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深基坑开挖对坑内基桩受力特性的影响分析 被引量：65
1
作者 胡琦 凌道盛 +2 位作者 陈云敏 程泽海 冉龙 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期1965-1970,共6页
基坑开挖对基桩产生一定的侧摩阻力,如果处理不当,将危及地下结构与基桩的安全使用,同时也给基桩承载力与刚度的确定带来困难。根据应力路径与应力水平对土体刚度的影响,建立了受深基坑开挖影响的桩土界面荷载传递模型,通过应力路径试... 基坑开挖对基桩产生一定的侧摩阻力,如果处理不当,将危及地下结构与基桩的安全使用,同时也给基桩承载力与刚度的确定带来困难。根据应力路径与应力水平对土体刚度的影响,建立了受深基坑开挖影响的桩土界面荷载传递模型,通过应力路径试验确定了界面摩擦特性参数。对不同开挖深度的影响分析,得出了基坑开挖对桩周侧摩阻力的分布、基桩刚度与承载力的影响。分析结果表明,采用覆土条件下的基桩承载力与刚度值是偏于不安全的。 展开更多
关键词 侧摩阻力 深基坑 荷载传递法 有限元法 剪切刚度
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杭州软黏土地区某30.2m深大基坑开挖性状实测分析 被引量：49
2
作者 程康 徐日庆 +5 位作者 应宏伟 李冰河 甘晓露 裘志坚 詹晓波 秦建设 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期851-863,共13页
以杭州某30.2m深大基坑工程为研究对象,结合收集到的16个杭州基坑案例资料以及文献中已发表的上海地区同类工程实测数据,分析该30.2 m深大基坑开挖全过程中的地连墙隆沉及挠曲变形、地连墙墙体应力、立柱隆沉、支撑轴力、土压力、地表... 以杭州某30.2m深大基坑工程为研究对象,结合收集到的16个杭州基坑案例资料以及文献中已发表的上海地区同类工程实测数据,分析该30.2 m深大基坑开挖全过程中的地连墙隆沉及挠曲变形、地连墙墙体应力、立柱隆沉、支撑轴力、土压力、地表沉降等的发展演变规律。得出如下结论:(1)地连墙最大侧移深度Hm在Hm=He-5和Hm=He+2.5之间。受益于围护体系良好的整体性,基坑地连墙的最大侧移δhm得到了较好地控制,平均最大侧移为0.28%He。(2)位于开挖中部的地连墙侧移是坑角附近的3.5倍,这主要是"坑角效应"所致,可见对未采用分区开挖的深大基坑,坑角的"加筋"作用对限制开挖变形非常重要。(3)受杭州软黏土"蠕变效应"和深开挖"深度效应"的影响,地连墙和坑外地表在阶段6均产生了最大位移增量。深埋土层较浅埋土层的开挖会释放更多的应力,诱发更大的变形。(4)水平支撑主要承担由邻近土层移除所产生的外荷载,较远处的开挖对支撑轴力影响有限,且由开挖引起的外荷载向支撑的转移主要在支撑浇筑后的1~2个月内完成。(5)不同于梯形或AEP三角形包络线分布,本工程地连墙墙后水平土压力沿深度呈线性分布。靠近开挖面的地基土,更容易处于主动状态,产生较小的水平土压力。(6)基于本30.2 m深大基坑实测数据以及杭州16个类似的基坑案例,提出了基于基坑开挖面积与地连墙最大侧移之间的经验关系式。 展开更多
关键词 基坑工程 深大开挖 挡墙挠曲 蠕变效应 坑角效应 开挖面积
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高职轨道交通运营管理专业工学结合人才培养模式研究与实践 被引量：30
3
作者 陈志澜 泮红 吴维彪 《职业技术教育》 北大核心 2009年第29期44-45,90,共3页
在工学结合基础上,对城市轨道交通运营管理专业人才培养模式进行创新,提出主方向、辅助方向和可持续发展方向的三重结构工作岗位定位,建立理论教学要与实训教学相结合、工作任务作为载体的划分与知识点的掌握相结合、职业能力的掌握与... 在工学结合基础上,对城市轨道交通运营管理专业人才培养模式进行创新,提出主方向、辅助方向和可持续发展方向的三重结构工作岗位定位,建立理论教学要与实训教学相结合、工作任务作为载体的划分与知识点的掌握相结合、职业能力的掌握与就业上岗对接相结合的人才培养方案,构建以典型工作任务为驱动的教学模式,及以工作任务为驱动制订课程标准和开发特色教材,以达到培养适用人才的目标。 展开更多
关键词 高等职业教育 人才培养模式 职业能力 轨道交通 运营管理
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考虑地基变形连续的基坑开挖诱发邻近盾构隧道位移预测 被引量：25
4
