复杂地质条件下铁路隧道施工技术研究 被引量：10

1

作者 韩浩 《价值工程》 2017年第33期133-135,共3页

在社会不断发展的过程中,交通方式的发展是时代进步的主要表现,而铁路的建设施工水平是交通行业发展的重要体现。在铁路工程的施工中,需要建造大量的隧道工程,而在复杂地质条件下进行隧道施工,是对铁路隧道施工技术的严峻考验,只有在铁... 在社会不断发展的过程中,交通方式的发展是时代进步的主要表现,而铁路的建设施工水平是交通行业发展的重要体现。在铁路工程的施工中,需要建造大量的隧道工程,而在复杂地质条件下进行隧道施工,是对铁路隧道施工技术的严峻考验,只有在铁路建设中解决这一难题,才能有效的促进铁路行业的发展。本文将对浅埋偏压和软弱围岩两种复杂地质条件下的铁路隧道施工技术进行分析,探讨在复杂地质条件下进行铁路隧道施工的具体对策。 展开更多

关键词 地质条件 铁路隧道 施工技术 浅埋偏压 软弱围岩

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高速铁路长大隧道施工机械配套技术研究 被引量：9

2

作者 韩浩 《价值工程》 2016年第28期99-101,共3页

本文以杭黄高速铁路双线单洞隧道工程为研究对象,对长大隧道快速施工机械化配套项目进行研究和探讨,探索和总结长大铁路隧道快速施工机械化配套的经验,在隧道施工技术和设备配置国产化上有所突破和创新,提高长大铁路隧道施工机械配套的... 本文以杭黄高速铁路双线单洞隧道工程为研究对象,对长大隧道快速施工机械化配套项目进行研究和探讨,探索和总结长大铁路隧道快速施工机械化配套的经验,在隧道施工技术和设备配置国产化上有所突破和创新,提高长大铁路隧道施工机械配套的技术和理论水平,为加快长大铁路隧道施工提供有力的设备保障。 展开更多

关键词 高速铁路 长大隧道 施工机械 配套技术

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高速铁路路基施工质量控制与沉降预防对策 被引量：9

3

作者 张庆 《科技资讯》 2019年第19期71-72,共2页

铁路路基建设会遇到很多复杂的情况,比如岩溶地区,这些复杂的因素会给铁路路基的实际施工带来一定的难度,复杂的情况影响到铁路路基的建设质量,对工程整体的质量也是会有一定的负面影响。比如铁路路基出现沉降,就是其中比较常见的问题... 铁路路基建设会遇到很多复杂的情况,比如岩溶地区,这些复杂的因素会给铁路路基的实际施工带来一定的难度,复杂的情况影响到铁路路基的建设质量,对工程整体的质量也是会有一定的负面影响。比如铁路路基出现沉降,就是其中比较常见的问题。造成铁路路基的质量问题有很多的原因,针对这些情况可以制定出铁路路基的控制预防对策。该文分析的是铁路路基的沉降原因,并对此提出了养护以及预防的对策,希望对铁路路基的高质量开展有所帮助,提升铁路路基的整体质量,促进铁路事业的发展。 展开更多

关键词 高速铁路 路基施工 质量控制 沉降预防

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铁路工程管理平台电子施工日志系统及应用 被引量：5

4

作者 潘定坤 《铁路计算机应用》 2016年第10期45-48,52,共5页

施工日志普遍应用于应对检查或完成竣工资料,很难如实记载实际施工过程,人员流动导致日志资料缺少现象时有发生,以往的手工填报日志方式存在一些弊端。电子施工日志系统解决了日志格式不统一、填报详细程度参差不齐等问题。为确保施工... 施工日志普遍应用于应对检查或完成竣工资料,很难如实记载实际施工过程,人员流动导致日志资料缺少现象时有发生,以往的手工填报日志方式存在一些弊端。电子施工日志系统解决了日志格式不统一、填报详细程度参差不齐等问题。为确保施工日志及时、准确和规范,实现施工现场技术、安全、质量信息可追溯,研发电子施工日志系统,为企业精细化管理打下坚实的数据基础。文章从电子施工日志的架构、功能及应用等方面介绍电子施工日志系统。 展开更多

关键词 电子施工日志系统 施工日志 应用

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高速铁路供电工程建设技术管理的思考 被引量：5

5

作者 叶春晖 《铁道经济研究》 2020年第1期20-24,共5页

高速铁路供电工程包含电力工程和电力牵引供电工程,在高速铁路总体投资中供电工程建设投资占比不大,但却贯穿了高速铁路施工建设全过程。确保高速铁路建设过程中供电工程按照施工设计组织要求有序推进和投入运行,对高速铁路建设推进具... 高速铁路供电工程包含电力工程和电力牵引供电工程,在高速铁路总体投资中供电工程建设投资占比不大,但却贯穿了高速铁路施工建设全过程。确保高速铁路建设过程中供电工程按照施工设计组织要求有序推进和投入运行,对高速铁路建设推进具有重要意义。从自身参与的新建杭州至黄山铁路供电工程建设的技术管理经验出发,本着“建维一体、建设为运维服务”的理念,对高速铁路供电工程建设技术管理提出思考和建议。 展开更多

