铝合金和镁合金在轨道交通装备轻量化上的应用 被引量：16

1

作者 罗彦云 蒲全卫 左国良 《电力机车与城轨车辆》 2020年第3期1-5,共5页

以轨道交通装备轻量化为背景,介绍了铝合金和镁合金两种轻金属材料在轨道交通领域的应用现状,并结合铁道车辆用轻合金零部件产品,分析了铝合金和镁合金在轨道交通行业中的发展潜力,指出了今后轨道交通装备用铝合金以及镁合金的研究方向。

关键词 轨道交通装备 轻量化 铝合金 镁合金

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应用X射线衍射法测定轴类工件中的残余应力 被引量：11

2

作者 李益华 吴运新 +4 位作者 龚海 李泉 张澄 王晓燕 吴中怀 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2012年第7期96-99,共4页

根据测试距车轴表面2mm深度处残余应力的要求,推导了剥层测残余应力的修正公式,利用生死单元法模拟了车轴车削的过程,验证了该修正公式的正确性,并采用X射线衍射法测定了距某车轴表面2mm深度处的轴向和周向残余应力。结果表明:X射线衍... 根据测试距车轴表面2mm深度处残余应力的要求,推导了剥层测残余应力的修正公式,利用生死单元法模拟了车轴车削的过程,验证了该修正公式的正确性,并采用X射线衍射法测定了距某车轴表面2mm深度处的轴向和周向残余应力。结果表明:X射线衍射法和修正公式能有效测出距车轴表面2mm深度处的残余应力;轴向残余应力最大值(绝对值)和周向残余应力最大值(绝对值)分别出现在0°测点和90°测点,其值分别为-139.15MPa和-105.21MPa,轴向残余应力和周向残余应力各点的差值均小于EN13261标准规定的40MPa。 展开更多

关键词 X射线衍射法 车轴 剥层修正公式 生死单元法

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6005A-T6铝合金中厚板单面高速搅拌摩擦焊工艺研究 被引量：7

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作者 孟腾逸 邓清洪 +2 位作者 游菲 吴勇 陈凯 《焊接技术》 2020年第10期43-46,I0001,I0002,共6页

研究了焊接速度对厚14 mm和18 mm的6005A-T6铝合金搅拌摩擦焊接头组织及力学性能的影响。焊后对接头进行了渗透(PT)和射线(RT)检测,并应用光学显微镜、电子万能拉伸试验机分别对焊后接头进行了金相分析、拉伸和弯曲力学性能测试,结果表... 研究了焊接速度对厚14 mm和18 mm的6005A-T6铝合金搅拌摩擦焊接头组织及力学性能的影响。焊后对接头进行了渗透(PT)和射线(RT)检测,并应用光学显微镜、电子万能拉伸试验机分别对焊后接头进行了金相分析、拉伸和弯曲力学性能测试,结果表明:高速焊显著提高了接头的抗拉强度,对厚14 mm的6005A-T6铝合金,在转速为500 rmin,焊速为550 mmmin的焊接工艺参数下,接头的抗拉强度达236 MPa,为母材实测强度值的81. 3%,拉伸断口表面呈韧窝状,拉伸断裂为韧性断裂,接头弯曲至180°不发生断裂;对于厚18 mm的6005A-T6铝合金,在转速为600 rmin,焊速为500 mmmin的焊接工艺参数下,接头的抗拉强度达240. 5 MPa,为母材实测强度值的81. 0%,拉伸断口表面呈韧窝状,拉伸断裂为韧性断裂,接头弯曲至180°不发生断裂。 展开更多