作者 应宏伟 程康 +5 位作者 俞建霖 徐日庆 裘志坚 詹晓波 秦建设 楼春晖 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期318-329,共12页
从工程实际出发,建立考虑基坑坑底及侧壁卸荷作用的基坑开挖引起的附加荷载计算模型;基于Mindlin解给出由基坑开挖所引起的邻近隧道处的竖向附加荷载;引入能考虑隧道任意埋深效应的修正基床反力系数,将既有隧道简化为搁置于Pasternak地... 从工程实际出发,建立考虑基坑坑底及侧壁卸荷作用的基坑开挖引起的附加荷载计算模型;基于Mindlin解给出由基坑开挖所引起的邻近隧道处的竖向附加荷载;引入能考虑隧道任意埋深效应的修正基床反力系数,将既有隧道简化为搁置于Pasternak地基上的Euler-Bernoulli梁,进而提出基坑开挖下邻近既有隧道响应的简化计算方法.所提方法能考虑隧道埋深效应以及地基剪切效应,与工程实际更为接近.通过与三维有限元以及2组已发表工程实测数据的对比,验证所提简化计算方法的合理性与适用性.针对地基弹性模量、地基剪切模量、隧道纵向等效抗弯刚度、隧道-基坑夹角、隧道埋深、隧道-基坑间距以及基坑几何形状等主要参数对隧道纵向位移的影响进行系统分析.结果表明:隧道与基坑平行工况下的隧道最大位移是垂直工况下的1.60倍;提高隧道纵向抗弯刚度可以有效减小隧道的最大位移,但这种"削弱作用"会随隧道-基坑间距的增大而减小;随着隧道埋深、隧道-基坑间距的增大,隧道最大位移呈非线性递减规律;基坑的"长开挖"会影响隧道的位移和隧道隆起范围,而"短开挖"则主要影响隧道的位移.研究成果可以为较为合理地预测既有盾构隧道在邻近基坑开挖下的响应规律提供理论支持. 展开更多
关键词 基坑开挖 隧道竖向位移 任意埋深 剪切效应 长开挖 短开挖
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地面堆载下盾构隧道管片与环缝接头的性状分析 被引量：17
5
作者 孙廉威 秦建设 +3 位作者 洪义 王立忠 赵长军 秦肖 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1509-1518,共10页
针对地面堆载对隧道管片与环缝接头影响的问题,提出地面堆载对下方隧道管片及环缝接头影响的三维数值分析模型和方法.该方法采用连续体有限元模型分析堆载引起的附加应力,并提取应力调整系数,将盾构隧道每环拼装结构等效为均质圆环、环... 针对地面堆载对隧道管片与环缝接头影响的问题,提出地面堆载对下方隧道管片及环缝接头影响的三维数值分析模型和方法.该方法采用连续体有限元模型分析堆载引起的附加应力,并提取应力调整系数,将盾构隧道每环拼装结构等效为均质圆环、环与环之间采用螺栓连接,进行应力叠加三维荷载-结构分析.减少计算工作量,反映盾构隧道主要纵向特性.应用该方法对杭州地铁1号线隧道管片以及环缝接头在堆载作用下的响应进行分析,与现场监测结果进行对比.结果表明,数值模拟结果与现场结果有着较好的吻合,能够有效揭示隧道管片和环缝接头在堆载作用下的变形和破坏规律. 展开更多
关键词 地面堆载 管片 接头 现场监测
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地铁双向同站台换乘线路方案研究 被引量：15
6
作者 李驰宇 张莉 《都市快轨交通》 2010年第2期34-38,共5页
双向同站台换乘车站在国外和香港的地铁线路中多有应用,但在国内地铁设计中尚属首次。提出双向同站台换乘的概念并阐述其换乘原理,指出同向同站台换乘站和反向同站台换乘站的确定是实现双向同站台换乘的首要问题,并以杭州地铁1号线工程... 双向同站台换乘车站在国外和香港的地铁线路中多有应用,但在国内地铁设计中尚属首次。提出双向同站台换乘的概念并阐述其换乘原理,指出同向同站台换乘站和反向同站台换乘站的确定是实现双向同站台换乘的首要问题,并以杭州地铁1号线工程为实例,对实现双向同站台的换乘、需重点考虑的因素和存在的问题进行分析。 展开更多
关键词 地铁 换乘站 双向同站台换乘 客流 线路 杭州地铁1号线
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智能低压配电系统在地铁中的应用 被引量：13
7
作者 袁建红 《低压电器》 北大核心 2010年第1期20-22,共3页
介绍了智能低压配电系统在地铁中的应用。分析了目前地铁智能低压配电系统应用的各种模式,提出应针对供电可靠性、控制的有效性、运营维护的便利性等因素,合理应用智能低压配电系统。
关键词 低压配电系统 智能化 地铁 可靠性
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地铁盾构区间上方深基坑开挖对隧道的影响分析 被引量：13
8
作者 陈晓燕 《都市快轨交通》 北大核心 2013年第2期84-87,共4页
