期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到197篇文章
< 1 2 … 10 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
深基坑开挖对周围建筑物的保护 被引量：17
1
作者 陈观胜 严洪龙 陈昌平 《城市道桥与防洪》 2003年第2期74-77,共4页
本文结合工程实例研讨深基坑开挖对周围建筑物的影响问题 ,并介绍地基沉降计算。
关键词 深基坑开挖 周围建筑物 边坡稳定 基坑支护 帷幕 保护措施 立交桥 地基沉降
下载PDF
回灌技术在基坑工程中的应用研究 被引量：23
2
作者 毛根海 宋建锋 +1 位作者 姚懿伦 陈观胜 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期165-168,共4页
研究了潜水抽-注水井(群)耦合作用下浸润线的求解方法,利用势流理论和镜像原理,在假定含水层水平、土层渗透系数各向同性的条件下,推导了完整抽-注水井(群)耦合作用时浸润线的计算公式及非完整抽-注水井(群)耦合作用时浸润线的计算公式... 研究了潜水抽-注水井(群)耦合作用下浸润线的求解方法,利用势流理论和镜像原理,在假定含水层水平、土层渗透系数各向同性的条件下,推导了完整抽-注水井(群)耦合作用时浸润线的计算公式及非完整抽-注水井(群)耦合作用时浸润线的计算公式,还对潜水单个非完整抽水井及非完整抽-注水井(群)耦合作用时的解析解和数值解作了比较,结果表明两者吻合得较好.同时还给出了该理论用于回灌技术中求解抽水量和注水量的方法,对工程设计有实用价值. 展开更多
关键词 回灌 井群 浸润线 非完整井
下载PDF
连续曲线箱梁桥的空间有限元分析及试验研究 被引量：15
3
作者 程晓东 戴利平 +2 位作者 周松国 程莉莎 叶贵如 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期73-76,90,共5页
在对连续曲线箱梁桥试验研究的基础上,采用三维虚拟层合单元法对全桥进行空间有限元分析,计算结果与试验结果符合良好;该方法与过去传统的方法相比,具有引进的计算假定少、模型单元少且计算精度高等优点,完全能满足实际工程的需要。
关键词 三维虚拟层合单元法 连续曲线箱梁桥 空间分析 有限元方法
下载PDF
市政道路工程施工的质量问题及防治措施 被引量：20
4
作者 庞飚 《中国建设信息》 2009年第12期60-61,共2页
本文对市政道路工程中的路基工程、路面工程、排水工程和附属工程在施工过程中出现的质量问题进行了阐述,并重点提出了施工质量问题的防治措施。
关键词 市政道路工程 施工 质量问题 防治措施
下载PDF
PLC整体同步控制技术在连续梁桥纠偏中的应用 被引量：11
5
作者 周松国 《城市道桥与防洪》 2010年第8期155-158,共4页
该文对连续箱梁弯桥向曲线内侧滑移进行了介绍和分析,采用PLC液压同步控制系统将连续梁桥同步整体顶升,解除原有支座等部件对桥梁的约束作用,建立以千斤顶为支承的新体系。通过对千斤顶和支撑接触面的处理来降低横向纠偏的摩阻力,然后... 该文对连续箱梁弯桥向曲线内侧滑移进行了介绍和分析,采用PLC液压同步控制系统将连续梁桥同步整体顶升,解除原有支座等部件对桥梁的约束作用,建立以千斤顶为支承的新体系。通过对千斤顶和支撑接触面的处理来降低横向纠偏的摩阻力,然后用安装在侧面的千斤顶对桥梁进行纠偏复位。该工艺为今后类似结构的纠偏加固施工提供借鉴。 展开更多
关键词 连续梁桥 PLC整体同步控制 弯桥 纠偏
下载PDF
ERP环境下企业内部控制研究 被引量：11
6
作者 成善学 《中国总会计师》 2010年第3期77-79,共3页
