-
题名受电弓升弓控制回路测试与分析
被引量：2
- 1
-
-
作者
林光华
邓磊
王潇
倪子然
何志江
魏文赋
-
机构
中铁二局集团电务工程有限公司
西南交通大学四川电气工程学院
汉得利(常州)电子有限公司
-
出处
《电器与能效管理技术》
2020年第11期46-51,共6页
-
文摘
接触网与受电弓系统是连接牵引供电回路中的关键系统之一,升弓控制回路的正常运行对接触网与受电弓的稳定接触具有重要意义。针对受电弓升弓状态异常中电磁阀电压、电流等参量的病态波动问题,将其作为升弓控制回路的核心参量,搭建受电弓控制回路测试平台,分别对列车静态和动态条件下电磁阀电压、电流和受电弓阀板出气口气压进行了实验研究。通过研究不同运行状态下各参量的变化规律,探索导致参量波动的本质原因,并对不同运行条件下弓网接触状态进行分析评估。
-
关键词
接触网与受电弓
升弓测试
电磁阀
受电弓阀板出气口气压
-
Keywords
catenary and pantograph
pantograph test
electromagnetic valve
valve plate pressure
-
分类号
TM501.2
[电气工程—电器]
-
-
题名基于幂级数形式的参量阵扬声器正交补偿研究
- 2
-
-
作者
孙玮彦
季宏丽
裘进浩
李红元
吴逸飞
-
机构
南京航空航天大学
南京汉得利智能科技有限公司
汉得利(常州)电子有限公司
-
出处
《电声技术》
2020年第8期37-41,44,共6页
-
文摘
为降低参量阵扬声器系统在非远场区域的失真程度,设计了一种基于幂级数形式的正交补偿算法,利用对角Volterra模型模拟参量阵扬声器系统的失真,离线地调整补偿成分的系数,并将不同频率的正弦信号作为输入,在换能器表面轴线方向垂直距离1.5 m处对该方法的失真抑制效果进行实验验证。实验结果显示,该方法与传统的正交调制方法相比提高了对参量阵扬声器系统谐波失真及互调失真的抑制作用,谐波失真及互调失真值分别下降了约13%和15%。
-
关键词
参量阵扬声器
正交调幅
对角Volterra模型
-
Keywords
parametric loudspeaker
quadrature amplitude modulation
one dimensional Volterra filter
-
分类号
O429
[理学—声学]
-
-
题名电动汽车低速提示音标准与试验研究
被引量：7
- 3
-
-
作者
陆春
谢东明
徐金国
吴逸飞
-
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
汉得利(常州)电子股份有限公司
-
出处
《中国汽车（英文版）》
2018年第12期49-53,共5页
-
基金
中国汽车技术研究中心-培育类课题:安静行驶车辆低速提示音声音特性及试验方法研究项目(编号10213-92)资助
-
文摘
本文分析了电动汽车低速提示音的声学特性和技术要求,研究了相关技术法规现状,通过试验分析了中国典型环境背景噪声,确定了国内外环境噪声条件差异,提出了适合国内道路条件的电动汽车低速提示音技术要求与试验方法,并通过试验验证了其可行性。本文研究结果对于提高电动汽车低速行驶时的安全性具有积极意义。
-
关键词
电动汽车
低速行驶
提示音
标准
试验
-
Keywords
electric vehicle
driving at low speed
alerting sound
-
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名电动汽车低速提示音标准疑难点解析
被引量：2
- 4
-
-
作者
谢东明
陆春
石谢达
徐一丹
郭策
-
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
中汽研(常州)汽车工程研究院有限公司
汉得利(常州)电子股份有限公司
-
出处
《汽车科技》
2022年第3期2-9,共8页
-
文摘
GB/T 37153-2018《电动汽车低速提示音》标准是国家推荐性标准,于2019年7月1日实施,但标准文本中的要求和试验方法中有些条款内容不明确。本文结合验证试验和对照相应的国际法规解析标准中的疑难点问题,希望能够给相关人员理解标准提供技术参考。
-
关键词
电动汽车
低速提示音
技术要求
测量方法
-
Keywords
Electric Vehicles
AVAS
Technical Requirements
Measurements
-
分类号
U461
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名车辆右转弯提示音试验方法分析及验证
- 5
-
-
作者
曹丽娟
徐一丹
田富刚
孙枝鹏
许天楚
谢东明
-
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
汉得利(常州)电子股份有限公司
-
出处
《标准科学》
2020年第3期140-144,共5页
-
文摘
《车辆右转弯提示音要求及试验方法》标准(报批稿)规定了右转弯提示音装置及配备该装置的整车需要满足的提示音条件。通过分析该报批稿的相关要求,对整车右转弯提示音频率、声压级的数值要求进行了试验论证,对比了整车提示音和零部件级别即提示音装置本身的声压级,通过试验证明了该数值的合理性,并对后续标准实施和试验提出了合理化建议。
-
关键词
标准
右转弯
提示音
方法
-
Keywords
standard
turning right
alert sound
method
-
分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
-
