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建筑工程造价审计对策研究 被引量：4
1
作者 唐云华 《现代商贸工业》 2013年第13期151-152,共2页
阐述建筑工程造价审计中存在的问题,解决对策,从而提高造价审计质量。
关键词 建筑工程造价 审计
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建设工程造价控制与管理
2
作者 刘英 《江西建材》 2015年第15期254-255,共2页
随着城市化建设步伐的加快,我国建筑行业取得了飞速发展。在建筑工程中,建设工程造价控制与管理是工程建设管理一项重要的工作,它直接关系到建筑工程企业的经济效益。本文就建设工程造价控制与管理进行了相关的分析。
关键词 建设工程 工程造价 控制与管理
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Rio Parismina桥在美标体系下的减隔震设计研究
3
作者 许玉华 孙文 《中国水运（下半月）》 2017年第5期268-271,共4页
目前桥梁抗震设计中高烈度地区抗震体系可以分为弹性抗震设计、、延性抗震设计,减隔震设计两大类,根据Rio Parismina桥梁特征和地震地质条件等分析选择减隔震作为本桥设计方案,通过空间有限元模拟及数值分析,确定合理的墩柱抗震设计参... 目前桥梁抗震设计中高烈度地区抗震体系可以分为弹性抗震设计、、延性抗震设计,减隔震设计两大类,根据Rio Parismina桥梁特征和地震地质条件等分析选择减隔震作为本桥设计方案,通过空间有限元模拟及数值分析,确定合理的墩柱抗震设计参数及构造措施。 展开更多
关键词 AASHTO 减隔震 铅芯橡胶支座 时程分析 构造措施
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中英标桩基承台设计方法的分析比较
4
作者 许玉华 孙文 《中国水运（下半月）》 2017年第5期329-331,共3页
目前承台设计可概括为两类,一类是将承台作为受弯构件,按"梁式体系"设计模式进行设计;另一类建议按"撑系杆体系"进行分析和设计。本文以斯里兰卡某工程双柱四桩承台为例,通过对中英标桩基承台设计方法的分析比较,... 目前承台设计可概括为两类,一类是将承台作为受弯构件,按"梁式体系"设计模式进行设计;另一类建议按"撑系杆体系"进行分析和设计。本文以斯里兰卡某工程双柱四桩承台为例,通过对中英标桩基承台设计方法的分析比较,为桩基承台在海外工程实际中的应用提供参考。 展开更多
关键词 桩基承台 梁式体系 撑系杆体系 桁架模型
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邻近深基坑地铁隧道过大位移及保护措施 被引量：57
5
作者 陈仁朋 孟凡衍 +2 位作者 李忠超 叶跃鸿 胡琦 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期856-863,共8页
以紧邻宁波地铁1号线某区间的深基坑为例,基坑开挖导致邻近左线隧道产生明显的位移和变形,局部位置甚至出现渗漏和开裂.结合现场资料和室内试验,获得硬化土模型参数,建立基坑和隧道共同作用的三维有限元模型,对比基坑开挖影响下隧道位... 以紧邻宁波地铁1号线某区间的深基坑为例,基坑开挖导致邻近左线隧道产生明显的位移和变形,局部位置甚至出现渗漏和开裂.结合现场资料和室内试验,获得硬化土模型参数,建立基坑和隧道共同作用的三维有限元模型,对比基坑开挖影响下隧道位移计算值与现场实测值,通过探究基坑围护结构、周围土体位移规律,分析并比较基坑分块开挖、被动区土体加固以及隔断墙等几种典型隧道保护措施的效果.分析结果表明,基坑分块开挖对隧道保护具有明显作用,而被动区土体加固和隔断墙对隧道保护效果较差. 展开更多
关键词 数值分析 基坑 隧道 过大位移 分块开挖
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东巢湖沉积物—水界面氮、磷、氧迁移特征及意义 被引量：22
6
