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火电厂厂级负荷分配的多目标优化和决策研究 被引量：46
1
作者 李学斌 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第35期102-107,共6页
火电厂的负荷优化分配系统通常是以机组煤耗特性为基础的,其经济分配对应于满足稳态工况下全厂发电成本最低的要求。对于自动发电控制方式下的厂级负荷运行分配还要满足调整时间的要求,以尽可能快的速度满足目标负荷的调整。考虑机组运... 火电厂的负荷优化分配系统通常是以机组煤耗特性为基础的,其经济分配对应于满足稳态工况下全厂发电成本最低的要求。对于自动发电控制方式下的厂级负荷运行分配还要满足调整时间的要求,以尽可能快的速度满足目标负荷的调整。考虑机组运行的经济性和快速性,将基于进化算法的多目标优化技术与多属性决策方法联合运用,针对火电厂厂级负荷优化分配的问题进行研究。对于多目标优化问题,采用改进的非支配解排序的多目标遗传算法,求出Pareto最优解,由Pareto最优解构成决策矩阵,使用客观赋权的信息熵方法对最优解的属性进行权值计算,然后用逼近理想解的排序方法进行多属性决策研究,对Pareto最优解给出排序。文中给出了10台机组负荷分配的优化设计算例。 展开更多
关键词 厂级负荷分配 多目标遗传算法 多属性决策 熵权 逼近理想解的排序方法
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船舶节能技术综述 被引量：41
2
作者 彭斌 《舰船科学技术》 北大核心 2005年第z1期3-6,30,共5页
开发船舶节能技术项目,已列入世界各国造船界和航运界的重要课题。本文拟从新船型开发,新节能技术应用,现代配套装置及船舶整体节能技术综合运用等方面进行探讨。
关键词 超节能船 新船型 节能技术
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橡胶轴承研究进展及在舰艇上的应用分析 被引量：40
3
作者 姚世卫 胡宗成 +1 位作者 马斌 周旭辉 《舰船科学技术》 北大核心 2005年第z1期27-30,共4页
介绍了橡胶轴承的结构和优越性。针对橡胶轴承存在的鸣音问题,介绍了改进研究的进展,提出改进方法。试验和工程证明,橡胶轴承并不适用于隐蔽性要求较高的舰艇,特别是常规潜艇。为了满足舰船日益提高的隐蔽性要求,必须开展水润滑轴承的... 介绍了橡胶轴承的结构和优越性。针对橡胶轴承存在的鸣音问题,介绍了改进研究的进展,提出改进方法。试验和工程证明,橡胶轴承并不适用于隐蔽性要求较高的舰艇,特别是常规潜艇。为了满足舰船日益提高的隐蔽性要求,必须开展水润滑轴承的新型轴承材料和轴承结构研究工作。 展开更多
关键词 橡胶轴承 鸣音现象 薄橡胶板条 平面橡胶轴承 硬度
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水润滑橡胶轴承振动噪声机理分析与试验研究 被引量：32
4
作者 姚世卫 杨俊 +2 位作者 张雪冰 王娟 饶柱石 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期214-216,共3页
水润滑橡胶轴承在一些环境下有无可比拟的优越性但在使用中其噪声问题是不可避免的技术难题,本文首先对轴承噪声产生机理进行分析,再根据环境因素设计试验来寻找轴承相关因素与噪声产生的规律,从而为设计水润滑轴承,提高水润滑轴承振动... 水润滑橡胶轴承在一些环境下有无可比拟的优越性但在使用中其噪声问题是不可避免的技术难题,本文首先对轴承噪声产生机理进行分析,再根据环境因素设计试验来寻找轴承相关因素与噪声产生的规律,从而为设计水润滑轴承,提高水润滑轴承振动噪声性能提供参考。 展开更多
关键词 水润滑 橡胶轴承 振动噪声
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考虑遮挡和二次散射的修正板块元算法 被引量：28
