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高铁站区位对周边地区开发的影响研究——基于京沪线和武广线的实证分析 被引量:51
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作者 赵倩 陈国伟 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2015年第7期50-55,共6页
空间区位是影响高铁站周边地区开发的主要因素之一。以京沪高铁和武广高铁沿线38个站点为案例,探究高铁站到城市中心的距离对高铁站周边的开发规模、用地性质等方面的影响。研究发现,高铁站距离城市中心过近和过远均不利于站点周边地区... 空间区位是影响高铁站周边地区开发的主要因素之一。以京沪高铁和武广高铁沿线38个站点为案例,探究高铁站到城市中心的距离对高铁站周边的开发规模、用地性质等方面的影响。研究发现,高铁站距离城市中心过近和过远均不利于站点周边地区的开发,且开发显著的样本以大城市及以上规模城市为主;就用地性质而言,道路用地占比最高,其次为居住和商务商业用地,表明站点周边仍处于建设开发初期;开发显著的站点与高铁交通功能密切相关的基本服务功能完善,而与城市价值相关的衍生功能差异较大。京沪线站点周边的开发规模远大于武广线,且商业类用地占比更高,这与两线路沿线城市规模和经济发展水平相关。 展开更多
关键词 高铁站区位 距离指数 站点周边开发 设站城市规模
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特色小镇特在哪 被引量:35
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作者 陈桂秋 马猛 +6 位作者 温春阳 陈小卉 王春 曹广忠 张立 蔡健 唐颖 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第2期68-74,共7页
陈桂秋(中国城市规划学会理事,浙江省城乡规划设计研究院院长、高级工程师,浙江省政府参事,本论坛主持人): 浙江的特色小镇自去年启动建设以来,引起了全国的广泛关注,并且得到了国家领导人的高度重视。李克强总理和习近平总书... 陈桂秋(中国城市规划学会理事,浙江省城乡规划设计研究院院长、高级工程师,浙江省政府参事,本论坛主持人): 浙江的特色小镇自去年启动建设以来,引起了全国的广泛关注,并且得到了国家领导人的高度重视。李克强总理和习近平总书记均对浙江特色小镇建设做了特别的批示,认为浙江特色小镇是供给侧改革的重大创新, 展开更多
关键词 小镇 设计研究院 浙江省 高级工程师 国家领导人 城市规划 城乡规划 省政府
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跨界协调规划:区域治理的新探索--基于江苏的实证 被引量:28
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作者 陈小卉 钟睿 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第9期24-29,57,共7页
当前城市群已经成为我国城镇化的主体形态,随着人口、资本的快速流动,城市群地区跨界协调已经成为区域治理的现实话题。由行政分割带来的交通设施、生态环境、邻避设施等的跨界矛盾日益凸显,阻碍着区域整体发展,因而寻求行之有效的区域... 当前城市群已经成为我国城镇化的主体形态,随着人口、资本的快速流动,城市群地区跨界协调已经成为区域治理的现实话题。由行政分割带来的交通设施、生态环境、邻避设施等的跨界矛盾日益凸显,阻碍着区域整体发展,因而寻求行之有效的区域协调路径势在必行。本文基于江苏省若干跨界协调规划案例,在总结区域治理的相关理论研究和实践的基础上,提出了以跨界协调规划作为政府主导型的区域治理新路径,规划具有行动性、过程性、政策性以及有限目标等特征,重点通过规划项目化运作来搭建横向对话平台,促进跨界项目的协调对接,实现区域的一体化发展。 展开更多
关键词 区域治理 跨界协调规划 规划机制 江苏
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住区适老化改造的困境与规划管理对策 被引量:27
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作者 刘剑 《规划师》 北大核心 2015年第11期18-22,共5页
针对当前住区适老化改造普遍存在的内涵和标准不清晰、规划实施抓手不足和配套规划管理技术规定滞后等问题,文章明晰居住宜老、活动便老、设施为老的适老住区内涵和评价标准;提出建立弹性改造清单、构建上下位规划动态联动机制、规范规... 针对当前住区适老化改造普遍存在的内涵和标准不清晰、规划实施抓手不足和配套规划管理技术规定滞后等问题,文章明晰居住宜老、活动便老、设施为老的适老住区内涵和评价标准;提出建立弹性改造清单、构建上下位规划动态联动机制、规范规划管理、设立专项改造基金、创新住区自我更新的利益激励与合理分配机制等促进住区适老化改造有效实施的对策建议;呼吁在市场化和社会化参与的改造型规划日渐主导的趋势下,城乡规划应重新审视其社会效用,成为多方协作的平台。 展开更多
