基于LabVIEW的聚光式光伏数据采集系统设计 被引量：3

1

作者 韦明泽 吴贺利 +2 位作者 杨帆 罗晨晖 吴满 《汽车实用技术》 2023年第19期67-71,共5页

针对现实聚光式光伏发电系统数据采集和监控数据的碎片化现状,且未在新能源汽车中得到充分应用,文章提出了利用可视化图形化编程软件LabVIEW设计出专门的数据采集系统。该数据采集系统实现了监控数据实时显示、历史数据回顾查询,采集数... 针对现实聚光式光伏发电系统数据采集和监控数据的碎片化现状,且未在新能源汽车中得到充分应用,文章提出了利用可视化图形化编程软件LabVIEW设计出专门的数据采集系统。该数据采集系统实现了监控数据实时显示、历史数据回顾查询,采集数据本地保存,完成上位机和下位机通信,并留有与车载控制器局域网络(CAN)通信接口,实现地质环境监测模块、冷却模块、逆变并网模块以及逆变并网模块的集中监控与管理,使得聚光式光伏系统软件具有较强的扩展性和开发性。此设计对新能源汽车中的清洁能源应用起到了促进作用。 展开更多

关键词 聚光式光伏 LABVIEW 数据采集系统 数据监控

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Fe-6Al-4Mn-0.6C高强轻质钢固溶处理工艺研究

2

作者 徐文 段伟 卢君宜 《热加工工艺》 北大核心 2024年第12期129-132,共4页

采用OM、TEM、XRD、拉伸试验、断口观察等手段与方法研究了不同温度固溶处理对热轧态Fe-6Al-4Mn-0.6C轻质钢组织与力学性能的影响。结果表明:热轧态Fe-6Al-4Mn-0.6C钢的组织为铁素体和大量细小的κ型碳化物。经920℃固溶处后热轧态Fe-6A... 采用OM、TEM、XRD、拉伸试验、断口观察等手段与方法研究了不同温度固溶处理对热轧态Fe-6Al-4Mn-0.6C轻质钢组织与力学性能的影响。结果表明:热轧态Fe-6Al-4Mn-0.6C钢的组织为铁素体和大量细小的κ型碳化物。经920℃固溶处后热轧态Fe-6Al-4Mn-0.6C钢组织为铁素体、马氏体、残余奥氏体及少量κ型碳化物。当固溶温度达到980℃时,Fe-6Al-4Mn-0.6C钢中的κ型碳化物消失。与热轧态试验钢相比,固溶态Fe-6Al-4Mn-0.6C钢的强度有所下降。920℃固溶处理的Fe-6Al-4Mn-0.6C钢的强度最低,抗拉强度和屈服强度分别为1012.3 MPa和824.6 MPa,伸长率和强塑积最高,分别为1.5%和1518.45 MPa·%。 展开更多

关键词 Fe-6Al-4Mn-0.6C钢 固溶处理 组织 力学性能 高强轻质钢

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汽车电子机械制动器失效容错控制方法研究

3

作者 罗晨晖 吴贺利 《机械与电子》 2024年第3期71-75,共5页

汽车电子机械制动器失效会产生多个方面的信号,在传输过程中易丢失,造成汽车电子制动可靠性降低,影响汽车行驶安全,为此提出了汽车电子机械制动器失效容错控制方法。从汽车电子机械制动器控制原理出发,利用支持向量机(SVM)构建失效行为... 汽车电子机械制动器失效会产生多个方面的信号,在传输过程中易丢失,造成汽车电子制动可靠性降低,影响汽车行驶安全,为此提出了汽车电子机械制动器失效容错控制方法。从汽车电子机械制动器控制原理出发,利用支持向量机(SVM)构建失效行为检测模型,通过失效预测与失效辨识2部分,有效检测汽车电子机械制动器失效行为;设计自适应制动器失效容错控制模型,通过阻断、隔离导致制动器失效的传感器信号,以估计信号代替导致制动器失效传感器信号,完成汽车电子制动器失效容错控制。实验结果表明,该方法可实现汽车电子机械制动器失效容错控制,并且控制效果较好,可有效提升汽车制动可靠性。 展开更多

关键词 汽车电子 制动器失效 容错控制 SVM算法

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电气传输线路对城市照明系统性能的影响研究

4

作者 罗宇飞 《中国照明电器》 2024年第8期40-42,共3页

随着城市化进程的加快,电气传输线路作为城市照明系统的核心组成部分,其性能稳定性直接关系到整个照明系统的效率和可靠性。因此,本文探讨电气传输线路对城市照明系统性能的影响,以期为城市照明系统性能提升提供理论参考。