5
作者 郑国垠 范军 汤渭霖 《声学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期377-383,共7页
对外部加环肋圆柱壳体的声散射研究表明,部件之间的互散射(二次散射)对反向散射声场有重要贡献。本文在板块元算法基础上,加入对遮挡和二次散射的判段,得到修正的板块元算法。通过计算外部加环肋圆柱壳体的目标强度,展现了二次散射和遮... 对外部加环肋圆柱壳体的声散射研究表明,部件之间的互散射(二次散射)对反向散射声场有重要贡献。本文在板块元算法基础上,加入对遮挡和二次散射的判段,得到修正的板块元算法。通过计算外部加环肋圆柱壳体的目标强度,展现了二次散射和遮挡效应在不同角度的交替作用;而在考虑透射效应后,在高频段和低频段呈现出不同的效果。修正板块元计算结果与实测数据比较,两者一致。 展开更多
关键词 板块元算法 二次散射 遮挡效应 圆柱壳体 计算结果 散射声场 目标强度 实测数据
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波浪补偿技术现状和发展趋势 被引量：28
6
作者 王哲骏 谢金辉 +1 位作者 高剑 邓智勇 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第11期1-7,共7页
波浪补偿系统是一种通过主动或被动技术,对由于波浪运动引起的工作母船或者海洋平台上作业设备的不规则运动进行补偿的系统。其广泛应用于海上货物转运、油气田开采、深海采矿、潜器吊放回收等作业领域。本文介绍波浪补偿系统的组成及... 波浪补偿系统是一种通过主动或被动技术,对由于波浪运动引起的工作母船或者海洋平台上作业设备的不规则运动进行补偿的系统。其广泛应用于海上货物转运、油气田开采、深海采矿、潜器吊放回收等作业领域。本文介绍波浪补偿系统的组成及工作原理,国内外波浪补偿系统的应用、技术研究以及发展现状,并对波浪补偿系统技术的发展趋势进行分析。 展开更多
关键词 波浪补偿 升沉补偿 海上吊放回收
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电动舵机伺服系统非线性辨识及补偿 被引量：27
7
作者 肖前进 贾宏光 +2 位作者 章家保 韩雪峰 席睿 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期2038-2047,共10页
为提高电动舵机伺服系统的跟踪精度,提出了辨识、测试它的摩擦和间隙非线性及对其进行补偿的方法。针对位置和速度双闭环控制的电动舵机伺服系统,建立了基于LuGre摩擦和迟滞间隙的数学模型;依据模型采用前馈补偿方法对系统中的摩擦进行... 为提高电动舵机伺服系统的跟踪精度,提出了辨识、测试它的摩擦和间隙非线性及对其进行补偿的方法。针对位置和速度双闭环控制的电动舵机伺服系统,建立了基于LuGre摩擦和迟滞间隙的数学模型;依据模型采用前馈补偿方法对系统中的摩擦进行补偿,同时采用逆模型方法对系统中的间隙进行补偿控制。实验显示,对于幅值为1°,频率为2.5Hz的给定正弦信号,补偿后系统的最大位置跟踪误差由原来的0.166°减小到了0.096°,最大速度跟踪误差由原来的2.723r/min减小到了0.393r/min。结果表明,本文提出的辨识测试方法能够精确地获得摩擦和间隙模型,基于该模型的补偿能够有效地提高电动舵机伺服系统的跟踪精度。 展开更多
关键词 电动舵机伺服系统 非线性 LuGre摩擦 迟滞间隙 辨识及补偿
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钛合金的发展现状及应用前景 被引量：27
8
作者 陈国琳 吴鹏炜 +2 位作者 冷文军 吴兰鹰 王自东 《舰船科学技术》 2009年第12期110-113,共4页
