部最大竖向拉应力分别高0.23倍和0.03倍,路表最大竖向位移高0.07倍,面层内最大剪应力高0.05倍.结论在碗形分布荷载作用下,饱水沥青路面更容易产生水损害.采用接近于实际车轮荷载的碗形分布荷载模式来开展饱水沥青路面动力响应分析更为合理. 展开更多
关键词 沥青路面 荷载模式 动力响应 流固耦合效应 非线性有限元方法
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沥青混合料渗透性影响因素分析 被引量：6
3
作者 周志刚 郭安顺 +1 位作者 俞文生 李岩 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第1期1-9,共9页
为了研究不同因素对沥青混合料渗透性能的影响,通过测试AC-13和AC-20两种沥青混合料不同空隙率试件在不同温度、水压和轴压条件下的渗透系数,对比研究水压、温度、空隙率、轴压、最大公称粒径等因素对沥青混合料渗透性能的影响。试验结... 为了研究不同因素对沥青混合料渗透性能的影响,通过测试AC-13和AC-20两种沥青混合料不同空隙率试件在不同温度、水压和轴压条件下的渗透系数,对比研究水压、温度、空隙率、轴压、最大公称粒径等因素对沥青混合料渗透性能的影响。试验结果表明,渗水量随着水压的增大而增大,但增加幅度呈逐渐减小的趋势;空隙率对沥青混合料材料渗透性能影响最大,空隙率越大,其渗透系数越大,间接验证了8%的空隙率是沥青路面透水性急剧增长的拐点;对于不同沥青混合料材料,最大公称粒径越大,其渗透系数越大;对于相同的沥青混合料,试验温度越高,加载的轴压越大,其渗透系数越大。故应严格控制沥青路面施工压实质量,注意多雨地区高温重载对沥青路面的不利影响。 展开更多
关键词 沥青混合料 渗透试验 渗透系数 空隙率 最大公称粒径 轴压
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不同渗流形态下沥青路面结构动力响应分析 被引量：6
4
作者 周志刚 李岩 +1 位作者 俞文生 平高明 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期13-24,共12页
为了研究荷载-渗流耦合作用下不同渗流形态对沥青路面结构各力学场量响应的影响,进一步揭示沥青路面水损害机理,在高水压沥青混合料渗透试验的基础上,采用非线性有限元方法,模拟分析碗形分布动荷载下Forchheimer非线性渗流和达西线性渗... 为了研究荷载-渗流耦合作用下不同渗流形态对沥青路面结构各力学场量响应的影响,进一步揭示沥青路面水损害机理,在高水压沥青混合料渗透试验的基础上,采用非线性有限元方法,模拟分析碗形分布动荷载下Forchheimer非线性渗流和达西线性渗流时饱水沥青路面内部各力学场量的变化。渗透试验结果表明:在较高水力梯度下渗流流速-水力梯度关系呈现出非线性特征,不再适用达西定律,而需应用Forchheimer非线性渗流定律描述。数值模拟分析结果表明:2种渗流形态时沥青路面结构内部各力学场量均随着车轮动荷载的作用过程表现出波动性,且孔隙水压力均随着半正弦波型荷载的变化而呈正相关关系;与达西渗流时计算结果相比,非线性渗流时上面层内正孔隙水压力的峰值高49%,沥青面层内水平方向的拉应力、压应力、拉应变的峰值分别高16%、105%、15%,且在路表产生竖向拉应力,孔隙水压力也远高于现场实测值;2种渗流形态时均在上基层底部产生竖向拉应力,在沥青路面内产生的剪应力差别很小。因此,在车轮动荷载作用下,饱水沥青路面内部形成超高孔隙水压力和高流速的非线性渗流,会产生比线性渗流更为严重的水损害,以往基于达西定律的饱水沥青路面动态响应分析低估了车轮动荷载对沥青路面水损害的影响程度。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 非线性有限元方法 时程响应 碗形分布荷载 Forchheimer非线性渗流 达西渗流
