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超大断面公路隧道变形监测与分析
1
作者 刘军 李湘东 +2 位作者 何建国 黄文红 徐长节 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第10期0013-0016,共4页
超大断面公路隧道的构筑是一项极具挑战性的工程项目,其建设过程中需统筹兼顾地质条件、支护结构设计、通风排水、监控测量以及施工技术与管理等多个方面。本文以江西某超大断面公路隧道为工程背景,通过对该隧道进行监控量测,分别探究... 超大断面公路隧道的构筑是一项极具挑战性的工程项目,其建设过程中需统筹兼顾地质条件、支护结构设计、通风排水、监控测量以及施工技术与管理等多个方面。本文以江西某超大断面公路隧道为工程背景,通过对该隧道进行监控量测,分别探究了拱顶沉降、围岩与初支接触压力、初支与二衬接触压力、钢支撑应力等对隧道施工、运营及养护的影响,进一步分析各个工况的监测数据,总结规律并为后续类似工程提出施工建议。 展开更多
关键词 公路隧道 超大断面 监控量测 支护受力分析
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超大断面公路隧道施工技术探析——以晓沅隧道为例
2
作者 徐永滨 龚天双 +2 位作者 徐长节 石钧熠 蒋伟 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第2期0175-0177,共3页
本文依托江西省首座单洞四车道超大断面公路隧道——晓沅隧道工程,对该隧道建设过程中的施工技术进行了分析与总结。研究内容包括:隧道总体施工方法、前期施工控制测量、开挖方案、钻爆施工、出渣及进料运输、隧道洞身支护(包括初期支... 本文依托江西省首座单洞四车道超大断面公路隧道——晓沅隧道工程,对该隧道建设过程中的施工技术进行了分析与总结。研究内容包括:隧道总体施工方法、前期施工控制测量、开挖方案、钻爆施工、出渣及进料运输、隧道洞身支护(包括初期支护和二次支护)等,以期为后续超大断面公路隧道施工提供参考与借鉴。同时,项目的建设对于促进沿线地区经济社会协调发展具有重要意义。 展开更多
关键词 超大断面 公路隧道 施工技术
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超大跨径四车道隧道施工安全风险评价及应对策略
3
作者 龚天双 胡荣生 +2 位作者 徐长节 何月 蒋伟 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第2期0178-0180,共3页
围绕G45大广高速江西境内吉安至赣州南康段改扩建工程项目C3标分离式路基中的新建隧道——晓沅隧道工程为例,对该超大跨径四车道隧道施工过程中遇到的重难点等进行归纳梳理,并给出相应的安全评价及应对策略。具体部分包括:软弱围岩洞口... 围绕G45大广高速江西境内吉安至赣州南康段改扩建工程项目C3标分离式路基中的新建隧道——晓沅隧道工程为例,对该超大跨径四车道隧道施工过程中遇到的重难点等进行归纳梳理,并给出相应的安全评价及应对策略。具体部分包括:软弱围岩洞口施作、隧道洞口浅埋段开挖支护、隧道二衬施作、全寿命周期监测等,以期为相关从业者提供参考。 展开更多
关键词 超大跨径 隧道施工 安全评价
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公路隧道自动化监测预警系统设计与工程应用
4
作者 陈颖 尹辉 +2 位作者 黄文红 徐长节 何建国 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第10期0099-0102,共4页
隧道工程作为隐蔽工程,其地质条件复杂,存在许多潜在、无法预知的地质因素。因此,必须在施工期及运营期对其进行全面、准确的监测,以防工程事故的发生。本文提出了一种适用于公路隧道的自动化监测预警系统,包括传感器系统、数据采集子... 隧道工程作为隐蔽工程,其地质条件复杂,存在许多潜在、无法预知的地质因素。因此,必须在施工期及运营期对其进行全面、准确的监测,以防工程事故的发生。本文提出了一种适用于公路隧道的自动化监测预警系统,包括传感器系统、数据采集子系统、数据传输子系统、数据库子系统、数据处理与控制系统、安全评价和预警子系统。并依托江西某隧道工程,验证了该系统的准确性和有效性,保障了隧道施工的安全,同时提高了江西公路隧道结构的安全监测水平。 展开更多
关键词 公路隧道工程 自动化监测 预警系统设计 工程应用
