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长江经济带省域物流效率及时空演化研究
被引量：
61
1
作者
曹炳汝
孔泽云
邓莉娟
《地理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019年第12期1841-1848,共8页
基于2007~2017年长江经济带物流行业发展数据,采用DEA模型、ArcGIS和空间自相关分析方法,测算长江经济带11个省市的物流效率值及时空演化规律。结果表明:2007~2017年长江经济带物流效率波动平缓,综合技术效率平均值为0.830,纯技术效率...
基于2007~2017年长江经济带物流行业发展数据,采用DEA模型、ArcGIS和空间自相关分析方法,测算长江经济带11个省市的物流效率值及时空演化规律。结果表明:2007~2017年长江经济带物流效率波动平缓,综合技术效率平均值为0.830,纯技术效率整体大于规模效率,下游地区的物流综合技术效率、纯技术效率和规模效率均大于中游和上游地区。空间上,长江经济带物流效率高值区主要分布在整个下游地区和中游部分地区,低值区则多为上游地区,整体呈“块状”分布。空间关联性上,2007~2017年,Global Moran's I显著为正,长江经济带各省市物流效率呈现空间正相关性,物流效率相近的省市在空间上集聚分布。最后,为促进长江经济带物流行业区域协调发展,提出如下建议:不断促进产业转型升级;加强区域合作,完善基础设施建设;加大内陆地区对外开放力度和建立大型的物流园区。
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关键词
长江经济带
物流效率
DEA模型
下载PDF
职称材料
长三角区域一体化高质量发展:问题与出路
被引量：
28
2
作者
曹卫东
曾刚
+9 位作者
朱晟君
曹有挥
孙斌栋
曹炳汝
崔璨
段学军
张京祥
孙伟
杨山
陈明星
《自然资源学报》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022年第6期1385-1402,共18页
长三角一体化高质量发展对于中国经济行稳致远有着不言而喻的重要意义。为了科学全面认识新时代长三角一体化高质量发展中存在的问题,厘清未来的发展出路,邀请来自不同领域的相关专家就长三角一体化高质量发展中的区域协调、产业协同、...
长三角一体化高质量发展对于中国经济行稳致远有着不言而喻的重要意义。为了科学全面认识新时代长三角一体化高质量发展中存在的问题,厘清未来的发展出路,邀请来自不同领域的相关专家就长三角一体化高质量发展中的区域协调、产业协同、交通组织、城镇体系演变、跨区合作、要素配置、流域统筹、一体化路径、绿色低碳发展等研究前沿进行访谈。访谈结果表明:长三角作为我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域,其发展中仍然存在内部发展不平衡、区间交通割裂、行政壁垒尚存、流域生态协作不健全、产业协同发展不足、绿色经济体系较弱等突出问题。长三角在中国乃至世界发展格局中的战略地位,需要综合各学科各专业的理论知识,从不同视角持续关注长三角一体化高质量发展的重大科学命题。紧扣“一体化”和“高质量”,长三角一体化首先要创新机制缩小区域内部发展差异,强化综合交通一体化的基础支撑,更要突破行政边界的制约;其次要创新机制体制来保障生产要素的有效流动与配置,通过价值链、产业链、创新链的融合发展来夯实一体化;再次要促进土地要素向长三角集中使用,提高长三角地区土地承载能力,为长三角区域一体化高质量发展提供充足的土地要素保证;然后要优化人口就业空间结构,加强城际间环境污染联防联治,强化大江大河等重大流域的省际统筹与合作,共同提升长三角的生态系统服务功能,推动绿色一体化发展;最后更要贯彻五大新发展理念,通过科研突破与市场机制来实现低碳发展,在创新驱动引领下打造流空间世界级枢纽,以实现长三角区域一体化高质量发展的新局面。以上观点为长三角区域一体化高质量发展提供科学可行的理论和决策支持。
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关键词
区域一体化
高质量发展
绿色低碳
流域统筹
跨区域合作
原文传递
题名
长江经济带省域物流效率及时空演化研究
被引量：
61
1
作者
曹炳汝
孔泽云
邓莉娟
机构
江南
大学
区域
发展
研究
基地
/
商学院
出处
《地理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019年第12期1841-1848,共8页
基金
国家自然科学基金项目（41430635）资助~~
文摘
