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沟槽型织构摩擦学性能模拟及试验研究
被引量：
4
1
作者
尹必峰
钱晏强
+1 位作者
董非
卢振涛
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期9-13,共5页
为揭示沟槽型织构的摩擦学特性,以沟槽型表面织构化的止推圈式摩擦副为研究对象,基于雷诺方程和微凸体接触方程建立微沟槽织构混合润滑理论计算模型,模拟摩擦因数随沟槽面积占有率、角度和深宽比的变化规律,并由摩擦性能试验验证其准确...
为揭示沟槽型织构的摩擦学特性,以沟槽型表面织构化的止推圈式摩擦副为研究对象,基于雷诺方程和微凸体接触方程建立微沟槽织构混合润滑理论计算模型,模拟摩擦因数随沟槽面积占有率、角度和深宽比的变化规律,并由摩擦性能试验验证其准确性。在假设面积占有率和角度两个参数互不干涉的前提下,模拟两者共同作用下摩擦因数的变化情况。结果表明,经过表面沟槽织构后,摩擦副的摩擦学性能得到了明显改善;摩擦因数随沟槽面积占有率和深宽比的增加呈现先减小后增大,随角度的增加呈现先减小后增大再减小的趋势;当沟槽与运动方向夹角为65°～70°,宽度为30μm,深宽比为4/15,面积占有率接近8%时,摩擦副具有最佳摩擦性能,相对于未织构情况,摩擦因数可降低约55%。
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关键词
微沟槽
止推圈
混合润滑模型
摩擦学性能
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职称材料
论数学教学中的研究性学习
被引量：
1
2
作者
孙洪亮
何李来
余保华
《上海师范大学学报（哲学社会科学基础教育版）》
2004年第3期71-74,共4页
根据数学学科的特点，以研究性学习理论为指导，对数学教学进行探讨：在数学教学过程中实施研究性学习的必要性，内涵及特征，课题的选择，实施的基本环节以及实施过程中需要注意的问题。它需要教师更新教学观，全面提高自身素质，研究...
根据数学学科的特点，以研究性学习理论为指导，对数学教学进行探讨：在数学教学过程中实施研究性学习的必要性，内涵及特征，课题的选择，实施的基本环节以及实施过程中需要注意的问题。它需要教师更新教学观，全面提高自身素质，研究教学策略，充分发挥教师的主导作用，真正落实学生的主体地位，从而促进学生有效学习。
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关键词
数学教学
研究性学习
教学策略
数学课题
怀疑精神
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职称材料
涡轮增压器织构化浮环轴承润滑数值模拟
被引量：
1
3
作者
钱晏强
尹必峰
+1 位作者
汪博文
孙韶
《燕山大学学报》
CAS
2013年第6期522-527,共6页
为研究表面微织构对涡轮增压器浮环轴承在极端工况下润滑过程的影响,基于浮环轴承基本工作原理,以VT50半浮动轴承为研究对象,建立未织构、内织构和外织构3类浮环轴承内间隙三维润滑油膜模型,利用Fluent模拟获取润滑油速度及压力等信息...
为研究表面微织构对涡轮增压器浮环轴承在极端工况下润滑过程的影响,基于浮环轴承基本工作原理,以VT50半浮动轴承为研究对象,建立未织构、内织构和外织构3类浮环轴承内间隙三维润滑油膜模型,利用Fluent模拟获取润滑油速度及压力等信息。经研究获得以下结论:表面微凹腔的设置能够增强油膜承载能力,从而提高浮环轴承的工作平稳性,织构后最大平均油膜压力相对于未织构方案可提高1.92%;相对于外织构形式的动压作用,内织构形式通过挤压作用而在织构区域获得更高的油膜压力,前者油膜压力峰值可比后者高26.7%;在轴向润滑油出口区域附近设计微凹腔内织构是改善浮环轴承润滑性能的有效措施,可以防止轴承倾斜失效。
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关键词
增压器
浮环轴承
凹腔织构
润滑模拟
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职称材料
汽油醇发动机点火时刻及空燃比对输出扭矩影响的仿真分析
4
作者
彭朝晖
刘存香
罗小青
《可再生能源》
CAS
北大核心
2011年第4期136-138,143,共4页
采用汽油醇后的汽油发动机的最佳点火时刻及最佳空燃比将发生变化,为合理地分析汽油醇发动机点火时刻及空燃比对发动机输出扭矩的影响,首先,通过构建汽油醇发动机数学模型,利用Matlab/Simulink设计汽油醇发动机仿真系统,并通过仿真系统...