关键词 6005A-T6铝合金 高速搅拌摩擦焊 抗拉强度 弯曲

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船用齿轮箱输入轴组件加工变形控制

4

作者 谢立湘 王彩 +2 位作者 袁仲谋 何熙时 黎超 《金属加工（热加工）》 2024年第7期110-113,共4页

分析了船用齿轮箱输入轴组件的制坯、薄壁件热处理变形控制方法,以及电子束焊变形的控制方法,为解决船用齿轮箱输入轴组件的制造难题,提供了很好的解决方案。

关键词 船用齿轮箱 传动轴组件 电子束焊

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DIEVAR模具钢的真空热处理工艺 被引量：7

5

作者 苏立武 《热处理》 CAS 2017年第1期36-39,共4页

研究了淬火工艺、冷处理和回火工艺对DIEVAR模具钢硬度和力学性能的影响。试验结果表明,经1020℃、4.5×10~5 Pa真空气淬的DIEVAR钢的力学性能最好;与未经冷处理的DIEVAR钢相比,经-100℃×2 h冷处理的DIEVAR钢硬度较高,但冲击... 研究了淬火工艺、冷处理和回火工艺对DIEVAR模具钢硬度和力学性能的影响。试验结果表明,经1020℃、4.5×10~5 Pa真空气淬的DIEVAR钢的力学性能最好;与未经冷处理的DIEVAR钢相比,经-100℃×2 h冷处理的DIEVAR钢硬度较高,但冲击韧度较低。DIEVAR钢产生二次硬化的回火温度为520℃左右。 展开更多

关键词 DIEVAR模具钢 真空热处理 力学性能

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超声滚压载荷对25CrMo4车轴钢表面强化特征的影响规律 被引量：1

6

作者 王朝阳 黄俏梅 +1 位作者 秦荣斌 丁志敏 《制造技术与机床》 北大核心 2024年第1期48-52,共5页

为了提高列车车轴的使用寿命,研究分析了不同强化处理后试样的表面形貌及其粗糙度、表层组织结构、表面硬度及其深度和表面残余应力,探索了滚压处理和不同载荷超声滚压处理对25CrMo4车轴钢表面强化特征的影响规律。结果表明:与磨削试样... 为了提高列车车轴的使用寿命,研究分析了不同强化处理后试样的表面形貌及其粗糙度、表层组织结构、表面硬度及其深度和表面残余应力,探索了滚压处理和不同载荷超声滚压处理对25CrMo4车轴钢表面强化特征的影响规律。结果表明:与磨削试样相比,滚压和超声滚压处理均改善了试样的表面粗糙度,其中低载荷超声滚压试样的表面粗糙度最低,达到了0.2μm;高载荷超声滚压试样的表层获得的塑性变形层最深;高载荷超声滚压试样的表面硬度值最大,达到了370 HV0.1,并形成了深度为150μm左右的硬化层;滚压试样和超声滚压试样表面均产生了较高的残余压应力。滚压和超声滚压处理使25CrMo4车轴钢表面硬度及硬化层深度的增加、产生较高的残余压应力和表面粗糙度的降低均会对其疲劳性能的提高产生有利的影响,特别是超声滚压处理的效果更佳。但过高的载荷会使车轴钢的表面粗糙度升高,从而对其疲劳性能的提高产生不利的影响。 展开更多

关键词 超声滚压 表面粗糙度 残余应力 表面硬度 25CrMo4车轴钢

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基于精益智造模式的电机金加工车间设计 被引量：2

7

作者 黄胜 李皓特 +1 位作者 张国富 赵子龙 《河南科技》 2023年第21期33-36,共4页

【目的】目前智能制造技术应用未能精准赋能于电机制造企业的各个核心价值创造环节,导致智能制造技术应用无法充分发挥提升电机制造企业价值创造能力的作用,有必要对电机制造车间进行优化设计,从而打通制造痛点。【方法】基于精益智造模... 【目的】目前智能制造技术应用未能精准赋能于电机制造企业的各个核心价值创造环节,导致智能制造技术应用无法充分发挥提升电机制造企业价值创造能力的作用,有必要对电机制造车间进行优化设计,从而打通制造痛点。【方法】基于精益智造模式,对电机金加工车间建立总体设计模型、工程设计模型、工艺流程与布局模型及精益智造控制系统,实现智造技术的增值和企业价值创造的融合。【结果】在金加工车间设计投产后,可满足市场对多规格、小批量的柔性化生产要求,从而实现电机生产高自动化、高质量化、高效率化。【结论】车间设计方案入选中华人民共和国工业和信息化部的超高效永磁电机及控制系统智能制造综合标准化与新模式应用项目,为电机制造企业实现高价值,促进高质量发展提供技术支持。 展开更多

