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斜拉桥施工控制张拉力的计算方法研究
被引量:
9
1
作者
李炎
陈常松
董道福
《中外公路》
北大核心
2019年第2期157-161,共5页
为了简化斜拉桥施工控制张拉力的计算过程,基于无应力构形控制法的思想,以设计构形为成桥目标,采用无应力索长值作为张拉控制参数进行无应力构形迭代求解.并得到一组满足设计成桥状态的施工控制张拉力,求解过程均由程序自动计算完成,该...
为了简化斜拉桥施工控制张拉力的计算过程,基于无应力构形控制法的思想,以设计构形为成桥目标,采用无应力索长值作为张拉控制参数进行无应力构形迭代求解.并得到一组满足设计成桥状态的施工控制张拉力,求解过程均由程序自动计算完成,该过程为反复正装迭代过程,且计算过程中充分计入了结构非线性效应和徐变、收缩效应,因此计算结果精度较高。在嘉鱼长江公路大桥施工全过程计算分析中应用结果表明:该方法能够极大方便斜拉桥施工过程中控制张拉力的求解,求解结果与设计结果吻合良好,避免了反复试算的求解过程。
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关键词
斜拉桥
无应力构形
控制张拉力
正装迭代
非线性效应
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职称材料
矿物掺合料在UHPC的应用研究
被引量:
3
2
作者
邹辉杰
朱泽文
+3 位作者
毛琳
蔡金平
史振华
宋荣恒
《建筑机械》
2023年第9期139-145,共7页
超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)具备高强度、高韧性和高耐久性等特性,应用前景广阔。UHPC需要消耗大量的硅灰及水泥,导致其成本高昂,且会显著增大碳排放量。而且由于UHPC的水胶比较低,体系中水泥和硅灰的水化不...
超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)具备高强度、高韧性和高耐久性等特性,应用前景广阔。UHPC需要消耗大量的硅灰及水泥,导致其成本高昂,且会显著增大碳排放量。而且由于UHPC的水胶比较低,体系中水泥和硅灰的水化不充分,造成材料浪费。因此,本文通过总结一些常见的矿物掺合料,包括粉煤灰、高炉矿渣、偏高岭土和稻壳灰,通过对它们的水化机理、力学性能的研究与总结,揭示了各种矿物掺合料对UHPC的影响:粉煤灰和矿渣会降低UHPC的早期强度,对后期强度影响不大;偏高岭土会提高UHPC的早期强度,后期强度则会降低;稻壳灰则是对UHPC的早期和后期强度都有提升。
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关键词
超高性能混凝土
粉煤灰
高炉矿渣
偏高岭土
稻壳灰
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职称材料
聚脲类水工混凝土防护涂层研究进展
3
作者
刘建
梁慧
+4 位作者
朱泽文
邱兴飞
毛琳
张恺
刘梦颖
《四川水力发电》
2024年第1期13-16,共4页
近年来,由于复杂环境水利工程施工存在低温、昼夜温差大、紫外光辐射强烈等极端气候问题,混凝土防护技术迎来了巨大挑战。表面涂层则为混凝土防护技术提供了机遇,表面涂层制备方法与老化机理研究被大量科研人员关注。笔者简要综述了聚...
近年来,由于复杂环境水利工程施工存在低温、昼夜温差大、紫外光辐射强烈等极端气候问题,混凝土防护技术迎来了巨大挑战。表面涂层则为混凝土防护技术提供了机遇,表面涂层制备方法与老化机理研究被大量科研人员关注。笔者简要综述了聚脲类混凝土防护涂层材料的特点和研究现状,重点介绍了在国内外的发展历程,以及老化行为和机理方面的研究动态。
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关键词
水利工程
防护技术
表面涂层
聚脲
老化
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职称材料
活化煤矸石水泥水化机理与性能研究
被引量:
2
4
作者
刘超群
朱泽文
+3 位作者
张友华
代力
辛崇升
陈磊伟
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2023年第10期3660-3670,共11页
近些年来,水泥的低碳化成为国内外的研究热点,利用活性矿物掺和料取代水泥是一种有效降低CO_(2)排放量的方法。为验证活化煤矸石作为水泥矿物掺和料的可行性,研究了活化煤矸石对水泥流变性能、力学性能、水化产物及水化程度的影响,揭示...