在现代企业制度和新型管理控制理念下,需要把内部控制系统作为一个开放的闭环系统来进行研究,将新的控制环境纳入内部控制系统之中研究,重点分析其对要素和主要控制活动的影响。为此,笔者分析了完善内部控制的具体措施，提出实施ERP企... 在现代企业制度和新型管理控制理念下,需要把内部控制系统作为一个开放的闭环系统来进行研究,将新的控制环境纳入内部控制系统之中研究,重点分析其对要素和主要控制活动的影响。为此,笔者分析了完善内部控制的具体措施，提出实施ERP企业内部控制的方法。 展开更多
关键词 企业内部控制 ERP环境 内部控制系统 现代企业制度 管理控制 闭环系统 控制环境 控制活动
下载PDF
双线平行顶管上跨地铁盾构隧道施工环境影响实测分析 被引量：6
7
作者 应宏伟 姚言 +1 位作者 王奎华 张昌桔 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期1639-1647,共9页
基于现场实测数据,详尽分析了某粉砂性地层中近距离双线顶管从上方穿越既有运营地铁隧道过程中的环境影响,包括横向地表沉降分布、沉降随时间发展、地铁隧道上浮等规律.研究发现:单线顶管横向地表沉降曲线呈现为“V”形,双线顶管横向地... 基于现场实测数据,详尽分析了某粉砂性地层中近距离双线顶管从上方穿越既有运营地铁隧道过程中的环境影响,包括横向地表沉降分布、沉降随时间发展、地铁隧道上浮等规律.研究发现:单线顶管横向地表沉降曲线呈现为“V”形,双线顶管横向地表沉降曲线为不对称“W”形,且后行顶管轴线上方的地面沉降大于先行顶管;后行顶管施工期间,先行顶管轴线上方地面也产生明显沉降.Peck公式在顶管施工引起的地表沉降曲线预测中适用性较好:案例中对于单线顶管,沉降槽宽度参数为0.79,土体损失率为1.6%;对于双线顶管,先行、后行顶管的沉降槽宽度参数分别为0.74和0.58,前者是后者的1.28倍;先行、后行顶管土体损失率分别为2.41%和3.11%,后者是前者的1.29倍.顶管顶进使下卧地铁隧道的纵向产生“W”形竖向位移分布曲线,顶管穿越完成后隧道的上浮存在滞后性;平行顶管上跨施工对下方地铁盾构隧道的纵向影响范围约为4~6倍顶管管径.后行顶管穿越监测断面时产生的瞬时沉降大于先行顶管;采用全方位高压喷射(MJS)工法预加固隧道上方粉砂土时降低了原状土的渗透性,顶管穿越后地面沉降仍将持续一段时间,可采用指数函数描述瞬时沉降发生后沉降随时间的发展规律. 展开更多
关键词 双线平行顶管 地表沉降 隧道上浮 沉降槽 PECK公式
下载PDF
后结合预应力组合梁桥的混凝土预应力实效测试与分析 被引量：9
8
作者 苏庆田 邹迪升 +2 位作者 张龙伟 陶仙玲 黄超 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1061-1069,F0002,共10页
为了研究后结合预应力法在组合结构连续梁桥中的应用效果,并与常规预应力组合梁的预应力实施情况进行比较,基于换算截面法分别推导了后结合和常规结合连续组合梁桥的中支点截面应力计算公式,结合国内首座大跨度后结合预应力组合连续梁... 为了研究后结合预应力法在组合结构连续梁桥中的应用效果,并与常规预应力组合梁的预应力实施情况进行比较,基于换算截面法分别推导了后结合和常规结合连续组合梁桥的中支点截面应力计算公式,结合国内首座大跨度后结合预应力组合连续梁桥开展实桥受力性能测试,测量负弯矩区中支点截面在各施工工况中的应力状态。测量结果表明:后结合预应力法不会在钢梁中产生压应力,有效提升了预应力在混凝土中的施加效率,后结合法产生在混凝土中的预压应力是常规预应力法的1.3倍。计算分析表明,采用后结合预应力法在跨径70 m以下连续组合梁中可以实现混凝土桥面板为全预应力状态,在跨径110 m以下连续组合梁中可以实现混凝土不开裂的A类预应力状态。 展开更多
关键词 钢混组合梁桥 后结合预应力法 负弯矩区 混凝土桥面板
下载PDF
基于粘滞阻尼器的元江大桥减震设计方案 被引量：8
9
作者 郑久建 刘晓丰 +1 位作者 申现龙 雷大根 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2018年第3期169-178,共10页