关键词 供电工程 建设程序 接口问题 技术管理

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铁路施工安全管理中存在的问题及对策研究 被引量：3

6

作者 吴春磊 《科技创新与应用》 2018年第14期183-184,共2页

铁路施工安全管理工作是我国铁路建设中的一项重要工作,是施工单位进行生产经营活动,使各种生产活动合理有效进行的关键部分。现如今,我国经济正处在高速发展的时期,经济水平的不断发展使铁路交通等基础运输设施得以完善。铁路施工的方... 铁路施工安全管理工作是我国铁路建设中的一项重要工作,是施工单位进行生产经营活动,使各种生产活动合理有效进行的关键部分。现如今,我国经济正处在高速发展的时期,经济水平的不断发展使铁路交通等基础运输设施得以完善。铁路施工的方式和条件也随着施工地区的变化而变化,呈现出复杂多变的发展趋势,所以铁路施工安全管理工作在铁路施工的过程中才显得尤其重要。我国铁路的施工单位在进行铁路建设中虽然取得了显著的进步,获得了巨大的经济效益,促进了经济社会的发展;但是在发展的背后也存在者许多的安全隐患,这些问题的产生影响了铁路施工工作的进行,造成了巨大的经济财产损失。 展开更多

关键词 监督制度 施工安全 管理体制 铁路建设

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高速铁路隧道有毒物质环境下修建技术研究 被引量：3

7

作者 俞峰 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第12期2067-2073,共7页

杭黄铁路天目山隧道施工时遇到有毒物质,为避免施工人员受到伤害,有效推进工程建设,开展现场监测分析,发现放射性核素238U比活度平均值为236.3 Bq/kg,高于全国平均值39.5 Bq/kg,隧道空气中钒最高质量浓度达到77.88μg/m3,为职业接触限值... 杭黄铁路天目山隧道施工时遇到有毒物质,为避免施工人员受到伤害,有效推进工程建设,开展现场监测分析,发现放射性核素238U比活度平均值为236.3 Bq/kg,高于全国平均值39.5 Bq/kg,隧道空气中钒最高质量浓度达到77.88μg/m3,为职业接触限值的1.6倍,爆破后产生的SO2、CO有害气体是限值的几十倍。通过理论计算和现场试验,采取超前周边预注浆、结构衬砌加强、加强通风、喷雾降尘等针对性措施,有效屏蔽了辐射影响,贯通后施工人员总照射年有效剂量为0.386 mSv,低于目标管理限值1 mSv。有害气体、粉尘和钒的质量浓度均低于检出限值。结果表明:采用的技术措施对处理有毒气体及辐射有着显著效果,确保了施工人员安全和施工进度,保证了铁路运营安全。 展开更多

关键词 铁路隧道 有毒物质 辐射 预注浆 监测

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高铁项目施工质量控制及安全管理措施探析 被引量：3

8

作者 叶吉军 《价值工程》 2018年第16期6-8,共3页

随着经济的高速发展,社会生产与生活对交通运输的效率提出了更快、更高的要求。这一发展需求使得高铁项目工程活动越来越兴盛,同时也对工程项目活动的质量提出了更高的要求标准,当前的铁路建设资金筹集形式也更加市场化。为确保业主能... 随着经济的高速发展,社会生产与生活对交通运输的效率提出了更快、更高的要求。这一发展需求使得高铁项目工程活动越来越兴盛,同时也对工程项目活动的质量提出了更高的要求标准,当前的铁路建设资金筹集形式也更加市场化。为确保业主能够获得预期获利目标,使得项目建设经费得到保障,让项目工程建设具有有序性,必须加强高铁项目施工活动质量与安全性的控制。 展开更多

关键词 高铁 建设 质量 安全性 控制 管理

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经济发展新常态下企业内控风险点剖析及应对措施研究 被引量：2

