钢板焊接螺旋桨制造工艺 被引量：1

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作者 郭顺福 郭慧 左延刚 《造船技术》 1998年第7期19-20,共2页

根据螺旋面的几何特征，设计出一种适用于各种直径、螺距、旋向、后倾角的可调节模具，既可提高焊接浆的形状和位置精度，又简化了制造工艺，降低了成本。

关键词 螺旋桨 制造工艺 船舶 钢板焊接

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依法用能 提高能效 降本增效

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作者 蔡留成 张学义 《船舶节能》 1999年第4期44-45,共2页

我公司位于京杭大运河苏北段,是江苏省内河运输生产规模最大的国有航运企业,名列全国水上运输业30强和全省第三产业200强之列,现有职工3718人,固定资产3.4亿元,拥有船舶吨位12万吨,航行区域是京杭大运河及与之沟通的长江中下游等水系,... 我公司位于京杭大运河苏北段,是江苏省内河运输生产规模最大的国有航运企业,名列全国水上运输业30强和全省第三产业200强之列,现有职工3718人,固定资产3.4亿元,拥有船舶吨位12万吨,航行区域是京杭大运河及与之沟通的长江中下游等水系,主要承担京杭运河北煤南运及各种货物运输任务。节能工作在我公司具有坚实的基础和优良的传统,节能实绩一年比一年好。 展开更多

关键词 节能工作 节能法 降本增效 京杭运河 京杭大运河 江苏省 运输船舶 加油站 能效 国有航运企业

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千方百计降单耗 节能工作创一流

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作者 陈金海 《江苏交通科技》 1996年第1期37-38,共2页

关键词 水路运输业 节能 降耗 燃油单耗

原文传递

坚持不懈抓管理 依靠科技创水平

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《船舶节能》 1996年第3期27-30,共4页

我公司是国有大型水运企业,为全国水上运输业30强之一,是1991年成立的江苏省港航集团核心层成员,也是江苏省最大的内河航运企业。现有职工4500余人,船舶吨位10.9万吨。固定资产原值3.10亿元,主要承担京杭运河苏段北煤南运任务。近几年来。

关键词 船舶节能 节能工作 节能管理 内河航运企业 始终坚持 管理制度 贯彻执行 燃油单耗 江苏省 运输生产

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深化改革 转换机制 走向市场——江苏省港航集团运河公司改革侧记

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作者 毕友四 《交通企业管理》 1993年第10期36-37,共2页

江苏省港航集团运河公司是拥有5000多名职工、400多艘各类船舶、9万载重吨、2万平方米库场面积、固定资产达亿元的大型内河航运企业。公司坚持以提高企业经济效益为中心,以深化改革、转换企业经营机制、调整结构和积极主动参与市场竞争... 江苏省港航集团运河公司是拥有5000多名职工、400多艘各类船舶、9万载重吨、2万平方米库场面积、固定资产达亿元的大型内河航运企业。公司坚持以提高企业经济效益为中心,以深化改革、转换企业经营机制、调整结构和积极主动参与市场竞争为手段,在全体员工的辛勤耕耘和汗水浇灌下,生产经营连年跨上新台阶,不断刷新历史记录。1992年货运量达到264万吨,货运周转量10亿吨公里,增长76. 7%。 展开更多

关键词 内河航运企业 公司改革 企业经济效益 货运周转量 库场 调整结构 转换机制 规模效益 公司效益 干部素质

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围绕市场转机制 优化结构创效益

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作者 沈银弟 《交通企业管理》 1994年第3期24-25,共2页

江苏省港航集团运河公司足一家拥有5000名职工、400多艘各类船舶的全民所有制大中型内河航运企业。近几年来,公司面对竞争激烈的运输市场,坚持以提高企业经济效益为中心,以深化改革,转换经营机制为手段,生产经营连年跨上新台阶,年货运... 江苏省港航集团运河公司足一家拥有5000名职工、400多艘各类船舶的全民所有制大中型内河航运企业。近几年来,公司面对竞争激烈的运输市场,坚持以提高企业经济效益为中心,以深化改革,转换经营机制为手段,生产经营连年跨上新台阶,年货运量、货运周转量、营收每年以1O％～20％的速度递增,实现利润在省内同行业中处于领先地位。 展开更多

关键词 优化结构 内河航运企业 企业经济效益 运输市场 实现利润 货运周转量 竟争能力 载重吨位 规模效益 分配政策

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江苏省内河水运生产规律初探

7

作者 王刘生 《江苏交通科技》 1996年第4期6-6,22,共2页

关键词 水路运输 内河航运 江苏 生产规律

原文传递

发挥企业党组织在改制中的作用

8

作者 季洪余 《中国水运》 1999年第1期24-25,共2页

关键词 企业管理 党组织 改制

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港口企业要正确处理好安全管理中的十个辩证关系

9

作者 林应雄 《港口科技动态》 1995年第2期20-22,共3页

港口在组织船舶装卸过程中,始终存在安全与不安全两种可能性。企业加强安全管理工作,目的是促使不安全因素转化为安全因素,做到安全装卸货物。笔者认为,要使安全管理工作取得成效,必须正确处理好以下十个辩证关系:

关键词 港口企业 安全 管理

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落实《两个转变》,实现降耗增效

10

《船舶节能》 1997年第4期13-14,16,共3页

我公司是江苏省运输生产规模最大的国有内河航运企业,名列全国水上运输业30强和全省第三产业200强之列,现有职工4300余人,拥有船舶吨位11.6万吨,固定资产3.4亿元,主要承担京杭运河北煤南运任务。近年来,面对日益激烈的市场竞争,公司眼... 我公司是江苏省运输生产规模最大的国有内河航运企业,名列全国水上运输业30强和全省第三产业200强之列,现有职工4300余人,拥有船舶吨位11.6万吨,固定资产3.4亿元,主要承担京杭运河北煤南运任务。近年来,面对日益激烈的市场竞争,公司眼睛向内,积极推进两个根本性转变。 展开更多