关键词 精益生产 智能制造 电机金加工

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Cr8钢冲模试模过程早期断裂失效分析

8

作者 金林奎 姜影 +2 位作者 方曼婷 王玉才 游菲 《金属加工（热加工）》 2024年第6期11-16,共6页

Cr8钢冲模在试模过程中产生断裂,采用金相显微镜、扫描电镜及能谱仪对断裂样品进行检测。对冲模崩裂断口进行检测,沉孔平台存在片层状挤压变形,表明该处材料强度低。沉孔平台表层氧化严重,样品经过加热及油淬过程,且加热过程未进行真空... Cr8钢冲模在试模过程中产生断裂,采用金相显微镜、扫描电镜及能谱仪对断裂样品进行检测。对冲模崩裂断口进行检测,沉孔平台存在片层状挤压变形,表明该处材料强度低。沉孔平台表层氧化严重,样品经过加热及油淬过程,且加热过程未进行真空热处理。沉孔凹槽R角极小,该处应力集中很大,极易产生应力集中开裂。热处理后基体组织大部分已经形成回火索氏体,材料强度大幅度降低。对侧面断口进行检测,显示多条表面裂纹,并造成样品基体严重变形。该冲模断裂的主要原因,是由于热处理工艺不规范,材料强度显著降低,在外力作用下模具产生断裂。沉孔平台氧化剥层严重,沉孔凹槽R角极小,产生的应力集中很大,极易造成应力集中开裂,导致模具沉孔部位崩裂。 展开更多

关键词 韧窝断口 解理断口 应力集中开裂 回火索氏体 回火屈氏体

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42 mm厚6082-T6铝合金双面搅拌摩擦焊工艺研究 被引量：5

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作者 邓清洪 蔡华文 +2 位作者 丁常青 陈瑛 游菲 《焊接技术》 2019年第11期58-60,I0007,I0008,共5页

针对板厚为42 mm的6082-T6铝合金型材进行了双面搅拌摩擦焊(Friction Stir Welding, FSW)。焊后对接头进行了渗透(PT)、射线(RT)和超声波(UT)检测,并应用光学显微镜、显微硬度仪、电子万能拉伸试验机分别进行了金相分析、显微硬度分析... 针对板厚为42 mm的6082-T6铝合金型材进行了双面搅拌摩擦焊(Friction Stir Welding, FSW)。焊后对接头进行了渗透(PT)、射线(RT)和超声波(UT)检测,并应用光学显微镜、显微硬度仪、电子万能拉伸试验机分别进行了金相分析、显微硬度分析、拉伸和弯曲力学性能测试。结果表明:在转速为600 r/min,焊速为120 mm/min的焊接工艺参数下,获得了表面成形美观、无缺陷的双面FSW接头,接头的抗拉强度达239 MPa,为母材的67.3%,接头拉伸断裂发生于前进侧热力影响区与热影响区的结合处,拉伸断裂方式为韧性断裂,接头弯曲到180°不发生断裂。 展开更多

关键词 6082-T6 FSW 热力影响区 抗拉强度

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基于数字孪生的新能源汽车电机装配车间设计 被引量：1

10

作者 黄胜 张国富 +2 位作者 张冠勇 黄冠棋 龙威 《内燃机与配件》 2023年第20期65-67,共3页

基于数字孪生技术,可以实现电机生产的高质量化和高效率化。同时还可以兼顾多规格、小批量的柔性化生产模式,以满足企业在市场环境中的需求。因此,将传统制造模式转变为数字孪生制造是电机制造业发展的必然趋势。本文针对某公司的实际情... 基于数字孪生技术,可以实现电机生产的高质量化和高效率化。同时还可以兼顾多规格、小批量的柔性化生产模式,以满足企业在市场环境中的需求。因此,将传统制造模式转变为数字孪生制造是电机制造业发展的必然趋势。本文针对某公司的实际情况,提出了基于数字孪生的新能源汽车电机装配车间设计,实现电机生产高自动化、高质量化、高效率化,入选工业和信息化部超高效永磁电机及控制系统智能制造综合标准化与新模式应用项目,为电机制造企业高质量、高价值发展提供参考价值。 展开更多