近些年来,水泥的低碳化成为国内外的研究热点,利用活性矿物掺和料取代水泥是一种有效降低CO_(2)排放量的方法。为验证活化煤矸石作为水泥矿物掺和料的可行性,研究了活化煤矸石对水泥流变性能、力学性能、水化产物及水化程度的影响,揭示了水胶比、龄期及活化煤矸石掺量等对水泥胶砂试件抗压和抗折强度的影响,并利用XRD、SEM和TG/DTG等表征活化煤矸石对水泥水化产物和微观结构的影响。结果表明,活化煤矸石水泥的流变性能对水胶比的变化更加敏感。将活化煤矸石掺入水泥中,能够有效降低水泥早期的水化速率。活化煤矸石含有大量的活性SiO_(2)和Al_(2)O_(3),具有很强的二次水化反应活性。二次水化产物水化硅酸钙和水化铝酸钙凝胶能够填充水泥机体的孔隙,提升水泥基体的强度。与掺30%(质量分数)石英粉的试件相比,掺30%(质量分数)活化煤矸石试件的28 d抗折和抗压强度分别提升了11.69%和11.82%。
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关键词
水泥
煤矸石
水化产物
流变性能
力学性能
低碳
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职称材料
疲劳作用下CFRP加固混凝土梁抗弯可靠度分析
被引量:
2
5
作者
朱泽文
代力
毛琳
《建筑结构》
北大核心
2023年第6期143-149,共7页
为了更好地评估单轨交通混凝土轨道梁加固后的服役寿命,建立了基于环境与疲劳荷载双重作用影响下的加固梁抗弯承载力功能函数时变模型。同时,基于JC法计算不同疲劳频次下混凝土梁加固前后的时变抗弯可靠度。结果表明:在疲劳与环境等因...
为了更好地评估单轨交通混凝土轨道梁加固后的服役寿命,建立了基于环境与疲劳荷载双重作用影响下的加固梁抗弯承载力功能函数时变模型。同时,基于JC法计算不同疲劳频次下混凝土梁加固前后的时变抗弯可靠度。结果表明:在疲劳与环境等因素作用下,早期混凝土梁的抗弯可靠度呈线性下降,而在后期降低速率进一步的增大,相比单一环境因素影响其可靠度下降更快。另外,混凝土梁的抗弯可靠度呈现出随年交变频率增加而逐渐降低的明显趋势。在运营基准期的52%后,混凝土梁应用侧面内嵌CFRP加固技术,能够继续运营基准期的34%。总的来看,采用侧面内嵌技术加固混凝土梁,可有效提供其服役寿命,服役早期加固效果更佳。
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关键词
疲劳作用
环境作用
抗弯可靠度
混凝土梁
侧面内嵌技术
CFRP加固
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职称材料
基于无人机倾斜摄影的桥梁三维建模研究
被引量:
3
6
作者
毛琳
王超
+4 位作者
余星宇
钱嘉
崔弥达
侯士通
吴刚
《港工技术》
2022年第6期58-62,共5页
我国现役桥梁数量庞大,为保证桥梁运行安全,需对桥梁进行定期检查。针对桥梁后期维护检测,传统检测方法多采用人工现场调查法,主要是外观检测,工作繁复,效率较低,且存在视觉盲点。本文探讨了无人机作为一种新型工具,用于桥梁检测的研究...
我国现役桥梁数量庞大,为保证桥梁运行安全,需对桥梁进行定期检查。针对桥梁后期维护检测,传统检测方法多采用人工现场调查法,主要是外观检测,工作繁复,效率较低,且存在视觉盲点。本文探讨了无人机作为一种新型工具,用于桥梁检测的研究进展及其用于桥梁检测中存在的桥底GPS信号不佳、钢结构桥梁易干扰无人机信号传输等缺点。阐述了通过无人机倾斜摄影测量来快速建立桥梁三维模型,从而构建桥梁地图的相关技术和方法,后期可通过三维模型来进行无人机桥梁病害检测的航线规划。并介绍了一个工程案例——南京某大桥的倾斜摄影三维建模。
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关键词
桥梁检测
无人机
倾斜摄影
工程案例
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职称材料
环境作用下侧面内嵌碳纤维增强复材加固混凝土梁抗剪可靠度分析
被引量:
2
7
作者
朱泽文
代力
毛琳
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2021年第8期214-218,共5页
为了评估环境作用对侧面内嵌碳纤维增强复材(CFRP)加固钢筋混凝土梁抗剪可靠度的影响,在考虑环境作用的情况下建立了加固梁极限状态抗剪承载力功能函数时变模型;基于当量正态化法(JC法)计算不同恒载标准值与活载标准值比值下混凝土梁加...