在已建地铁盾构隧道上方近距离开挖深基坑工程中,隧道上浮、基坑回弹隆起和隧道结构变形是施工过程中控制的难点。利用三维数值计算方法,研究基坑开挖过程中盾构隧道的变形规律,并提出可采取的加固措施,分析如何运用时空效应原理,分层... 在已建地铁盾构隧道上方近距离开挖深基坑工程中,隧道上浮、基坑回弹隆起和隧道结构变形是施工过程中控制的难点。利用三维数值计算方法,研究基坑开挖过程中盾构隧道的变形规律,并提出可采取的加固措施,分析如何运用时空效应原理,分层、分段开挖基坑,以减小基坑回弹量,确保盾构隧道结构的安全。 展开更多
关键词 地铁盾构隧道 近距离 深基坑 三维数值分析
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地铁车地无线通信技术比较 被引量：8
9
作者 胡映 《通信与信息技术》 2009年第4期78-79,共2页
本文从目前宽带无线技术的角度出发,探讨城市轨道交通CBTC信号系统及PIS系统所采用的车地通信实现方式。
关键词 地铁 车地通信 宽带无线技术 信号系统
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变压器励磁涌流现象分析及应对措施 被引量：2
10
作者 肖国军 《电气化铁道》 2004年第5期8-10,共3页
对变压器在使用中产生的几种励磁涌流现象进行了分析,并根据变压器励磁涌流在不同系统运行情况下产生的冲击电流波形情况,提出在变压器保护设计时应采取的励磁涌流应对措施,希望对变压器保护设计有一定的指导意义。
关键词 励磁涌流 起始涌流 恢复涌流 共振涌流 谐波抑制
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基于现场实测数据的深基坑工程可靠度研究 被引量：6
11
作者 朱鸿鹄 叶肖伟 冉龙 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第9期7-11,共5页
研究目的:深基坑开挖活动存在着各种不确定性因素,现场监测数据常常无法直接反映基坑当前的稳定状态。针对杭州地铁彭埠站的深基坑开挖工程,结合贝叶斯修正和Monte Carlo有限元方法,基于现场监测数据对基坑开挖过程中的安全度进行了实... 研究目的:深基坑开挖活动存在着各种不确定性因素,现场监测数据常常无法直接反映基坑当前的稳定状态。针对杭州地铁彭埠站的深基坑开挖工程,结合贝叶斯修正和Monte Carlo有限元方法,基于现场监测数据对基坑开挖过程中的安全度进行了实时的可靠度评估。研究结论:研究结果表明,根据现场实测数据来评估基坑的失稳概率的方法比常规方法更为合理。该方法可有效地提高基坑稳定性分析的准确性,并避免测斜结果误差引起的问题;可选取地下连续墙的水平位移实测值作为可靠度分析的输入信息;破坏准则的选取对稳定性分析结果有很大的影响。本方法可以弥补传统可靠度分析的不足,为基于现场实测数据的深基坑安全性评估提供了新的途径。 展开更多
关键词 基坑工程 监测 贝叶斯修正 地下连续墙
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城市轨道交通运营安全问题分析 被引量：2
12
作者 吕春娟 《上海铁道科技》 2006年第3期52-53,共2页
针对目前轨道交通运营安全存在的主要问题,从技术设备、网络运输能力、运营组织、突发事件等方面分析了影响运营安全的主要因素。并从加强人员培训和安全意识的宣传教育,加强设备的保养和维护,提高轨道交通系统的技术装备水平,完善城市... 针对目前轨道交通运营安全存在的主要问题,从技术设备、网络运输能力、运营组织、突发事件等方面分析了影响运营安全的主要因素。并从加强人员培训和安全意识的宣传教育,加强设备的保养和维护,提高轨道交通系统的技术装备水平,完善城市轨道交通的法规和标准,健全轨道交通运营公司各项规章制度,制订各类应急预案六个方面,有效控制、解决存在的主要问题,确保轨道交通运营安全。 展开更多
关键词 轨道交通 运营安全 分析
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软土地区邻近建筑物的深基坑优化施工方案 被引量：2
13
作者 肖怀全 付春青 《铁道标准设计》 2008年第6期120-123,共4页
杭州地铁以某车站深基坑支护为例,阐述软土地区紧靠大型建筑物的深基坑的背景、施工方案中存在的问题以及客观环境存在的缺陷和风险,介绍"盖挖逆作法"方案对地层的适用性、关键技术以及心得体会。
关键词 杭州地铁 深基坑 支护体系 盖挖逆作法
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防护隔断门系统的设计与施工 被引量：2
14
作者 赵加建 吴越 《现代城市轨道交通》 2009年第2期19-22,共4页