关键词 新能源汽车电机 数字孪生 装配车间设计

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内置轴箱有轨电车车轴结构设计与强度分析

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作者 孙营超 颜志军 李泉 《技术与市场》 2023年第4期67-71,共5页

简要分析了内置轴箱有轨电车轮对设备布置的特点,参考国外标准规范中车轴设计极限载荷,以12.5 t轴重有轨电车轴颈内置非动力车轴结构设计和强度分析为例,介绍了内置轴箱车轴设计计算方法和步骤,可为国内轴箱内置式车轴轻量化设计提供参考。

关键词 轴箱内置 有轨电车 车轴 计算方法

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脉冲电流参量对镁合金微弧氧化过程的影响 被引量：5

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作者 苏立武 葛延峰 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期125-130,共6页

为了探讨脉冲电流参量对AZ31B镁合金微弧氧化过程的影响规律,利用涡流测厚仪测量陶瓷层厚度,采用扫描电镜观察陶瓷层表面形貌,根据电压变化曲线计算微弧氧化过程能量消耗。结果表明,随脉冲频率由500 Hz增至2000 Hz,镁合金微弧等离子体... 为了探讨脉冲电流参量对AZ31B镁合金微弧氧化过程的影响规律,利用涡流测厚仪测量陶瓷层厚度,采用扫描电镜观察陶瓷层表面形貌,根据电压变化曲线计算微弧氧化过程能量消耗。结果表明,随脉冲频率由500 Hz增至2000 Hz,镁合金微弧等离子体诱发时间由87 s减小至12 s,微弧等离子体诱发电压先降低后趋于稳定并在脉冲频率为1500 Hz时达到最低值177 V;陶瓷层表面放电微孔直径变大,数量减少,陶瓷层厚度增大同时膜层致密性变差;镁合金微弧等离子体诱发过程的能量消耗随脉冲频率增大先降低后升高,并在脉冲频率1500 Hz时达到最小值2.2 k J;陶瓷层生长过程能量消耗随脉冲频率增大呈线性增加,生长单位厚度陶瓷层的能量消耗也增多,脉冲频率500 Hz时达到最小值22.3 k J/μm。 展开更多

关键词 镁合金 微弧氧化 脉冲频率 能量消耗

原文传递

动车组用铝镁合金电机端盖的残余应力分析 被引量：1

13

作者 姜影 郑业方 +2 位作者 王玉才 付飞燕 夏玉亮 《冶金与材料》 2023年第2期70-71,74,共3页

介绍了动车牵引电机C5M4铝镁合金非传动端盖的合金成分、机械性能和工艺过程,分析了铝镁合金端盖残余应力的影响、产生原因和消除方法。

关键词 铝镁合金 非传动端盖 残余应力

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基于数字孪生的电机定转子车间设计

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作者 黄胜 张国富 赵子龙 《时代汽车》 2023年第20期10-12,共3页

基于数字孪生技术,可以实现电机生产的高质量化和高效率化。同时,还可以兼顾多规格、小批量的柔性化生产模式,以满足企业在市场环境中的需求。因此,将传统制造模式转变为数字孪生制造是电机制造业发展的必然趋势。本文针对某公司的实际... 基于数字孪生技术,可以实现电机生产的高质量化和高效率化。同时,还可以兼顾多规格、小批量的柔性化生产模式,以满足企业在市场环境中的需求。因此,将传统制造模式转变为数字孪生制造是电机制造业发展的必然趋势。本文针对某公司的实际情况,提出了基于数字孪生的电机定转子车间设计,以提高产品质量和效率,为电机行业的智能化改造和生产优化提供参考价值。 展开更多