9

作者 蒋美凤 《纳税》 2017年第32期114-114,116,共2页

本文首先对经济发展新常态下现代企业内控风险点进行深入剖析,然后根据这些风险点提出了具体的应对措施,旨在为现代企业的长足发展提供参考。

关键词 经济发展新常态 企业 内部控制 风险点 应对措施

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高速铁路工程连体挂篮安装与解体施工技术 被引量：1

10

作者 张正忠 马培枥 《低碳世界》 2016年第8期218-220,共3页

本文针对新建杭州至黄山铁路站前Ⅴ标牛背脊大桥(32+48+32)m连续梁0号块长度较短、不能满足普通挂篮安装的问题,提出了在0号块施工完后1号块采用连体挂篮进行施工,1号块施工完成后再对一端挂篮的相关杆件进行替换,解体转换成普通的菱形... 本文针对新建杭州至黄山铁路站前Ⅴ标牛背脊大桥(32+48+32)m连续梁0号块长度较短、不能满足普通挂篮安装的问题,提出了在0号块施工完后1号块采用连体挂篮进行施工,1号块施工完成后再对一端挂篮的相关杆件进行替换,解体转换成普通的菱形挂篮进行后续阶段施工的方案,并且通过有限元方法对该方案进行了模拟计算,使得方案成功的应用与工程中,并为以后相关工程施工提供了宝贵经验。 展开更多

关键词 0号块 连体挂篮 安装 解体

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96米钢桁梁小角度跨铁路营业线 转体架设施工技术研究 被引量：1

11

作者 张庆 《中华建设》 2019年第11期0292-0294,共3页

皖赣铁路芜湖至宣城段扩能改造工程宣杭上行改线特大桥1-96m钢桁梁与既有皖赣铁路17°斜交,铁路营业线钢桁梁架设施工具有安全风险高、影响因素多、施工难度大等特点。经过现场勘察 ,通过综合比选分析,选择了在既有铁路一侧搭设临... 皖赣铁路芜湖至宣城段扩能改造工程宣杭上行改线特大桥1-96m钢桁梁与既有皖赣铁路17°斜交,铁路营业线钢桁梁架设施工具有安全风险高、影响因素多、施工难度大等特点。经过现场勘察 ,通过综合比选分析,选择了在既有铁路一侧搭设临时拼装平台和跨线滑道梁,综合利用顶推滑移转体就位的架设方案,成功完成了工程施工,在场地受限的情况下满足营业线施工的安全和工期要求,为类似工况条件工程实施提供借鉴。 展开更多

关键词 桁梁架设施工 跨线滑道梁

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隧道光面爆破施工技术研究 被引量：1

12

作者 叶吉军 《科技创新导报》 2017年第29期55-58,共4页

近年来,随着我国城市化建设的加快,隧道及地下工程建设项目日益增多,铁路、公路、地铁隧道"数量多、长度大、大埋深、大断面"是21世纪我国以及世界隧道工程发展的总趋势。本文对隧道光面爆破施工关键技术进行了研究,深入开展... 近年来,随着我国城市化建设的加快,隧道及地下工程建设项目日益增多,铁路、公路、地铁隧道"数量多、长度大、大埋深、大断面"是21世纪我国以及世界隧道工程发展的总趋势。本文对隧道光面爆破施工关键技术进行了研究,深入开展隧道光面爆破精细化施工技术的基础研究,对于推动本企业的隧道工程技术发展、保证隧道工程安全生产、节约成本创造更多效益具有重要的理论价值与实际意义。 展开更多

关键词 隧道 爆破精细化 基础研究

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全面实施“营改增”后建设单位基建项目财务管理的思考 被引量：1

13

作者 蒋美凤 《中国市场》 2017年第22期192-194,共3页

自2016年5月1日起,我国全面推开营业税改征增值税,建筑业、房地产业、金融业、生活服务业等全部营业税纳税人,由缴纳营业税改为缴纳增值税。那么,对于建设单位基本建设项目的财务核算和税务管理都会发生较大的变化和影响,基本建设投资... 自2016年5月1日起,我国全面推开营业税改征增值税,建筑业、房地产业、金融业、生活服务业等全部营业税纳税人,由缴纳营业税改为缴纳增值税。那么,对于建设单位基本建设项目的财务核算和税务管理都会发生较大的变化和影响,基本建设投资金额大、建设地点跨度大、建设期长,增值税的进项税额大,项目管理公司应高度重视"营改增"工作,思考加强财务管理,降低建设成本,提高项目建设效益性。 展开更多