综述了近年来国内外钛合金的生产工艺技术及应用情况,对钛合金的发展趋势进行了展望,认为钛合金具有巨大的应用潜力,提出了实现钛合金低成本化的建议。
关键词 钛合金 铸造 压力加工 综述
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国外潜载UUV布放与回收技术研究综述 被引量：26
9
作者 曹和云 倪先胜 +1 位作者 何利勇 陈欢 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期200-208,共9页
潜艇搭载UUV是一项前沿的武器装备技术研究,当前已成为当前潜艇发展先进国家新型潜艇的重要标志。论文分阶段介绍了典型潜载UUV的布放回收作业流程,给出各个阶段主要操作过程;总结了当前各潜艇技术先进国家的典型潜载UUV的应用方式,分... 潜艇搭载UUV是一项前沿的武器装备技术研究,当前已成为当前潜艇发展先进国家新型潜艇的重要标志。论文分阶段介绍了典型潜载UUV的布放回收作业流程,给出各个阶段主要操作过程;总结了当前各潜艇技术先进国家的典型潜载UUV的应用方式,分析了每种搭载方式的优缺点,并进行了对比分析;针对其中关键的导引、回收技术,总结出当前较为普遍采用的应用方法,分析和对比相关方法的应用特点;最后,针对潜艇搭载的上艇适应性,提出五大关键技术,并对未来潜载UUV发展作出思考。 展开更多
关键词 潜艇 无人航行器 布放回收
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腐蚀防护监测检测技术研究的进展 被引量：24
10
作者 杨飞 周永峰 +1 位作者 胡科峰 万文涛 《全面腐蚀控制》 2009年第11期46-51,共6页
综述了目前国内外腐蚀防护监测检测技术研究进展,主要从物理机械法、无损检测法、电化学法、化学分析法等对监测检测技术进行了讨论,还分析了每种监测检测技术的使用环境及其特点。最后指出,智能化是腐蚀防护监检测技术的发展方向,并给... 综述了目前国内外腐蚀防护监测检测技术研究进展,主要从物理机械法、无损检测法、电化学法、化学分析法等对监测检测技术进行了讨论,还分析了每种监测检测技术的使用环境及其特点。最后指出,智能化是腐蚀防护监检测技术的发展方向,并给出需要同时建立在线监测检测网、监测检测数据库以及评估数据库。 展开更多
关键词 腐蚀防护 监测 检测
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基于直流配电系统的船舶综合电力系统 被引量：25
11
作者 陈虹 《舰船科学技术》 北大核心 2005年第z1期31-37,共7页
综述了舰船综合电力系统技术的发展,比较了各种配电系统的特点,论述了直流区域配电的优点。以设想的核动力商船为背景,提出了一种综合电力系统方案。该方案以直流区域配电系统为基础,以高速整流发电机为电源,采用电力电子器件实现电力... 综述了舰船综合电力系统技术的发展,比较了各种配电系统的特点,论述了直流区域配电的优点。以设想的核动力商船为背景,提出了一种综合电力系统方案。该方案以直流区域配电系统为基础,以高速整流发电机为电源,采用电力电子器件实现电力变换、系统保护和调速控制。阐述了该方案的特点和对总体的影响,分析了实现该方案须解决的关键技术和可行性。 展开更多
关键词 直流区域配电 综合电力系统 电力变换 舰船
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船舶舱室空调送风优化技术 被引量：25
12
作者 张卫东 王世忠 +1 位作者 王新海 姜勇 《舰船科学技术》 2011年第2期121-125,共5页