关键词 电机定转子 数字孪生 车间设计

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轴类零件单闭合线圈法复合磁化检测磁化参数的优化研究

15

作者 许庆涛 陈玲 漆桃 《铁道机车与动车》 2023年第7期33-35,I0002,共4页

基于所在公司某型采用单闭合线圈设备检测某型轴类零件时存在部分取向发纹磁化效果较差的情况,通过理论分析后提出相应的优化思路,试验验证了不同的磁化参数下该设备磁粉探伤效果,得到该设备能够经济有效地进行该部件荧光磁粉检测的最... 基于所在公司某型采用单闭合线圈设备检测某型轴类零件时存在部分取向发纹磁化效果较差的情况,通过理论分析后提出相应的优化思路,试验验证了不同的磁化参数下该设备磁粉探伤效果,得到该设备能够经济有效地进行该部件荧光磁粉检测的最佳参数,从而保证该设备进行荧光磁粉检测的质量。 展开更多

关键词 轴类零件 单闭合线圈 荧光磁粉探伤 磁化参数

原文传递

淬火工艺对42CrMo钢刀毂淬硬层深度及力学性能的影响

16

作者 姜影 杜水明 +2 位作者 黄俏梅 沈子达 游菲 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期88-91,共4页

采用多用炉选择不同淬火温度、不同淬火介质及碳势浓度,对42CrMo钢刀毂进行淬火,通过力学性能、组织及硬度的检验,研究了各影响因素对刀毂力学性能和淬硬层深度的影响。结果表明,随着淬火介质冷却速度的增加,在850~890℃淬火时,刀毂的... 采用多用炉选择不同淬火温度、不同淬火介质及碳势浓度,对42CrMo钢刀毂进行淬火,通过力学性能、组织及硬度的检验,研究了各影响因素对刀毂力学性能和淬硬层深度的影响。结果表明,随着淬火介质冷却速度的增加,在850~890℃淬火时,刀毂的抗拉强度呈现整体上升的趋势。当淬火温度为850℃时,采用淬火介质D时,刀毂的拉伸性能最好,淬透层深度可达到6.0 mm。当淬火温度为870℃时,采用C介质,淬透层深度满足客户要求。当碳势为0.6%时,随着淬火温度的升高,刀毂淬透层深度先上升后下降,抗拉强度呈下降趋势,屈服强度及伸长率呈上升趋势。 展开更多

关键词 刀毂 淬火温度 淬火介质 碳势

原文传递

轨道交通高端轴类零件用材料对比 被引量：3

17

作者 苏立武 陈玲 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期167-172,共6页

通过对轨道交通高端轴类产品车轴用35CrMoA、EA4T、EA1N、DZ2、30CrNiMoV12钢等材质,和转轴用35CrMo、40CrNi2MoA、34CrNiMo6、30CrNiMo8钢等材质热处理后的组织性能对比,对轴类零件用材料进行了优选。车轴材料对比试验结果表明,经过热... 通过对轨道交通高端轴类产品车轴用35CrMoA、EA4T、EA1N、DZ2、30CrNiMoV12钢等材质,和转轴用35CrMo、40CrNi2MoA、34CrNiMo6、30CrNiMo8钢等材质热处理后的组织性能对比,对轴类零件用材料进行了优选。车轴材料对比试验结果表明,经过热处理后30CrNiMoV12钢的强韧性远高于其他材质,冲击韧性、缺口敏感性、疲劳强度是车轴材料中综合性能最优的一种,可用于受结构尺寸限制的高强度车轴或高寒条件下使用的车轴。DZ2材料次之,EA4T钢性能接近于DZ2钢,但低温冲击性能不如DZ2钢稳定。EA1N钢整体的强度只有30CrNiMoV12钢的一半。转轴材料对比试验结果表明,经过热处理后40CrNi2MoA、34CrNiMo6、30CrNiMo8钢的强韧性较好,低温冲击性能良好且稳定,30CrNiMo8钢耐疲劳强度更好,缺口敏感性更低,适用于高强度转轴和高寒条件下应用的车轴。相比之下35CrMo钢强度略低,低温冲击性能较好,略低于其他材料且稳定性有待提高。 展开更多

