电力牵引异步电动机无速度传感器间接定子量控制 被引量：20

1

作者 尚敬 刘可安 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期22-27,共6页

在异步电动机等效电路模型基础上阐述间接定子量控制的数学关系,论述全速度区域的间接定子量控制方案及恒功弱磁区的动态弱磁方法。采用一种基于Luenberge观测器的转速自适应估计算法,构建无速度传感器间接定子量控制系统。针对在电力... 在异步电动机等效电路模型基础上阐述间接定子量控制的数学关系,论述全速度区域的间接定子量控制方案及恒功弱磁区的动态弱磁方法。采用一种基于Luenberge观测器的转速自适应估计算法,构建无速度传感器间接定子量控制系统。针对在电力牵引中无速度传感器控制系统必须能在异步电动机任何未知转速时重新投入工作,给出了一种初始转速自优化搜索算法。利用TMS320C31和TMS320F240构成的双微机控制系统,对所提出的方案实施了全数字化控制。试验结果表明,该无速度传感器间接定子量控制系统具有优异的动、静态性能。 展开更多

关键词 间接定子量控制 无速度传感器 异步电动机 电力牵引传动

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国产化北京地铁车辆的粘着控制 被引量：16

2

作者 李江红 陈华国 胡照文 《机车电传动》 2005年第6期40-42,共3页

针对北京地铁车辆对粘着利用提出的较高要求,提出了通过对粘着特性曲线斜率的判别和控制来实现最佳粘着利用的基于相位法的粘着控制方案,并阐述了它的基本原理。现场试验结果验证了控制方案的有效性。

关键词 北京地铁 地铁车辆 粘着利用 相位法 粘着特性 粘着峰值点

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网侧变流器系统建模及半实物仿真实现 被引量：12

3

作者 王秀利 潘燕 +1 位作者 冯江华 蒋静坪 《机车电传动》 2005年第5期8-11,共4页

建立网侧单重变流器系统的数学模型,解决了半实物仿真环境下的过电压过电流问题,实现了所建数学模型和实物控制器的闭环仿真。试验结果表明,所建模型基本反映了变流器系统主要电量的运动规律,能够满足系统仿真试验要求。

关键词 四象限变流器 建模 半实物仿真 电力机车 交流传动

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半实物仿真环境下大功率逆变器建模的补偿算法 被引量：11

4

作者 刘晨 王秀利 +1 位作者 冯江华 陈高华 《机车电传动》 2005年第4期7-9,19,共4页

在交流传动半实物仿真系统中,由于控制器和仿真器的不同步以及仿真器硬件计算能力对仿真模型采样周期的限制,异步电机的电流波形在低速段严重畸变,磁链和转矩在整个调速区间都存在明显的失真。针对这些问题,在逆变器建模过程中,提出了... 在交流传动半实物仿真系统中,由于控制器和仿真器的不同步以及仿真器硬件计算能力对仿真模型采样周期的限制,异步电机的电流波形在低速段严重畸变,磁链和转矩在整个调速区间都存在明显的失真。针对这些问题,在逆变器建模过程中,提出了一种等磁链电压补偿算法。试验结果表明该算法有效地克服了上述失真现象,取得了较理想的仿真效果。 展开更多

关键词 仿真 硬件在回路 逆变器 建模 补偿算法

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DF8B型机车逻辑控制单元设计 被引量：9

5

作者 吴正平 郭锐 《机车电传动》 2005年第5期23-24,42,共3页

从DF8BLCU功能需求出发,介绍了MVB与CAN总线两种通信网络特点,并对其性能进行比较,重点是MVB方案的LCU功能、硬件系统组成及软件设计。DF8BLCU简化了机车线路,提高了系统可靠性,完全满足机车性能要求。

关键词 DF8B型内燃机车 逻辑控制单元 MVB CAN 通信 网络

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机车电缆的抗电磁干扰性研究 被引量：7

6

作者 余定华 王益民 《机车电传动》 2005年第6期32-36,共5页

从2根平行导线的干扰机理着手,建立试验参考模型,对3种常用电缆和屏蔽层地线不同端接方式分别进行测试。通过对测试数据的详细分析,得出各种电缆的抗干扰性能,为机车电缆的合理选择提供依据。同时提出了机车上电子装置布线应该遵循的一... 从2根平行导线的干扰机理着手,建立试验参考模型,对3种常用电缆和屏蔽层地线不同端接方式分别进行测试。通过对测试数据的详细分析,得出各种电缆的抗干扰性能,为机车电缆的合理选择提供依据。同时提出了机车上电子装置布线应该遵循的一般原则。 展开更多