为提高舰船居住舱室热舒适性,对现有的舰船典型的居住舱室内的气流组织进行优化。通过分析舰船典型居住舱室的热工参数,对舱室进行简化建模。采用k-ε湍流模型对船舶居住舱室的空气流动建立数学模型,并应用计算流体力学软件进行数值计算... 为提高舰船居住舱室热舒适性,对现有的舰船典型的居住舱室内的气流组织进行优化。通过分析舰船典型居住舱室的热工参数,对舱室进行简化建模。采用k-ε湍流模型对船舶居住舱室的空气流动建立数学模型,并应用计算流体力学软件进行数值计算,得出了居住舱室的温度场、速度场的分布,据此通过改变风量分配和风口的型式以及优化布置来设计出合适的气流组织,为保障住室的热舒适性提供了通风空调设计的依据,并将带能末端动力装置送风方案作为舰船通风空调设计时采用的第一选择方案。 展开更多
关键词 空调船舱 气流组织 数值模拟 热舒适性 优化
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舵机加载系统H_∞控制的研究 被引量：10
13
作者 孙以泽 赵慧 +2 位作者 韩俊伟 刘义成 黄亚农 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2001年第2期40-43,51,共5页
该文从理论上分析了舵机加载系统存在多余力的特点及其对加载系统控制性能的影响 ,建立了准确的数学模型 ,并将多余力作为系统的外干扰设计了舵机加载系统的H∞ 控制器。分析与仿真结果表明 ,H∞ 控制器对补偿加载系统多余力有很好的效... 该文从理论上分析了舵机加载系统存在多余力的特点及其对加载系统控制性能的影响 ,建立了准确的数学模型 ,并将多余力作为系统的外干扰设计了舵机加载系统的H∞ 控制器。分析与仿真结果表明 ,H∞ 控制器对补偿加载系统多余力有很好的效果 ,可以大大地提高加载系统的鲁棒性和跟踪性能 。 展开更多
关键词 舵机加载系统 船舶 多余力 H∞控制 基本原理 数学模型
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精密卫星钟差的内插方法研究 被引量：19
14
作者 叶聪云 罗涛 +1 位作者 陈远 张明 《测绘信息与工程》 2008年第1期11-13,共3页
分析了几种精密卫星钟差的内插方法,将插值结果和IGS提供的数据相比较,采用统计量和差值图表来显示不同方法的插值结果,得到0.11-0.38 ns的精度。结果表明,内插方案的最佳选择取决于不同卫星钟类型的钟差变化特性以及插值方法本身的特点。
关键词 精密卫星钟差 线性插值 二项式插值 拉格朗日插值 三次样条插值
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舰船通海系统管路腐蚀影响因素及控制方法浅析 被引量：22
15
作者 王小锋 马俊 +1 位作者 刘春林 韩灿峰 《舰船科学技术》 2009年第12期54-57,共4页
阐述了舰船通海系统管路腐蚀影响因素,对材料选择、海水流速、结构设计、环境条件等因素对腐蚀的影响进行了综合分析,概括了现阶段条件下舰船通海系统管路的腐蚀控制措施,列举了阴极保护、表面涂层与改性技术、电绝缘、涂塑等防腐方法,... 阐述了舰船通海系统管路腐蚀影响因素,对材料选择、海水流速、结构设计、环境条件等因素对腐蚀的影响进行了综合分析,概括了现阶段条件下舰船通海系统管路的腐蚀控制措施,列举了阴极保护、表面涂层与改性技术、电绝缘、涂塑等防腐方法,指出了各种防腐方法的优势和弊端。 展开更多
关键词 腐蚀 流速 阴极保护 表面涂层与改性技术 电绝缘
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船体结构总纵极限强度的简化逐步破坏分析方法 被引量：10
16
作者 何福志 马建军 万正权 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期17-27,共11页