采用汽油醇后的汽油发动机的最佳点火时刻及最佳空燃比将发生变化,为合理地分析汽油醇发动机点火时刻及空燃比对发动机输出扭矩的影响,首先,通过构建汽油醇发动机数学模型,利用Matlab/Simulink设计汽油醇发动机仿真系统,并通过仿真系统分析汽油醇发动机点火提前角分别为13°,14°,16°时及空燃比A/F分别为14.5,14.7,14.8时对发动机输出扭矩的影响。经过对不同曲线的对比分析,得到了汽油醇发动机最佳点火提前角为16°,最佳A/F为14.5。所设计的汽油醇发动机仿真系统能真实地反映出汽油醇发动机的工作情况,对于分析汽油醇发动机的性能有较大的帮助。
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关键词
汽油醇发动机
仿真分析
点火时刻
输出扭矩
空燃比
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职称材料
题名
沟槽型织构摩擦学性能模拟及试验研究
被引量：
4
1
作者
尹必峰
钱晏强
董非
卢振涛
机构
江苏
大学
汽车
与
交通
工程学院
江苏
镇江
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期9-13,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51175233)
江苏省光子制造科学与技术重点实验室开放基金项目(GZ201104)
+1 种基金
高等学校博士点基金项目(20113227110016)
江苏省高校优势学科建设项目
文摘
为揭示沟槽型织构的摩擦学特性,以沟槽型表面织构化的止推圈式摩擦副为研究对象,基于雷诺方程和微凸体接触方程建立微沟槽织构混合润滑理论计算模型,模拟摩擦因数随沟槽面积占有率、角度和深宽比的变化规律,并由摩擦性能试验验证其准确性。在假设面积占有率和角度两个参数互不干涉的前提下,模拟两者共同作用下摩擦因数的变化情况。结果表明,经过表面沟槽织构后,摩擦副的摩擦学性能得到了明显改善;摩擦因数随沟槽面积占有率和深宽比的增加呈现先减小后增大,随角度的增加呈现先减小后增大再减小的趋势;当沟槽与运动方向夹角为65°～70°,宽度为30μm,深宽比为4/15,面积占有率接近8%时,摩擦副具有最佳摩擦性能,相对于未织构情况,摩擦因数可降低约55%。
关键词
微沟槽
止推圈
混合润滑模型
摩擦学性能
Keywords
micro-groove
thrust ring
mixed lubrication model
tribological property
分类号
TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]
O313.52 [理学—一般力学与力学基础]
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职称材料
题名
论数学教学中的研究性学习
被引量：
1
2
作者
孙洪亮
何李来
余保华
机构
江苏
大学
汽车
与
交通
工程学院
西南师范
大学
教育科
学
研究所
出处
《上海师范大学学报（哲学社会科学基础教育版）》
2004年第3期71-74,共4页
文摘
根据数学学科的特点，以研究性学习理论为指导，对数学教学进行探讨：在数学教学过程中实施研究性学习的必要性，内涵及特征，课题的选择，实施的基本环节以及实施过程中需要注意的问题。它需要教师更新教学观，全面提高自身素质，研究教学策略，充分发挥教师的主导作用，真正落实学生的主体地位，从而促进学生有效学习。
关键词
数学教学
研究性学习
教学策略
数学课题
怀疑精神
分类号
G642 [文化科学—高等教育学]
O1-4 [文化科学—教育学]
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职称材料
题名
涡轮增压器织构化浮环轴承润滑数值模拟
被引量：
1
3
作者
钱晏强
尹必峰
汪博文
孙韶
机构
江苏
大学
汽车
与
交通
工程学院
.