基于2007~2017年长江经济带物流行业发展数据,采用DEA模型、ArcGIS和空间自相关分析方法,测算长江经济带11个省市的物流效率值及时空演化规律。结果表明:2007~2017年长江经济带物流效率波动平缓,综合技术效率平均值为0.830,纯技术效率整体大于规模效率,下游地区的物流综合技术效率、纯技术效率和规模效率均大于中游和上游地区。空间上,长江经济带物流效率高值区主要分布在整个下游地区和中游部分地区,低值区则多为上游地区,整体呈“块状”分布。空间关联性上,2007~2017年,Global Moran's I显著为正,长江经济带各省市物流效率呈现空间正相关性,物流效率相近的省市在空间上集聚分布。最后,为促进长江经济带物流行业区域协调发展,提出如下建议:不断促进产业转型升级;加强区域合作,完善基础设施建设;加大内陆地区对外开放力度和建立大型的物流园区。
关键词
长江经济带
物流效率
DEA模型
Keywords
Yangtze River Economic Belt
logistics efficiency
DEA model
分类号
F250 [经济管理—国民经济]
下载PDF
职称材料
题名
长三角区域一体化高质量发展:问题与出路
被引量：
28
2
作者
曹卫东
曾刚
朱晟君
曹有挥
孙斌栋
曹炳汝
崔璨
段学军
张京祥
孙伟
杨山
陈明星
机构
安徽师范
大学
地理与旅游
学院
华东师范
大学
中国现代城市
研究
中心
北京
大学
城市与环境
学院
中国科
学院
南京地理与湖泊
研究
所
华东师范
大学
中国行政区划
研究
中心
江南
大学
区域
发展
研究
基地
/
商学院
南京
大学
建筑与城市规划
学院
南京师范
大学
地理科学
学院
中国科
学院
地理科学与资源
研究
所
出处
《自然资源学报》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022年第6期1385-1402,共18页
基金
国家自然科学基金项目(41571124,41901151)。
文摘
长三角一体化高质量发展对于中国经济行稳致远有着不言而喻的重要意义。为了科学全面认识新时代长三角一体化高质量发展中存在的问题,厘清未来的发展出路,邀请来自不同领域的相关专家就长三角一体化高质量发展中的区域协调、产业协同、交通组织、城镇体系演变、跨区合作、要素配置、流域统筹、一体化路径、绿色低碳发展等研究前沿进行访谈。访谈结果表明:长三角作为我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域,其发展中仍然存在内部发展不平衡、区间交通割裂、行政壁垒尚存、流域生态协作不健全、产业协同发展不足、绿色经济体系较弱等突出问题。长三角在中国乃至世界发展格局中的战略地位,需要综合各学科各专业的理论知识,从不同视角持续关注长三角一体化高质量发展的重大科学命题。紧扣“一体化”和“高质量”,长三角一体化首先要创新机制缩小区域内部发展差异,强化综合交通一体化的基础支撑,更要突破行政边界的制约;其次要创新机制体制来保障生产要素的有效流动与配置,通过价值链、产业链、创新链的融合发展来夯实一体化;再次要促进土地要素向长三角集中使用,提高长三角地区土地承载能力,为长三角区域一体化高质量发展提供充足的土地要素保证;然后要优化人口就业空间结构,加强城际间环境污染联防联治,强化大江大河等重大流域的省际统筹与合作,共同提升长三角的生态系统服务功能,推动绿色一体化发展;最后更要贯彻五大新发展理念,通过科研突破与市场机制来实现低碳发展,在创新驱动引领下打造流空间世界级枢纽,以实现长三角区域一体化高质量发展的新局面。以上观点为长三角区域一体化高质量发展提供科学可行的理论和决策支持。
关键词
区域一体化
高质量发展
绿色低碳
流域统筹
跨区域合作
Keywords
regional integration
high-quality development
green and low-carbon
river basin planning
cross-regional cooperation
分类号
F127 [经济管理—世界经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
长江经济带省域物流效率及时空演化研究
曹炳汝
孔泽云
邓莉娟
《地理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019
61
下载PDF
职称材料
2
长三角区域一体化高质量发展:问题与出路
曹卫东
曾刚
朱晟君
曹有挥
孙斌栋
曹炳汝
崔璨
段学军
张京祥
孙伟
杨山
陈明星
《自然资源学报》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022
28
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