作者 李运奔 匡帅 +3 位作者 王臻宇 申秋实 王亚东 康得军 《湖泊科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期688-700,共13页
以东巢湖近城市湖湾沉积物为研究对象,在沉积物氮、磷营养盐分析的基础上,采用沉积物柱状芯样静态释放模拟法定量评估研究区域沉积物—水界面氨氮、溶解性活性磷酸盐营养盐释放潜力,利用微电极非损伤测定技术获得沉积物—水微界面溶解氧... 以东巢湖近城市湖湾沉积物为研究对象,在沉积物氮、磷营养盐分析的基础上,采用沉积物柱状芯样静态释放模拟法定量评估研究区域沉积物—水界面氨氮、溶解性活性磷酸盐营养盐释放潜力,利用微电极非损伤测定技术获得沉积物—水微界面溶解氧(DO)剖面分布及微界面DO消耗和扩散特征.结果表明:东巢湖近城市湖湾沉积物氮、磷污染物蓄积量较高,受TN、TP污染程度较重.沉积物内源氨氮、磷酸盐释放明显,平均释放速率分别达到32.44 mg/(m^2·d)和1.25mg/(m^2·d),区域内沉积物已成为水柱中氮、磷营养盐的污染源.研究区域上覆水体处于好氧状态,沉积物—水微界面平均DO穿透深度(OPD)达到5.3 mm,平均DO扩散通量为4.56 mmol/(m^2·d),表现出良好的DO扩散能力.沉积物内源氨氮和磷酸盐释放能力与表层沉积物TN/TP物质含量及沉积物—水微界面DO穿透深度有关,在沉积物氮、磷污染较重的情况下,DO穿透深度越低越有利于氮、磷污染物从沉积物向上覆水体释放. 展开更多
关键词 沉积物 沉积物—水界面 营养盐 溶解氧 巢湖
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改进的GM(1,1)模型在滑坡变形预测中的应用 被引量：21
7
作者 姚颖康 张春艳 张坤 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期102-106,124,共6页
为了提高GM(1,1)模型在滑坡变形预测中的预测精度和普遍适用性,论文首先分析了GM(1,1)模型的数学特点,并根据建模机理所存在的固有缺陷探讨了几种合理实用的改进方法。在此基础上,结合呈对数型曲线的链子崖危岩体变形监测数据和呈指数... 为了提高GM(1,1)模型在滑坡变形预测中的预测精度和普遍适用性,论文首先分析了GM(1,1)模型的数学特点,并根据建模机理所存在的固有缺陷探讨了几种合理实用的改进方法。在此基础上,结合呈对数型曲线的链子崖危岩体变形监测数据和呈指数型曲线的黄龙西村滑坡变形监测数据,分别了建立了传统GM(1,1)、无偏GM(1,1)、中心逼近式GM(1,1)、重构背景值的GM(1,1)和灰色神经网络组合等预测模型。预测结果表明:针对不同数学特点的滑坡变形数据,特定改进的GM(1,1)模型较传统模型预测精度更高,适用性更强。 展开更多
关键词 滑坡 变形预测 GM(1 1)模型 预测精度
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建筑工程管理及施工质量控制的有效策略 被引量：21
8
作者 胡道敏 《工程技术研究》 2020年第16期149-150,共2页
随着建筑行业的飞速发展,人们生活水平显著提升,对建筑质量的要求也逐步提升。如何采取有效措施提高建筑工程管理效果,优化施工质量控制,备受业内关注。基于此,文章首先介绍了建筑工程管理及施工质量控制的重要性,分析了建筑工程管理及... 随着建筑行业的飞速发展,人们生活水平显著提升,对建筑质量的要求也逐步提升。如何采取有效措施提高建筑工程管理效果,优化施工质量控制,备受业内关注。基于此,文章首先介绍了建筑工程管理及施工质量控制的重要性,分析了建筑工程管理及施工质量控制在低价中标、招投标、现场管理等方面的存在问题,并结合实践经验提出了建筑工程管理及施工质量控制的有效策略,以供参考。 展开更多
关键词 建筑工程 工程管理 施工质量控制
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钢箱梁顶推法施工临时墩优化布置及安全控制研究 被引量：17
9
作者 康俊涛 张旭 +3 位作者 范杰 吴玺 黄祥国 汪大海 《公路》 北大核心 2015年第9期103-108,共6页