为了评估环境作用对侧面内嵌碳纤维增强复材(CFRP)加固钢筋混凝土梁抗剪可靠度的影响,在考虑环境作用的情况下建立了加固梁极限状态抗剪承载力功能函数时变模型;基于当量正态化法(JC法)计算不同恒载标准值与活载标准值比值下混凝土梁加固前后的时变抗剪可靠度,继而评估加固梁的服役年限。结果表明:混凝土梁抗剪可靠度随服役时间在早期呈现缓慢下降,而后期呈线性快速下降的趋势;加固梁相比未加固梁,可靠度有一定程度的提高。抗剪梁在达到80%的服役基准期之后,采用侧面内嵌CFRP技术进行加固,可以延长梁体的抗剪服役寿命,约为服役基准期的8%。
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关键词
环境作用
抗剪可靠度
钢筋混凝土梁
CFRP加固
侧面内嵌技术
原文传递
双重因素影响下CFRP加固混凝土梁的时变抗剪可靠度分析
被引量:
2
8
作者
朱泽文
毛琳
代力
《公路》
北大核心
2021年第11期120-125,共6页
为了计算在环境与疲劳荷载双重作用下CFRP加固混凝土梁的时变抗剪可靠度,以侧面内嵌CFRP加固混凝土梁为研究对象。首先,建立加固梁的抗力模型;其次,构建双重作用下加固梁斜截面承载力极限状态功能时变函数;最后,基于JC法计算不同荷载频...
为了计算在环境与疲劳荷载双重作用下CFRP加固混凝土梁的时变抗剪可靠度,以侧面内嵌CFRP加固混凝土梁为研究对象。首先,建立加固梁的抗力模型;其次,构建双重作用下加固梁斜截面承载力极限状态功能时变函数;最后,基于JC法计算不同荷载频率下混凝土梁加固前后的时变抗剪可靠度。结果表明,双重作用下,在服役基准期的50%以内时,混凝土梁抗剪可靠度随服役时间呈现缓和线性下降,而后降低速率快速增大;混凝土梁抗剪可靠度随年交变荷载频率的增加而逐渐降低,年交变荷载频率对混凝土梁的可靠度变化的影响非常明显。另外,在服役基准期的58%之后,采用侧面内嵌CFRP对混凝土抗剪梁进行加固,可以继续服役基准期的12%左右。总地来看,采用侧面内嵌CFRP加固后,混凝土梁的服役寿命在一定程度上有所提高。但是,建议宜在服役前期对混凝土梁进行抗剪加固。
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关键词
桥梁工程
时变抗剪可靠度
CFRP加固
混凝土梁
侧面内嵌技术
疲劳作用
原文传递
铰缝对宽幅空心板梁桥空间受力行为的影响
被引量:
2
9
作者
季德钧
易汉斌
江祥林
《湖南交通科技》
2015年第3期75-77,153,共4页
宽幅空心板铰缝失效后,此时只有桥面铺装层参与宽幅空心板间力的传递。而现行桥梁设计规范中均偏安全地不考虑铺装层刚度的影响。基于此,采用有限元分析方法建立了有、无铰缝的空心板梁桥计算模型,分析了荷载作用下两种模型的荷载横向...