关键词 老龄化 住区 适老化改造 规划管理
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城镇体系规划改革创新与“三规合一”的关系——从“三结构一网络”谈起 被引量:26
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作者 张泉 刘剑 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2014年第10期13-27,共15页
回顾城镇体系规划发展历程,分析其改革成效及历史局限,结合时代发展和"三规合一"的新要求,探索城镇体系规划的创新思路与理论;基于江苏的规划实践,提出构建以区域空间结构、城镇空间结构、生态空间结构、交通空间结构为主要... 回顾城镇体系规划发展历程,分析其改革成效及历史局限,结合时代发展和"三规合一"的新要求,探索城镇体系规划的创新思路与理论;基于江苏的规划实践,提出构建以区域空间结构、城镇空间结构、生态空间结构、交通空间结构为主要内容的城镇体系规划。 展开更多
关键词 城镇体系规划 三结构一网络 三规合一 四个空间结构
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中西方高铁对城市影响的内在机制比较研究 被引量:21
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作者 丁志刚 孙经纬 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2015年第7期25-29,共5页
通过中西方高铁对城市影响的内在机制比较研究,揭示了我国高铁发展受制于现有经济发展水平、快速城镇化阶段、土地财政、短期政绩观和"条块分割"的部门关系等方面影响,在站点选址、周边开发建设等方面难以复制西方模式。"... 通过中西方高铁对城市影响的内在机制比较研究,揭示了我国高铁发展受制于现有经济发展水平、快速城镇化阶段、土地财政、短期政绩观和"条块分割"的部门关系等方面影响,在站点选址、周边开发建设等方面难以复制西方模式。"高铁时代"的城市规划应对需科学制定高铁站点周边产业发展规划,理性处理高铁站点与城市空间结构的关系,控制站点周边土地开发速度,协调各利益主体关系以提升整体开发效益。 展开更多
关键词 高铁 影响 机制
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新发展阶段中国城市空间治理的策略思考——兼议城市规划设计行业的变革 被引量:21
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作者 周岚 丁志刚 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第11期9-14,共6页
从经济发展、绿色低碳、社会需求、技术革命和城市治理角度,分析了新发展阶段中国城市空间的需求变化;从推动空间供给和需求匹配的角度,提出了国家、区域、城乡、城市、以及城市内部等不同空间尺度的策略思考;在此基础上,围绕适应改革... 从经济发展、绿色低碳、社会需求、技术革命和城市治理角度,分析了新发展阶段中国城市空间的需求变化;从推动空间供给和需求匹配的角度,提出了国家、区域、城乡、城市、以及城市内部等不同空间尺度的策略思考;在此基础上,围绕适应改革发展的时代要求,提出规划设计行业将经历"分化—融合"的过程,经凤凰涅槃形成多专业交互协同的空间治理学科群。 展开更多
关键词 城市空间治理 空间需求 空间供给 行业变革
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绿色发展:资源枯竭型城市转型路径探索——基于徐州市贾汪区的实证 被引量:18
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作者 郑文含 《现代城市研究》 CSSCI 2019年第4期100-105,共6页
在生态文明建设的背景下,实现绿色发展方式的转型是资源枯竭型城市振兴的一种新路径。以徐州市贾汪区为例,分析资源枯竭型城市发展特征和转型难点,结合城市转型的实践探索,提出"资源再造"的绿色转型条件和内涵,强调绿色循环... 在生态文明建设的背景下,实现绿色发展方式的转型是资源枯竭型城市振兴的一种新路径。以徐州市贾汪区为例,分析资源枯竭型城市发展特征和转型难点,结合城市转型的实践探索,提出"资源再造"的绿色转型条件和内涵,强调绿色循环的废弃资源再利用和利用生态优势资源形成新的经济增长动力。进而探讨了绿色转型的关键对策,通过融入区域发展的方式弥补产业、人才、科技等方面短板;分类引导生态修复和再利用,形成新的城市价值空间;从传统工矿区转向现代化城市,解决历史遗留的民生保障问题;多层面多途径创新转型政策支撑,从"输血式"政策转向增强"造血"功能的激励机制。 展开更多