关键词 电气传输线路 城市照明系统 系统性能

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巨型水电机组励磁系统环形热管整流柜的研制与应用 被引量：1

5

作者 童小琴 张敬 《水电能源科学》 北大核心 2023年第2期218-220,206,共4页

针对巨型水电机组励磁整流柜散热问题,介绍了利用环形热管散热的工作原理和自冷型环形热管整流柜的研制改进过程,分析了一体式环形热管散热器和水平对称结构的优势及其在乌东德水电站的应用。结果表明,采用完全自冷方式的环形热管励磁... 针对巨型水电机组励磁整流柜散热问题,介绍了利用环形热管散热的工作原理和自冷型环形热管整流柜的研制改进过程,分析了一体式环形热管散热器和水平对称结构的优势及其在乌东德水电站的应用。结果表明,采用完全自冷方式的环形热管励磁整流柜可在现场长期稳定运行,从设计原理上解决了灰尘、噪声、工作电源、维护等一系列问题,提高了设备的安全可靠性和自动化水平,同时降低了能耗,节能环保效益显著。 展开更多

关键词 整流柜 自冷 环形热管 节能环保

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生态自密实混凝土在公路工程中的造价分析 被引量：1

6

作者 何鹏涛 沈卫国 +3 位作者 李新玲 余震 黄志军 黄胜 《武汉理工大学学报》 CAS 2023年第11期44-49,共6页

基于现行的公路工程预算定额,分析不同公路工程构造中的应用案例,通过数据处理和对比分析法,找出影响工料机消耗的主次因素,定量分析生态自密实混凝土的经济效益。试验表明对比分析法能测算出单位体积的生态自密实混凝土技术施工的T梁... 基于现行的公路工程预算定额,分析不同公路工程构造中的应用案例,通过数据处理和对比分析法,找出影响工料机消耗的主次因素,定量分析生态自密实混凝土的经济效益。试验表明对比分析法能测算出单位体积的生态自密实混凝土技术施工的T梁比普通混凝土的定额直接费降低24%,护栏比普通混凝土的定额直接费降低18%,隧道二衬比普通混凝土的定额直接费降低15%。 展开更多

关键词 生态 自密实混凝土 公路工程 预算定额 造价分析

原文传递

基于路面平整度模拟的汽车行驶振动感应研究 被引量：1

7

作者 罗晨晖 麻友良 《计算机仿真》 北大核心 2023年第2期172-176,共5页

由于当前应用较为广泛的智能车辆所需扭矩均较大,换挡后加速过程,车身前后振动明显,尤其在高速行驶时易出现方向盘抖动或跳动、发动机支撑不稳的问题。为此,提出考虑路面平整度的智能汽车行驶振动感应方法。构建路面平整度函数模拟,计... 由于当前应用较为广泛的智能车辆所需扭矩均较大,换挡后加速过程,车身前后振动明显,尤其在高速行驶时易出现方向盘抖动或跳动、发动机支撑不稳的问题。为此,提出考虑路面平整度的智能汽车行驶振动感应方法。构建路面平整度函数模拟,计算有效道路空间振动频率分量,计算汽车行驶过程中受到路面空间振动激励和响应。在路面激励模型中加入截至频率,构建车路间耦合性振动感应模型,计算车辆系统和道路系统间各种情况下振动。利用路面振动响应函数的速度谱和加速度谱函数,计算路面对车辆振动的激励和响应间关联度,结合相对坐标的函数推导,实现对智能汽车行驶振动的感应。实验结果显示,研究方法能准确计算出汽车行驶中的振动频率,且对振动的感应误差小,说明上述方法的应用具有准确性高,鲁棒性好的性能优势。 展开更多

关键词 路面平整度 智能汽车 振动感应 频率分量 路面粗糙度系数

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一种汽车胎压和路面摩擦力实时计算方法

8

作者 张翼 陈媛 熊盛涛 《汽车实用技术》 2023年第15期149-153,共5页

为实现汽车间接式胎压监测系统的基础算法,保证系统后续补偿算法顺利进行,针对汽车行驶过程中的状态检测,提出了汽车轮胎压力和轮胎路面摩擦力的实时计算方法。首先分析本方法在整个系统算法中的作用;然后以滑移率和摩擦力的关系曲线入... 为实现汽车间接式胎压监测系统的基础算法,保证系统后续补偿算法顺利进行,针对汽车行驶过程中的状态检测,提出了汽车轮胎压力和轮胎路面摩擦力的实时计算方法。首先分析本方法在整个系统算法中的作用;然后以滑移率和摩擦力的关系曲线入手,对曲线线性阶段,简化出两者的数学模型;使用卡尔曼滤波算法提出最优状态估计,实现实时计算摩擦力状态以及胎压相关状态。通过仿真测试以及实际数据检验,都有准确的结果。结果表明,该方法能够实时检测到汽车胎压变化与路面摩擦力。使用本方法能够在正常道路行驶中,简便地检测出轮胎压力变化情况和路面摩擦力情况。 展开更多