宽幅空心板铰缝失效后,此时只有桥面铺装层参与宽幅空心板间力的传递。而现行桥梁设计规范中均偏安全地不考虑铺装层刚度的影响。基于此,采用有限元分析方法建立了有、无铰缝的空心板梁桥计算模型,分析了荷载作用下两种模型的荷载横向分布以及整体结构的受力性能。结果表明:在弹性阶段(不考虑桥面铺装层开裂)有铰缝在一定程度上能够改善空心板的整体受力状态;铰缝构造能够显著地减小桥面铺装层下缘的横向拉应力。
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关键词
桥梁工程
宽幅空心板
铰缝
横向分布
空间受力行为
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职称材料
题名
斜拉桥施工控制张拉力的计算方法研究
被引量:
9
1
作者
李炎
陈常松
董道福
机构
长沙理工大学
江西省
交通运输科学研究院有限公司
江西省
桥梁
结构
重点
实验室
出处
《中外公路》
北大核心
2019年第2期157-161,共5页
文摘
为了简化斜拉桥施工控制张拉力的计算过程,基于无应力构形控制法的思想,以设计构形为成桥目标,采用无应力索长值作为张拉控制参数进行无应力构形迭代求解.并得到一组满足设计成桥状态的施工控制张拉力,求解过程均由程序自动计算完成,该过程为反复正装迭代过程,且计算过程中充分计入了结构非线性效应和徐变、收缩效应,因此计算结果精度较高。在嘉鱼长江公路大桥施工全过程计算分析中应用结果表明:该方法能够极大方便斜拉桥施工过程中控制张拉力的求解,求解结果与设计结果吻合良好,避免了反复试算的求解过程。
关键词
斜拉桥
无应力构形
控制张拉力
正装迭代
非线性效应
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
矿物掺合料在UHPC的应用研究
被引量:
3
2
作者
邹辉杰
朱泽文
毛琳
蔡金平
史振华
宋荣恒
机构
江西省
交通投资集团有限责任公司
江西省
交通科学研究院有限公司
江西省
桥梁
结构
重点
实验室
华东交通大学
出处
《建筑机械》
2023年第9期139-145,共7页
基金
江西省交通运输厅重大工程科技项目(编号:2021C0008)
江西省自然科学基金资助项目(编号:20202BABL214043)
江西省交通运输厅科技项目(编号:2022H0014、2022C0007)。
文摘
超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)具备高强度、高韧性和高耐久性等特性,应用前景广阔。UHPC需要消耗大量的硅灰及水泥,导致其成本高昂,且会显著增大碳排放量。而且由于UHPC的水胶比较低,体系中水泥和硅灰的水化不充分,造成材料浪费。因此,本文通过总结一些常见的矿物掺合料,包括粉煤灰、高炉矿渣、偏高岭土和稻壳灰,通过对它们的水化机理、力学性能的研究与总结,揭示了各种矿物掺合料对UHPC的影响:粉煤灰和矿渣会降低UHPC的早期强度,对后期强度影响不大;偏高岭土会提高UHPC的早期强度,后期强度则会降低;稻壳灰则是对UHPC的早期和后期强度都有提升。
关键词
超高性能混凝土
粉煤灰
高炉矿渣
偏高岭土
稻壳灰
分类号
TU528 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
聚脲类水工混凝土防护涂层研究进展
3
作者
刘建
梁慧
朱泽文
邱兴飞
毛琳
张恺
刘梦颖
机构
江西省
交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司
长江水利委员会长江科学院
江西省
交通科学研究院有限公司
江西省
桥梁
结构
重点
实验室
出处
《四川水力发电》
2024年第1期13-16,共4页
基金
江西省交通运输厅科技项目(2021C0008,2022H0014)
国家重点研发计划(2021YFC3090104)
+1 种基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(52009010)
中央级公益性科研院所基本科研业务费(CKSF2023317/CL)。
文摘
近年来,由于复杂环境水利工程施工存在低温、昼夜温差大、紫外光辐射强烈等极端气候问题,混凝土防护技术迎来了巨大挑战。表面涂层则为混凝土防护技术提供了机遇,表面涂层制备方法与老化机理研究被大量科研人员关注。笔者简要综述了聚脲类混凝土防护涂层材料的特点和研究现状,重点介绍了在国内外的发展历程,以及老化行为和机理方面的研究动态。
关键词
水利工程
防护技术
表面涂层
聚脲
老化
Keywords
Water conservancy project
Protection technology
Surface coating
Polyurea
Ageing
分类号
TQ152 [化学工程—电化学工业]