关键词 建设单位 “营改增” 财务管理

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高速铁路机电设备监控系统探讨 被引量：1

14

作者 徐新生 《中小企业管理与科技》 2014年第27期237-238,共2页

本文针对高速铁路机电设备的应用需求和机电设备的运行特征,从机电设备监控系统的组网方案、系统构成、控制器选择、电源等多个方面进行了总结和探讨。

关键词 高速铁路 机电设备监控 组网方案 系统构成

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路基沉陷区注浆处治效果的数值模拟分析 被引量：1

15

作者 徐建强 《路基工程》 2016年第3期208-212,共5页

为了研究分析影响注浆抬升地表的因素和这些因素的作用规律,建立数值模拟模型对地表抬升位移进行研究。研究结果表明:地表抬升高度均随着注浆半径、注浆压力的增大而增大;浆泡间距1.50 m,注浆压力1.0 MPa时,注浆半径最适合值为0.05 m;... 为了研究分析影响注浆抬升地表的因素和这些因素的作用规律,建立数值模拟模型对地表抬升位移进行研究。研究结果表明:地表抬升高度均随着注浆半径、注浆压力的增大而增大;浆泡间距1.50 m,注浆压力1.0 MPa时,注浆半径最适合值为0.05 m;浆泡间距1.50 m,注浆半径为0.05 m时,注浆压力的最适合值为1.0 MPa;对齐排列和梅花形排列时土体抬升高度没有太大区别,然而后者对土体的抬升效果更佳,在条件允许的情况下,注浆时尽量采用梅花形的浆泡布置方式。 展开更多

关键词 路基 注浆 抬升 数值模拟分析 处治效果

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以信息化管理提升铁路工程建设管理水平

16

作者 赵文磊 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2021年第2期2-2,5,共2页

本文首先阐述了在铁路建设中建设信息化管理的重要性,其次分析在铁路的信息化管理中存在的问题,最后提出了信息化管理的措施。

关键词 铁路工程 建设 信息化 管理

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浅析工程建设项目综合管理风险点控制机制

17

作者 朱杰 《发明与创新（大科技）》 2018年第8期47-48,共2页

工程建设项目是以建设、设计、施工、监理等单位为主体的项目管理体系。在项目管理体系中,建设单位发挥着决策、主导、协调作用,直接关系到工程建设项目投资目标的实现。综合管理部是工程建设项目的"神经系统",担负着参谋指... 工程建设项目是以建设、设计、施工、监理等单位为主体的项目管理体系。在项目管理体系中,建设单位发挥着决策、主导、协调作用,直接关系到工程建设项目投资目标的实现。综合管理部是工程建设项目的"神经系统",担负着参谋指挥、综合协调、督查督办和服务保障等重要职能。因此,做好综合管理工作,识别管理风险关键点,构建综合管理风险点控制体系,建立综合管理风险点控制机制至关重要。 展开更多

关键词 综合管理 风险关键点 控制机制

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千岛湖站大跨度截面π形混凝土贝雷梁支撑体系研究与应用

18

作者 孙萌 《铁道经济研究》 2019年第5期22-26,共5页

在铁路站房施工过程中,部分混凝土结构梁因其大跨度、大截面等特殊性,施工方法与常规混凝土结构存在较大差别。以千岛湖站大跨度、超高、大截面π形混凝土梁为例,分析了施工过程中尤其是在支撑体系上的总体设计、施工工艺与质量安全控制... 在铁路站房施工过程中,部分混凝土结构梁因其大跨度、大截面等特殊性,施工方法与常规混凝土结构存在较大差别。以千岛湖站大跨度、超高、大截面π形混凝土梁为例,分析了施工过程中尤其是在支撑体系上的总体设计、施工工艺与质量安全控制,以期为其他类似工程提供参考与借鉴。 展开更多

关键词 混凝土结构梁 大跨度、超高、大截面π形混凝土梁 支撑体系 贝雷架 千岛湖站

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高速铁路下穿高速公路交通组织与转换研究

19

作者 叶吉军 《科技创新导报》 2017年第30期52-53,共2页

高速铁路和高速公路构建出现代化的交通体系,顺应着我国社会主义现代化建设持续、稳定和快速的潮流。本文以杭黄铁路下穿杭新景高速公路节点改建工程为例,论述了在高速铁路下穿高速公路的复杂工程环境下的交通组织与转换,可为今后类似... 高速铁路和高速公路构建出现代化的交通体系,顺应着我国社会主义现代化建设持续、稳定和快速的潮流。本文以杭黄铁路下穿杭新景高速公路节点改建工程为例,论述了在高速铁路下穿高速公路的复杂工程环境下的交通组织与转换,可为今后类似工程提供很好的借鉴和参考价值。 展开更多

关键词 高速铁路下穿高速公路 交通组织 转换

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交-直-交型同相供电系统的研究

20

作者 童岩峰 徐新生 《电气化铁道》 2016年第2期15-17,共3页

为了解决电气化铁路现在普遍存在的电能质量和电分相问题,研究了一种交-直-交型贯通同相供电系统,从铁路牵引供电系统结构、牵引变电所结构、同相供电装置进行了分析,并对系统实施方案进行了探讨。

关键词 牵引供电 整流 逆变 并网

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