关键词 机车 电磁干扰 电场耦合 磁场耦合 屏蔽 电缆

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无速度传感器异步电机直接转矩控制系统的研究 被引量：3

7

作者 王坚 桂卫华 刘可安 《机车电传动》 2005年第2期27-29,36,共4页

基于模型参考自适应理论,建立了3种转速观测方案的数学模型。对3种观测方案都作了仿真研究。仿真结果证明了基于全阶自适应状态观测器的MRAS方法的有效性。

关键词 异步电机 直接转矩控制 状态观测器 参数自适应 无速度传感器

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全速域异步电动机的改进型直接转矩控制 被引量：3

8

作者 李祥飞 王坚 黄济荣 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期27-31,共5页

为了克服直接转矩控制在低速区的种种不足,改进型直接转矩控制被应用到大功率牵引传动系统的低速区。本文介绍了改进型直接转矩控制的基本原理,加入弱磁控制算法,同时采用一种适合工程应用的空间电压矢量PWM(SVPWM)过调制算法,将改进型... 为了克服直接转矩控制在低速区的种种不足,改进型直接转矩控制被应用到大功率牵引传动系统的低速区。本文介绍了改进型直接转矩控制的基本原理,加入弱磁控制算法,同时采用一种适合工程应用的空间电压矢量PWM(SVPWM)过调制算法,将改进型直接转矩控制扩展到全速度范围。通过对此方案的实验验证,表明全速度范围异步电机转矩控制方案是可行的,系统具有良好的动静态性能,在具有较高开关频率的中小功率应用场合有着非常好的应用前景。 展开更多

关键词 异步电机 转矩控制 空间矢量调制 过调制

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加装LCU的DF8B型机车微机控制系统软件设计 被引量：5

9

作者 何良 《机车电传动》 2005年第4期52-55,58,共5页

介绍了加装LCU的DF8B型内燃机车多处理器系统拓扑结构,阐述了微机控制系统的硬件构成及主要控制功能,并就VRTXSARTOS实时多任务嵌入式操作系统设计和机车应用级控制软件设计进行了较为详细的论叙。

关键词 LCS32 VRTXSA RTOS 微机 控制系统 内燃机车 软件设计

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“中华之星”高速列车信息显示系统 被引量：2

10

作者 杨颖 李蔚 《机车电传动》 2005年第4期38-40,66,共4页

针对“中华之星”高速列车的控制与网络系统结构的特点和要求,设计开发了以嵌入式操作系统WinCE.net为核心的智能显示单元(IDU),具有全新的数据交换方式和显示方式。还介绍了机车显示系统设计及提高系统性能的方法,使之更稳定高速地运行。

关键词 “中华之星”高速列车 信息显示系统 显示方式 数据交换方式

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单端反激10WDC/DC模块电源的设计 被引量：2

11

作者 张顺彪 邵志和 《机车电传动》 2005年第3期23-26,共4页

介绍12V输入、15V/0.67A输出的DC/DC模块电源的原理、设计。该电源主电路采用了反激电路,控制电路采用了电流型集成控制芯片UCC2803。测试表明,本电源具有良好的性能。

关键词 DC/DC 模块电源 反激电路 电流型 开关电源

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一种新型内燃机车主发电机励磁控制方法 被引量：2

12

作者 班立权 鲁五一 罗仁俊 《机车电传动》 2005年第2期37-39,共3页

介绍一种对我国内燃机车主发电机励磁机组控制方式进行改进的方法,提出使用三相整流技术控制主发电机励磁的观点。详细阐述了主发电机恒功率控制和整流桥触发控制的原理,对装置进行了模拟试验。结果表明该方法有利于改善励磁系统的响应... 介绍一种对我国内燃机车主发电机励磁机组控制方式进行改进的方法,提出使用三相整流技术控制主发电机励磁的观点。详细阐述了主发电机恒功率控制和整流桥触发控制的原理,对装置进行了模拟试验。结果表明该方法有利于改善励磁系统的响应速度和稳定性,能够提高柴油机的效率,完全满足内燃机车恒功控制的要求。 展开更多

关键词 内燃机车 主发电机 整流器 恒功率 励磁控制

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ZS224开关电源输入滤波器的电磁兼容性设计 被引量：2

