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甲醇抑制层流预混火焰中碳烟生成的机理
被引量：
6
1
作者
倪培永
王忠
+1 位作者
王向丽
袁银男
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期321-326,共6页
利用矩方法研究了层流甲醇/乙烯预混火焰中碳烟颗粒形成的化学反应动力学机理.模型考虑了颗粒的成核、颗粒间的凝结与聚合、气态组分在颗粒表面的生长与氧化过程.整个机理涉及101种组分和543个基元反应.计算了不同甲醇摩尔分数时碳烟粒...
利用矩方法研究了层流甲醇/乙烯预混火焰中碳烟颗粒形成的化学反应动力学机理.模型考虑了颗粒的成核、颗粒间的凝结与聚合、气态组分在颗粒表面的生长与氧化过程.整个机理涉及101种组分和543个基元反应.计算了不同甲醇摩尔分数时碳烟粒子体积分数、粒子直径及重要中间组分的摩尔分数,对乙炔和苯的生成/消耗进行了敏感性分析,揭示了甲醇燃烧过程中氧原子的迁移路径.计算结果表明,甲醇能有效地减少碳烟及其前驱体多环芳香烃、多环芳香烃前驱体物质(如乙炔、炔丙基等)的生成量.燃烧过程甲醇中氧原子在甲醇基、甲醛、羟基、甲醛基、一氧化碳和二氧化碳等物质中迁移.
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关键词
甲醇
碳烟
模拟
化学反应动力学
下载PDF
职称材料
燃用小桐子油柴油机的高压油管燃油压力测试分析
被引量：
2
2
作者
罗福强
崔慧峰
王子玉
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期141-146,共6页
在燃料供给系统增加预热装置的ZH1115单缸直喷式柴油机上,分别燃用柴油、小桐子油及预热小桐子油,测量并分析了柴油机平均有效压力、转速、供油提前角及燃油温度对高压油管内小桐子油压力波特性的影响规律,并与燃用柴油时高压油管内的...
在燃料供给系统增加预热装置的ZH1115单缸直喷式柴油机上,分别燃用柴油、小桐子油及预热小桐子油,测量并分析了柴油机平均有效压力、转速、供油提前角及燃油温度对高压油管内小桐子油压力波特性的影响规律,并与燃用柴油时高压油管内的压力波特性进行了对比。分析结果表明:与柴油相比,在相同工况下,小桐子油的高压油管燃油压力升高曲线较陡,而且压力峰值较高,对应的相位比燃用柴油时提前,供油持续期较长;平均有效压力增加时油管峰值压力增大;供油提前角增加时油管燃油压力相位提前但波形几乎不变;燃油温度对油管燃油压力影响较小。
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关键词
汽车工程
直喷柴油机
台架试验
小桐子油
燃油压力
测试分析
原文传递
题名
甲醇抑制层流预混火焰中碳烟生成的机理
被引量：
6
1
作者
倪培永
王忠
王向丽
袁银男
机构
汀苏大学汽车与交通工程学院
南通大学机械工程学院
出处
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期321-326,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50776042)
江苏省高校自然科学重大基金资助项目(08KJA470001)
+1 种基金
江苏高校优势学科建设工程资助项目(苏政办发[2011]6号)
江苏大学高级专业人才科研启动基金资助项目(09JDG007)
文摘
利用矩方法研究了层流甲醇/乙烯预混火焰中碳烟颗粒形成的化学反应动力学机理.模型考虑了颗粒的成核、颗粒间的凝结与聚合、气态组分在颗粒表面的生长与氧化过程.整个机理涉及101种组分和543个基元反应.计算了不同甲醇摩尔分数时碳烟粒子体积分数、粒子直径及重要中间组分的摩尔分数,对乙炔和苯的生成/消耗进行了敏感性分析,揭示了甲醇燃烧过程中氧原子的迁移路径.计算结果表明,甲醇能有效地减少碳烟及其前驱体多环芳香烃、多环芳香烃前驱体物质(如乙炔、炔丙基等)的生成量.燃烧过程甲醇中氧原子在甲醇基、甲醛、羟基、甲醛基、一氧化碳和二氧化碳等物质中迁移.
关键词
甲醇
碳烟
模拟
化学反应动力学
Keywords
methanol
soot
simulation
chemical kinetics
分类号
TK16 [动力工程及工程热物理—热能工程]
下载PDF
职称材料
题名
燃用小桐子油柴油机的高压油管燃油压力测试分析
被引量：
2
2
作者
罗福强
崔慧峰
王子玉
机构
汀苏大学汽车与交通工程学院
中国北方发动机研究所
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期141-146,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51176068)
贵州省科学技术基金项目(20082036)
+1 种基金
江苏高校优势学科建设工程项目
江苏省博士创新基金项目(CXZZ12_0674)
文摘
在燃料供给系统增加预热装置的ZH1115单缸直喷式柴油机上,分别燃用柴油、小桐子油及预热小桐子油,测量并分析了柴油机平均有效压力、转速、供油提前角及燃油温度对高压油管内小桐子油压力波特性的影响规律,并与燃用柴油时高压油管内的压力波特性进行了对比。分析结果表明:与柴油相比,在相同工况下,小桐子油的高压油管燃油压力升高曲线较陡,而且压力峰值较高,对应的相位比燃用柴油时提前,供油持续期较长;平均有效压力增加时油管峰值压力增大;供油提前角增加时油管燃油压力相位提前但波形几乎不变;燃油温度对油管燃油压力影响较小。
关键词
汽车工程
直喷柴油机
台架试验
小桐子油
燃油压力
测试分析
Keywords
automobile engineering
direct injection diesel engine
bench test
.Jatropha curcasoil
pressure in fuel pipe
test analysis
分类号
U464.136 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
甲醇抑制层流预混火焰中碳烟生成的机理
倪培永
王忠
王向丽
袁银男
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
6
下载PDF
职称材料
2
燃用小桐子油柴油机的高压油管燃油压力测试分析
罗福强
崔慧峰
王子玉
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
2
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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