为了保证钢箱梁顶推法施工过程中的安全,以武汉市九龙大桥主桥顶推法施工过程为工程背景,研究钢箱梁顶推过程中临时墩的优化布置以及施工过程中的安全控制问题。根据理论推导,得出顶推过程中临时墩位置最优范围。采用自适应法的控制原理... 为了保证钢箱梁顶推法施工过程中的安全,以武汉市九龙大桥主桥顶推法施工过程为工程背景,研究钢箱梁顶推过程中临时墩的优化布置以及施工过程中的安全控制问题。根据理论推导,得出顶推过程中临时墩位置最优范围。采用自适应法的控制原理,借用MIDAS/Civil建立顶推施工过程有限元模型,提出顶推法施工过程中安全控制的措施。通过对顶推过程中的位移和应力进行监控测量,得出测试数据,并与理论值进行对比分析,从而指导钢箱梁顶推施工过程中的安全控制。研究结果表明,临时墩布置最优范围能够减小顶推过程对钢箱梁以及临时墩受力的不利影响,采用的安全控制技术能够有效地指导工程施工,方法是可行的。 展开更多
关键词 钢箱梁 顶推法 临时墩 优化布置 安全控制
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复杂环境下城市超长高架桥精细爆破拆除关键技术研究 被引量：19
10
作者 谢先启 贾永胜 +3 位作者 姚颖康 孙金山 吴新霞 刘昌邦 《中国工程科学》 北大核心 2014年第11期65-71,77,共8页
针对复杂环境下城市高架桥爆破拆除工程的特点,提出了其精细爆破的关键技术。提出采用墩柱爆后钢筋骨架的初弯曲压杆失稳力学模型和高架桥连续塌落动力学模型等进行关键参数的定量化设计,运用水压爆破技术对多室箱梁进行爆破破碎,采用&q... 针对复杂环境下城市高架桥爆破拆除工程的特点,提出了其精细爆破的关键技术。提出采用墩柱爆后钢筋骨架的初弯曲压杆失稳力学模型和高架桥连续塌落动力学模型等进行关键参数的定量化设计,运用水压爆破技术对多室箱梁进行爆破破碎,采用"宽间隔、长延时、互动有序"非电接力交叉复式起爆网路可确保超长延时起爆网路的安全准爆,采用物理模型试验方法对爆破方案、关键参数等的合理性进行验证,采用多种综合防护技术进行有害效应的预测与控制,采用专业化、协同化、精细化、执行力(SCPE)的项目管理方法进行爆破拆除工程的精细管理。该精细爆破关键技术可为复杂环境下城市高架桥爆破拆除工程实践提供参考。 展开更多
关键词 高架桥 爆破拆除 精细爆破 失稳模型 起爆网路 有害效应控制
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精细爆破发展现状及展望 被引量：18
11
作者 谢先启 《中国工程科学》 北大核心 2014年第11期14-19,共6页
"精细爆破"作为一个有别于传统"控制爆破"的概念,被认为是工程爆破发展新阶段的标志。简要介绍了精细爆破的定义、内涵和技术体系,以及自提出以来在我国的应用与发展现状。关于精细爆破的未来发展,建议从4个方面开... "精细爆破"作为一个有别于传统"控制爆破"的概念,被认为是工程爆破发展新阶段的标志。简要介绍了精细爆破的定义、内涵和技术体系,以及自提出以来在我国的应用与发展现状。关于精细爆破的未来发展,建议从4个方面开展研究:加强多学科的基础理论研究,为精细控制炸药爆炸能量的释放和定量化爆破设计提供理论支撑;以爆破对象的数字化研究与应用为切入点,开展精细爆破与信息化技术的融合研究;加强数值模拟精细化研究,为爆破方案的优化和爆破危害效应预测预报提供更有力的技术手段;加强精细爆破施工现代化和标准化建设。 展开更多
关键词 精细爆破 现状 信息化 标准化 展望
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地表堆载作用下盾构隧道纵向受力机制试验研究 被引量：16
12
作者 梁荣柱 曹世安 +5 位作者 向黎明 康成 陈峰军 李忠超 柯宅邦 郭杨 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期736-747,共12页
