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市政道路加宽段强夯处理效果分析 被引量:1
1
作者 沈建东 沈捷 《山西建筑》 2010年第16期252-253,共2页
通过孔压观测、标贯试验以及室内试验研究了公路加宽段强夯加固的处理效果,试验结果表明粉细砂地基采用强夯法进行处理是合理的,强夯法对本路段的影响深度可以达到夯击点面下8 m^10 m,根据孔压测试的情况,各遍夯击之间的间隔时间虽较短... 通过孔压观测、标贯试验以及室内试验研究了公路加宽段强夯加固的处理效果,试验结果表明粉细砂地基采用强夯法进行处理是合理的,强夯法对本路段的影响深度可以达到夯击点面下8 m^10 m,根据孔压测试的情况,各遍夯击之间的间隔时间虽较短,也是适宜的,未对施工造成不良影响。 展开更多
关键词 公路加宽 强夯 孔压 标贯 孔隙比
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浅谈工程质量检测机构发展存在的问题分析 被引量:6
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作者 陈跃辉 《四川建材》 2009年第1期310-311,共2页
本文通过对当前工程质量检测机构发展的特点和存在的问题分析,对规范建设工程检测市场,加强对建设工程质量检测的管理,提出了几点看法和建议。
关键词 检测机构 质量检测 管理
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聚丙烯纤维在混凝土工程中的应用 被引量:1
3
作者 沈建东 《科技创新导报》 2010年第15期41-41,共1页
裂缝问题在我国众多混凝土结构工程中普遍存在,是工程领域需要解决的主要问题。本文分析了混凝土裂缝产生的原因,并结合国内聚丙烯纤维的应用情况,拟提出在混凝土中加入聚丙烯纤维来抑制混凝土裂缝的产生与扩展,并详细分析了聚丙烯纤维... 裂缝问题在我国众多混凝土结构工程中普遍存在,是工程领域需要解决的主要问题。本文分析了混凝土裂缝产生的原因,并结合国内聚丙烯纤维的应用情况,拟提出在混凝土中加入聚丙烯纤维来抑制混凝土裂缝的产生与扩展,并详细分析了聚丙烯纤维在混凝土中的作用机理,结合具体工程提出,在混凝土中适量加入聚丙烯纤维是抑制混凝土开裂的一种方法。 展开更多
关键词 混凝土 裂缝 作用机理
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