关键词 降耗增效 节能降耗 两个转变 内河航运企业 市场竞争 京杭运河 积极推进 节能工作 船舶吨位 新机制

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对企业应收账款问题的探讨

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作者 束林久 包立伟 《交通审计》 2000年第4期40-41,共2页

关键词 企业 应收账款 财务管理 流动资产 对策

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安全新机制给企业带来新变化

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作者 周诗仿 《中国水运》 1998年第7期32-33,共2页

江苏省港航集团运河公司建立安全管理新机制是从1996年初开始的,经过全体干部职工的共同努力,新机制得到了稳定有序的实施和推广,成效显著。1997年海损事故起数和损失金额比上年分别下降30％和32％,安全面达到90％,企业运输生产在市场... 江苏省港航集团运河公司建立安全管理新机制是从1996年初开始的,经过全体干部职工的共同努力,新机制得到了稳定有序的实施和推广,成效显著。1997年海损事故起数和损失金额比上年分别下降30％和32％,安全面达到90％,企业运输生产在市场竞争激烈等重重压力下,实现运输总收入近亿元,比上年上升7％,副业营业额近1.6亿元,公司成本下降2％,连续九年被省政府授予“文明单位”称号。 概括起来。 展开更多

关键词 航运企业 安全管理 水上安全

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面向市场 搞活培训 多业创收 以产兴教

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作者 顾十军 《交通职业教育》 1994年第2期24-25,共2页

在改革开放的新形势下,企业职工教育如何克服基础薄弱、资金短缺等困难,为企业和社会提供所需人才,这固然有政策、体制等诸多外部因素的影响。

关键词 职教工作 面向市场 校办产业 企业职工教育 改革开放 培训教学 创收 新形势 兴教 教学质量

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认真学习贯彻《节能法》增强全员节能法制意识

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作者 张学义 《船舶节能》 1998年第4期48-49,共2页

我们江苏省港航集团运河公司是全国"八五"节能先进企业,节能工作在我公司具有十分雄厚的基础和优良的传统,节能实绩一年比一年好,有力地保证了企业两个文明建设持续稳定协调发展。近年来,我们一直在思考这样一个问题,如何保... 我们江苏省港航集团运河公司是全国"八五"节能先进企业,节能工作在我公司具有十分雄厚的基础和优良的传统,节能实绩一年比一年好,有力地保证了企业两个文明建设持续稳定协调发展。近年来,我们一直在思考这样一个问题,如何保持优势,使节能工作再上新台阶。今年以来,我们把学习。 展开更多

关键词 节能法 节能工作 法制意识 协调发展 两个文明建设 认真学习 宣传 学习贯彻 江苏省 增强

全文增补中

轻便的驳船封舱设施

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作者 邱穗金 《江苏船舶》 1999年第1期29-31,共3页

关键词 驳船 封舱设施 设计 盖舱布

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抓好节能增效 促进企业发展

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作者 张浦 张学义 《能源研究与利用》 2000年第1期42-43,共2页

关键词 航运企业 节能管理 劳动节能 技术节能

原文传递

谈内河航运企业成本上升原因及对策

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作者 李建国 苏晓玲 《交通财会》 1997年第4期31-34,共4页

关键词 内河航运企业 成本管理方法 企业成本 上升原因 降低成本 责任中心 节能管理 载重量利用率 交通规费 责任会计

原文传递

甲板上的好老师

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作者 徐如伟 《传媒观察》 1995年第9期57-57,共1页

我们船员,整天走南闯北,见到的新鲜事情特别多。不少船员都酷爱动笔写稿宣传,由于新闻写作基础较差,很多所闻价值含量很高的事情,抓不住要点,辛辛苦苦地写出来、寄出去往往是大海捞针,很少见报。公司宣传科领导为我们每人免费赠订了《... 我们船员,整天走南闯北,见到的新鲜事情特别多。不少船员都酷爱动笔写稿宣传,由于新闻写作基础较差,很多所闻价值含量很高的事情,抓不住要点,辛辛苦苦地写出来、寄出去往往是大海捞针,很少见报。公司宣传科领导为我们每人免费赠订了《新闻通讯》杂志供我们平时学习。当领到第一本《新闻通讯》时,我们如获宝贝,爱不释手。有很多同志都一字不漏从头到尾看上几遍,细研推敲,吸收消化。 展开更多

关键词 新闻通讯 新闻写作 甲板 船员 价值含量 要点 新闻单位

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改革苏北运河管理体制浅谈

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作者 林应雄 《中国水运》 1996年第8期26-26,共1页

改革苏北运河管理体制浅谈林应雄（江苏省港航集团运河公司，江苏２２３００２）１９８２年１１月，国家投资６．４７亿元对京杭大运河徐扬段进行续建，竣工后达到内河二级航道标准，可常年通过１５００吨级驳组成的顶推船队，成为“北... 改革苏北运河管理体制浅谈林应雄（江苏省港航集团运河公司，江苏２２３００２）１９８２年１１月，国家投资６．４７亿元对京杭大运河徐扬段进行续建，竣工后达到内河二级航道标准，可常年通过１５００吨级驳组成的顶推船队，成为“北煤南运”水路大通道。但由于管理体制... 展开更多

关键词 航道管理 运河管理 苏北运河 体制改革

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