关键词 汽车胎压 路面摩擦力 卡尔曼滤波 间接式胎压监测系统

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3D打印技术在机械原理课程设计中的应用 被引量：2

9

作者 周丽红 张丁 +2 位作者 袁浥宁 胡碧康 董春法 《现代计算机》 2021年第34期85-88,共4页

机械原理课程设计有很强的实践性和应用性,给学生提供了一个从事机械设计初步实践的机会,但其设计内容较为抽象。为了将设计内容可视化,让学生更好理解和掌握机械原理,将3D打印技术融入该课程。实践证明:3D打印技术的应用不但能增加学... 机械原理课程设计有很强的实践性和应用性,给学生提供了一个从事机械设计初步实践的机会,但其设计内容较为抽象。为了将设计内容可视化,让学生更好理解和掌握机械原理,将3D打印技术融入该课程。实践证明:3D打印技术的应用不但能增加学生的学习兴趣,还可提高他们对机构的分析和设计能力,以及工程中解决问题的能力,是培养创新人才的"利器"。 展开更多

关键词 3D打印技术 实践 课程设计 创新

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无损检测技术在机械焊接结构中的运用 被引量：1

10

作者 徐文 《大众标准化》 2022年第3期159-161,共3页

机械化时代背景下,焊接技术作为机械、工程行业中的重要一环,其焊接技术及质量重要影响着机械设备的运行及后期维护,所以应对机械的焊接技术、结构开展全面检测,确保焊接质量。无损检测技术凭借其无损检测性能,在机械焊接结构检测中得... 机械化时代背景下,焊接技术作为机械、工程行业中的重要一环,其焊接技术及质量重要影响着机械设备的运行及后期维护,所以应对机械的焊接技术、结构开展全面检测,确保焊接质量。无损检测技术凭借其无损检测性能,在机械焊接结构检测中得到了广泛推广,可实现对机械焊接结构的全面检测。基于此,文章首先阐述了无损检测技术在机械焊接结构中的运用优势,然后分析了机械焊接结构中存在的常见缺陷类型,最后探讨了无损检测技术在机械焊接结构中的运用,希望可为相关人员研究提供一些参考。 展开更多

关键词 无损检测技术 机械焊接结构 缺陷

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3D打印在机械原理课程创新中的应用 被引量：1

11

作者 徐文 周丽红 刘钰如 《时代汽车》 2021年第24期58-59,共2页

3D打印技术在高效工科教学教研活动的应用方兴未艾,3D打印技术具有环保高效、加工灵活、适于设计等特点,将其引入到机械原理课程教学中十分便利。研究了3D打印机械原理课程教具、3D打印用于知识点的巩固、3D打印用于课程设计和用于机械... 3D打印技术在高效工科教学教研活动的应用方兴未艾,3D打印技术具有环保高效、加工灵活、适于设计等特点,将其引入到机械原理课程教学中十分便利。研究了3D打印机械原理课程教具、3D打印用于知识点的巩固、3D打印用于课程设计和用于机械创新设计比赛等实践方法,总结了3D打印应用于机械原理课程需要主要的几个问题。改进了教学方法,改进了机械原理课程的考核评价体系,考核方式更加突出学生应用理论知识解决实际设计问题的能力。 展开更多

关键词 机械原理 3D打印 教学创新

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腐蚀缺陷对921A钢力学-电化学性能的影响

12

作者 刘德红 徐庆林 王向军 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期2905-2915,共11页

针对目前舰船腐蚀电场方面的研究没有考虑舰船在服役环境中因应力应变造成腐蚀加剧的问题,基于金属/溶液的力学-电化学耦合模型,推导应力应变条件下腐蚀缺陷深度和缺陷宽度对舰船921A钢壳体及溶液应力分布,腐蚀电位、电流密度以及腐蚀... 针对目前舰船腐蚀电场方面的研究没有考虑舰船在服役环境中因应力应变造成腐蚀加剧的问题,基于金属/溶液的力学-电化学耦合模型,推导应力应变条件下腐蚀缺陷深度和缺陷宽度对舰船921A钢壳体及溶液应力分布,腐蚀电位、电流密度以及腐蚀电场影响规律的理论表达式,采用COMSOL Multiphysics软件对耦合模型开展仿真计算。研究结果表明:腐蚀缺陷深度越大或者缺陷宽度越小,腐蚀缺陷处的应力集中越明显;溶液中的电位差随着缺陷深度的增大而增大,金属/溶液界面的腐蚀电位随着缺陷深度的增大而急剧负移,而腐蚀电位随着缺陷宽度的减小小幅负移;缺陷深度对阳极电流密度、阴极电流密度和净电流密度的影响均大于缺陷宽度,缺陷两端点的净电流密度为负;电场模量随着缺陷深度的增大而逐渐增大,随着缺陷宽度的增大而逐渐减小。 展开更多