关键词 资源枯竭 转型 绿色发展 贾汪区
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基于多源大数据的城市街道可步行性评价研究——以南京市中心城区为例 被引量:18
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作者 孙光华 《现代城市研究》 CSSCI 2020年第11期34-41,共8页
文章基于OSM、POI、街景图片等多源大数据,以南京市中心城区为例,通过步行指数和绿视率指标,从设施服务水平和街道环境两方面提出街道可步行性的综合评价方法,并在此基础上分析了街道绿视率和步行指数的影响因素。研究发现,南京市中心... 文章基于OSM、POI、街景图片等多源大数据,以南京市中心城区为例,通过步行指数和绿视率指标,从设施服务水平和街道环境两方面提出街道可步行性的综合评价方法,并在此基础上分析了街道绿视率和步行指数的影响因素。研究发现,南京市中心城区设施服务水平整体上优于街道环境水平,中心区的玄武区和鼓楼区的综合可步行性最高,科研创新集聚区、城市游憩区、公共设施集聚区、居住生活区等功能区的综合可步行性高于其他功能区。研究认为,街道绿视率受到街道建设年代、街道功能和街道自身属性的影响,而步行指数则受到设施服务水平和日常服务设施空间布局的影响。 展开更多
关键词 多源大数据 可步行性评价 步行指数 街道环境 绿视率
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城市轨道交通多方式组合出行与接驳设施优化 被引量:15
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作者 杨敏 吴静娴 +3 位作者 赵静瑶 尤雨婷 张梦可 孙尚珏 《城市交通》 北大核心 2017年第5期64-69,77,共7页
城市轨道交通出行是典型的多方式组合出行,其出行过程不连续、选择需求复杂、出行体验难以捕捉等特征,制约了轨道交通整体出行效率和满意度提升。以南京市为例,分析轨道交通通勤人群的"接入—轨道交通—接出"全过程出行模式... 城市轨道交通出行是典型的多方式组合出行,其出行过程不连续、选择需求复杂、出行体验难以捕捉等特征,制约了轨道交通整体出行效率和满意度提升。以南京市为例,分析轨道交通通勤人群的"接入—轨道交通—接出"全过程出行模式特征。考虑接入与接出过程的关联性,构建轨道交通多方式组合出行行为模型,研究各类接驳设施服务对接入和接出方式选择的影响。从轨道交通的竞争方式——全程小汽车通勤出行角度,调查该人群对不同轨道交通接驳方式设施服务不便性指标的感知评价,提出轨道交通接驳设施优化措施。 展开更多
关键词 城市轨道交通 多方式组合出行 接驳设施 小汽车通勤 南京市
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空间治理转型及行业变革 被引量:12
11
作者 丁志刚 石楠 +6 位作者 周岚 李晓江 王富海 陆铭 尹稚 伍江 赵燕菁 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第2期12-19,24,共9页
新发展阶段城市空间治理面临着复杂的议题,我主要从空间需求变化、空间供给改革和规划设计从业者应对这3个方面谈谈看法。首先,新发展阶段的空间需求存在五大变化。第一,从经济发展的视角来看,土地对经济增长的基础性决定作用有所改变,... 新发展阶段城市空间治理面临着复杂的议题,我主要从空间需求变化、空间供给改革和规划设计从业者应对这3个方面谈谈看法。首先,新发展阶段的空间需求存在五大变化。第一,从经济发展的视角来看,土地对经济增长的基础性决定作用有所改变,新发展阶段经济增长的新动能更多源自人才获取、营商环境优化、空间支撑、产权保障等综合要素集成改善,需要能够适应不同人群需要、功能更加丰富、体验更加多样、环境更加美好的多元空间。 展开更多
关键词 空间需求 规划设计 城市空间治理 新发展阶段 多元空间 治理转型 营商环境 行业变革
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基于“就业—居住”空间视角的产城融合内涵分析——以西宁为例 被引量:14
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作者 钟睿 张捷 《上海城市规划》 2016年第4期125-130,共6页