13

作者 陈修林 张顺彪 《机车电传动》 2005年第4期30-32,共3页

对ZS224开关电源在实际使用时存在的电磁兼容性问题进行了分析,提出并讨论了改进方法,引入了一种非常简便的滤波器计算方法。试验验证该设计计算方法切实可行。

关键词 开关电源 电磁兼容 滤波器 共模干扰 差摸干扰

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交流异步电机的混合控制系统设计 被引量：1

14

作者 李祥飞 邹莉华 王坚 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2009年第5期38-39,共2页

为了克服直接转矩控制在低速区的不足,提出了将直接转矩控制和间接转矩控制相结合的混合控制方法,介绍了两种方法的基本原理和之间数学关系。该混合控制系统采用基于定子磁链和转子磁链的全阶磁链观测器,在低速区采用间接转矩控制,在高... 为了克服直接转矩控制在低速区的不足,提出了将直接转矩控制和间接转矩控制相结合的混合控制方法,介绍了两种方法的基本原理和之间数学关系。该混合控制系统采用基于定子磁链和转子磁链的全阶磁链观测器,在低速区采用间接转矩控制,在高速区采用直接转矩控制,从而实现异步电机的全速域调速控制。实验结果证明了该方式的有效性。 展开更多

关键词 异步电机 转矩控制/DSP微处理器

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同步电动机的磁场定向控制应用研究

15

作者 尚敬 韩卢平 刘可安 《机车电传动》 2005年第5期15-17,62,共4页

介绍了一种同步电动机磁场定向控制方案,利用MATLAB软件对该方案进行了仿真研究。通过变频启动内燃机车柴油发电机组试验对该方案进行了应用研究。结果表明,磁场定向控制具有优异的动静态性能。

关键词 同步电动机 磁场定向控制 变频启动 柴油机-发电机组 内燃机车

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90MW晶闸管整流电源现场控制单元研制 被引量：1

16

作者 谭雪谦 《机车电传动》 2005年第6期29-31,36,共4页

针对90MW晶闸管整流电源的系统特点,采用三级控制实现多机组协调工作。详细说明了晶闸管整流电源现场控制单元的功能及硬件构成,并对晶闸管整流电源的控制进行了较深入的探讨。试验结果表明,该控制单元设计合理,完全满足设计要求。

关键词 晶闸管 整流电源 现场控制单元

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我国相控电力机车主电路的优化和简统化探讨

17

作者 李春阳 《机车电传动》 2005年第6期8-11,共4页

从标准化、系列化、模块化的要求出发,针对我国批量生产的各型相控机车主电路进行分析和优化,简统出4种形式(客、货运各2种),为今后简化我国相控机车设计和更新改造程序、提高应用管理的效益提供相关技术依据。

关键词 电力机车 相控机车 主电路 优化设计 标准化 系列化 模块化

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具有USB接口的MVB适配器的开发

18

作者 付坤明 汪旭 《机车电传动》 2005年第5期25-28,共4页

为了实现程序下载、MVB网络配置、数据转储、状态监视等功能,提出一种通过目前流行的通用串行总线(USB)将MVB与通用计算机连接的方案。详细介绍了具有USB接口的MVB总线适配器的硬件原理及软件编程方法。试验表明,设计满足功能要求,是可... 为了实现程序下载、MVB网络配置、数据转储、状态监视等功能,提出一种通过目前流行的通用串行总线(USB)将MVB与通用计算机连接的方案。详细介绍了具有USB接口的MVB总线适配器的硬件原理及软件编程方法。试验表明,设计满足功能要求,是可行的。 展开更多

关键词 USB MVB 适配器 端口

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基于RS485的25T客车电源串行通信系统

19

作者 石晓靖 《机车电传动》 2005年第3期44-46,共3页

阐述了25T客车电源串行通信系统接口电路设计原理,并针对25T客车电源与Lonworks/RS485网关的通信协议,介绍了RS485通信的软件实现。实际运行表明,25T客车电源串行通信系统准确可靠。

关键词 客车电源 RS485 接口设计 串行通信系统

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内燃机车控制系统DC/DC升压滤波模块研制

20

作者 徐洪兴 任文毅 《机车电传动》 2005年第3期27-28,32,共3页

分析了提高微机控制系统供电质量的3种方法,提出在微机开关电源前端输入极上加装DC/DC升压滤波模块的方法,并阐述了该模块的原理和结构特点。该产品已在DF11G重联机上得到应用。

关键词 内燃机车 控制系统 DC/DC升压滤波块

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