关键词 腐蚀缺陷 力学-电化学耦合模型 腐蚀电场 弹性变形 塑性变形

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光伏电池表面凹坑阵列光反射特性分析

13

作者 吴贺利 杨帆 +3 位作者 张翼 罗晨晖 吴满 麻友良 《激光杂志》 CAS 北大核心 2022年第11期180-184,共5页

由于常规方法忽略了结构底部和结构侧面光反射率的差异,导致制备的凹坑阵列光反射率较高,而传输效率提高量较少。为此,本研究针对光伏电池表面凹坑阵列光反射特性展开分析。根据电池平整表面光反射率得到光线照射凹坑阵列的消光系数,然... 由于常规方法忽略了结构底部和结构侧面光反射率的差异,导致制备的凹坑阵列光反射率较高,而传输效率提高量较少。为此,本研究针对光伏电池表面凹坑阵列光反射特性展开分析。根据电池平整表面光反射率得到光线照射凹坑阵列的消光系数,然后计算凹坑阵列底部和侧面光反射率,分别代入电池吸收光子数量的数学表达式,从而获得电池表面层和内部的光强分布结果。基于此,通过分析数学表达式的计算参数可知,光伏电池表面凹坑结构深度越深、周期越小,反射光能越少。基于该结论,本研究制备了相应的凹坑阵列。经对比可知,在波长和入射角不同的情况下,本文方法制备的凹坑阵列的光反射率始终保持在8%以下、光伏电池传输效率提高量始终较高。 展开更多

关键词 光伏电池 凹坑阵列 光反射特性 光反射率 结构周期 结构深度

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乘用车AEB系统的执行器需求及策略研究 被引量：1

14

作者 张翼 徐陶祎 孙琦 《汽车实用技术》 2021年第21期70-75,共6页

为促进自动紧急制动系统(AEB)向着更安全可靠方向发展,作为AEB系统的执行器技术更应受到重视。研究从AEB系统概述出发,阐述了AEB系统的工作过程、测试场景,并以东风风神某款畅销乘用车型的AEB系统架构着眼,落脚于对执行器的需求和策略研... 为促进自动紧急制动系统(AEB)向着更安全可靠方向发展,作为AEB系统的执行器技术更应受到重视。研究从AEB系统概述出发,阐述了AEB系统的工作过程、测试场景,并以东风风神某款畅销乘用车型的AEB系统架构着眼,落脚于对执行器的需求和策略研究,重点分析了系统中执行器电子稳定系统(ESC)的执行主动制动功能的信号需求、响应需求,并详细说明了执行器响应主动制动功能的策略。最后以该车型实车场地测试数据为例,对执行器的需求和策略进行验证说明。 展开更多

关键词 自动紧急制动系统 电子稳定系统 辅助自动驾驶

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烧结温度对嵌入SnO_(2)钌锡涂层电化学性能的影响 被引量：1

15

作者 刘钰如 王欣 周丽红 《电镀与涂饰》 CAS 北大核心 2021年第21期1666-1670,共5页

通过溶胶凝胶法制备了SnO_(2)纳米晶,并将摩尔分数为20%的SnO_(2)纳米晶加入Ru–Sn涂液中。在钛上涂覆后经过不同温度烧结,制得RuO_(2)–SnO_(2)涂层。通过循环伏安法测试了钛涂RuO_(2)–SnO_(2)电极的电容性能和催化活性点,通过Tafel... 通过溶胶凝胶法制备了SnO_(2)纳米晶,并将摩尔分数为20%的SnO_(2)纳米晶加入Ru–Sn涂液中。在钛上涂覆后经过不同温度烧结,制得RuO_(2)–SnO_(2)涂层。通过循环伏安法测试了钛涂RuO_(2)–SnO_(2)电极的电容性能和催化活性点,通过Tafel曲线表征了其对析氧反应的电催化活性。结果表明,270℃下热分解得到的涂层电极具有最高的电催化活性。 展开更多

关键词 钌锡氧化物涂层 二氧化锡晶种 溶胶凝胶法 热分解 烧结温度 电催化活性

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