为了提高大跨度桥梁的抗震性能水平,基于粘滞阻尼器的结构减震控制技术成为专家学者研究的重点和工程设计人员首先考虑的抗震设防措施。现有成果主要集中在大跨度公路斜拉桥的研究和应用,在山区的非规则高墩钢桁连续梁桥研究的较少。以... 为了提高大跨度桥梁的抗震性能水平,基于粘滞阻尼器的结构减震控制技术成为专家学者研究的重点和工程设计人员首先考虑的抗震设防措施。现有成果主要集中在大跨度公路斜拉桥的研究和应用,在山区的非规则高墩钢桁连续梁桥研究的较少。以云南省元江大桥为例,采用Midas/civil建立弹性分析的有限元模型,对元江大桥进行了动力特性分析。采用快速非线性时程分析方法对粘滞阻尼器参数进行了优化分析,并且总结了粘滞阻尼器参数对高墩连续梁桥的减震作用规律。最后,通过有控和无控结构的地震动响应对比分析,评价了安装阻尼器后的结构主控部位的减震效果。结果表明:减震控制提高了结构的安全性。 展开更多
关键词 铁路连续梁桥 粘滞阻尼器 减震设计 阻尼器参数优化
下载PDF
软土地层双圆盾构掘进对周围土体扰动分析 被引量：7
10
作者 陈小亮 周松国 朱世煜 《城市道桥与防洪》 2019年第5期232-236,M0025,共6页
双圆盾构具有断面形式特殊、开挖面积相对较大的特点,其推进将引起较大的地层扰动,而过大的土体扰动往往引发一系列环境病害。依托上海某双圆地铁隧道区间工程,构建三维弹塑性有限差分模型,计算分析双圆盾构掘进引起的地表位移场以及土... 双圆盾构具有断面形式特殊、开挖面积相对较大的特点,其推进将引起较大的地层扰动,而过大的土体扰动往往引发一系列环境病害。依托上海某双圆地铁隧道区间工程,构建三维弹塑性有限差分模型,计算分析双圆盾构掘进引起的地表位移场以及土体应力场分布,并将数值模型计算结果和现场监测数据进行对比验证。研究表明:双圆盾构施工引起的地表变形横向分布基本符合正态分布,影响区域主要集中在轴线两侧2倍盾构宽度范围内;切口到达时地表隆起,盾尾离开后,后方土体产生沉降,脱离20环左右地表纵向沉降逐渐趋于稳定;盾构掘进对下部土体的影响相对较小,盾构底部土压力增加最小,盾构中轴线上方土压力增量最大。研究成果可为今后此类施工提供理论依据和前期指导。 展开更多
关键词 软土地层 双圆隧道 地表沉降 土压力分布 有限差分法
下载PDF
临近既有河道的隧道掘进引起的地表沉降
11
作者 姚言 应宏伟 +3 位作者 王奎华 朱成伟 张昌桔 李冰河 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1886-1891,1911,共7页
传统的隧道施工诱发地面沉降问题的研究通常假定地面为水平,目前针对大直径盾构或顶管隧道工程在既有河道附近的复杂边界条件下掘进所引起的地面沉降的研究不足.以杭州某泥水平衡掘进顶管法隧道工程实例为背景,基于影像源法,考虑土体非... 传统的隧道施工诱发地面沉降问题的研究通常假定地面为水平,目前针对大直径盾构或顶管隧道工程在既有河道附近的复杂边界条件下掘进所引起的地面沉降的研究不足.以杭州某泥水平衡掘进顶管法隧道工程实例为背景,基于影像源法,考虑土体非均匀收敛,采用叠加原理给出临近既有河道条件下隧道施工引起地表沉降的解析解,并与工程实测数据进行对比.参数分析表明,隧道与河道间的水平距离越小,地表沉降槽的非对称性越显著,由隧道掘进引起的地表沉降越大;与无河道情况相比,沉降槽峰值的增幅最大可超过30%,从环境保护和施工安全的角度出发,在实际工程中隧道施工时应尽量远离河道;随着隧道埋深的增大,由隧道掘进引起的地表沉降越小,而当隧道拱腰深度大于邻近既有河道深度时,靠近河道附近的地表沉降明显大于无河道情况下的,此时更应重视既有河道的影响. 展开更多
关键词 隧道掘进 影像源法 邻近河道 地表沉降 解析解
下载PDF
TBS植被技术在岩石边坡防护中的应用 被引量：6
12
作者 郭国良 项弼 《城市道桥与防洪》 2006年第1期145-146,共2页