TM53 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
活化煤矸石水泥水化机理与性能研究
被引量:
2
4
作者
刘超群
朱泽文
张友华
代力
辛崇升
陈磊伟
机构
江西省
交通投资集团有限责任公司
江西省
交通科学研究院有限公司
江西省
桥梁
结构
重点
实验室
武汉理工大学土木工程与建筑学院
华东交通大学土木建筑学院
出处
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2023年第10期3660-3670,共11页
基金
江西省交通运输厅重大工程科技项目(2021C0008)
江西省自然科学基金(20202BABL214043)
江西省交通运输厅科技项目(2022H0014)。
文摘
近些年来,水泥的低碳化成为国内外的研究热点,利用活性矿物掺和料取代水泥是一种有效降低CO_(2)排放量的方法。为验证活化煤矸石作为水泥矿物掺和料的可行性,研究了活化煤矸石对水泥流变性能、力学性能、水化产物及水化程度的影响,揭示了水胶比、龄期及活化煤矸石掺量等对水泥胶砂试件抗压和抗折强度的影响,并利用XRD、SEM和TG/DTG等表征活化煤矸石对水泥水化产物和微观结构的影响。结果表明,活化煤矸石水泥的流变性能对水胶比的变化更加敏感。将活化煤矸石掺入水泥中,能够有效降低水泥早期的水化速率。活化煤矸石含有大量的活性SiO_(2)和Al_(2)O_(3),具有很强的二次水化反应活性。二次水化产物水化硅酸钙和水化铝酸钙凝胶能够填充水泥机体的孔隙,提升水泥基体的强度。与掺30%(质量分数)石英粉的试件相比,掺30%(质量分数)活化煤矸石试件的28 d抗折和抗压强度分别提升了11.69%和11.82%。
关键词
水泥
煤矸石
水化产物
流变性能
力学性能
低碳
Keywords
cement
coal gangue
hydration product
rheological property
mechanical property
low carbonization
分类号
TQ172 [化学工程—水泥工业]
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职称材料
题名
疲劳作用下CFRP加固混凝土梁抗弯可靠度分析
被引量:
2
5
作者
朱泽文
代力
毛琳
机构
江西省
交通科学研究院有限公司
江西省
桥梁
结构
重点
实验室
长大
桥梁
建设技术及装备交通运输行业研发中心
出处
《建筑结构》
北大核心
2023年第6期143-149,共7页
基金
江西省自然科学基金资助项目(20202BABL214043)
江西省交通运输厅科技项目(2019Z0002、2021C0008、2022H0014、2022C0007)。
文摘
为了更好地评估单轨交通混凝土轨道梁加固后的服役寿命,建立了基于环境与疲劳荷载双重作用影响下的加固梁抗弯承载力功能函数时变模型。同时,基于JC法计算不同疲劳频次下混凝土梁加固前后的时变抗弯可靠度。结果表明:在疲劳与环境等因素作用下,早期混凝土梁的抗弯可靠度呈线性下降,而在后期降低速率进一步的增大,相比单一环境因素影响其可靠度下降更快。另外,混凝土梁的抗弯可靠度呈现出随年交变频率增加而逐渐降低的明显趋势。在运营基准期的52%后,混凝土梁应用侧面内嵌CFRP加固技术,能够继续运营基准期的34%。总的来看,采用侧面内嵌技术加固混凝土梁,可有效提供其服役寿命,服役早期加固效果更佳。
关键词
疲劳作用
环境作用
抗弯可靠度
混凝土梁
侧面内嵌技术
CFRP加固
Keywords
fatigue effect
environmental effect
flexural reliability
concrete beam
side near surface mounted technique
CFRP strengthening
分类号
TU375.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
基于无人机倾斜摄影的桥梁三维建模研究
被引量:
3
6
作者
毛琳
王超
余星宇
钱嘉
崔弥达
侯士通
吴刚
机构
江西省
交通科学研究院有限公司
东南大学土木工程学院
东衢智慧交通基础设施科技(江苏)有限公司
江西省
桥梁
结构
重点
实验室
出处
《港工技术》
2022年第6期58-62,共5页
基金
江西省交通运输厅重点科技项目(2019Z0002)。
文摘
我国现役桥梁数量庞大,为保证桥梁运行安全,需对桥梁进行定期检查。针对桥梁后期维护检测,传统检测方法多采用人工现场调查法,主要是外观检测,工作繁复,效率较低,且存在视觉盲点。本文探讨了无人机作为一种新型工具,用于桥梁检测的研究进展及其用于桥梁检测中存在的桥底GPS信号不佳、钢结构桥梁易干扰无人机信号传输等缺点。阐述了通过无人机倾斜摄影测量来快速建立桥梁三维模型,从而构建桥梁地图的相关技术和方法,后期可通过三维模型来进行无人机桥梁病害检测的航线规划。并介绍了一个工程案例——南京某大桥的倾斜摄影三维建模。