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基于深度学习的围岩智能分级系统与评价机制
5
作者 李园 吴瑞港 +2 位作者 彭云鹤 刘啟倬 徐长节 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第5期0196-0199,共4页
针对传统围岩分级方法难以满足现有工程中对于隧道高效施工的需求问题,本文基于深度学习算法开展了围岩智能分级系统研究。通过深度学习技术对隧道掌子面图片进行识别分类,训练以隧道掌子面图像和特征标签为数据集的深度学习Vision Tran... 针对传统围岩分级方法难以满足现有工程中对于隧道高效施工的需求问题,本文基于深度学习算法开展了围岩智能分级系统研究。通过深度学习技术对隧道掌子面图片进行识别分类,训练以隧道掌子面图像和特征标签为数据集的深度学习Vision Transformer模型。以手机摄像头等设备作为图像收集工具,结合深度学习模型构建围岩智能分级系统与评价机制,为隧道施工智能化提供理论和技术支撑。 展开更多
关键词 围岩分级 深度学习 Vision-transformer模型
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超大断面隧道断层破碎带地区围岩受力变形监测分析
6
作者 陈佳 李春龙 +2 位作者 何建国 黄文红 徐长节 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第8期0018-0021,共4页
断层破碎带属于隧道地区典型的不良地带,其对隧道安全施工及运维影响重大。本文针对断层破碎带隧道围岩变形问题,以G45吉康高速公路晓沅隧道穿越断层破碎带工程为研究对象。通过采用现场监测手段,对隧道穿越F7c及F8c区域断层围岩变形以... 断层破碎带属于隧道地区典型的不良地带,其对隧道安全施工及运维影响重大。本文针对断层破碎带隧道围岩变形问题,以G45吉康高速公路晓沅隧道穿越断层破碎带工程为研究对象。通过采用现场监测手段,对隧道穿越F7c及F8c区域断层围岩变形以及支护受力进行分析。同时,对围岩位移、初支与二衬接触压力变化曲线分析,并将结果反馈到施工过程中。研究结论可为类似工程地质条件下超大断面隧道设计与施工提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 公路隧道 断层破碎带 监控量测 围岩位移分析 支护受力分析
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超大跨度隧道围岩变形监控与分析
7
作者 吴勤健 李园 +2 位作者 郭剑雄 黄文红 徐长节 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第8期0136-0139,共4页
超大跨度公路隧道的围岩荷载分布和支护力学特性极其复杂,施工过程中各类结构安全事故频发。因此,开展超大跨度公路隧道围岩变形监控与分析的研究意义重大。本文以江西省首座单洞四车道超大断面公路隧道为工程背景,基于现场实时监测数据... 超大跨度公路隧道的围岩荷载分布和支护力学特性极其复杂,施工过程中各类结构安全事故频发。因此,开展超大跨度公路隧道围岩变形监控与分析的研究意义重大。本文以江西省首座单洞四车道超大断面公路隧道为工程背景,基于现场实时监测数据,对超大跨度公路隧道围岩变形和锚杆轴力施工过程中的变化规律进行分析,进一步揭示超大跨度隧道围岩的变形特性与锚杆受力特征,以期为同类超大跨度隧道的设计与施工提供借鉴。 展开更多
关键词 公路隧道 锚杆轴力 围岩体位移 拱顶沉降 净空收敛
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超大断面隧道支护结构应力监测分析
8
作者 彭云鹤 陶燕超 +2 位作者 罗梁 黄文红 徐长节 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第8期0140-0144,共5页
超大断面公路隧道支护结构的稳定性对其施工、运营及养护意义重大,本文依托江西省首座单洞四车道超大断面公路隧道工程,通过对断层破碎带超大断面公路隧道支护结构受力进行监控量测,基于收集的数据进行深入剖析,探析施工中支护结构受力... 超大断面公路隧道支护结构的稳定性对其施工、运营及养护意义重大,本文依托江西省首座单洞四车道超大断面公路隧道工程,通过对断层破碎带超大断面公路隧道支护结构受力进行监控量测,基于收集的数据进行深入剖析,探析施工中支护结构受力变化情况。通过分析钢支撑应力以及初支与围岩接触压力变化曲线,并将结果反馈到施工过程中,研究结论可为类似工程地质条件下隧道设计与施工提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 公路隧道 断层破碎带 监控量测 支护受力分析