改革开放初期,伴随着各类产业区或新城区的快速建设,产城融合的理念随之产生。但经历多年发展后,居住与就业分离、"卧城"与"鬼城"频出等问题在许多产业区、新城区屡屡发生。从"就业—居住"的空间视角出发... 改革开放初期,伴随着各类产业区或新城区的快速建设,产城融合的理念随之产生。但经历多年发展后,居住与就业分离、"卧城"与"鬼城"频出等问题在许多产业区、新城区屡屡发生。从"就业—居住"的空间视角出发,总结学术界对产城融合问题的研究思路和研究成果;进而以西宁经济技术开发区为实证案例,提出产城融合的核心内涵为"就业—居住的要素匹配",从而实现城市功能系统的平衡。即这种融合不是单纯表现为地理空间上的毗邻或者混合,而是要致力于就业机会、住房机会、公共服务设施配置、交通成本等多种要素的匹配;关键是消除阻碍就业者根据自身偏好在工作、住房、公共服务和交通之间进行自由选择的障碍。 展开更多
关键词 产城融合 系统平衡 西宁市
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区位对高铁车站周边地区开发的影响 被引量:13
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作者 赵倩 陈国伟 《城市交通》 北大核心 2015年第3期17-23,共7页
高铁车站选址需要综合考虑技术、经济以及空间等诸多因素,国内已有研究缺乏针对新建高铁线路边缘化的选址及其对车站周边地区开发影响的定量分析。以京沪和武广高铁沿线城市的38个高铁车站及其周边地区发展状况为研究对象,探索高铁车站... 高铁车站选址需要综合考虑技术、经济以及空间等诸多因素,国内已有研究缺乏针对新建高铁线路边缘化的选址及其对车站周边地区开发影响的定量分析。以京沪和武广高铁沿线城市的38个高铁车站及其周边地区发展状况为研究对象,探索高铁车站与城市中心的距离这一关键因素对高铁车站周边地区开发的影响机制。通过构建距离指数,系统分析不同区位高铁车站周边地区的开发特征,并通过聚类分析,得到车站周边地区开发规模与城市规模、距离指数的关系。结果表明,城市规模越大、距离指数越小,则开发量越大;在22个有开发车站中,距离指数较低(〉0.5~1.0)的车站周边地区开发效果最为显著;相对大、中开发类车站,小开发类和无开发类车站周边地区的开发情况对于城市规模和距离指数的变化更加敏感。 展开更多
关键词 高速铁路 车站区位 车站周边地区开发 聚类分析 距离指数 城市规模 武广高铁 京沪高铁
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县域城镇化的地方实践与创新 被引量:12
14
作者 陈小卉 汤海孺 +6 位作者 武廷海 赵民 张京祥 王兴平 王春 何流 朱健 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2016年第1期107-112,共6页
随着我国新型城镇化战略的推进,“候鸟”型城镇化将逐渐向“就地就近“城镇化转型,在当前“大城市病”日愈显著阶段,县市将成为城镇化的重要空间载体。如何因地制宜选择县域城镇化模式,有序推进农业转移人口市民化,是我国新型城镇... 随着我国新型城镇化战略的推进,“候鸟”型城镇化将逐渐向“就地就近“城镇化转型,在当前“大城市病”日愈显著阶段,县市将成为城镇化的重要空间载体。如何因地制宜选择县域城镇化模式,有序推进农业转移人口市民化,是我国新型城镇化战略实施的关键。 展开更多
关键词 县域城镇化 城镇化战略 创新 城镇化模式 城市病 空间
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“十三五”农村土地制度改革对推进城镇化的影响——以江苏省为例 被引量:13
15
作者 陈小卉 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2015年第3期29-33,41,共6页
长期以来,农村土地制度影响着我国城镇化的深入推进。"十三五"期间,我国将大力推进新一轮农村土地制度改革,农村"三块地"格局将有望实现重构,城镇化发展的各要素也将由此产生变化,城镇化发展模式有望实现转型。本... 长期以来,农村土地制度影响着我国城镇化的深入推进。"十三五"期间,我国将大力推进新一轮农村土地制度改革,农村"三块地"格局将有望实现重构,城镇化发展的各要素也将由此产生变化,城镇化发展模式有望实现转型。本文以我国省级新型城镇化综合试点江苏省为例,总结江苏在近年来通过农村土地制度改革探索推进城镇化发展的实践经验,进而分析"十三五"期间,新一轮农村土地制度改革对江苏新型城镇化发展所产生的影响,并提出相应的政策措施应对,为江苏推进新型城镇化提供路径思考,同时也为全国其他省份提供一定的参考和借鉴。 展开更多
关键词 农村土地制度改革 新型城镇化 城乡发展一体化 城镇化模式
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面向真实社会需求的城市更新行动规划思考 被引量:10
16
作者 周岚 丁志刚 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第10期39-45,共7页