关键词
桥梁检测
无人机
倾斜摄影
工程案例
Keywords
bridge inspection
UAV
tilt photography
engineering case
分类号
U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
环境作用下侧面内嵌碳纤维增强复材加固混凝土梁抗剪可靠度分析
被引量:
2
7
作者
朱泽文
代力
毛琳
机构
江西省
交通科学研究院有限公司
江西省
桥梁
结构
重点
实验室
长大
桥梁
建设技术及装备交通运输行业研发中心
出处
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2021年第8期214-218,共5页
基金
江西省自然科学基金资助项目(20202BABL214043)。
文摘
为了评估环境作用对侧面内嵌碳纤维增强复材(CFRP)加固钢筋混凝土梁抗剪可靠度的影响,在考虑环境作用的情况下建立了加固梁极限状态抗剪承载力功能函数时变模型;基于当量正态化法(JC法)计算不同恒载标准值与活载标准值比值下混凝土梁加固前后的时变抗剪可靠度,继而评估加固梁的服役年限。结果表明:混凝土梁抗剪可靠度随服役时间在早期呈现缓慢下降,而后期呈线性快速下降的趋势;加固梁相比未加固梁,可靠度有一定程度的提高。抗剪梁在达到80%的服役基准期之后,采用侧面内嵌CFRP技术进行加固,可以延长梁体的抗剪服役寿命,约为服役基准期的8%。
关键词
环境作用
抗剪可靠度
钢筋混凝土梁
CFRP加固
侧面内嵌技术
Keywords
environmental effects
shear reliability
RC beams
CFRP strengthening
side near surface mounted(SNSM)technique
分类号
TU375.1 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
双重因素影响下CFRP加固混凝土梁的时变抗剪可靠度分析
被引量:
2
8
作者
朱泽文
毛琳
代力
机构
江西省
交通科学研究院
江西省
桥梁
结构
重点
实验室
长大
桥梁
建设技术及装备交通运输行业研发中心
出处
《公路》
北大核心
2021年第11期120-125,共6页
基金
江西省自然科学基金资助项目,项目编号20202BABL214043。
文摘
为了计算在环境与疲劳荷载双重作用下CFRP加固混凝土梁的时变抗剪可靠度,以侧面内嵌CFRP加固混凝土梁为研究对象。首先,建立加固梁的抗力模型;其次,构建双重作用下加固梁斜截面承载力极限状态功能时变函数;最后,基于JC法计算不同荷载频率下混凝土梁加固前后的时变抗剪可靠度。结果表明,双重作用下,在服役基准期的50%以内时,混凝土梁抗剪可靠度随服役时间呈现缓和线性下降,而后降低速率快速增大;混凝土梁抗剪可靠度随年交变荷载频率的增加而逐渐降低,年交变荷载频率对混凝土梁的可靠度变化的影响非常明显。另外,在服役基准期的58%之后,采用侧面内嵌CFRP对混凝土抗剪梁进行加固,可以继续服役基准期的12%左右。总地来看,采用侧面内嵌CFRP加固后,混凝土梁的服役寿命在一定程度上有所提高。但是,建议宜在服役前期对混凝土梁进行抗剪加固。
关键词
桥梁工程
时变抗剪可靠度
CFRP加固
混凝土梁
侧面内嵌技术
疲劳作用
Keywords
bridge engineering
time-dependent shear reliability
CFRP strengthening
concrete beams
SNSM technique
fatigue effects
分类号
U441.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
铰缝对宽幅空心板梁桥空间受力行为的影响
被引量:
2
9
作者
季德钧
易汉斌
江祥林
机构
青海
省
高等级公路建设管理局
江西省
桥梁
结构
重点
实验室
出处
《湖南交通科技》
2015年第3期75-77,153,共4页
文摘
宽幅空心板铰缝失效后,此时只有桥面铺装层参与宽幅空心板间力的传递。而现行桥梁设计规范中均偏安全地不考虑铺装层刚度的影响。基于此,采用有限元分析方法建立了有、无铰缝的空心板梁桥计算模型,分析了荷载作用下两种模型的荷载横向分布以及整体结构的受力性能。结果表明:在弹性阶段(不考虑桥面铺装层开裂)有铰缝在一定程度上能够改善空心板的整体受力状态;铰缝构造能够显著地减小桥面铺装层下缘的横向拉应力。
关键词
桥梁工程
宽幅空心板
铰缝
横向分布
空间受力行为
分类号
U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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