关键词 轴类零件 热处理 强韧性 低温冲击性能 疲劳

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热处理工艺对EA1N车轴性能影响的研究 被引量：3

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作者 黄俏梅 牛迎春 +1 位作者 苏立武 李泉 《金属加工（热加工）》 2020年第7期76-78,共3页

通过试验对比国内现有典型EA1N车轴热处理制度并进行工艺验证,研究分析了EA1N车轴钢一次正火工艺对其性能的影响。试验结果表明:一次正火EA1N车轴的力学性能、金相组织均满足并超越EN13261标准要求,与“两次正火+一次回火”的工艺相比,... 通过试验对比国内现有典型EA1N车轴热处理制度并进行工艺验证,研究分析了EA1N车轴钢一次正火工艺对其性能的影响。试验结果表明:一次正火EA1N车轴的力学性能、金相组织均满足并超越EN13261标准要求,与“两次正火+一次回火”的工艺相比,可大幅提升生产效率,实现节能降耗;不同的一次正火温度,对EA1N车轴的综合力学性能的影响不大。但在合理的正火温度调节范围内,一次正火合格率随着正火温度降低呈不明显提升趋势,且混晶情况得到明显改善;一次正火不合格的车轴进行返工正火处理,合格率可达100%。 展开更多

关键词 EA1N车轴 热处理工艺 一次正火 组织与性能

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热处理设备节能环保改造技术现状 被引量：3

19

作者 游菲 姜影 +1 位作者 王玉才 沈子达 《金属加工（热加工）》 2020年第5期5-7,共3页

热处理是提高金属材料力学性能和保证零部件质量的关键工艺方法,也是机械制造行业不可或缺的工艺过程。但热处理又是高耗能工序,因此在坚持高质量发展的新形势、新要求下,提高热处理设备能源的利用率对减小日益严峻的能源与环境保护压... 热处理是提高金属材料力学性能和保证零部件质量的关键工艺方法,也是机械制造行业不可或缺的工艺过程。但热处理又是高耗能工序,因此在坚持高质量发展的新形势、新要求下,提高热处理设备能源的利用率对减小日益严峻的能源与环境保护压力具有十分重要的意义。企业通过自身技术优势对热处理装备节能降耗改造升级,将传统热处理设备不断注入新技术来满足新产品、新工艺开发的需求。从热处理装备节能环保技术改造的应用现状进行了简要阐述,并对热处理装备未来的发展方向进行了展望。 展开更多

关键词 热处理 能耗 热处理装备 改造 节能环保

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6063-T5厚板搅拌摩擦焊接头层状撕裂缺陷研究 被引量：2

20

作者 邓清洪 游菲 吴勇 《电焊机》 2020年第8期78-82,I0007,共6页

针对板厚17.6 mm的6063-T5铝合金翅片散热器型材进行了搅拌摩擦焊接。采用光学显微镜、扫描电镜观察接头组织结构和拉伸断口,并测试接头拉伸性能。结果表明:造成焊缝表层层状撕裂缺陷的原因是氧化物聚集分布所致,氧化物层的化学成分主要... 针对板厚17.6 mm的6063-T5铝合金翅片散热器型材进行了搅拌摩擦焊接。采用光学显微镜、扫描电镜观察接头组织结构和拉伸断口,并测试接头拉伸性能。结果表明:造成焊缝表层层状撕裂缺陷的原因是氧化物聚集分布所致,氧化物层的化学成分主要为Al2O3、MgO;通过180℃×10 h焊后时效处理,接头的抗拉强度为170 MPa,为母材的106%,拉伸断裂位置在接头前进侧热影响区,拉伸断裂方式为韧性断裂。 展开更多

关键词 搅拌摩擦焊 层状撕裂 氧化物 抗拉强度 厚板铝合金

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