通过开展室内模型试验,探究地表堆载诱发下盾构隧道纵向受力变形特性。应用3D打印技术制作的盾构隧道模型,可以较好地反映真实盾构隧道管片结构特点,克服精细化盾构隧道模型制作困难的问题。首先通过开展盾构隧道模型集中荷载试验,探究... 通过开展室内模型试验,探究地表堆载诱发下盾构隧道纵向受力变形特性。应用3D打印技术制作的盾构隧道模型,可以较好地反映真实盾构隧道管片结构特点,克服精细化盾构隧道模型制作困难的问题。首先通过开展盾构隧道模型集中荷载试验,探究盾构隧道纵向等效抗弯刚度变化规律;其次开展地表堆载试验,研究地表堆载诱发下盾构隧道受力与变形特征。试验结果表明:盾构隧道纵向等效抗弯刚度有效率并非一个常量,而是随着集中荷载增大而减小,本试验得到其值在0.176~0.044范围;在地表堆载诱发下,盾构隧道拱顶沉降呈正态分布曲线形态,主要沉降范围在加载宽度范围内;地表堆载作用下拱顶土压力分布变化特点与拱顶沉降相似;随着地表荷载增加,通过隧道中间环四周土压力监测发现,拱顶土压力增量最大,拱底次之,拱腰最小;受地表荷载作用,盾构隧道衬砌结构发生“横鸭蛋”状收敛变形,其中拱顶位移最大,拱腰次之,拱底最小。试验结果揭示了盾构隧道结构变形特性和地表堆载条件下盾构隧道与地层相互作用机制,对突发堆载下既有隧道的保护提供了参考依据。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构隧道 3D打印 抗弯刚度有效率 地表堆载 模型试验
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基坑开挖旁侧盾构隧道结构横向受力与变形研究 被引量：15
13
作者 陈仁朋 刘慕淳 +3 位作者 孟凡衍 李忠超 吴怀娜 程红战 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期24-32,I0003,共10页
针对基坑开挖旁侧盾构隧道结构横向受力和变形规律,提出了一种考虑围护结构变形影响的盾构隧道横向受力理论计算方法,并通过某实际工程三维有限元计算结果和干砂地层隧道旁侧基坑开挖离心模型试验结果,验证了隧道径向附加荷载理论计算... 针对基坑开挖旁侧盾构隧道结构横向受力和变形规律,提出了一种考虑围护结构变形影响的盾构隧道横向受力理论计算方法,并通过某实际工程三维有限元计算结果和干砂地层隧道旁侧基坑开挖离心模型试验结果,验证了隧道径向附加荷载理论计算方法的可靠性。结合该工程获取的围护桩水平位移、地表沉降、隧道变形和应变现场实测数据,探究了隧道横向受力-变形-内力之间的关联机制。结果表明:(1)隧道初始径向荷载呈“葫芦形”对称分布,侧方开挖引起隧道近基坑侧和拱顶外荷载减小,而远基坑侧和拱底外荷载增大,这与开挖引起的自由场地层位移和隧道位移相对大小有关,水平和竖向不均衡荷载由隧道纵向差异变形引起的环间剪切力平衡。(2)隧道椭圆形变形、朝基底方向的顺时针旋转角度和正负弯矩值随开挖不断增大。(3)隧道环向弯矩分布与螺栓相对位置关系密切相关,研究断面处近基坑侧拱腰附近存在螺栓,其将承担更多的环向拉应力;远基坑侧拱腰附近为混凝土管片,环向拉应力主要由管片承担,从而使得研究断面处隧道管片最大环向弯矩发生在远基坑侧拱腰位置。 展开更多
关键词 深基坑 旁侧盾构隧道 横向受力 变形 弯矩
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大跨度斜拉桥抗震性能分析与减震控制研究 被引量：15
14
作者 肖开乾 徐怀兵 +1 位作者 刘敏 徐振清 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期57-63,共7页
本文以香溪河大桥为工程背景,利用大型有限元软件ANSYS建立该斜拉桥的有限元模型,进行地震作用下的动力非线性时程分析,并以COMBIN37单元模拟非线性粘滞阻尼器,研究了粘滞阻尼器参数对桥梁抗震性能的影响规律,并确定了合理的阻尼器参数... 本文以香溪河大桥为工程背景,利用大型有限元软件ANSYS建立该斜拉桥的有限元模型,进行地震作用下的动力非线性时程分析,并以COMBIN37单元模拟非线性粘滞阻尼器,研究了粘滞阻尼器参数对桥梁抗震性能的影响规律,并确定了合理的阻尼器参数取值。并对未设置与设置粘滞阻尼器的桥梁结构地震响应进行数值分析与比较,分析结果表明:合理设置粘滞阻尼器,可以有效降低桥梁结构关键部位在地震作用下的位移响应,并对结构内力也有一定的降低。本文研究结果为大跨度斜拉桥振动控制分析及工程应用具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 有限元模型 非线性时程分析 粘滞阻尼器 地震响应 抗震性能