防淹防护密闭隔断门系统是具备了防淹与人防双重功能的新型地铁防灾设备。具有投资少、施工工艺简单、易维护的特点,通过对地铁防淹防护密闭隔断门系统的功能、构成以及与信号、环控、车站控制室等各系统间的接口分析,阐明了该防护隔断... 防淹防护密闭隔断门系统是具备了防淹与人防双重功能的新型地铁防灾设备。具有投资少、施工工艺简单、易维护的特点,通过对地铁防淹防护密闭隔断门系统的功能、构成以及与信号、环控、车站控制室等各系统间的接口分析,阐明了该防护隔断门系统的工作原理与施工。 展开更多
关键词 防淹防护密闭隔断门 设计 施工
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杭州地铁深基坑咬合桩施工技术 被引量：1
15
作者 金建平 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》 2004年第4期24-29,共6页
通过对杭州地铁秋涛路站咬合桩施工过程的技术分析,探讨深基坑围护施工技术,对类似工程施工过程的优化以及工程的顺利实施具有参考价值。
关键词 深基坑 咬合桩 围护 施工过程 施工技术 工程施工 杭州 地铁 技术分析
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轨交机电系统工程时程实施策划与分析
16
作者 傅俊武 陈昇 《上海建设科技》 2015年第2期29-31,共3页
轨交机电系统工程专业多、接口多,技术复杂、集中度高,为使轨交机电系统有序、可控实施,以轨交机电车站设备工程、车辆工程、系统工程3条主线,就轨交机电系统工程实施时程相关要素进行分析,策划实施时程安排。
关键词 轨交 机电工程 时程 策划
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浅谈盾构穿越含易燃沼气地层的排气措施 被引量：1
17
作者 陈晓燕 《浙江建筑》 2013年第5期46-48,共3页
在杭州地铁盾构工程中,遇到了富含沼气的土层。沼气的主要成分为甲烷,甲烷易燃,与空气混合能形成爆炸性混合物,遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。在此,分析了在这种情况下,如何利用合理的方法,做好基坑开挖过程中的放气减压工作,并提出操... 在杭州地铁盾构工程中,遇到了富含沼气的土层。沼气的主要成分为甲烷,甲烷易燃,与空气混合能形成爆炸性混合物,遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。在此,分析了在这种情况下,如何利用合理的方法,做好基坑开挖过程中的放气减压工作,并提出操作中的注意要点。 展开更多
关键词 地铁基础 沼气处理 盾构工程
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皮尔曲线在高路堤沉降预估中的应用
18
作者 姜叶翔 《西部探矿工程》 CAS 2005年第12期215-216,共2页
阐述了皮尔曲线在高路堤沉降预估中应用的理论基础,提出了高路堤沉降的非等时距皮尔预估模型,引进了新的模型参数计算法,并编制了计算程序。通过实例计算分析,证明了该方法的可行性。
关键词 皮尔曲线 高路堤 沉降预估 非等时距
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杭州地铁1号线接触网工程新技术的运用
19
作者 傅俊武 程润良 +1 位作者 肖国军 张建根 《电气化铁道》 2014年第4期1-4,共4页
介绍杭州地铁1号线接触网工程设计、供货、施工优化方案。刚性接触网采用"之"字形布置代替正弦布置,减少接触线磨损,弹性绝缘悬挂装置的选用增加受电弓的稳定性。提出电分段采用小交路模式,缩小事故范围,并列举了4种类型。根... 介绍杭州地铁1号线接触网工程设计、供货、施工优化方案。刚性接触网采用"之"字形布置代替正弦布置,减少接触线磨损,弹性绝缘悬挂装置的选用增加受电弓的稳定性。提出电分段采用小交路模式,缩小事故范围,并列举了4种类型。根据运营需求制定了3种衔接方案。 展开更多
关键词 接触网 “之”字形布置 弹性绝缘悬挂装置 小交路模式
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城市轨道交通运营生产组织架构的探讨 被引量：1
20
作者 付国平 《轨道交通》 2008年第3期40-41,共2页
本文介绍了城市轨道交通运营生产的组织架构，对轨道交通运营管理的京沪模式和香港模式进行了分析比较，并对运营生产组织架构的具体设置做了探讨。
关键词 轨道交通 运营管理 组织架构
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