从真实世界的城市发展现实问题出发,提出城市更新行动需直面快速城镇化累积的安全风险、高水平基数上的经济可持续发展、高质量发展的百姓需求提升等中国独有的城市更新现实问题,并由此提出相应策略:需响应居民深度参与、多元诉求的沟... 从真实世界的城市发展现实问题出发,提出城市更新行动需直面快速城镇化累积的安全风险、高水平基数上的经济可持续发展、高质量发展的百姓需求提升等中国独有的城市更新现实问题,并由此提出相应策略:需响应居民深度参与、多元诉求的沟通协商、行动实施的资金平衡等复杂社会需求;需进行详实深入调查、实效沟通协商、资金共担合作、持续本地运营的具体实操路径探索。最后,提出要推动城乡规划理念的变革、城乡规划尺度和工具方法的调整、城乡规划建设管理流程的整合,进而尝试提出新时代中国城乡规划理论创新的方向。 展开更多
关键词 社会需求 城市更新行动 规划转型
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跨界地区的空间治理诉求及协调路径 被引量:11
17
作者 郑文含 《规划师》 北大核心 2019年第2期32-37,共6页
国家治理体系的推进对跨界地区发展协调提出了新的命题。文章以苏鲁皖边界地区为案例,分析跨界地区紧密联系的特征和多类型空间协调的矛盾,认为梯度差异下的不同发展诉求使得空间合作与冲突并存,跨界矛盾的核心为多层级行政主体的利益... 国家治理体系的推进对跨界地区发展协调提出了新的命题。文章以苏鲁皖边界地区为案例,分析跨界地区紧密联系的特征和多类型空间协调的矛盾,认为梯度差异下的不同发展诉求使得空间合作与冲突并存,跨界矛盾的核心为多层级行政主体的利益冲突和事权博弈,提出跨界地区应在技术性空间协调的基础上转向多层级的空间治理。跨界地区协调规划是地区协同发展的重要工具,应摆脱传统的区域城镇体系规划编制思路,明确基于共同诉求的地区发展目标,立足管理事权划定跨界空间,明晰跨界空间分类管控要点,强化空间利益的调控平衡机制,建立区域空间治理的规划协商平台。 展开更多
关键词 跨界地区 空间治理 协调规划 协调机制
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基于低影响开发的雨洪管理模式思考 被引量:9
18
作者 何常清 《江苏城市规划》 2014年第8期42-43,48,共3页
受全球气候变化影响,暴雨等极端天气频发,加之部分城市排水防涝等基础设施建设滞后、调蓄雨洪和应急管理能力不足,我国许多城市出现了严重的暴雨内涝灾害。为此,《国务院办公厅关于做好城市排水防涝设施建设工作的通知》(国办发〔2013... 受全球气候变化影响,暴雨等极端天气频发,加之部分城市排水防涝等基础设施建设滞后、调蓄雨洪和应急管理能力不足,我国许多城市出现了严重的暴雨内涝灾害。为此,《国务院办公厅关于做好城市排水防涝设施建设工作的通知》(国办发〔2013〕23号) 展开更多
关键词 雨洪 城市排水 应急管理能力 气候变化影响 开发模式 基础设施 国务院办公厅 地表径流 非点源污染
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社会资本如何参与城市更新 被引量:4
19
作者 丁志刚 张京祥 +6 位作者 关心 司马晓 汪亮 刘岩 周岚 张鑑 尹稚 《城市规划》 CSCD 北大核心 2023年第11期40-45,共6页
社会资本如何参与城市更新——基于江苏的观察与思考。在城市更新过程中,如何引导社会资本广泛参与,为财政投入和国企平台提供有效补充,形成有为政府与有效市场相结合的新型城市开发建设机制是重要问题,在当前地方财政吃紧的情况下更具... 社会资本如何参与城市更新——基于江苏的观察与思考。在城市更新过程中,如何引导社会资本广泛参与,为财政投入和国企平台提供有效补充,形成有为政府与有效市场相结合的新型城市开发建设机制是重要问题,在当前地方财政吃紧的情况下更具时效意义。从城市更新的项目实践看,社会资本参与的深度与广度均有不足。 展开更多
关键词 城市更新 城市开发建设 财政投入 更新过程 广泛参与 观察与思考 有为政府 深度与广度
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我国高速铁路影响效应实证研究——兼析长三角与武广沿线地区的差异 被引量:9
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作者 刘剑 孙华灿 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2015年第7期30-37,49,共9页
构建高铁余票抓取模型、OD模型及高铁总体影响效应评估模型,从客运出行、产业发展和区域格局三个方面对长三角地区(沪宁高铁、沪杭高铁、沪宁城际)和武广沿线地区(武广高铁)的高铁效应予以实证,指出高铁效应与所处区域发展阶段、城市能... 构建高铁余票抓取模型、OD模型及高铁总体影响效应评估模型,从客运出行、产业发展和区域格局三个方面对长三角地区(沪宁高铁、沪杭高铁、沪宁城际)和武广沿线地区(武广高铁)的高铁效应予以实证,指出高铁效应与所处区域发展阶段、城市能级以及站点类型密切相关。 展开更多
关键词 高铁效应 实证研究 沪宁高铁 武广高铁
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