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地铁深基坑内支撑结构优化分析 被引量：15
15
作者 贺振昭 杨新 +5 位作者 叶超 李忠超 梁荣柱 蔡兵华 肖铭钊 吴文兵 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期68-78,共11页
深基坑工程中不同支撑数量会影响基坑系统支护结构的刚度,将对基坑的变形产生一定的影响。武汉市某地铁车站深基坑工程在设计前期分别提出了两种基坑支护结构设计方案,一种采用五道内支撑,另一种采用六道内支撑。为验证不同内支撑数量... 深基坑工程中不同支撑数量会影响基坑系统支护结构的刚度,将对基坑的变形产生一定的影响。武汉市某地铁车站深基坑工程在设计前期分别提出了两种基坑支护结构设计方案,一种采用五道内支撑,另一种采用六道内支撑。为验证不同内支撑数量对该深基坑支护结构的影响,采用Plaxis 3D有限元软件建立了三维有限元模型,模拟分析了不同内支撑数量对该深基坑支护结构的影响。结果表明:六道内支撑方案中-11.8 m处的钢撑使地表以下约8~19 m范围内地下连续墙侧向水平位移增幅显著减少,墙体侧向变形值均在35 mm范围内;五道内支撑方案中基坑长边地下连续墙最大侧向水平位移均保持在40~50 mm左右,总体上满足规范对基坑支护结构变形的要求;六道内支撑方案设计过于保守,造成了经济浪费,五道内支撑方案同时兼顾了安全性与经济性,更适合作为该深基坑现场支护结构的设计方案;将数值模拟结果与现场监测结果进行对比,发现两者具有较好的一致性,证明了有限元模型计算结果的正确性。 展开更多
关键词 深基坑 围护结构 内支撑 有限元分析
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市政工程给排水管道施工技术要点分析 被引量：14
16
作者 王琼 《工程技术研究》 2019年第5期92-92,96,共2页
本文首先阐述了我国市政工程给排水管道施工过程中存在的不足和面临的主要问题,针对排水管道工程的施工技术要点进行详细论述,希望能为市政工作的提高做出些许贡献。
关键词 市政工程 排水管道 施工要点
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掺钢渣再生沥青混凝土的制备及路用性能研究 被引量：14
17
作者 沈凡 庞若楠 +1 位作者 韦国苏 卢吉 《中外公路》 北大核心 2020年第3期231-237,共7页
再生沥青混凝土制备过程中仍需耗费大量的天然石材,天然石材的开采对环境造成了一定的破坏。该文采用钢渣与回收沥青路面材料RAP作为集料加入新沥青制备掺钢渣再生沥青混凝土,制备RAP掺量分别为25%、30%、35%的AC-13掺钢渣再生沥青混凝... 再生沥青混凝土制备过程中仍需耗费大量的天然石材,天然石材的开采对环境造成了一定的破坏。该文采用钢渣与回收沥青路面材料RAP作为集料加入新沥青制备掺钢渣再生沥青混凝土,制备RAP掺量分别为25%、30%、35%的AC-13掺钢渣再生沥青混凝土,通过试验研究不同RAP掺量下的AC-13掺钢渣再生沥青混凝土的高温稳定性、水稳定性以及力学性能、低温性能规律,并制备RAP掺量为11%的SMA-13掺钢渣再生沥青混凝土,评价SMA-13掺钢渣再生沥青混凝土的路用性能。试验结果表明:AC-13掺钢渣再生沥青混凝土的动稳定度均大于2300次/mm,且随着RAP掺量增加而降低;AC-13掺钢渣再生沥青混凝土的浸水残留稳定度均大于80%,满足规范要求;AC-13混合料的劈裂强度可达2 MPa以上,高于普通沥青混凝土;AC-13混合料的低温弯曲应变均为2400以上,且随着RAP掺量增加而降低。SMA-13混合料各项性能指标也均达到规范要求。 展开更多
关键词 掺钢渣再生沥青混凝土 回收路面材料(RAP) 钢渣 路用性能
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考虑管片环间接头弱化的新建隧道上穿引起既有盾构隧道纵向变形分析 被引量：13
18
