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市政道路加宽段强夯处理效果分析 被引量：1
1
作者 沈建东 沈捷 《山西建筑》 2010年第16期252-253,共2页
通过孔压观测、标贯试验以及室内试验研究了公路加宽段强夯加固的处理效果,试验结果表明粉细砂地基采用强夯法进行处理是合理的,强夯法对本路段的影响深度可以达到夯击点面下8 m^10 m,根据孔压测试的情况,各遍夯击之间的间隔时间虽较短... 通过孔压观测、标贯试验以及室内试验研究了公路加宽段强夯加固的处理效果,试验结果表明粉细砂地基采用强夯法进行处理是合理的,强夯法对本路段的影响深度可以达到夯击点面下8 m^10 m,根据孔压测试的情况,各遍夯击之间的间隔时间虽较短,也是适宜的,未对施工造成不良影响。 展开更多
关键词 公路加宽 强夯 孔压 标贯 孔隙比
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