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粉煤灰基超高性能混凝土配合比优化研究
9
作者 刘超群 朱泽文 +3 位作者 代力 陈磊伟 吴福全 李亮华 《粉煤灰综合利用》 CAS 2024年第3期11-15,共5页
粉煤灰部分取代水泥制备UHPC,研究粉煤灰基矿物外加剂FA-ad、减水剂种类及掺量、灰砂比、胶凝材料配比、水胶比和钢纤维掺量对UHPC流动性和力学性能的影响,并结合上述因素对UHPC的配合比进行优化。结果表明:粉煤灰基矿物外加剂FA-ad对U... 粉煤灰部分取代水泥制备UHPC,研究粉煤灰基矿物外加剂FA-ad、减水剂种类及掺量、灰砂比、胶凝材料配比、水胶比和钢纤维掺量对UHPC流动性和力学性能的影响,并结合上述因素对UHPC的配合比进行优化。结果表明:粉煤灰基矿物外加剂FA-ad对UHPC流动性影响最大;SD~600P~02减水剂效果最好;灰砂比为1∶1时较合适,矿物掺合料最优掺量为25%,最优水胶比为0.18,钢纤维最优掺量为2%。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 粉煤灰 流动性 力学性能 配合比
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聚脲类水工混凝土防护涂层研究进展
10
作者 刘建 梁慧 +4 位作者 朱泽文 邱兴飞 毛琳 张恺 刘梦颖 《四川水力发电》 2024年第1期13-16,共4页
近年来,由于复杂环境水利工程施工存在低温、昼夜温差大、紫外光辐射强烈等极端气候问题,混凝土防护技术迎来了巨大挑战。表面涂层则为混凝土防护技术提供了机遇,表面涂层制备方法与老化机理研究被大量科研人员关注。笔者简要综述了聚... 近年来,由于复杂环境水利工程施工存在低温、昼夜温差大、紫外光辐射强烈等极端气候问题,混凝土防护技术迎来了巨大挑战。表面涂层则为混凝土防护技术提供了机遇,表面涂层制备方法与老化机理研究被大量科研人员关注。笔者简要综述了聚脲类混凝土防护涂层材料的特点和研究现状,重点介绍了在国内外的发展历程,以及老化行为和机理方面的研究动态。 展开更多
关键词 水利工程 防护技术 表面涂层 聚脲 老化
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高速公路隧道温拌改性沥青路面施工分析
11
作者 张源斌 廖焕旺 《交通世界》 2024年第18期47-49,共3页
为分析不同类型温拌改性剂对SBS改性沥青路用性能的改善效果,以及公路隧道温拌改性沥青施工时的节能降耗效果,以某高速公路LM3标段隧道工程为例,对ACMP—1和WSG—H01两种温拌改性剂路用性能进行对比试验,最终选用ACMP—1;并对桩号ZK12+... 为分析不同类型温拌改性剂对SBS改性沥青路用性能的改善效果,以及公路隧道温拌改性沥青施工时的节能降耗效果,以某高速公路LM3标段隧道工程为例,对ACMP—1和WSG—H01两种温拌改性剂路用性能进行对比试验,最终选用ACMP—1;并对桩号ZK12+100—ZK13+174段隧道中面层和上面层温拌改性沥青进行试铺,对施工期间隧道内温度及有害气体排放量进行实时监测。分析结果为国产ACMP—1温拌改性剂在公路隧道工程中的应用提供了参考。 展开更多
关键词 高速公路 隧道 温拌改性沥青 路面施工
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大跨度连续刚构桥悬臂施工控制
12
作者 郭斐 张源斌 《交通世界》 2024年第9期157-159,共3页
挠度变形控制是大跨度连续刚构桥挂篮悬臂浇筑施工控制的重点环节,为探索和总结此类桥梁挠度变形控制要点,以某高速公路特大桥为例,对混凝土浇筑、预应力张拉等施工阶段挠度、应力实测值和理论值进行比较分析。所得到的每段梁块应力、... 挠度变形控制是大跨度连续刚构桥挂篮悬臂浇筑施工控制的重点环节,为探索和总结此类桥梁挠度变形控制要点,以某高速公路特大桥为例,对混凝土浇筑、预应力张拉等施工阶段挠度、应力实测值和理论值进行比较分析。所得到的每段梁块应力、挠度、内力值为该桥梁施工监控提供了分析依据。结果表明,中跨、边跨合龙误差均未超出允许范围,线形吻合度较好,成桥后线形平顺,施工质量及安全均有保证。 展开更多