TBS植被护坡技术是一种岩石边坡防护创新技术,具有很好的使用性能和推广价值,为此详细介绍其特点、优点以及施工工艺,并给出应用实例。
关键词 TBS植被技术 边坡防护 施工工艺 义乌市
下载PDF
论建筑施工企业的风险管理 被引量：7
13
作者 方建良 张剑平 《城市道桥与防洪》 2006年第4期132-134,共3页
该文介绍了风险的概念和风险管理的意义,对建筑施工企业日常容易遇到的风险进行了分析,重点介绍了建筑施工企业规避各类常见风险的对策。
关键词 建筑施工企业 风险概念 风险分析 规避对策
下载PDF
考虑上浮效应的顶管施工引起下方盾构隧道响应简化分析方法
14
作者 姚言 王奎华 +3 位作者 应宏伟 朱成伟 张昌桔 李冰河 《地基处理》 2024年第2期116-124,共9页
新建顶管上穿施工会引起下方既有盾构隧道纵向隆起位移,影响地铁的正常运行。大直径顶管在注浆充足或在地下水位以下顶进时上浮效应不可忽略,而目前的简化分析方法尚未考虑此效应。采用两阶段法,将既有隧道视为Pasternak地基上的Euler-B... 新建顶管上穿施工会引起下方既有盾构隧道纵向隆起位移,影响地铁的正常运行。大直径顶管在注浆充足或在地下水位以下顶进时上浮效应不可忽略,而目前的简化分析方法尚未考虑此效应。采用两阶段法,将既有隧道视为Pasternak地基上的Euler-Bernoulli梁,提出考虑上浮影响的土体非均匀收敛模式下,新建顶管上穿施工引起下方既有隧道响应的简化计算方法。研究表明,均匀土体收敛模式、下沉的非均匀土体收敛模式会低估顶管下方的土体自由位移、既有隧道的纵向位移响应,与工程实测数据的对比验证了所提方法的合理性。进一步参数分析表明,降低土体损失率能有效减少既有隧道竖向位移与弯矩,且土体损失率与既有隧道最大竖向位移和最大弯矩呈线性关系;既有隧道与土体的管土刚度比的增大可减小既有隧道竖向位移,但也会增大隧道管片弯矩;增大顶管与既有隧道竖向净距有利于既有隧道竖向位移与弯矩的控制,实际工程应根据既有隧道的保护要求和顶管的上覆土厚度要求选择合理的净距。 展开更多
关键词 新建顶管 上浮效应 土体收敛 上穿施工 既有隧道隆起 两阶段法
下载PDF
对潜水非完整井涌水量计算公式的商榷 被引量：6
15
作者 宋建锋 毛根海 陈观胜 《城市道桥与防洪》 2004年第3期80-82,共3页
对《建筑基坑支护技术规程》JGJ 1 2 0 99所推荐的潜水非完整井涌水量计算公式进行研究后 ,发现《规程》所推荐的公式是一极值函数 ,意味着该公式的应用只有在界定的条件下才能使用 ,进而通过相关量分析 ,提出了界限含水层概念 ,继而... 对《建筑基坑支护技术规程》JGJ 1 2 0 99所推荐的潜水非完整井涌水量计算公式进行研究后 ,发现《规程》所推荐的公式是一极值函数 ,意味着该公式的应用只有在界定的条件下才能使用 ,进而通过相关量分析 ,提出了界限含水层概念 ,继而通过拟合得出了界限含水层的计算方法 。 展开更多
关键词 《建筑基坑支护技术规程》 界限厚含水层 涌水量 计算公式 极值函数 札马林公式
下载PDF
软土地层高压杆塔旁侧深基坑保护设计及影响分析
16
作者 谭英明 王景华 《工程技术研究》 2024年第5期188-190,197,共4页
文章以杭州地区某“上改下”电力隧道项目距离现状110 kV高压杆塔水平距离仅为9.5 m的12 m深隧道基坑为背景,探讨了软土地层高压铁塔旁侧深基坑方案的设计思路及要点,并采用数值计算结合现场实测的研究方法,分析了基坑施工对铁塔的影响... 文章以杭州地区某“上改下”电力隧道项目距离现状110 kV高压杆塔水平距离仅为9.5 m的12 m深隧道基坑为背景,探讨了软土地层高压铁塔旁侧深基坑方案的设计思路及要点,并采用数值计算结合现场实测的研究方法,分析了基坑施工对铁塔的影响。实测数据表明,塔基垂直位移为3.54 mm,水平位移为2.61 mm,附加倾斜度为0.094‰,基坑施工对高压杆塔的影响可控。研究结论对类似工程有一定的指导与借鉴意义。 展开更多
关键词 软土区域 深基坑 高压杆塔