本文基于Smith方法,应用梁-柱理论、理想弹塑性假设、平截面假设和塑性铰理论建立了加筋板单元的应力-应变关系曲线,导出了船体结构总纵极限强度的简化逐步破坏分析方法并编制成FORTRAN计算程序。应用作者导出的简化逐步破坏分析方法分... 本文基于Smith方法,应用梁-柱理论、理想弹塑性假设、平截面假设和塑性铰理论建立了加筋板单元的应力-应变关系曲线,导出了船体结构总纵极限强度的简化逐步破坏分析方法并编制成FORTRAN计算程序。应用作者导出的简化逐步破坏分析方法分析计算了Reckling23号模型总纵极限强度。计算结果表明,本文导出的简化逐步破坏分析方法和计算程序正确可靠,可供船体结构设计和使用。本文还对船体结构总纵极限强度的影响因素进行了分析,其中包括加筋板单元的载荷-缩短行为、横向压力、材料屈服强度和腐蚀等。 展开更多
关键词 总纵极限强度 破坏分析 船体结构 应力-应变关系曲线 FORTRAN 计算程序 SMITH 理想弹塑性 梁柱理论 理论建立 分析计算 计算结果 结构设计 横向压力 屈服强度 板单元 塑性铰 应用 假设 加筋
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ANSYS Workbench的液压油缸多目标优化设计 被引量：20
17
作者 彭先勇 陆中良 +1 位作者 李受人 王雪萍 《湖北工业大学学报》 2011年第4期79-81,92,共4页
以液压缸筒为研究对象,利用Ansys Workbench对其进行了数值仿真,并利用其特有的专业优化模块De-sign Xplorer对液压缸筒的质量进行了优化,为液压缸筒的小型化,轻量化提供了有效依据.
关键词 液压油缸 ANSYS WORKBENCH 多目标优化
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输液管道流固耦合的响应分析 被引量：13
18
作者 张艳萍 徐治萍 +1 位作者 刘土光 张涛 《中国舰船研究》 2006年第3期66-69,共4页
采用结构有限元方法和流体CFD方法,研究变化流速下结构和流体的瞬态响应,实现管道与流体间的双向耦合,并得到管道位移、水动压力的时间历程曲线。通过MATLAB频域转换得到了结构和流体的响应频率。
关键词 管道 流体 流固耦合 响应 有限元 船舶
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水润滑橡胶轴承摩擦行为及试验研究 被引量：19
19
作者 姚世卫 王娟 +1 位作者 王隽 杨俊 《舰船科学技术》 2009年第12期32-35,共4页
水润滑橡胶轴承在一些环境下有无可比拟的优越性,但在使用中其摩擦噪声是不可避免的技术难题。本文首先对轴承噪声特性分析,对轴承摩擦影响因素进行分析并进行大量试验验证,从而为设计低摩擦水润滑轴承,提高水润滑轴承振动噪声性能提供... 水润滑橡胶轴承在一些环境下有无可比拟的优越性,但在使用中其摩擦噪声是不可避免的技术难题。本文首先对轴承噪声特性分析,对轴承摩擦影响因素进行分析并进行大量试验验证,从而为设计低摩擦水润滑轴承,提高水润滑轴承振动噪声性能提供参考。 展开更多
关键词 水润滑 橡胶轴承 振动噪声
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舰船系统管路弹性减振设计与试验 被引量：20
20
作者 蔡标华 俞健 白亚鹤 《舰船科学技术》 2011年第11期61-64,共4页
舰船上的系统管路一般通过支吊架、马脚等与船体固定,管路振动会通过基座传递给其他结构,成为振动和噪声传播的重要通道,并激励其产生噪声。本文针对舰船系统管路特点,提出了新型弹性减振设计方案,并在不同系统运行工况条件下,将刚性支... 舰船上的系统管路一般通过支吊架、马脚等与船体固定,管路振动会通过基座传递给其他结构,成为振动和噪声传播的重要通道,并激励其产生噪声。本文针对舰船系统管路特点,提出了新型弹性减振设计方案,并在不同系统运行工况条件下,将刚性支撑和弹性支撑的2种管卡固定型式进行了试验对比。结果表明,系统管路弹性减振安装方式具有良好的减振隔振性能,与普通的刚性支撑安装相比,可以明显衰减系统管路的振动,具有较好的应用前景。 展开更多
关键词 舰船 系统管路 弹性减振
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