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高密度聚乙烯土工格栅与不同填料界面特性 被引量：4
5
作者 周志刚 孔德江 +1 位作者 杨志峰 邓晓 《中外公路》 北大核心 2018年第3期296-300,共5页
该文采用直剪试验,对比分析了填料类型(河砂和碎石土)、含水率、正压力对高密度聚乙烯土工格栅加筋土界面剪切性能的影响。采用Mohr-Coulomb强度准则描述筋土界面剪切强度,借助修正的Duncan-Chang模型建立界面剪切位移与剪应力关系。结... 该文采用直剪试验,对比分析了填料类型(河砂和碎石土)、含水率、正压力对高密度聚乙烯土工格栅加筋土界面剪切性能的影响。采用Mohr-Coulomb强度准则描述筋土界面剪切强度,借助修正的Duncan-Chang模型建立界面剪切位移与剪应力关系。结果表明:与加筋碎石土相比,加筋河砂界面存在明显的剪应力软化现象。河砂及碎石土中加了土工格栅后,抗剪强度分别提高60%~70%、22%~48%。加筋碎石土界面抗剪强度和抗剪切变形能力均强于加筋河砂。填料含水率的变化对界面剪切性能和剪切刚度指标影响较大。 展开更多
关键词 加筋土 土工格栅 直剪试验 界面特性 抗剪强度 本构模型
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土工格栅与河砂界面特性试验研究
6
作者 孔德江 周志刚 +1 位作者 杨志峰 邓晓 《西部交通科技》 2017年第3期1-5,共5页
为指导加筋土实体工程设计,文章在实验室采用直剪试验,对比分析了含水率(四种)、正压力(100 kPa,200 kPa,300 kPa)对土工格栅加筋河砂界面剪切性能的影响,并采用筋土界面似摩擦系数反映加筋河砂界面摩擦特性,运用Mohr-Coulomb强度准则... 为指导加筋土实体工程设计,文章在实验室采用直剪试验,对比分析了含水率(四种)、正压力(100 kPa,200 kPa,300 kPa)对土工格栅加筋河砂界面剪切性能的影响,并采用筋土界面似摩擦系数反映加筋河砂界面摩擦特性,运用Mohr-Coulomb强度准则描述土工格栅与河砂的界面剪切强度,研究了土工格栅与河砂的界面剪切性能。结果表明:加筋河砂界面存在较为明显的剪切应力软化现象;河砂中加了土工格栅后,抗剪强度约提高60%~70%;河砂含水率的变化对界面剪切性能有较大影响。 展开更多
关键词 加筋土 土工格栅 河砂 直剪试验 界面特性 含水率
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反裹式加筋砂挡墙离心模型试验研究
7
作者 周志刚 韩健 +1 位作者 杨志峰 邓晓 《交通科学与工程》 2017年第2期1-7,共7页
为了给反裹式加筋砂挡墙设计与施工提供依据,分别用铁丝窗纱和纤维窗纱加筋的反裹式加筋砂挡墙进行土工离心模型试验,对比分析了墙顶沉降与墙面水平位移、墙内土压力和筋材应变随离心加速度增加的变化规律。试验结果表明:2种加筋材料的... 为了给反裹式加筋砂挡墙设计与施工提供依据,分别用铁丝窗纱和纤维窗纱加筋的反裹式加筋砂挡墙进行土工离心模型试验,对比分析了墙顶沉降与墙面水平位移、墙内土压力和筋材应变随离心加速度增加的变化规律。试验结果表明:2种加筋材料的反裹式加筋砂挡墙模型具有良好的整体稳定性。当反裹式加筋砂挡墙出现不均匀沉降和外鼓变形时,土工格栅会发挥明显的加筋作用。选择模量较高、抗变形能力较强的土工格栅,可有效地降低挡墙沉降和水平位移变形,以保证反裹式加筋上挡墙顶部的路面结构不会因填砂路基的沉降和水平位移过大而出现失稳开裂破坏。同时,应加强反裹土工格栅与上层土工格栅的连接,并保证在填砂内有足够的埋设长度,避免反裹部位的土工格栅失效。在挡墙墙面填砂与反裹土工格栅之间铺设一层反滤土工布,避免反裹部位淘空。 展开更多
关键词 加筋土挡墙 反裹式 离心模型试验 土工格栅 河砂
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