江苏
镇江
出处
《燕山大学学报》
CAS
2013年第6期522-527,共6页
基金
国家重大科技成果转化专项资金项目(2060403)
江苏高校优势学科建设工程资助项目(PADA)
江苏大学第11批大学生科研立项资助项目(11A446)
文摘
为研究表面微织构对涡轮增压器浮环轴承在极端工况下润滑过程的影响,基于浮环轴承基本工作原理,以VT50半浮动轴承为研究对象,建立未织构、内织构和外织构3类浮环轴承内间隙三维润滑油膜模型,利用Fluent模拟获取润滑油速度及压力等信息。经研究获得以下结论:表面微凹腔的设置能够增强油膜承载能力,从而提高浮环轴承的工作平稳性,织构后最大平均油膜压力相对于未织构方案可提高1.92%;相对于外织构形式的动压作用,内织构形式通过挤压作用而在织构区域获得更高的油膜压力,前者油膜压力峰值可比后者高26.7%;在轴向润滑油出口区域附近设计微凹腔内织构是改善浮环轴承润滑性能的有效措施,可以防止轴承倾斜失效。
关键词
增压器
浮环轴承
凹腔织构
润滑模拟
Keywords
turbocharger floating-ring bear dimple texture lubrication simulation
分类号
TH117 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
汽油醇发动机点火时刻及空燃比对输出扭矩影响的仿真分析
4
作者
彭朝晖
刘存香
罗小青
机构
广西
交通
职业技术
学
院
汽车
工程
系
江苏
大学
汽车
与
交通
工程学院
.
江苏
镇江
出处
《可再生能源》
CAS
北大核心
2011年第4期136-138,143,共4页
基金
广西壮族自治区教育厅科研基金项目(200808MS136)
文摘
采用汽油醇后的汽油发动机的最佳点火时刻及最佳空燃比将发生变化,为合理地分析汽油醇发动机点火时刻及空燃比对发动机输出扭矩的影响,首先,通过构建汽油醇发动机数学模型,利用Matlab/Simulink设计汽油醇发动机仿真系统,并通过仿真系统分析汽油醇发动机点火提前角分别为13°,14°,16°时及空燃比A/F分别为14.5,14.7,14.8时对发动机输出扭矩的影响。经过对不同曲线的对比分析,得到了汽油醇发动机最佳点火提前角为16°,最佳A/F为14.5。所设计的汽油醇发动机仿真系统能真实地反映出汽油醇发动机的工作情况,对于分析汽油醇发动机的性能有较大的帮助。
关键词
汽油醇发动机
仿真分析
点火时刻
输出扭矩
空燃比
Keywords
gasoline alcohol engine
simulation analysis
ignition time
output torque
air/fuel ratio
分类号
TK441 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
沟槽型织构摩擦学性能模拟及试验研究
尹必峰
钱晏强
董非
卢振涛
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2012
4
下载PDF
职称材料
2
论数学教学中的研究性学习
孙洪亮
何李来
余保华
《上海师范大学学报（哲学社会科学基础教育版）》
2004
1
下载PDF
职称材料
3
涡轮增压器织构化浮环轴承润滑数值模拟
钱晏强
尹必峰
汪博文
孙韶
《燕山大学学报》
CAS
2013
1
下载PDF
职称材料
4
汽油醇发动机点火时刻及空燃比对输出扭矩影响的仿真分析
彭朝晖
刘存香
罗小青
《可再生能源》
CAS
北大核心
2011
0
下载PDF
职称材料
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