关键词 大跨度 连续刚构桥 悬臂浇筑
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基于无应力状态法的混合梁斜拉桥施工控制
13
作者 张源斌 郭斐 《交通世界》 2024年第8期176-178,共3页
为明确无应力状态法在斜拉桥施工控制中的应用要点,以某宽幅混合梁单索面独塔斜拉桥为例,应用MIDAS/Civil软件构建钢箱梁空间有限元模型,对典型工况箱梁应力及位移展开模拟分析。结果表明,通过模拟仿真各施工阶段结构受力情况及结构理... 为明确无应力状态法在斜拉桥施工控制中的应用要点,以某宽幅混合梁单索面独塔斜拉桥为例,应用MIDAS/Civil软件构建钢箱梁空间有限元模型,对典型工况箱梁应力及位移展开模拟分析。结果表明,通过模拟仿真各施工阶段结构受力情况及结构理想状态,可为设计及施工误差预测、施工控制决策、施工过程中关键参数的识别提供依据。 展开更多
关键词 混合梁 斜拉桥 施工控制 无应力状态法
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考虑土拱效应的超大断面隧道上覆土影响因素分析
14
作者 彭博 喻义天 +4 位作者 徐松 徐长节 郑凤曲 丁海滨 黄杰 《铁道建筑》 北大核心 2024年第6期119-122,共4页
超大断面隧道上覆荷载是隧道支护结构设计的关键参数。依托某超大断面隧道工程,建立数值模型分析不同覆土厚度与洞径之比下土层黏聚力、内摩擦角和剪胀角对隧道上覆土竖向应力的影响。结果表明:随着覆土厚度与洞径之比增加,土拱效应逐... 超大断面隧道上覆荷载是隧道支护结构设计的关键参数。依托某超大断面隧道工程,建立数值模型分析不同覆土厚度与洞径之比下土层黏聚力、内摩擦角和剪胀角对隧道上覆土竖向应力的影响。结果表明:随着覆土厚度与洞径之比增加,土拱效应逐渐显现;各地层参数对隧道上覆土竖向应力的影响程度由大到小依次为内摩擦角、黏聚力、剪胀角。 展开更多
关键词 超大断面隧道 土拱效应 数值模拟 松动土压力 内摩擦角
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无切缝水泥混凝土路面的工程应用
15
作者 张泽鹏 张源斌 《交通世界》 2024年第4期136-138,共3页
为克服普通水泥混凝土路面普遍存在的脆性开裂及切缝处错台、拱起、唧泥等病害,提出基于高延性LSECC材料的无切缝水泥混凝土路面方案,并以某高速公路收费站广场路面为例,展开LSECC材料配合比设计、LSECC延性段长度确定及锚固参数设计;... 为克服普通水泥混凝土路面普遍存在的脆性开裂及切缝处错台、拱起、唧泥等病害,提出基于高延性LSECC材料的无切缝水泥混凝土路面方案,并以某高速公路收费站广场路面为例,展开LSECC材料配合比设计、LSECC延性段长度确定及锚固参数设计;在得出相关施工参数值的基础上,对广场无切缝水泥混凝土路面施工要点进行研究。结果表明,在混凝土路面中增设LSECC延性段,可较好吸收两侧路面板变形,避免路面出现宏观裂缝;还能有效传递交通荷载,优化受力过程,增强路面整体性、耐久性。 展开更多
关键词 无切缝 水泥混凝土路面 延性段
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高速公路建设弃渣场变更因素及对策研究
16
作者 李国辉 刘元宏 +2 位作者 徐赟 万君宇 廖凯涛 《水土保持应用技术》 2024年第5期57-59,共3页
弃渣场作为高速公路项目建设中一项重要的组成部分,是水行政主管部门监督检查中的重点对象,过程中合法合规使用弃渣场是高速公路践行生态文明建设的重要体现。选取江西省2009—2021年江西省水行政主管部门批复的24个高速公路项目,对弃... 弃渣场作为高速公路项目建设中一项重要的组成部分,是水行政主管部门监督检查中的重点对象,过程中合法合规使用弃渣场是高速公路践行生态文明建设的重要体现。选取江西省2009—2021年江西省水行政主管部门批复的24个高速公路项目,对弃渣场变更因素进行分析,认为弃渣场变更的主要原因为设计方案调整、施工组织变化、征租地困难、施工成本变化,政策变化、地质勘察变化,其占比分别为32.2%、12.9%、26.1%、21.3%、6.0%、1.4%。从弃渣场变更的因素及对策建议等方面进行了论述,旨在为高速公路项目减少弃渣场变更提供借鉴和帮助。 展开更多
关键词 水土保持 弃渣场变更 高速公路建设项目 防治对策
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电子档案单套制管理的现实困境与纾解路径——基于江西遂大高速公路试点项目的个案分析