下载PDF
某污水处理厂尾水排海工程设计探讨
17
作者 石晓东 郑超 王玮 《工程建设与设计》 2024年第1期138-140,共3页
介绍了尾水排海工程的设计方案,包括排放方案、扩散器设计、警戒装置及标识设计,探讨了排海管管材选取、防腐设计及排海管的施工方式。设计采用I型+T型组合式扩散器、上升管顶部设置多个喷口、管道外防腐采用3PE防腐涂层加阴极保护等技... 介绍了尾水排海工程的设计方案,包括排放方案、扩散器设计、警戒装置及标识设计,探讨了排海管管材选取、防腐设计及排海管的施工方式。设计采用I型+T型组合式扩散器、上升管顶部设置多个喷口、管道外防腐采用3PE防腐涂层加阴极保护等技术措施,对水保护的环境起到重要作用。 展开更多
关键词 排海管 设计 扩散器 上升管 喷口
下载PDF
市政道路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用
18
作者 刘成 《建筑与装饰》 2024年第7期99-101,共3页
近年来,城市经济的高速发展推动了市政道路桥梁工程的建设,对整体结构承载能力和抗压强度等性能标准提出了更高要求,为进一步加强市政道路桥梁工程的施工质量,可对钻孔灌注桩施工技术加以严格管控,保证各环节的紧密衔接,为市政道路桥梁... 近年来,城市经济的高速发展推动了市政道路桥梁工程的建设,对整体结构承载能力和抗压强度等性能标准提出了更高要求,为进一步加强市政道路桥梁工程的施工质量,可对钻孔灌注桩施工技术加以严格管控,保证各环节的紧密衔接,为市政道路桥梁工程稳定运营提供可靠保障。本文围绕市政道路桥梁工程施工中的钻孔灌注桩施工技术展开综合论述,对钻孔灌注桩施工技术进行分析,并基于其应用优势对钻孔灌注桩施工技术的具体应用予以探讨。 展开更多
关键词 市政道路桥梁工程 钻孔灌注桩 施工技术应用
下载PDF
低碳经济视角下市政工程施工管理研究
19
作者 张杨 《建筑与装饰》 2024年第7期105-107,共3页
低碳经济是在可持续发展理念下催生出的创新概念,要求社会各行业在发展过程中要减少对资源和能源的消耗,降低二氧化碳的排放。而市政工程作为加快我国城市化建设的有力抓手,在施工过程中将产生大量的温室气体,不利于发展低碳经济环境。... 低碳经济是在可持续发展理念下催生出的创新概念,要求社会各行业在发展过程中要减少对资源和能源的消耗,降低二氧化碳的排放。而市政工程作为加快我国城市化建设的有力抓手,在施工过程中将产生大量的温室气体,不利于发展低碳经济环境。基于此,本文重点研究市政工程施工管理优化措施,旨在改善市政工程施工以往粗放化的管理方式,减少施工过程中的能源消耗和碳排放,推动市政工程施工朝着绿色低碳方向稳步发展。 展开更多
关键词 低碳经济 市政工程 施工管理 优化措施
下载PDF
隧道基坑下穿既有高架桥变形控制研究 被引量：6
20
作者 张昌桔 杨守臻 姜群 《市政技术》 2019年第5期114-117,共4页
基于杭州首个隧道-桥梁全互通立交工程,详细阐述了在既有高架下进行隧道基坑开挖的基坑围护设计方案。建立了基坑的三维有限元模型,分析计算出邻近高架桥墩台在隧道基坑各施工工况下产生的位移,并根据墩台位移核算出高架桥结构的附加内... 基于杭州首个隧道-桥梁全互通立交工程,详细阐述了在既有高架下进行隧道基坑开挖的基坑围护设计方案。建立了基坑的三维有限元模型,分析计算出邻近高架桥墩台在隧道基坑各施工工况下产生的位移,并根据墩台位移核算出高架桥结构的附加内力,以此判断高架桥结构在隧道基坑施工过程中的安全性;并制定了隧道基坑施工过程中高架桥墩台位移控制标准,通过现场位移监测来保证隧道基坑施工的安全及高架桥的正常运营。 展开更多
关键词 下穿隧道 既有高架桥 基坑围护 墩台位移
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 10 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部