作者 张志伟 梁荣柱 +5 位作者 高坤 李忠超 肖铭钊 郭杨 乐腾胜 吴文兵 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期2955-2970,共16页
探究新建隧道上穿引起既有盾构隧道的纵向变形规律,对进一步评估并减少新建隧道施工对既有盾构隧道的不利影响具有重要的现实意义。现有解析方法多是将既有盾构隧道简化为搁置于线弹性地基上的等效连续梁,不能考虑隧道管片环间接头的弱... 探究新建隧道上穿引起既有盾构隧道的纵向变形规律,对进一步评估并减少新建隧道施工对既有盾构隧道的不利影响具有重要的现实意义。现有解析方法多是将既有盾构隧道简化为搁置于线弹性地基上的等效连续梁,不能考虑隧道管片环间接头的弱化和土体非线性变形特征。首先,引入接头非连续盾构隧道模型和非线性Pasternak地基模型来考虑隧道管片环间接头的弱化及隧道–地基的非线性作用,推导得到新建隧道上穿开挖下既有盾构隧道纵向变形控制微分方程;其次通过有限差分法和牛顿迭代法求解得到既有盾构隧道纵向变形的数值解答;最后,对2个工程案例及常用等效连续梁模型对比验证。研究结果表明:等效连续梁模型计算得到的隧道纵向变形表现为连续特征,而所提方法考虑了隧道接头弱化作用,得到的隧道纵向变形表现为非连续特征,隧道纵向位移和弯矩在接头处会发生突变。通过参数分析可知,增加新旧隧道间净距可有效减少既有盾构隧道的隆起变形、弯矩和环间接头张开量;随着管片长度增加,既有盾构隧道的隆起位移略有减少,但是管片间环间张开量及弯矩随之增大;增加环间接头的刚度可有效减少既有盾构隧道的竖向位移和张开量,但是会导致隧道弯矩增加。 展开更多
关键词 隧道工程 环间接头弱化 隧道上穿 既有盾构隧道 接头非连续盾构隧道模型 非线性地基模型
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预氧化剂强化去除太湖区地表水中铁锰的对比试验研究 被引量：9
19
作者 孙士权 汪彩文 +2 位作者 马军 李俊 黄晓东 《工业水处理》 CAS CSCD 北大核心 2007年第11期42-44,共3页
针对太湖区地表水源水铁、锰含量高的问题,选择高锰酸盐、二氧化氯和过氧化氢三种预氧化剂对其进行除铁、锰的预处理。试验结果表明:高锰酸盐投加质量浓度为0.45 mg/L时,铁、锰的去除率分别为75%、85%,制水成本增加0.007元/t;采用二氧... 针对太湖区地表水源水铁、锰含量高的问题,选择高锰酸盐、二氧化氯和过氧化氢三种预氧化剂对其进行除铁、锰的预处理。试验结果表明:高锰酸盐投加质量浓度为0.45 mg/L时,铁、锰的去除率分别为75%、85%,制水成本增加0.007元/t;采用二氧化氯预处理,其投加质量浓度为1.5 mg/L时,铁、锰的去除率分别为75%、79%,制水成本增加0.093元/t;而过氧化氢投加质量浓度4 mg/L时,铁、锰的去除率分别为66.7%、41.7%,在最佳投量下,过氧化氢增加制水成本为0.12元/t。 展开更多
关键词 铁 锰 微污染水源水 预氧化
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环氧树脂及其复合材料老化失效机制研究进展 被引量：12
20
作者 费晓春 孙德文 +2 位作者 李波 蔡兵华 李忠超 《江苏建材》 2020年第1期9-13,共5页
环氧树脂为一种三维交联的固体材料,具有超强粘接性、耐热性、耐化学药品等特点,在建筑修补加固中应用极其广泛,但在应用过程中易发生老化。老化形式主要有热氧老化、湿热老化、紫外光老化、化学腐蚀老化,老化失效形式可能为其中一种或... 环氧树脂为一种三维交联的固体材料,具有超强粘接性、耐热性、耐化学药品等特点,在建筑修补加固中应用极其广泛,但在应用过程中易发生老化。老化形式主要有热氧老化、湿热老化、紫外光老化、化学腐蚀老化,老化失效形式可能为其中一种或多种复合老化形式。在某些特殊服役环境中,材料老化形式还包括盐雾老化,深海高压压力、水流催化老化等。通过对不同老化形式机理的分析,有助于明确后期材料耐老化性能改性研究方向,对材料应用服役环境中主要老化形式进行对症性改性,提升材料的综合耐久性能。 展开更多
关键词 环氧树脂 老化 紫外 腐蚀 复合材料
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