17
作者 黄喜荣 张正辉 +1 位作者 曾武 周林兴 《档案管理》 北大核心 2024年第4期85-88,共4页
数字转型时代,推进高速公路建设项目电子档案单套制管理是高速公路信息化、数字化的必然发展态势,有助于提升高速公路档案管理工作水平与能力。文章以江西省遂川至大余高速公路电子文件归档与电子档案管理试点项目为例,从制度、意识、... 数字转型时代,推进高速公路建设项目电子档案单套制管理是高速公路信息化、数字化的必然发展态势,有助于提升高速公路档案管理工作水平与能力。文章以江西省遂川至大余高速公路电子文件归档与电子档案管理试点项目为例,从制度、意识、技术、人才等维度剖析高速公路建设项目电子档案单套制管理的现存问题,在此基础上提出高速公路建设项目电子档案单套制管理的纾解路径,即筑牢电子档案单套制管理“生态圈”、凝聚电子档案单套制管理“引领力”、构筑电子档案单套制管理“元宇宙”、打造电子档案单套制管理“共同体”。 展开更多
关键词 高速公路 建设项目 电子档案 电子文件 单套制管理 元宇宙 共同体 生态圈
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扣件式支架节点刚度值分析
18
作者 江豪 刘星 《价值工程》 2024年第3期86-88,共3页
扣件式临时支撑结构在桥梁、建筑施工等领域应用广泛,随着桥梁、建筑施工规模的不断扩大,扣件式满堂支架的设计要求和搭设规模越来越高,而伴随扣件式支架规模的增加同时,扣件式支架垮塌事故时有发生,造成了人员伤亡以及经济巨大损失,究... 扣件式临时支撑结构在桥梁、建筑施工等领域应用广泛,随着桥梁、建筑施工规模的不断扩大,扣件式满堂支架的设计要求和搭设规模越来越高,而伴随扣件式支架规模的增加同时,扣件式支架垮塌事故时有发生,造成了人员伤亡以及经济巨大损失,究其原因之一是扣件式支架节点刚度难以确定,导致时常出现扣件式支架实际承载力较设计值偏小问题,为解决该问题,弥补扣件式支架设计上的不足,本文将利用有限元分析软件并结合实际扣件式满堂支架案例得出扣件式支架的节点刚度值范围在25~35kN·m/rad。 展开更多
关键词 扣件式 支架 节点 刚度值
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预应力T梁预制阶段裂缝产生的原因及补救措施
19
作者 江豪 熊经平 《价值工程》 2024年第6期97-99,共3页
裂缝是梁板典型病害之一,其对桥梁的耐久性影响较大,由于预应力桥梁制作工序较多,人为干扰因素大,导致裂缝产生根本原因时常难以发现,本文通过对某高速项目桥梁预制阶段裂缝产生原因进行研究分析,找出了该项目预应力T梁预制阶段裂缝产... 裂缝是梁板典型病害之一,其对桥梁的耐久性影响较大,由于预应力桥梁制作工序较多,人为干扰因素大,导致裂缝产生根本原因时常难以发现,本文通过对某高速项目桥梁预制阶段裂缝产生原因进行研究分析,找出了该项目预应力T梁预制阶段裂缝产生原因,并通过调整拆模后梁体静置时间,解决了T梁腹板预制阶段的裂缝,并在此基础上介绍了裂缝补救方法,使后续梁板生产质量得到了保证。 展开更多
关键词 预应力梁板 裂缝 裂缝产因 补救方法
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基于建养一体化的高速公路拼宽改建段路面设计方法研究
20
作者 陈华 夏俊伟 王晓路 《市政技术》 2024年第9期61-69,111,共10页
通过对我国华南地区高速公路拼宽改建段路面病害类型及形成原因的深入分析,选择了裂缝率、车辙深度和平整度指数作为拼宽改建段控制路面服务性能的设计指标,针对各指标建立了相应的分析和预测模型,提出了基于建养一体化的拼宽改建段路... 通过对我国华南地区高速公路拼宽改建段路面病害类型及形成原因的深入分析,选择了裂缝率、车辙深度和平整度指数作为拼宽改建段控制路面服务性能的设计指标,针对各指标建立了相应的分析和预测模型,提出了基于建养一体化的拼宽改建段路面设计指标;结合环境参数、交通量、材料参数、分析期等因素以及基于建养一体化的效益费用分析计算,形成了基于建养一体化的高速公路拼宽段路面设计方法及流程。采用该方法对广东省某高速公路改扩建项目的拼宽改建段路面结构进行设计,结果显示,通车3年后,路面技术状况较好,裂缝和车辙病害较少,表明该设计方法充分考虑了拼宽改建段路面性能需求,达到了建养一体化的设计目的。 展开更多
关键词 道路工程 高速公路改扩建 路面设计方法 建养一体化
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